大型土石方回填专项施工方案,大型土石方工程施工方案范本

('广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地目录一、编制依据二、工程概况三、总体部署四、施工准备五、主要施工方法及施工注意点六、质量标准七、各项管理措施页脚内容广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地一、编制依据1、现场实际情况2、工程施工图纸3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）二、工程概况本工程拟建建筑为一栋23—24层的高层建筑，建筑高度76.6—79.8m，设2层地下室，开挖深度9.0米，拟采用筏板基础，拟建场地位于成都市星辉中路，地貌单元属岷江Ⅰ级阶地，场地地势平坦。本工程基坑开挖面积较大，深度深，在进行回填施工前，必须作好各项准备工作。三、总体部署1、回填土本工程基础已施工完成，经建设，监理，设计，质检站等有关人员进行了基础验收，可以进行下一到工序，我项目部即将进行回填土施工，现就基坑回填制定专项施工方案。由于工期紧迫，需加快回填速度，采用蛙式打夯机及人工回填相配合。机械压实不到之处和小面积的采用人工回填。四、施工准备4.1技术准备1.回填队伍进场后，立即组织有关人员进行施工方案及技术交底工作，同时组织安全消防及文明施工的进场教育。2.紧密配合生产部门做好创造回填土的条件，基坑槽底杂物清理干净。3.做好土壤夯实取样试验的准备工作。4.安排测量施工人员按照设计要求测出回填面标高控制点并作出标记，严格控制回填厚度和高度。5.注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工，做好班前施工准备和班后防雨保护工作。4.2机具的准备⑴、装运土方机械：自卸汽车1辆，推土机1辆。⑵、一般机械及劳力：每20m一段劳动人数2人，小推车2辆，铁锹5把，蛙式打夯机1台。4.3回填土料选择同一填方工程应尽量采用同类土回填，碎石、连砂石做表层以下的填料。做好级配比，材料进场后先进行检验，不得含有树根、杂草等有机杂志、含泥量不得超过5%。4.4检验页脚内容广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。五、主要施工方法及施工注意点5.1工艺流程清理基底→检验回填土质→先从四周分层铺土→再分层夯打（振捣）密实→检验密实度→修整、找平、验收5.2填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。若基坑底有积水，应先将坑内积水及含水率过大的泥土清除后才能回填，再利用自卸汽车成堆卸土，配以推土机填土。5.3检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定；以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。现场含水量测定方法：以手捏紧后，松手土不散，易变形而不挤出，抛在地上即呈碎裂为合适。5.4回填时应分层铺摊，填土时先从四周用推土机推土到基坑,再用人工及蛙式打夯机以20米为一段按每层0.25m厚度铺填粘土，每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2m。每层分段夯实，夯打压实遍数不少于3遍,采用机械打夯夯填密实。打夯时每层铺土厚度为300mm，人工打夯不超过150mm。每层铺摊后，随之耙平。5.5回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯连接，纵横交叉，防止漏压或漏夯。对于阴阳角等打夯机夯不到的边角部位，采用人力夯，不得漏夯。5.6人工夯填土时，要两人扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每一遍夯与前一遍夯要纵横交叉，先夯四边，再夯中间，每层打夯不小于三遍。5.7回填全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。5.8常见问题及处理措施1.场地积水与雨期施工，由于场地面积过大或因排水设施不合理等原因造成，预防措施：在施工前结合当地的水文地质情况，合理设置场地排水坡（要求坑内不积水、沟内排水畅通）、排水沟等设施，并尽量与永久性排水设施相结合。治理方法：可以采用明沟排水法，沿场地周围开挖排水沟，再在沟底设集水井与其相连，用水泵直接抽取（排水沟和集水井宜布置在施工场地基础边静距0.4m以外，场地的四周或每隔20~40m应设1个集水井）。2.回填土下沉，一种是因为须铺土层超过规定厚度，另一种是夯实遍数不够或漏夯，或是槽底有杂物，主要办法是现场质检员、工长及班组长对操作工人严加监督，防止上述情况发生。六、质量标准6.1回填土料的质量控制需符合设计要求。6.2回填土必须按规定分层夯压密实，对每层回填土的质量进行检验。6.3在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验。用环刀法取样测定土的干重页脚内容广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地度，求出土的密实度，符合设计要求后，才能填筑上层。6.4每步留茬要按1∶1.5阶梯形踏步台，上下层错缝距离1.2m，夯迹重叠在0.5到1m之间。6.5级配砂石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。6.6回填必须按规定分层夯压密实。取样测定夯（压）实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3，且不应集中。6.7纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。6.8在现场采用环刀法进行取样测定回填土的干密度。取样在每层压实后的下半部（至每层表面以下2/3处）。6.9肥槽回填施工的标高、压实程度应符合表2规定：工程质量检验标准（mm）表1项目名称允许偏差或允许值检验方法主控项目标高-50mm水准仪分层压实系数0.94按规定方法一般项目分层厚度±50mm水准仪及抽样检查表面平整度20mm靠尺或水准仪七、各项管理措施7.1组织管理1.项目部派值班人员并保证每天由技术、生产专职管理人员组织施工，确保工程安全、质量、进度目标的实现。7.2施工质量保证措施1.施工前，工长应做好安全技术交底。2.对每道工序进行旁站，严格控制每道工序按操作规程进行作业，不符合标准的绝不允许进行下一道工序。3.回填土工程主要严格控制防水保护层的成品保护，严格按保护层边300mm范围内用人工夯实的要求操作。4.对灰土的拌合、虚铺厚度、分层留槎接槎的位置经常抽检，不符合要求的当即责令纠正。5.回填土料应当日铺填夯实，入槽的土，不得隔日夯打。7.3雨季回填施工技术措施1.土方回填土施工前应做好准备工作，并应连续施工。页脚内容广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地2.所有工地道路及施工现场做好防滑措施，派专人进行现场巡视，对雨水进行及时清理。3.土源采用未经雨水渗透的土回填。4.所有回填土施工应连续进行并应夯实，当采用人工夯实时每层铺土厚度不得超过20cm。5.施工中注意雨情，雨前能够急时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡度，以利于排除雨水，施工时应防雨措施。6.当由雨时堆土场应急时用雨布覆盖。7.回填前基槽内不得有积水，并将表面清理干净，露出自然地面。8.被水浸泡的土不得用于回填。9.在雨天不进行回填土的施工，并将已回填的用塑料布覆盖，以便被雨水浸泡。10.对于已回填的如被水浸泡，在下次回填前将此部分回填土清除。7.4安全措施1.对于施工现场要害部位及成品保护工作，坚持“谁主管、谁负责、谁施工、谁负责”的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口分片控制出入人员。2.打夯机必须有专职人员操作，每台打夯机由两人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线，看线。严禁电缆缠绕、扭结和被打夯机跨越。戴好绝缘手套。打夯机操作人员必须戴绝缘手套和穿好绝缘鞋，戴安全帽。3.随机电源线应保持3～4m余量，发现电缆线扭结、缠绕、破裂时及时断电，停止作业、马上修理。4.参加回填施工的所有人员，入场进行施工时应进行回填专项技术交底及安全注意事项的交底。5.现场施工照明应有足够的亮度，现场架设的照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作。7.5环保措施1.往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车出现场时须清理，不得带土入路。项目部定期对车辆进行检查，发现不合格车辆必须马上纠正，否则停止该车辆运输。2.运输回填土的车辆离开现场前必须清理干净，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，由项目部专人负责检查后，方可离开现场。3.回填土堆放必须由项目部统一规划，不可占用临时道路，影响现场车辆的通行。4.对现场及大门以外的道路进行清扫，保持现场环境整洁。5.搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土车沿途遗撒情况，随时清理。填土料进场后遇风天进行覆盖，防止风吹扬尘。6.施工管理人员必须注意扰民和民扰，一方面要注意居民放烟花，防止易燃物着火，一方面夜间施工不要超过22点。页脚内容广州东部（增城）汽车产业基地日立项目用地八、成品保护1.施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水点、龙门板等填运土时2.夜间施工时应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒入槽内。3.基础的现浇混凝土应达到一定的强度，不致因填土而损坏时方可填土。5.做完的土层表面及时铲修平整，不得用水浸泡。6.推土机距离墙边缘不得少于1m,不得挤坏未上强度的砼。打夯机距离墙边不得少于30cm，不得磕碰砼，剩余30cm应人手夯填实。页脚内容',)