一带一路形势政策论文2000字

('一带一路形势政策论文2000字“一带一路”战略的实施能够促进沿线各国经济的发展，促进不同国家间的文化交流与文明融合，有利于维护世界和平，实现共同繁荣下面是店铺给大家推荐的一带一路政策2000字论文，希望能对大家有所帮助!一带一路政策2000字论文篇一：《浅析“一带一路”建设对沿线国家的影响及政策建议》[摘要]“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”是中国顺应当今世界和平、发展、合作的时代潮流而提出的重大倡议，是中国应对全球化发展的必然选择。“一带一路”战略的实施能够促进沿线各国经济的发展，促进不同国家间的文化交流与文明融合，有利于维护世界和平，实现共同繁荣。分析“一带一路”建设给沿线国家带来发展机遇与挑战，从政策、文化、体系和市场四个方面提出了加快推进“一带一路”建设政策建议。[关键词]“一带一路”;沿线国家;投资一、“一带一路”战略的提出“一带一路”战略是中国政府根据全球经济发展面临的新形势、新挑战、新任务，致力于建立新的世界自由贸易体系和开放型经济体系促进“一带一路”沿线各国加强经济合作、共同繁荣发展而提出的战略构想，对中国与沿线国家的经济发展具有深远的影响及战略意义。在当前全球经济缓慢复苏的大背景下，加强国际经济合作是推动世界经济发展的强劲动力，已成为大势所趋。2013年9月和10月，中国国家领导人在访问中亚和东南亚国家期间，先后提出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，得到了世界各国的高度关注和有关国家的积极响应。同年，国务院参加中国―东盟博览会时强调，共建面向东盟的海上丝绸之路，是打造带动腹地发展的战略支点。二、“一带一路”建设对沿线国家的影响(一)促进沿线各国经济的发展“一带一路”沿线包括60多个国家、40多亿人口，但因受到资金、技术、人口和环境等因素的限制，该地区许多国家仍处于经济落后的状态。而“一带一路”战略构想的实施，能够为沿线各国提供更为广阔的发展空间、密切各国之间的经济联系;对于经济较为落后的国家而言，更是在引进先进技术、加快产业转变、改善民生方面起着重要作用。(二)促进不同国家间的文化交流与文明融合两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。几百年来，千百种不同的文化在丝绸之路上相互碰撞、相互交流、相互融合，形成了普遍为世人所接受和推崇的和平、开放、包容、互利互信的丝绸之路精神，并且不断注入以改革创新为主的时代精髓。而“一带一路”战略则能够为沿线各国文明之间的交流、融合、发展与共存提供新的平台。(三)有利于维护世界和平，实现共同繁荣国际关系瞬息万变，而维护世界和平与促进共同发展已成为时代发展的主流，世界各国日益成为休戚相关的利益共同体。“一带一路”将为区域乃至全球实现和平共处提供新的平台，从而实现不同文明的交流与融合，创造持久和平、共同繁荣的发展大环境。三、实施“一带一路”战略所面临的机遇与挑战(一)机遇1.随着经济的发展和综合国力的增强，我国逐渐成为影响世界经济发展的重要力量。“一带一路”战略构想的提出，不仅有益于我国持续发展国民经济，也符合沿线国家发展经济的共同需求，为实现沿线国家的互惠互利、产业升级等创造了新的历史机遇。而实施“一带一路”战略，则为我国企业“走出去”创造了难得的战略机遇。可以预见，步入2016年这一战略将进入实施期，中国企业应把握机遇，顺势而为，及早做出关乎企业长远发展的战略抉择。2.由于受到历史、自然、政治、社会等因素的影响，我国经济发展长期处于“东部经济发展迅速、中西部经济发展缓慢且落后于东部”的不平衡状态。而“一带一路”战略实施后，将贯穿我国东西两部、联系国内国外，为我国东西部经济协调发展创造新的机遇。3.政策机制有望得到创新。“一带一路”战略实施后，沿线各国将在我国大陆桥沿线城市增设办事机构、交流机构等部门，人员物流往来必将频繁，我国在此情况下应创新政策机制，增设相关的办事机构等。(二)挑战1.“一带一路”沿线环境问题。“一带一路”涉及60多个沿线国家，这些国家在经济、政治、文化等体制机制方面的差异较大，协调各国的贸易、服务、交流、交通等比较困难。再加上文化观念与宗教信仰的不同，许多“一带一路”沿线国家存在诸多不稳定的因素，如宗教纷争、恐怖主义、民族分离、政局动荡和战争频繁等。这都使各国联合起来共建丝绸之路困难重重。2.“一带一路”战略构想受到一些国家和多种势力的阻挠与反对。如美国和日本等国对中国倡导的丝绸之路构想抱有敌对态度，甚至还从中作梗，游说并拉拢中亚国家。另外，包括印度在内的一些沿线国家也对“一带一路”战略构想表示怀疑，一直没有明确的官方表态。3.“一带一路”基础建设工程量巨大，难度系数高。首先，建设“一带一路”，需要形成完善并且庞大的交通运输体系，必须投入大量的资金、技术与人力。其次，“一带一路”沿线各国的贸易、金融、海关等体制制度存在差异，协调各国之间的贸易摩擦也是难题。四、加快推进“一带一路”建设的政策建议(一)政策方面实施高标准的对外开放型政策，在和平共处五项原则的基础上，与“一带一路”沿线各国制定新的自由贸易协定，构建高标准的自由贸易区网络。同时，密切关注沿线各国贸易政策的变化，加强沿线国家之间的政策沟通，这是建设“一带一路”的必要保证。还应加强沿线各国政府间的合作，积极构建政府间多层次的宏观贸易政策沟通交流机制，深化互利共赢，促进政治互信，达成新的合作共识，从而可以使沿线各国就经济发展战略和对外政策进行充分的交流与沟通，协商解决合作中的困难与问题，共同制定推动区域经济发展的措施与政策。(二)文化方面加强“一带一路”沿线各国在民族、文化、传统、宗教以及价值观等方面的沟通与交流，消除彼此之间的嫌隙与隔阂，为“一带一路”顺利实施提供信任基础。同时，各国政府应支持各种形式的文化传播与交流，如国与国之间的媒体交流、科技交流和教育交流等。另外，大力推动国际旅游业，使外国民众了解本国民俗与文化，从而消除外国对我国文化的隔阂与偏见。(三)体系方面首先，需建立相对完善的对外公共外交体系。努力在和平共处五项原则的基础上，建设平等互利、共同繁荣、互惠共赢的“一带一路”，将我国始终奉行的和平共处五项原则与维护世界和平、促进共同发展的理念向各国传播。其次，大力完善媒体公共外交，做好我国“一带一路”建设的传播工作，为我国建设“一带一路”创造良好的舆论基础，从而扩大我国在国际社会上的影响力。另外，还应建立健全沿线区域合作的相关产业链与产业机制，努力打造“一带一路”产业特色区，同时完善服务业、制造业等相关产业，把建设沿线边境合作区与建设境外经济合作区结合起来，进一步建立健全区域经济合作相关产业链。(四)市场方面首先，需立足重点经济领域，扩大国际区域市场合作。“一带一路”涉及到的国家较多，从而要求“一带一路”战略必须以经济开放为依据，结合沿线各国的利益点，继而寻求“一带一路”在市场建设方面的突破点。1.加强与波斯湾沿岸石油国家之间的区域合作。中亚地区与波斯湾沿岸是世界上石油和天然气资源储藏量最丰富的地区之一，这些地区的国家均以能源出口为主，面临着基础设施薄弱、产业结构单一、经济增长方式粗放等困境。而建设“一带一路”，不仅可以带动中国经济的发展，还有利于推进上述国家和地区在基础设施建设、产业结构方面的调整与转型。2.扩大经贸投资，推进与南亚、东北亚、东南亚及澳洲的区域合作。一是依托路海上丝绸之路建设，提升与南亚之间的经贸合作水平;二是依托海上丝绸之路建设，加强与东北亚(日本、韩国等)地区的区域合作，加速各国产业结构的调整;同时加强与东盟的联系，争取在亚太区域合作格局中的主动地位;此外还需提升中国在澳洲的影响力，加强与澳洲在各种贸易领域中的经济联系。[参考文献][1]田惠敏，曹红辉.“一带一路”的动因与挑战[J].全球化，2015(6).[2]林跃勤.“一带一路”构想：挑战与应对[J].湖南财政经济学院学报，2015(2).[3]邹玉娟.发挥自身优势彰显天津在“一带一路”中的桥头堡作用[J].城市，2015(6).[4]邹嘉龄，刘春腊，尹国庆，唐志鹏.中国与“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献[J].地理科学进展，2015(5).[5]中国国际经济交流中心“一带一路”课题组.“一带一路”：全球共同的需要人类共同的梦想[R].国际经济分析与展望(2014～2015)，2015.[6]徐习军.国家“一带一路”战略：亚欧大陆桥物流业的机遇与挑战[J].开发研究，2015(2)一带一路政策2000字论文篇二：《一带一路战略实施》摘要：随着国家先后提出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议，关于如何如何深入实施一带一路战略需要我们进一步探讨文章将通过对一带一路实施的国内国际背景、存在的发展优势、以及面临的困难加以说明并提出相应的对策意见，以期能够让读者更加深入了解一带一路战略计划的实施情况。关键词：一带一路;背景;优势;挑战一、一带一路战略规划概况2013年9月和10月，中国国家主席在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。随后国务院在参加2013年中国-东盟博览会时强调，要铺就面向东盟的海上丝绸之路，打造带动腹地发展的战略支点。2015年经国务院授权由国家发展改革委、外交部、商务部三部委在3月28日联合发布了关于《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的文件。文件中提到未来实施一带一路战略进程中将会以开放合作、和谐包容、市场运作、互利共赢为原则;以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容展开与各国的合作。目前政府敲定的一带一路战略涉及省份共包括沿海及内陆地区的18个省份。主要路线包括：路上丝绸之路的路线3条即1.中国-中亚-俄罗斯-欧洲2.中国-中亚-西亚-地中海3.中国-东南亚-印度洋;海上丝绸路线中国-南亚-马六甲海峡-印度洋和中国-南海-印度尼西亚-太平洋这两条。目前政府已从多个方面出发积极贯彻落实一带一路战略战略规划以谋求在中国改革的攻坚时期满足国内发展经济和对外开放的需要，同时也是加强和亚欧非及世界各国合作的重要举措。二、一带一路战略实施背景(一)国际背景1.制定国际贸易新规则刻不容缓目前由世界贸易组织(WTO)主导下的关于国际贸易规则的“多哈回合谈判”因为美国等发达国家不同意给予发展中国家更多公平贸易的机会和权利已陷入了停滞状态，而随着中国等新兴经济体的经济发展水平不断提升，经济地位得到不断上升，尤其是中国已经超越日本成为了世界第二大经济体，在国际贸易中发挥着重要力量，然而出于本国利益考虑美国政府不愿再给中国等发展中国家更多的贸易优惠待遇。在此谈判僵局下，美国为了能在今后的国际贸易中继续占据主导地位企图建立新一轮的国际贸易规则，掌握世界贸易规则制定的主导权从而推出了TPP和TTIP两个自由贸易协议，名义上希望通过此举提高国际贸易自由化水平，改变自金融危机后美国经济复苏的缓慢的现状。但是，这两个协议包含的国家经济总量占到世界总量的60%以上且加入这两个协议的门槛之高让我们不得不怀疑，美国推动TPP和TTIP的意图远远不止恢复其国内经济那么简单，反而进行全球经济战略部署的意味更加浓厚，其中对中国的贸易阻拦更加明显。在这种局面下中国必须通过主动寻求加强和各国贸易等领域的合作，一带一路战略规划的实施可以很好地应对这一挑战，在国际贸易中争取话语权。2.全球基础设施产业存在严重投资缺口一带一路战略把基础设施建设作为其中的重大战略事项有其深厚的国际背景。在经历了全球经济危机世界经济正在复苏之际，众所周知基础设施的建设对拉动经济增长，推动贸易往来有着巨大的推动作用。然而从图表1中可以看出，在基础设施融资缺口的地理分布中，亚洲包括发达国家众多的欧洲都存在着很大的基础建设融资缺口。据测算“一带一路”国家未来5年基建投资或达3万亿美元。根据亚投行的预测，到2020年亚洲地区基建投资总需求达8万亿美元;根据THEMARKETORECAL预测，到2030年全球基础设施投资融资缺口达41万亿美元。基建越投资空间仍然广阔，越来越大的融资缺口需要填补，因此我国政府推进“一带一路”战略规划将使大量海外基建等投资需求得以落实，届时中国的建筑企业、建材加工和工程机械将会利用自身优势不断走出去，创造经济增长的新价值。图1全球基础设施融资缺口分析(二)国内背景1.国内产能过剩根据生意社推出的关于国内产能过剩的报告，如图2所示，我们可以看出，在2013年中国产能过剩产品的年均开工率很低，即使开工率能够达百分之八十的企业也只占到了百分之二十七，而开工率在百分之五十以下的企业居然高达百分之四十四。可见近年来由于各地政府为了追求单纯的gdp增速，提高政绩盲目扩大生产且市场约束力不足等原因造成的产能过剩现象很严重。国家想要在经济新常态下发展更好更健康的国民经济必须能找到新的途径消耗过剩产能。图2中国过剩产品2013年均开工率分布而我们从图3的数据统计发现在目前的过剩产能中占有比例较高的五大产能分别为船舶产能、水泥、平板玻璃、钢铁和电解铝。要解决产能过剩问题除了现在重点提出的调整我国的产业结构进行产业升级的解决措施，还有就是正如一带一路战略所倡导的产业转移即通过将我国的剩余的过剩产能转移到产能缺失和需要基础建设的地方即鼓励中国企业走出去，以使得国内资源和产能得到充分的利用。在“一带一路”的64个沿线国家中，有70%的国家是钢材净进口国，也是我国钢材出口的主要市场，而目前我国粗钢产能过剩约2亿吨，“一带一路”战略可带动中国钢厂“走出去”，在外建厂进行基础设施建设将会缓解国内产能过剩的局面以缓解国内的供需矛盾。图3五大过剩产能利用率2.国内重要资源对外依存度高我国目前对作为钢铁制造的重要资源铁矿石的依存度非常之高，据中国钢铁工业协会常务副会长朱继民透露，中国铁矿石的对外依存度进一步提高到78.5%，同比提高9.7个百分点。铁矿石对外依存度过高会使中国钢铁行业的国际话语权和安全性等受到挑战。而一带一路战略实施后我们可以充分利用一些沿线国家丰富的矿产资源就地取材，节约成本。另外经济建设的另一项重要能源石油的对外依存度也非常高，根据博思数据发布的《2014-2019年中国原油市场现状分析及投资前景研究报告》表明：2012年中国原油进口金额为2207.94亿美元，进口总量为27097.96万吨，进口金额占世界原油进口的13.01%，是全球第二大原油进口国。而根据最新的2014年度世界石油探明储量336210万吨，我国仅占世界总量的1.49%。从表1中可以看出中国的石油对外依存度逐年攀升，已经逼近百分之六十，然而现实情况是中国目前进口原油的通道主要以海运为主且全部通过马六甲海峡，这一单一的进口路线，不仅运输成本较高而且安全性较低。随着俄罗斯中亚等国的石油探明储量不断丰富，当一带一路战略实施后，可以通过扩充中哈、中俄的陆上管道通道来满足中国的石油需求增加石油运输的安全性并节约成本。三、一带一路战略实施的优势(一)资金优势1.亚洲投资银行2013年的10月2日，主席在在印尼首都雅加达与该国总统苏西洛进行会谈时提出关于筹建亚洲基础设施投资银行的倡议，促进本地区互联互通建设和经济一体化进程，向包括东盟国家在内的本地区发展中国家基础设施建设提供资金支持。将来亚投行将会同域外银行进行充分合作，共同促进亚洲经济乃至世界经济的持续稳定发展。同月中华人民共和国国务院出访东南亚时，紧接着再向东南亚国家提出筹建亚投行的倡议。已有五十多个国家提出成为亚投行创始国的意向，亚投行将提供1000亿美元的启动资金，其中中国作为最大股东提供500亿美元。亚投行将于今年年底正式启动届时将会为一带一路沿线国家的各项建设提供巨大的资金支持。2.丝路基金丝路基金作为为一带一路战略提供的专项基金足以体现出国家对一带一路战略的重视程度和为启动做出的充足的准备，丝路基金的建设是在一带一路提出之后由国家领导人亲自提出，秉承着为一带一路沿线国家在基础设施建设，能源开发，产业合作等多项领域提供资金支持帮助的目标，由中国先行出资400亿美元并欢迎广大的国际一道参与投资。3.金砖国家开发银行金砖国家开发银行是由巴西、俄罗斯、印度、中国、南非五个金砖国家发起的于2014年7月15日成立的总部位于中国上海的，意在为包括金砖国家在内的广大发展中国家提供资金支持解决它们在基础设施等项目上的资金缺口。一带一路沿线国家有很多的发展中国家将会受惠于金砖国家开发银行。(二)技术优势在改革开放的三十多年里中国的基础设施建设数量增加迅猛，质量不断提升，在建设本国的基建项目的同时包括中国南车、中国北车中铁建等一大批国有和民营企业勇敢的抓住机遇走出国门，对外承接项目。丰富的经验使得中国的国际工程承包行业正欣欣向荣。我们不仅承接了大量发展中国家的基础设施和能源项目建设，也因我们的高质量，高效率以及相对于发达国家的较低成本优势而受到发达国家的好评，在国际投标中取得优势。中国在对外承接工程中丰富的经验将会在一带一路战略实施过程中取得一定的技术优势。四、一带一路战略的挑战(一)地缘政治风险不同于与发达国家的经济合作，一带一线的国家多位于中亚、非洲和中东地区，这些地区多是战争的爆发地，常年政局不稳，频繁更换领导人，因此项目能否真正贯彻落实还很难确定。另外在投资过程中，由于国家众多，法律、规则、文化制度、意识形态等方面的不同很容易造成摩擦，就比如在中国援助非洲项目上，只注意到了投资，未能够很好地融入当地习俗文化出现了一些问题。包括去年搁置的中缅千亿项目的铁路项目合作，由于缅甸政权交替，新上任的领导人认为这个项目会造成国内的环境破坏，不利于民生大计因此突然宣布暂停这个项目，造成中方无法估计的损失。(二)投资回报风险在沿线国家中多数国家的经济水平不发达，虽然有亚投行、丝路基金、金砖国家开发银行为他们提供资金支持，但是如果中国在这些国家进行了基础设施建设等项目的开发，那么并不能保证这些项目百分百的获得收益，也不能保证他们会按时还款，那么资本收回的状况又会令人担忧。(三)国内债务风险中国在2008年的全球经济危机后，为了能够迅速恢复国民经济，减少危机给我过带来的损失出台了一系列的一揽子计划，投入了4万亿到国民经济建设中，这项计划也带动了地方政府的投资，加大了政府融资平台的建设，但是造成了目前我国地方政府债台高筑，据统计目前地方政府债务总量已达到16万亿人民币。实施一带一路战略，紧接着将会有大批的中国企业走出国门，那么向地方政府的融资将会更多，如此一来，如此巨额的债务是否会为中国经济的安全性构成威胁。五、对策与建议对于以上风险，我们在真正的战略实施中必须进行认真详细的考虑，要针对多方面情况加以考量。在与当地国家合作中，要能够充分了解当地的政治风险、文化、法律等因素。对具体的投资回报要做好谨慎的分析，倘若不能及时收到回报，也应该在确定合作时制定相应的规则和法律文件，以当地资源或其他可替代物作为交换确保减少投资无法收回的风险。另外对于国内债务问题要对地方政府的债务进行合理有效管理，严格控制不良贷款率，在保证一带一路战略计划能够很好地实施的同时保证我国经济健康稳定发展。(作者单位：吉林财经大学)参考文献：[1]吴�h.“一带一路”基金投资攻略[N].上海金融报，2014-12-30(10).[2]独立文件无作者.2013中国大宗商品产能过剩数据报告(简版)[D].[3]张继勇.我国铁矿石对外依存度升至78.5%[J/OL][4]李霞.中国石油对外依存度研究[J]《经济研究导刊》2011-12-2第31期[5]独立文件.一带一路战略及其影响分析[D].申万宏观[6]申现杰，肖金成国际区域经济合作新形势与我国一带一路合作战略[J].《宏观经济研究》2014年第11期一带一路政策2000字论文篇三：《试论金融助力“一带一路”建设》“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”战略是中国在面对世界经济复苏乏力的大背景下，做出的重大战略决策。建设“一带一路”可以寻新的经济增长之道，实现全球化的再平衡，建立更加均平衡均等的伙伴关系，开创地区新型合作。而金融的重要作用则决定了其成为建设“一带一路”的强大助力。在支持“一带一路”的过程中，要按照“规划先行、金融先导”的基本原则，将各方社会资源整合到一起，充分发挥金融服务实体经济的作用，优化“一带一路”金融服务布局。一、“一带一路”建设金融需求的主要特点第一，由于“一带一路”沿线国家经济发展水平存在较大不同，鲜有发达国家或地区，但部分国家能源丰富，而在能源开发领域需要大量投资，且回报周期长，未来收益不确定。与此同时，部分国家缺乏完善的法律体系和市场机制，银行等金融机构不愿为其提供贷款;第二，“一带一路”沿线涉及的国家和地区较多，而各个国家的金融货币体系相互协调配合才能使金融成功提供服务，而这一过程则涉及货币之间的相互兑换、各国监管机构的相互协调，金融信息的共享以及若干跨境合作协议的签订。目前，中国与“一带一路”沿线各国在进行合作时，缺乏长远的规划，对未来的货币金融一体化缺乏考虑，仅仅停留在防范当前的金融危机的层面;第三，“一带一路”沿线大部分国家属于低收入国家，工业化和城镇化水平低，缺乏基本的金融设施，从而导致金融循环性和可持续性不足。在与其进行合作，对其投资时，要注意避免投资变成变相“扶贫”。二、金融合作的负面因素(一)政治不稳定在海上丝绸之路，近年来，围绕着南中国海产生了一系列争端，使得中国与东南亚部分国家在政治关系上出现一定程度的紧张，政治上的摩擦会影响区域经济金融合作。东南亚又是一个多民族聚居的地区，各种宗教文化汇集于此，彼此存在若干矛盾冲突，不能达成区域共识，从另一方面弱化了相互之间战略互信的构建。从其内部来看，部分东南亚国家政治局面不稳定，社会动荡，各个政治派别存在尖锐矛盾斗争，政权更迭时有发生，导致这些国家社会不稳定，没有明确的长期发展规划，投资风险突出，给我国金融机构和国际投资业务带来较大不确定性。路上丝绸之路横穿部分中亚国家。据统计，在中亚地区生活着130多个民族，各自信仰不同，政局也存在着更大的不稳定性，且由于自然因素导致经济结构单一。基于中亚特殊的地理位置，丝绸之路经济带牵扯多个地缘政治势力范围。俄罗斯希望保持苏联时期对中亚的控制，美国的中亚战略，日本从“经济援助”到“丝绸之路外交”以及欧盟的不断关注以等，都增加了该区域合作关系的复杂性。(二)经济发展不均衡中亚五国虽同属发展中国家，且地理位置和自然资源状况相似，但各国发展却并不均衡。按人均GDP来分，中亚五国大致分为两个层次，其中土库曼斯坦和哈萨克斯坦经济发展水平相对较高，其余三国经济发展水平相对较低，而中国则大体与哈、土处于同一水平。经济发展水平不同则合作平台就会不同，使金融合作缺乏基础，仅仅停留在协商对话、协议签署等初级层面，从而影响区域金融合作的进一步深化。东盟也存在同样问题，各国发展模式多样化，不同的支柱产业不但使各国发展状况极不均衡，而且导致了各国对金融需求的不同。经济发展水平的不同也使金融市场发展水平不同。因此各国在制定政策时必然从本国利益出发，金融市场开放程度不同，影响区域金融合作。三、“一带一路”融资方式(一)广泛采取直接融资近年来，国际上许多基础设施融资采取发行债券的方式，但这一融资方式在广大发展中国家中并没有得到推广。随着我国金融市场的不断完善，相关人才的不断增多，国内直接融资所占的比重持续上升且手段不断多样化。因此直接融资将会在“一带一路”基础设施建设中发挥巨大作用。首先，可以鼓励一些实力雄厚，发展前景明确，信用良好的企业单独或者组成联合体在金融市场发行投资期限倾向于中长期的“丝路债券”，，要符合基础设施项目的建设和运营周期。其次，发达国家有更为完善的金融市场和丰富的经验;可以适当借鉴，再综合基础设施建设的特点和风险，将预期收益等证券化，为“一带一路”基础设施投资筹集建设资金。而近年来出现了一种“投贷结合，以投带贷”的金融创新模式也很值得借鉴。但在具体实施的过程中一定要注意兼顾项目的短期盈利和中长期可持续发展能力。只有两方面都兼顾的，才是能真正能够吸引私人资本并获得长期收益。(二)“高铁换大米”模式2013年10月11日，在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。这一合作方式被形象地形容为“高铁换大米”。“高铁换大米”对我国来说，不但直接促进了我国装备的出口，加速中国高铁技术走出国门，也将增强中国与东南亚各国的经济联系，拉动沿线地区经贸增长。而对于泰国来说，不但大幅提高了其交通基础设施水平，增强了国内运力，而且为泰国农产品出口提供了一个稳定的渠道能够确保在国际农产品价格出现剧烈波动时其出口受到影响最小化，从而保障了居民收入。四、主要建议(一)将外汇市场由边境贸易扩大到一般贸易，扩大人民币跨境使用在已有基础上扩大人民币与其他国家货币进行互换。逐步取消相关管制，在确保金融安全的前提下研究不同形式的人民币资本项目可兑换。构建顺畅可控的人民币回流机制。鼓励国内银行与境内外银行合作，为境外机构和个人投资者提供人民币贷款直接进行跨境投资，发行可在多国通用的银行卡，为跨境项目提供人民币贷款。(二)加大区域金融合作安全性构建完善的金融安全网络，加强宏观经济监测，完善区域危机管理框架。加强与沿线国家各监管当局间的沟通协调，提高协调监管的效率以及在重要决议上政策和监管的同步。协同建立“一带一路”区域金融风险预警机制，提前预警区域内潜在的各类金融风险。相互交流跨区域风险的应对和处置能力，形成全面可行的风险应对和危机处置制度安排。结合“一带一路”实际需求改善现有海外投资保险制度设计和运行，拓展贸易信用保险的业务范围，针对基础设施的需要提高中长期业务所占的比重。(三)鼓励各类金融机构及组织走向海外在国与国之间进行经济、贸易等方面的合作时，金融机构可以起到不可或缺的作用。因此现阶段需大力推动我国金融机构走出去，为我国与“一带一路”沿线各国金融合作提供大力支持。在鼓励中资金融机构“走出去”的同时，也要引入优秀的外资金融机构到国内设立分支机构。(四)加快筹建亚洲基础设施投资银行亚投行是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，是一个平等、高效、包容的融资平台。亚投行正式运作后，我国可通过该机制加大中国对东盟以及中亚和南亚的基础设施项目投资，更好地服务于“一带一路”建设。它对促进亚洲国家经济发展与区域经济一体化具有重要意义。能够从机制上为地区经济协调发展提供保障，整合相关资源，凝聚区域内各国力量，共同发展，支持世界经济复苏。',)