货代的基础知识名词解释,计算机基础知识名词解释

("货代的基础知识一、名词解释国际货代：是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。船公司：是指拥有进出口货船的海运公司，是承运人。船代：属于船公司的代理，为货主和船公司服务的。由于很多船公司在中国并没有被授权，所以他们自己并不能参与经营，他们必须找中国的船代来做它的代理。航空公司：是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航线：分为海运航线和空运航线，海运通常会根据航程的远近把航线分为远洋线和近洋线；空运会根据航空运输业务区划分AreaTC1，AreaTC2，AreaTC3.航程：船舶或飞机由起点到终点的距离，需要多久能运抵目的港或目的地。港口：是具有一定面积的水域和陆域，是供船舶驶入和停泊、旅客和货物的集散地。与铁路的车站、航空运输的航空港相对应。二、集装箱的基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有冷藏柜（需插电），开顶柜，框架柜等。20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2，18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。45尺高柜，也称45HQ；内容积为：13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。具体实际情况看船是那条航线，以及哪个船公司。不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。体积而言；20GP理论上可以装28个立方；40GP理论上可以装58个立方；40HQ理论可以装68立方；45HQ理论上可以装78立方。三、常见的船公司、船期表以及费用单常见的船公司：MAERSK马士基海运.，MSC地中海航运，CMA-CGM法国达飞轮船.COSCO中远集运.CSCL中海集运，NYK日邮航运，APL美国总统.OOCL东方海外.HYUNDAI现代，YML阳明航运，KLINE川崎汽船，EVERGREEN长荣海运，PIL太平船务.HSD汉堡南美.MATSON美森，ZIM以星，TSL德祥航运，SINOTRANS中国外运船期表：船期表是由船公司提供的，里面包括了航线、航程、起运港、挂靠港口、海运费、限重等信息。费用单：费用单可以和船公司、船代的，也可以是和工厂、外贸公司，也可以是和堆场，码头，车队、报关行的，只要和这票货有一丝丝联系的都能生成费用单。四、提单上名词的解释BOOKINGNO：订舱号B/LNO：提单号SHIPPER：发货人CONSIGNEE：收货人NOTIFYPARTY：通知人PORTOFLOADING：起运港PORTOFDISCHARGE：卸货港PLACEOFDELIVERY：目的港FORMIARINGAGENT-REFERENCES：目的港代理信息VESSEL/VOYNO.：船名航次CONTANIERNO./SEALNO.：箱封号MARKS&NUMBERS：唛头NO.0FCONTAINERSORP'KGS：件数(含包装单位)GROSSWIEIGHT：毛重MEASUREMENT：体积DESCRIPTION0FGOODS：品名FREIGHTPAYABLEAT：付款地TYPEOFMOVEMENT：运输条款NO.0FORIGINALB/L：正本提单分数PLACEANDDATEOFISSUE：签单地、签单时间五、进仓、卡、报失的基本知识进仓：工厂联系车辆把货送进进仓通知单上的对应的仓库，由仓库提箱装柜。托卡：工厂或者外贸公司提供具体的装箱时间、装箱地址、装箱要求，由货代安排车队提籍去装箱地址装柜，然后进港。报关：集装箱进港后，货代根据报关资料，提交给报关行进行报关。七、货代组织架构①货代操作流程A询价---B订舱---C放舱---D安排进仓货装箱、集装箱进港---E发预配报关---F确认提单、舱单---G签单---H确认费用、放单（4）货代操作的详细说明A询价---B订舱---C放舱---D安排进仓货装箱、集装箱进港---E发预配报关---F确认提单、舱单---G签单---H确认费用、放单A询价A：你好，请问现在去BANGKOK(PAT)-个小柜什么价格。B：你好，对船公司、船期有要求吗。A：货已经好了，尽快出运，船公司的话，SITC或者TSL吧。B：SITC5/7$75/20GP；TSL4/6$80/20GP。您看下哪个合适。A：SITC吧，和上次--样，货不重，托卡报关都直接你那边安排。B：那这边放舱了我联系您确认具体的装柜时间和地点。A：嗯。标注订舱要求、价格，避免费用纠纷。B订舱销售部或者客服部同事会提供一份纸质的托书，或者将此托书直接录入货代系统中，由操作进行同行间或者直接和船公司订舱，正常货物订舱无需提供特殊的订舱保函，不过如果存在超重、危险品、挂衣箱、以冷代干等情况，需要提供对应的船公司订舱保函，再盖上章正本送到船公司进行订舱。C放舱船公司收到了订舱信息以及额外的订舱保函后，会进行核实，确认放舱给货代，一代会告知二代已放舱信息，二代通知下游货代或者直接发货人或公司的客服部、销售部，确认是否开箱单。D安排进仓货装箱、集装箱进港箱单：具备提箱条形码装箱单：进港依据通常3种情况安排货物进港：1.提供进仓保函给工厂，让工厂安排货物联系进货代的指定的仓库，由仓库进行提箱，根据装箱要求装箱、封箱门，做预录进港区。2.联系工厂提供准确的装箱时间、装箱地点，货代联系车队安排集卡车去工厂装货做预录进港区。3.一半进仓一半工厂装，这种情况极为少见，有此情况出现，考虑到费用问题，通常先到工厂装箱（远的），然后去仓库装剩余的货物。（逢年过节时）情景剧：B：你好，舱位已经放了，明天安排装箱吗？A：没问题，箱单直接开了。明天早上8点来瞻岐装柜。B：好的，我们的柜子会安排在第一家装柜，所以请尽早安排铲车和装箱工人A：嗯，放心吧！E发预配，报关不管是进仓还是去工厂装货，只要装完就有了此货物准确的件数、毛重、体积数据，外贸公司会提供一份完成的报关资料，包括：报关单、装箱单、合同、发票给货代，同时他们会进行电子委托；货代在收到此报关资料的时候，会制作一份预配舱单数据发送给船代，与此同时，货代会将此完整的预配+报关资料编辑一个文件给合作的报关行，告知其具体的报关放行时间，让其安排报关事宜。正常报关放行后，货代会登入报关行的网站上拉报关单和放行通知单给工厂；若不幸被查验，待海关查验放行后，看是否能正常安排此航次出运，如不能如期出运，需要安排做延航次处理。（正常航次出运：改封号/延航次：从头到尾重新做，涉及置箱费）F确认提单、舱单货代和发货人的情景剧B：提单OK件明天中午12点前务必一定要提供A：嗯，没问题，等会就给你过了大概半小时A：提单OK件，QQ上发你了，去收下，提单直接电放就好了B：好的，没问题，船公司的提单确认件，我会直接确认掉的，到时候电放提单有了，我发你A：嗯嗯，谢了货代和船公司、船代的情景剧A：LISA，这条船的提单OK件都发你了，记得去收哦B：好的。DRAFT晚点看邮件A：没问题，规定时间内完成任务。A：这条船的舱单数据统-已经发给船代，等船代挂在网上后。进行二次核对C；嗯嗯DRAFTG签单正本提单：通常情况下，船开后1-2天后船公司会签发正本提单到船代。船代核对无误盖章，由订舱货代备过案的跑单师傅签单。SEAWAYBILL：船开后，船公司单证会直接签发SWBILL，通过邮件的形式发给订舱货代。电放：(1)直接电放：提交提单OK件的时候，写明直接电放，收到正本保函且船开后，船公司单证会出具电放提单给订舱货代并通知目的港船公司。（不需要正本）(2)事后电放：正本提单已经签发，事后需要电放，提交正本提单+正本的电放保函给船公司单证，船公司单证会出具电放提单给订舱货代并通知目的港船公司。F确认费用，放单与船公司、船代、堆场：一个月进行一个对账，协议上规定时间全额付清运费，超期即收取滞纳金，其中MSK的海运费15天结算一次。长期合作同行货代：一个月进行一个对账，根据协议每月的15号需要付清运费，收到运费后，进行放单。若确实有实际情况，需要延缓付款的，合作货代一般会把比较急的提单放给同行货代，并要求其在规定的时间内将所有运费付清。长期合作直客客户：和同行货代一样确认费用，放单。长期合作报关行：和同行货代一样确认费用。长期合作车队：每月进行对账，3个月付一次运费。临时同行货代、直客、报关行，车队：单票确认费用，收到运费后进行后续的操作。",)