路桥综合改造提升PPP项目-技术部分(含项目实施方案、项目服务方案)

('路桥综合改造提升PPP项目项目实施方案（项目服务方案）项目实施机构:年月目录word文档可编辑1.项目概况及招标内容...........................................51.1项目名称.................................................51.2项目建设地点.............................................51.3项目概况及建设规模.......................................51.4项目招标方式.............................................71.5项目招标内容及范围.......................................71.6项目合作期...............................................81.7项目运作模式.............................................81.8项目投资结构.............................................82、项目公司组建方案.............................................91.项目背景及简介.............................................92.拟成立项目公司背景........................................102.1母体公司情况..........................................102.2中标后的工作..........................................103.项目公司设立宗旨..........................................104.项目公司设立原则..........................................115.项目公司设立程序..........................................115.1项目公司设立工作流程（见图1）.........................115.2项目公司成立时间安排...................................136.项目公司组织机构及分工....................................146.1项目公司组织机构图....................................146.2项目公司管理机构岗位设置一览表........................156.3项目公司管理机构说明..................................166.4经营管理机构职责......................................176.5项目公司各部门职责....................................203.1路基分部工程施工方案.....................................243.2路面分部工程施工方案.....................................333.3桥梁分部工程施工方案.....................................483.4涵洞分部工程施工方案.....................................923.5排水分部工程施工方案....................................1013.6软基分部工程施工方案....................................1203.7管线分部工程施工方案....................................1243.8防护分部工程施工方案....................................1313.9交通分部工程施工方案....................................1414、项目运营方案...............................................1654.1、项目公司管埋机构说明..................................1654.2、项目建设管埋..........................................1714.2.1、管埋目标.........................................1714.2.2、管埋重点..........................................1714.2.3、主要管埋措施和手段................................1724.2.4、计划管埋体系......................................1724.2.5、质量管埋体系......................................1734.2.6、建立合同网络体系..................................1744.2.7、重要材料设备采购招标投标管埋......................1754.2.8、财务管埋体系......................................1754.2.9、控制建设投资的主要管埋办法........................1754.3、报告制度和重大事项的决策..............................1764.3.1、报告制度..........................................1764.3.2、重大事项决策......................................1774.4、项目公司财务、人事等方面的运营管埋模式................1774.4.1、项目公司财务管埋模式..............................1774.4.2、项目公司人事运行管埋模式..........................1784.4.3、实施动态管埋......................................1795、项目维护方案...............................................1805.1、项目维护义务和责任....................................1805.5.1、项目维护责任......................................1805.5.2、维护方案和手册....................................1805.5.3、计划外的维护......................................1815.2、政府方对项目维护的监督和介入..........................1816、项目移交方案...............................................1826.1、工程移交..............................................1826.1.1、目的..............................................1826.1.2、职责..............................................1826.1.3、移交程序..........................................1836.1.4、工程竣工移交程序..................................1846.2、档案资料移交..........................................1856.2.1交竣工验收.........................................1856.2.2交付...............................................1866.2.3视为交付...........................................1866.2.4质量保修书.........................................1866.2.5资料的编制.........................................1876.3、PPP项目移交...........................................1876.3.1回购期.............................................1876.3.2回购价款组成及计算.................................1886.3.3单项工程回购款的支付...............................1916.3.4单项工程建安费审定前后回购款的支付.................1916.3.5单项工程回购.......................................1926.3.6回购款支付程序.....................................1937、项目融资方案...............................................1937.1、公司股东自有资金划拨..................................1937.2、通过银行融资渠道......................................1937.3、公司内部融资..........................................194项目实施方案1.项目概况及招标内容1.1项目名称路桥综合改造提升PPP项目1.2项目建设地点本项目建设地点1.3项目概况及建设规模本项目包含七个子项目，分别为“坊上大桥及连接线工程”、“武邵高速邵武互通口至龙都道路改造工程”、“龙都至越王大桥道路改造工程”、“xx市召元大桥及接线工程”、“xx市解放东路道路改造工程”、“xx市解放西路道路改造工程”与“东桥路白改黑改建工程”，项目投资总额约30957.70万元。①xx市坊上大桥及连接线工程：起点为吴家塘镇邵武富林化工附近，接金塘路与行岭路现状平交口，新建坊上大桥跨越富屯溪，沿现状河岸前行至现状厂区道路（金尚路），后拓宽金尚路并沿金尚路前行至316国道，终点与316国道平交。道路等级为二级公路兼城市次干路，全线路基宽21m，双向四车道，设计速度为40公里/小时，全长2425m（其中桥梁长度395m）。②武邵高速邵武互通口至龙都道路改造工程：是顺昌通往邵武的国道主干线，起点位于武邵高速邵武互通口，经莆常、猴子山、福山，终点位于龙都。路基宽度为12~15米，改造线路全长6256m，采用沥青混凝土路面。③龙都至越王大桥道路改造工程：路基宽12~21米（与原路面同宽），全长3.3公里，采用沥青混凝土路面。④xx市召元大桥及接线工程：是卫闽镇通往干线公路的重要连接通道，起于G316国道，与G316国道平交，建召元大桥跨G316国道、富屯溪，终于卫闽镇卫闽车站下游500米处，与镇区公路衔接。按二级公路标准建设，桥梁宽度13米，路基宽度12米，双向两车道，设计速度为40公里/小时，全长470m。⑤xx市解放东路道路改造工程：道路等级为城市次干路，道路宽度为24m（包含两侧人行道），全长3152m。⑥xx市解放西路道路改造工程：道路等级为城市主干路，道路宽度为32m，全长505m。⑦东桥路白改黑改建工程：起点为东关大桥南侧，终点为迎宾路圆盘，道路宽度为20米，全长360m。本PPP项目估算投资总额为30957.70万元，其中，公路类项目投资总额由建筑安装工程费、工程建设其他费用、建设期财务费用构成，具体包括坊上大桥及连接线工程估算投资总额为11505.00万元，武邵高速邵武互通口至龙都道路改造工程估算投资总额为2923.00万元，龙都至越王大桥道路改造工程估算投资总额为2815.00万元，召元大桥及接线工程估算投资总额为3714.30万元；市政道路类项目投资总额由工程费用（包含建筑工程费、设备及工器具购置费、安装工程费）、工程建设其他费用、建设期财务费用构成，具体包括解放东路道路改造工程估算投资总额为8000.00万元，解放西路道路改造工程估算投资总额为1770.00万元，东桥路白改黑改建工程估算投资总额为230.40万元。项目实际投资额确定，公路类项目的建筑安装工程费和市政道路类的工程费用以财政评审价为准，工程建设其他费用（不含征地拆迁补偿费用）以实际发生金额为准，建设期财务费用（计算基数为社会资本方投入的实际项目资本金及项目公司的实际融资资金）按照中标时当期的中国人民银行发布的5年期以上贷款基准利率上浮5%计算。1.4项目招标方式公开招标1.5项目招标内容及范围本项目为xx市路桥综合改造提升PPP项目社会资本方招标。社会资本方中标后与政府出资人代表组建项目公司，PPP项目公司负责项目的投资、融资、建设、运营、移交及PPP项目合同中约定的其他相关内容。项目合作期届满后，项目公司须将项目资产完好、无偿地移交给xx市人民政府指定的承接机构。1.6项目合作期15年，各子项目在符合条件后各自分别进入相应的建设期、运营期。其中，项目总建设期为2年（各子项目的建设期分别为1~2年），运营期13年（若某一子项目提前交付或延期交付使用，则该子项目的运营期保持13年不变，合作期相应调整）。1.7项目运作模式本项目拟采用ppp模式，采用“BOT（建设-运营-移交）”的运作方式。由xx市人民政府授权的实施机构xx市交通运输局通过招标方式依法选择合格的社会资本方，由中标社会资本方与政府出资人代表xx市交通投资发展有限公司组建PPP项目公司（SPV）。政府通过特许经营的方式、股权合作的方式，与社会资本方建立风险分担的长期合作关系。PPP项目公司负责项目的投资、融资、建设、运营、移交及PPP项目合同中约定的其他相关内容。1.8项目投资结构项目公司须按本PPP项目静态投资总额的20%投入项目资本金，其中，社会资本方投入项目资本金70%，持有项目公司70%的股权；政府出资人代表（xx市交通投资发展有限公司）投入项目资本金30%，持有项目公司30%的股权。项目公司注册资本金为3000万元，实行注册资本认缴登记制，项目公司成立时由股东双方对其认缴出资额、出资方式进行自主约定，并记载于项目公司章程。项目公司股东须按照股权比例及项目实施机构批准的建设资金需求计划时点及时足额到位项目资本金。并根据实际投资总额调整项目公司需投入的项目资本金总额，项目公司股东依据调整后的项目资本金总额按照股权比例追加或减少项目资本金投入。除项目资本金外的不足资金由项目公司负责融资，为满足本项目的融资之需要，项目公司有权以其依法享有的本项目全部权益向银行等金融机构提供质押担保。项目融资资金须按照项目实施机构确定的建设资金需求计划时点及时足额到位。若项目公司无法实现项目融资，社会资本方应在接到项目实施机构筹款通知20日内（含20日），根据项目需要及时将资金筹集到位，以确保项目的顺利进行。如项目公司的融资资金到位可以进行相应置换，如不能到位由社会资本方承担投资责任。2、项目公司组建方案1.项目背景及简介实行“统一规划、整体设计、分步实施、滚动开发”的运转模式和采取“分片区独立管理、封闭运作、专用账户、单独核算”的资金运营原则。2.拟成立项目公司背景2.1母体公司情况2.2中标后的工作我公司在本项目中标的前提下，由我公司组织成立路桥综合改造提升PPP项目(下称“项目公司)。项目公司作为我公司的子公司。就工程的建设进行投融资，组织工程建设、在工程竣工后将项目公司的股权依法向指定的受让人转让并在质量保修期内承担工程质量保修责任。3.项目公司设立宗旨3.1项目公司的设立将在遵循《路桥综合改造提升PPP项目》中的项目公司义务和权力基础上，建立符合本项目建设特点的组织机构、管理模式，并严格遵守国家法律法规的规定，组建项目公司。3.2集合项目公司各方优秀资源，充分发挥各方的管理经验，投融资经验，组建一支具有丰厚的专业技术经验，完善的管理体系、团结创新、顾全大局的项目实施团队。3.3为落实XX市XX区人民政府对项目建设总体要求，项目公司将积极接受“路桥综合改造提升PPP项目（下称“区指挥部”）对项目的协调和管理，并主动为其提供良好的服务。3.4以高质量、高标准按期圆满完成XX路桥综合改造提升PPP项目建设任务为根本宗旨，为推进XX市社会经济发展和人民群众生活质量的提高而努力。4.项目公司设立原则4.1响应和满足“招标文件、合同文件”要求的原则；4.2保证项目总目标的实现的原则。包括“投融资目标、质量目标、工期目标、成本目标、安全目标、环保目标等”，在项目公司组织机构设置上将围绕上述目标，做到组织落实、人员落实、责任落实、管理措施落实；4.3满足项目各阶段特点需求。项目运作过程包括了建设前期各项工作，施工过程各项工作，还包括项目交付使用后的保驾及项目公司股权转让。因此项目公司的设置，要充分保证不同阶段工作目标和重点的不同需求。4.4满足项目专业需求。本项目包括道路、燃气、供电、有线电视、通讯、供水、市政道路、雨水、污水、管网等。为适应这一项目的特殊性，在项目公司的设置中，做到总体协调与专业管理相结合，各专业人员相匹配。4.5适应项目管理多元化。城市运营项目相关方包括区指挥部和其他参建方。为此，在项目公司设立中要建立相应机构，有效协调各方关系，共同为项目建设服务。5.项目公司设立程序5.1项目公司设立工作流程（见图1）3个工作日3个工作日3个工作日3个工作日7个工作日3个工作日3个工作日取得中标通知书签署合作协议书提交项目公司成立文件向外经贸委、XX市发改委提出项目公司成立申请向工商管理部门申请项目公司名称预先核准获得成立项目公司批准领取项目公司名称预先核准通知缴纳项目公司注册资本金办理外汇登记、统计登记、税务登记、财政登记、统一代码出资协议公司章程出资协议5个工作日3个工作日向工商管理部门申请注册、领取营业执照召开股东会议，形成股东会决议向招标人出具确认书图1项目公司设立工作流程图5.2项目公司成立时间安排序号完成项目名称工作时间开始时间完成时间1取得中标通知书1个工作日2签署《合作协议书5个工作日3提交项目公司成立文件3个工作日4向工商管理部门申请项目名称预先核准1个工作日5获取项目公司名称预先核准通知5个工作日6向XX发改委提出成立项目公司申请1个工作日7获得XX发改委成立项目公司批准5个工作日8向工商局申请登记注册营业执照5个工作日9领取营业执照1个工作日10交纳项目公司注册资本金(首批资金)应向业主核实是否可分批注入1个工作日项目公司成立累计20个工作日11办理税务登记、财政登记、海关登记、统一代码20个工作日12办理集体劳动合同备案20个工作日项目公司董事会项目监管机构审计监察委员会项目公司总经理副总经理（经营）副总经理（工程）副总经理（管理）副总经理（总经济师）副总经理（总工程师）采购部合约部工程部接口管理部前期工作部行政部安全、环保部信息管理部财务部预算部设计部技术质量部6.项目公司组织机构及分工6.1项目公司组织机构图6.2项目公司管理机构岗位设置一览表序号部门岗位名称人数备注1项目公司董事会董事长董事2项目公司经理层总经理副总经理（经营）副总经理（工程）副总经理（管理）副总经理（经济）副总经理（技术）采购部部长专业工程师秘书合约部部长专业工程师秘书工程部部长副部长专业工程师6前期工作部.部长专业工程师7接口管理部专业工程师秘书8人事行政部部长专业工程师秘书9安全环保部部长专业工程师秘书10信息管理部部长专业工程师秘书11财务部部长专业工程师秘书12预算部部长专业工程师秘书13设计部部长专业工程师秘书14技术质量部部长专业工程师秘书6.3项目公司管理机构说明项目公司管理机构由决策层、经营管理层和执行层构成，懂事会是项目公司的最高权力机构，即项目公司的决策层，决定项目公司的一切重大事宜；项目公司总经理、经营经理、建设经理、设计经理等组成经营管理层，在董事会的授权下，执行董事会的决策，履行《合作协议书》责任和义务，组织项目实施；在经营管理层领导下，由各专业人员组成项目公司执行层，即：财务部、综合管理部、采购部、工程部、合约部、环保安全部、接口管理部、设计部、技术质量部等，分别承担各专业责任，在一个共同的目标下开展工作。形成一个完整的管理体系。6.4经营管理机构职责6.4.1项目公司懂事会：是项目公司的最高权力机构，决定项目公司的一切重大事宜，包括但不限于：⑴项目公司章程审批，修订；⑵项目公司注册资本金的增加、减少；⑶项目总投资概算和重大设计变更的批准；⑷项目建设总控计划的批准；⑸重大合同事项订立和变更；⑹项目经营管理层人员的批准和任命。董事应由股东会选举产生，经营管理层由董事会聘任。6.4.2项目公司总经理：执行董事会决议，负责项目公司日常工作，包括但不限于：⑴主持项目公司经营管理工作，执行董事会决议；⑵拟定项目公司经营计划、财务计划；⑶制定项目投融资、建设、方案；⑷拟定项目公司内部机构设置方案、规章制度和人员配置方案；⑸聘任和解除由董事会聘任和解除以外的人员；⑹经董事会授权的其他事项。6.4.3项目公司（经营）副总经理：协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司采购部、合约部，包括但不限于：⑴项目施工总承包和专业分包合同文件编制及管理；⑵专业分包、重大设备、材料采购招标工作；⑶法律事务管理；⑷组织按法定程序完成项目建设前期各项报建手续。6.4.4项目公司（工程）副总经理：协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司工程部、前期部、接口管理部，包括但不限于：⑴项目进度计划制定和落实；⑵合同执行计划和落实；⑶接口管理方案制定和落实；⑷接口控制文件编制和落实；⑸年、季、月度计划和落实；⑹年、季、月度计划执行情况报告。6.4.5项目公司（经济）副总经理协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司财务部、预算部，包括但不限于：⑴制定项目公司财务计划并组织实施；⑵制定项目投融资计划并组织实施；⑶项目全过程财务管理；⑷工程造价、成本控制；⑸资金往来管理；⑹组织编写财务报表；6.4.6项目公司（管理）副经理协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司人事行政部、安全保卫部、信息管理部，包括但不限于：⑴负责人事、劳动、行政、安全保卫工作；⑵拟定项目公司内部机构设置方案、基本管理制度以及人员编制计划并组织实施；⑶拟定项目公司具体规章制度并组织实施；⑷拟定安全保卫方案并组织实施；⑸负责项目公司信息、档案管理；⑹负责项目公司与政府、社会等有关部门的协调工作；⑺项目公司固定资产管理；6.4.7项目公司（技术）副经理协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，包括但不限于：⑴制定设计代位管理方案和落实；⑵制定设计总包和设计分包的管理框架并落实；⑶设计合同订立和执行；⑷设计合理化建议的评定和实施；⑸设计变更的管理和协调；⑹新技术、新工艺的论证；⑺设计文件的管理。6.5项目公司各部门职责6.5.1采购部⑴制定重要材料设备采购招标计划并组织实施；⑵制定专业（指项目公司无相应资质的专业项目）的招标计划并组织实施；⑶根据工程总进度计划，制定重要材料、设备加工订货、供货计划并组织落实。⑷按法定程序完成项目建设前期各项报建手续6.5.2合约部⑴项目施工总承包和专业分包合同文件编制并组织签约；⑵合同文件管理；⑶合同洽商管理；⑷索赔管理；⑸法律纠纷管理。6.5.3工程部⑴制定施工组织总体方案并组织实施；⑵制定前期工作计划并组织实施；⑶制定施工进度计划并组织实施；⑷制定施工人力、机械与设备配置方案并组织实施；⑸编制施工进度报告并按要求上报由有关部门；⑹古泽生产统计报表、报告工作。6.5.4前期工作部⑴接管由XX市轨道交通建设管理有限公司完成的本项目征地及房屋拆迁的现场；⑵对市政管线末端予以维护、对现场内埋地线路绘制成图，对地下管线进行维护和管理；⑶永久、半永久性水准电、坐标点交接；⑷组织施工现场市政管线改移；⑸组织进行现场围墙施工，完成场地内“七通一平”、员工宿舍、办公用房等设施建设。6.5.5接口管理部⑴制定接口管理计划并组织实施；⑵组织召开接口协调会议；⑶按区指挥部要求协调和配合通车和试运行各项工作；⑷填报接口管理表6.5.6人事行政部⑴项目公司人事管理，包括人员调配、工资标准与劳动条件、员工健康与安全以及为员工提供必要设施等；⑵固定资产管理，项目公司购置的设备、办公设施等；⑶协调管理，组织和安排项目公司接受区指挥部等有关部门的管理协调；⑷对区指挥部服务承诺的落实；⑸项目公司规章制度建立与管理；⑹行政事务管理。6.5.7安全环保部⑴制定施工安全卫生计划并组织实施；⑵施工安全检查、分析与改善；⑶制定灾害预防计划及紧急应变计划书并组织实施；⑷制定环境保护措施并组织落实；⑸施工现场清理工作的检查与管理；⑹施工现场治安工作的检查与管理；⑺施工现场化石与文物的管理。6.5.8信息管理部⑴建设信息收集、管理和发布；⑵项目公司内部网络建设和管理；⑶项目建设文件、档案管理；⑷项目公司与区指挥部、政府有关部门的信息传递。6.5.9财务部⑴投资、融资落实；⑵制定月、季、年度的建设资金使用计划；⑶管理项目公司建设资金专用账户；⑷如期完成项目公司注册资本金工作；⑸资金往来及合同款项支付；⑹成本核算管理；⑺项目公司投资及财务统计报表6.5.10预算部⑴投资估算、预算、结算、决算等管理；⑵经济变更管理；⑶重要材料设备采购合同价款审核；⑷专业分包合同价款审核；6.5.11设计部⑴按区指挥部要求实施设计代位管理；⑵制定设计管理计划并组织实施；⑶设计审查和批准管理；⑷设计进度；变更管理；⑸设计变更管理；⑹设计文件管理；⑺组织编写竣工图。6.5.12技术质量部⑴建立质量保证体系并组织落实；⑵施工技术方案审定；⑶施工质量管理与检查；⑷施工质量文件管理；⑸工程创优工作管理；⑹质量事故处理；3、项目建设方案3.1路基分部工程施工方案1、总体施工方案地形起伏较大、填挖方量较大是本合同段路基工程的特点。路基工程安排机械化施工队进场，采取集中力量、分段作业的方式展开施工。根据施工工艺及填料不同，选择合适段落进行施工。经业主、监理单位认可后，才可规模施工。1）首先放出路堤及路堑边线，绘制出断面图，制定土方调配方案。2）修建临时施工便道、便涵等，同时开挖沟槽、砌筑边沟、排水沟、截水沟，做好地面临时排水设施并与永久排水设施相结合，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2、挖方路基其中最大挖方中心高度28.31m。根据实际地质情况分两种类型开挖。（1）、土石方开挖按设计断面图放样,用石灰在清表后的原地面上撒出路堑开挖边线。边线外侧根据地形需要设置截水沟时，截水沟内侧距开挖边线等于1m,截水沟两头砌筑急流槽把水引出路基。根据开挖深度进行分台阶开挖，每台阶土石方挖完后，按设计坡度修整边坡。①路堑边坡根据边坡高度，每8m设一2m宽平台，平台保证向内3%横坡，截水沟出水口处设急流槽与边沟或排水沟连接，引出坡面汇水。当机械开挖至靠近边坡0.3m时，采用机械配合人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工协助机械刷坡，有防护地段及时安排施工队进行防护施工。②路床土石路堑挖方段路面底面以下0～80cm进行翻挖，对CBR值达不到要求的路床部分先反挖至路床底，在超挖40cm的基础上，翻松25cm碾压处理，重型压实度≥96%。（2）、石方开挖⑴开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，杜绝采用大炮爆破。②对坡面2m范围内采用光面或预裂爆破技术。⑵施工工艺流程施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。①开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。②布孔根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小，此时，可同时施工防护用的直立式排架。③钻孔钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。④装药严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。⑤炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，主炮眼药卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。⑥爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆，起爆点设在安全地带。⑦安全警戒从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。⑧起爆在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。⑨安全检查爆破完成后，间隔规定时间后经安全检查无误，即可撤除警戒。⑩总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。3、路基填筑施工每处挖方段材料在利用填筑前必须经过试验检测，以确定填筑材料的实施地点、松铺系数、压实遍数与机具结合、压实遍数与压实度、含水量与压实度的曲线等。（1）全幅路基填筑路基填筑按施工规范及建设部《高密度大量土石方填筑工法》组织施工，其核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实、自检和报检合格后再填下一层。填土利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。在路基填筑时要注意的事项有：1.路基填筑前必须对路基用地范围内的垃圾、腐殖土及原地面以下至少100mm～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，应进行填前碾压，使压实度达到规定要求，发现不合格的立即复压处理，压实度合格后才可进行填筑。2.路基施工时刻关心天气预报，随时做好放工预案，对降雨、降雪天气做好充分准备。雨水过后，必须加强对路基压实质量检测，对强度压实度达不到要求的土层立即返工。3.路基填筑时应在达到最佳含水量控制范围内进行填筑，施工路段要设置路拱以防止积水，石方填筑厚度每层≤35cm,土方填筑厚度每层≤20cm。填料的最大粒径应符合设计要求且不大于层厚的2/3。4.路堤坡脚及路堑坡顶应修圆处理，使边坡自然融入周围地形。5.路提填土宽度每侧每层应宽于填层设计宽度50cm，每层填土验收合格后进行刷坡夯实处理，刷坡时每层50cm超宽部分保留且压实度宽度不得小于设计宽度，以保证修正路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，刷方土方不得丢弃，做边坡修缓、坡脚修圆处理，既有效保护边坡坡脚，也起到放缓边坡、美化路容的效果。6.填石路堤碾压设备应采用21T重型压路机或羊足碾进行压实，碾压时必须强振、速度控制在4Km/小时以内。按不同岩性的填料分层或分段填筑，强风化石料或软质岩石填料应按土质路堤施工规定先测CBR值。不符设计要求不得使用。（2）半填半挖路基填筑我部半挖半填段落的挖方区基本都是土质的，对路床0.8m范围内的土体进行超挖后分三层回填压实，并在填挖交接处路床范围内铺设2层双向土工格栅，填方材料应采用透水性良好的级配碎石。1.填挖结合处处理a.台阶开挖原地面清表后根据地形在其横坡上进行开挖纵向台阶（或在纵坡上开挖横向台阶），开挖台阶宽度不小于2m，台阶阶面横坡设置为向内倾斜4%的坡度，并在台阶的夹角处安排人工开挖15cm20cm的临时渗水沟，以便排出天然雨水。在该填方段的坡脚外侧开挖纵向排水沟，目的是降低地表水位，排出天然雨水，保证路基处于干燥、中湿状态。另外，台阶与相应的层次的填方之间设置过渡区，过渡长度不小于2倍填土高度，过渡区填料采用级配碎石，压实度不小于96%。b.铺设土工格栅当填土高度小于20m的填挖交界处，填挖高差大于3m以上、或地面坡度较陡的横向半填半挖路基填挖结合部应应进行强化处理。填筑时，填至路床底面以下80cm时，铺设第一层土工格栅，在分层填筑，在路床底面以下30cm铺设第二层土工格栅；当满足使用冲击压路机条件时，应在铺设第一层土工格栅之前用压路机对路基进行增强补压，使压实度提高一个百分点。土工格栅抗拉强度≥100KN/m,延伸率＜10%，搭接长度不小于30cm；土工格栅用8U型钉锚固，锚固深度30cm，间距70cm。2.填方区填筑a．上料原地面碾压检测合格后，根据路基设计填筑宽度，安排测量人员用石灰放出坡脚线，并打出方格子，按松铺厚度算出填筑方量，并用石灰作出记号，然后派专人指挥自卸车倒料。填方区填筑若采用填石路基，石块粒径要求不大于压实层厚的2/3，装料时，施工人员将超过粒径限制的大粒径块石破碎后，方可用于路基填筑。b.整平用推土机粗平，再用人工配合平地机将其精平。若填石方，注意较大石块应大面朝下，人工摆放平稳。填石路基的边坡位置是摊铺、压实的薄弱处，对于中等强度的石料安排人工进行边坡砌筑。c.碾压碾压时采用21T大吨位压路机进行碾压，先用振动压路机静压一遍后，然后选择强功率振动压路机碾压至设计要求遍数，速度控制在2-4km/h范围内，频率25-30D左右。再用羊足碾碾压两遍，碾压时应由外侧开始向中间，然后再由中间向外侧碾压，并且每次要求错轮1/3轮宽。测量人员进行跟踪测量即（每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次石灰点的高程，得出前后沉降差），直至沉降变化在0-2mm内和压实沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机精平，最后再用振动压路机振压，光轮压路机收光。先采用沉降法检验其压实度，在压实表面沿路堤纵向并排布点，用油漆标记，点位纵向间距为5米左右，横向间距视现场情况而定（每断面不少于5点），布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方，每碾压一遍观测其沉降量，然后恢复5个测点，碾压后再观测其沉降量，如此反复，路堤表面无明显空洞、孔隙和轮迹，再用水袋法检测其孔隙率，直至符合设计规范要求。特别在路堤填挖结合处，采取强夯进行增强补压。在碾压过程中，还注意平整度，用人工洒铺碎石或石屑，使空隙密实，碾压完成后，报请监理工程师检验。施工时路基填料的铺设宽度每侧应超出路堤设计宽度的50cm，以保证路堤边坡有足够的稳定性，并确保边缘50cm宽度的压实。（3）.软弱路基处理对软土的路段采用全部挖除换填片石填料处理。最底层的压实度不应小于90%，由下至上逐渐增加压实度，各填筑层压实度应满足规范压实度的要求。（4）．路床处理填方及土质挖方段：路床采用满足路床填料要求的砂性土、碎石土等粗粒土进行处理。硬质基岩挖方路段:应采用光面预裂爆破技术，无裂隙水、地下水出露，采用18cm水泥含量4%的水泥稳定碎石基层兼调平层。底填浅挖路段（含零填）：对底填的路床、零填和浅挖路段应进行路床顶面反挖80cm后，平整碾压，达到设计压实度及弯沉要求后回填碎石土（质量比29:71）进行压实，压实度（重型）达到95%。若碾压后的路基达不到设计要求，应通知业主和设计单位现场处理或采用换填50cm厚碎石处理。地下水位较高、水量较大时、结合反挖处理设置渗沟拦截并引地下排水。（5）．构造物台后路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减少桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，桥梁及涵洞台背设置过度段，过度端长度根据桥头填土高度与桥台形式确定，该范围采用透水性好的砂砾填筑，＞0.075mm的颗粒含量应大于85%，＜0.002mm的粘粒含量应小于5%，内摩擦角不小于35°，最大松铺厚度按土石路基质量控制标准办理，采用轻型机具压实，压实度要求不得小于96%，桥涵台背处理地表处理要保证压实度不小于90%。过渡段与一般路基挖台阶衔接，台阶宽度不小于2米，以2—4%坡度向一般路基倾斜。桥涵构造物台后路基填土处理范围构造物类型底部处理长度（m）上部处理长度（m）备注桥梁每侧≧3—4每侧＞（3+H）含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m压实。涵洞每侧≧2—3每侧＞（2+H）全幅填石路基试验段施工工艺如下：施工准备、施工放样、填前压实、自卸车上石、三段整平碾压、三段质量自检（不合格继续碾压）、报检、总结。3.2路面分部工程施工方案一、工程概况1）、机动车道一般填挖方路段结构层（从上到下依次为）：4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)(聚酯纤维参入量0.35%)+粘层：PC-3乳化沥青（乳化沥青用量：0.3～0.6L/m2）+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)(抗车辙剂添加量0.4%)+粘层：PC-3乳化沥青（乳化沥青用量：0.3～0.6L/m2）+8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+ES-2型稀浆封层+PC-2乳化沥青透层（乳化沥青用量：0.7～1.5L/m2）+36cm水泥稳定碎石（分两层铺筑，上层水泥含量5%，下层水泥含量4%）+20cm水泥碎石土（重量比：水泥：碎石：土=6:20:74）+土路基分层碾压，土基设计回弹模量值应≥40MPa。岩石路基段结构层（从上到下依次为）：4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)(聚酯纤维参入量0.35%)+粘层：PC-3乳化沥青（乳化沥青用量：0.3～0.6L/m2）+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)(抗车辙剂添加量0.4%)+粘层：PC-3乳化沥青（乳化沥青用量：0.3～0.6L/m2）+8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+ES-2型稀浆封层+PC-2乳化沥青透层（乳化沥青用量：0.7～1.5L/m2）+36cm水泥稳定碎石（分两层铺筑，上层水泥含量5%，下层水泥含量4%）+岩石路基。二、施工准备1、施工现场完成路床或下承层验收工作，认真检查并清扫干净。我部拌和采用厂拌，人员齐备，准备工作已就绪，配合适量自卸汽车可及时足量供料。2、测量准备我工程技术部用全站仪每10m定出混合料摊铺内外侧边线，以控制混合料摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于基层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制混合料顶面高程。3、碾压机械、摊铺机械就位混合料拌和前，应认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。三、施工方案（一）、级配碎石1、拌和级配碎石采用集中厂拌法。采用拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%～2%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的水泥剂量、含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，特别是细粉集料的下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。2、运输采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经由便道到达摊铺现场。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。3、摊铺摊铺前下承层表面应适量洒水，保持湿润。采用摊铺机进行摊铺，半幅一次摊铺成型。摊铺机速度控制在2～3m/min,基层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员应立即检测摊铺面的标高及横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测水泥稳定级配碎石摊铺顶面标高，并做好记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在8～10米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等级配碎石混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送级配碎石混合料，再行走摊铺。摊铺机摊铺速度控制在2～3m/min之间,运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。4、碾压混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压，第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,压路机紧跟在摊铺机后及时进行关闭振动静压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.5～2.0mm，振动频率为29～32HZ，激振力为200～270KN；强振振幅为1.08～1.5mm，振动频率为32～35HZ，激振力为270～350KN。为保证基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。压路机碾压速度头两遍速度采用1.5～1.7km/h为宜,然后用1.8～2.3km/h速度碾压。碾压结束时，要求表面没有明显轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高路段上,由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时,压路机的钢轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两个碾压段的分界处。压路机碾压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压遍数根据现场实际情况进行调整。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，严格按技术规范要求的速度进行碾压。在施工段衔接4～5m的范围内，压路机应顺路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使混合料向两端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中应适当洒水，使基层表面始终保持湿润。当气侯炎热混合料表面水分蒸发过大时，应及时洒水并适当增大洒水量，碾压过程中如果出现“弹簧”松散、起包“臃包”等现象时，应用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求，施工段结合部位，碾压时应超过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。5、接头处理及废料处理作业段完成后，对接头处进行垂直衔接，碾压后挂线直接挖除至标准断面。路上摊铺多余出来的废料不得就地抛在路肩、边坡和中央分隔带上，应清出现场运至指定地点。6、养生及防护每段碾压完成并经压实度检查合格的级配碎石基层，立即组织人员用土工布进行覆盖保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水，养生期不小于7d,养生期间，做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，其余车辆均禁止通行。处于养生期间的断交或绕行路段，设置交通管理标志牌。（二）、水泥稳定级配碎石1、拌和水泥稳定级配碎石采用集中厂拌法。采用拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%～2%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的水泥剂量、含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。水泥剂量和含水量按要求频率检查，做好记录。施工时水泥用量应比室内试验确定的用量增加0.5%。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，特别是水泥及细粉集料的下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。2、运输采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经便道到达摊铺现场。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。3、摊铺摊铺前下承层表面应适量洒水，保持湿润。采用摊铺机进行摊铺，半幅一次摊铺成型。摊铺机速度控制在2～3m/min,基层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员应立即检测摊铺面的标高及横坡，直到合格，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测水泥稳定级配碎石摊铺顶面标高，并做好记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在8～10米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。摊铺机摊铺速度控制在2～3m/min之间,运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。4、碾压混合料经摊铺与整型后,立即在全宽范围内进行碾压，第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。碾压过程中，水泥稳定级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,压路机紧跟在摊铺机后及时进行关闭振动静压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.5～2.0mm，振动频率为29～32HZ，激振力为200～270KN；强振振幅为1.08～1.5mm，振动频率为32～35HZ，激振力为270～350KN。为保证基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。压路机碾压速度头两遍速度采用1.5～1.7km/h为宜,然后用1.8～2.3km/h速度碾压。碾压结束时，要求表面没有明显轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高路段上,由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时,压路机的钢轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两个碾压段的分界处。压路机碾压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压遍数根据现场实际情况进行调整。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，严格按技术规范要求的速度进行碾压。在施工段衔接4～5m的范围内，压路机应顺路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使混合料向两端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。碾压过程中应适当洒水，使基层表面始终保持湿润。当气侯炎热混合料表面水分蒸发过大时，应及时洒水并适当增大洒水量，碾压过程中如果出现“弹簧”松散、起包“臃包”等现象时，应用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求，施工段结合部位，碾压时应超过分界线4m左右，保证结合部位的密实度。5、接头处理及废料处理作业段完成后，对接头处进行垂直衔接，碾压后挂线直接挖除至标准断面。路上摊铺多余出来的废料不得就地抛在路肩、边坡和中央分隔带上，应清出现场运至指定地点。6、养生及防护每段碾压完成并经压实度检查合格的水泥稳定级配碎石基层，立即组织人员用土工布进行覆盖保湿养生，覆盖2小时后，再用洒水车洒水，养生期不小于7d,养生期间，做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，其余车辆均禁止通行。处于养生期间的断交或绕行路段，设置交通管理标志牌。（三）、沥青混凝土1、拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料标号为70号、采用A级石油沥青，沥青混合料需要在一定的温度下进行拌和，以使沥青达到要求的流动性，较好地裹覆矿料颗粒。但拌和温度过高会导致沥青老化，严重影响沥青混合料的使用性能。拌和厂温度控制包括沥青加热温度，矿料加热温度和沥青混合料出厂温度等沥青混合料的施工温度（℃）沥青加热温度：普通沥青155～165，改性沥青不大于175矿料温度：普通沥青160～175，改性沥青190～220混合料出厂温度：正常范围145～165超过195废弃混合料运输到现场：温度不低于140-155（5）热料筛分用最大筛孔应选定合适，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。2、运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。3、摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）正常施工，摊铺温度不低于135～150℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺机送料应均匀。（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（5）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5℃时，都不得摊铺混料。（6）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4、压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130～145℃。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4～6遍，使其达到压实度。c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于70～80℃）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。5、接缝的处理横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面3～5m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为5～8cm即可。为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入2～3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。（四）、路缘石、透水砖1、施工准备（1）、施工现场完成上基层验收工作，认真检查并清扫干净。人员齐备，准备工作已就绪，配合强制性拌合机、发电机和足量在经业主及监理批复的厂方进行加工制造的路缘石等。对运到施工现场的路缘石、透水砖进行检查不符合设计规范的不得使用。（2）、测量准备我工程技术部用全站仪每10m定出路缘石控制线，设置路缘石安装控制桩。测量控制桩标高，控制桩测设完成后，拉标高线来控制路缘石顶面高程。2、路缘石施工工艺（1）、安装C25水泥混凝土和1:3水泥砂浆垫层严格按照实验室的配合比进行拌和，砂浆采用细砂，现场设称量试验仪器，称砂、石、水、水泥的重量，分别拌和出砂浆和C25水泥混凝土。底座施工，C25水泥混凝土底座厚10cm，现场浇筑待达到设计强度后，在底座上采用坐浆法施工，垫层砂浆厚度3cm。人工按照路缘石控制线安装路缘石。坐浆前，基础要清理干净，保持湿润。安装时，用线绳控制路缘石的直顺度，用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C25水泥混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。勾缝前先将缝隙中的杂物剔除干净，并用水湿润。路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝应按照5mm控制，缝隙应均匀一致、砂浆饱满。（2）、养护路缘石安砌完成后，应浇水养护不小于3天，并防止碰撞。3、人行道施工工艺（1）、前期准备砂浆垫层施工前将基层上的杂物、砂等清理干净。人行道基层及两侧路缘石经验收合格。人行道的透水砖符合设计及规范要求，并经业主、监理认可的厂家生产制作。（2）、人行道透水砖铺砌砌筑砂浆所用的水泥、砂及水的配合比均应符合设计和规范要求。根据排水横坡度和纵坡作灰点，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺砖，用橡胶锤锤实透水砖，若砂浆密实度不足则应加铺砂浆，严禁空鼓现象，铺筑时，随时用3m铝合金尺检查其表面平整度，对不顺直的缝做返工处理，缝宽保持2～3mm，铺砌完成后用干砂浆进行扫缝，晒水封缝，浇水养护。人行道板砖铺砌应稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘脚、反坡、积水现象。（3）、养护铺砌后应用湿砂洒面，雾状洒水养护，此期间封闭交通。3.3桥梁分部工程施工方案（一）、工程概述全桥长66.08米，全桥共有桩基24根，预应力混凝土（后张）简支T梁60片。本桥荷载等级为公路-Ⅰ级，人群荷载集度3.5KPa；地震动峰值加速度0.05g，抗震设防烈度6度，抗震设防措施7度。设计水位按水利部门提供最大洪水位383.77m设计，计算1/100=382.53m。上部结构采用预应力混凝土（后张）简支T梁，桥面连续；下部构造0#桥台采用肋板台，3#桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，全部采用桩基础。本桥平面按直线桥梁设计建造，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-0.3%。桥台采用GJZF425025054型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用25025054型板式橡胶支座，0、3#桥台采用HZF-80伸缩缝。墩台桩基础全部按端承桩设计，桩长考虑了冲刷，施工中不得缩减桩长。3#桥台施工需要开凿山体，严格按照桩顶高程开挖施工平台，超挖部分用C15混凝土回填，桥台施工完毕后台前应采用浆砌片石防护。0#桥台台腔回填透水性砂砾石，台前溜坡、台后护坡、锥坡采用普通粘性土回填，施工时应严格按照施工规范：先做锥坡基础，然后台背、锥坡应同时回填，并按设计宽度一次填齐。泄水管设置在桥面较低侧，0#台后搭板长度为8m，3#台后搭板长度为6m。（二）、钻孔灌注桩基础1、钻机平台施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，将场地整平，清除杂物，换填0.4m石灰土，在夯填密实的灰土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。施工场地为河边的，用碎石填筑并覆盖表土，作为钻机平台支架，然后搭建钻机平台。2、护筒（1）、为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前埋设护筒。（2）、护筒长度不小于3m采用厚4～6mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒采用厚6～8mm钢板制作，护筒内径大于桩径200～400mm。（3）、埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右开0.2m×0.2m方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒内水位与地下水或施工水位差控制在1.5m左右，护筒底部应埋设在较密实的土层中、旱地护筒底部应低于地下水位0.5m。（4）、护筒埋设方法可采用挖孔埋设方法。3、泥浆池及泥浆排放（1）、在旱地施工时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接；制浆池的尺寸为8×3m，深1.0m。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆池流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。（2）、钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。4、混凝土施工及钢筋制作桥梁混凝土由混凝土搅拌站集中提供，钢筋笼在钢筋制作房加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。5、、泥浆拌制（1）、本合同段在砂砾土中钻孔，制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的土并附加化学制浆剂。制浆前尽量将土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。（2）、泥浆的指标要求：泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度一般地层为1.1～1.2，松散易坍塌地层为1.2～1.45。泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层16～22s，松散宜塌地层16～22s含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%。（3）、钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表，泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。6、钻孔施工准备工作完成后，正循环钻机就位，钻机将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。启动泥浆泵、钻机开始钻进，钻进方式以正循环钻进为主，以反循环钻进为辅，一般情况下，先用正循环方式钻进，以加强泥浆护壁的效果，确保成孔质量及施工安全，终孔后改用反循环方式进行清孔，以加快清孔速度，减少沉碴厚度；在部分地质条件较好的桩位采用反循环方式成孔，可提高钻进速度。在粘土层内可适当加快钻进速度，到砂层后考虑泥浆不易粘在孔壁上，则要放慢钻进速度。钻至土夹卵碎石，旋转钻机进尺不明显，可改换备用的冲击钻。钻孔过程中，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标进行检查，及时调整。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。7、地质情况（1）、钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。（2）、《钻孔记录表》由专人负责填写，交接班时有交接记录。（3）、根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。（4）、孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。8、清孔（1）、钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经过终孔检查后，即进行清孔。其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。（2）、灌注水下混凝土前孔底容许沉碴厚度应符合设计要求。（3）、清孔施工方法：先将钢筋笼、导管安在孔内，送气压力比孔底泥浆压力大0.5～0.7Mpa，边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻，待孔内剩余物沉淀后，再送气清孔一次，然后测量孔底标高。9、钢筋笼制作及吊装（1）、钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋，直径大于25mm的钢筋采用挤压连接器连接。（2）、钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。（3）、钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为12毫米，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。（4）、钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。（5）、钢筋笼入孔接长采用双面接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。（6）、控制钢筋笼入孔定位标高，并使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下混凝土。（7）、孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。10、水下混凝土灌注（1）、灌注混凝土导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.7米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。（2）、水下混凝土坍落度以18～22厘米为宜，并有一定的流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。混凝土罐车将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影响的环境中浇筑，并不得中途停顿。（3）、灌注时间控制在6小时之内。（4）、导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不能小于1米。（5）、灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.5～2g/cm3的测量锤。测量时以细钢绳（测绳）悬吊。（6）、使用砍球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。（7）、导管埋入混凝土的深度不得少于2.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～4米内。（8）、在混凝土灌注过程中，安排专人始终测量导管埋入混凝土深度，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录。（9）、水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.5～1.0米左右，待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除，桩顶预留0.1米，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量。（10）、桩头混凝土掏除后即可拔出护筒，加以修整，以备后用。（11）、桩基检测桩基水下混凝土灌注完成后，开挖系桩头坑后，进行桩基检测。（三）、承台施工1、基坑开挖与桩头凿除（1）、桩基完成之后，采用挖掘机开挖承台基坑，基坑边坡坡度由现场实际土质和基坑深度决定，基坑周围设置挡土梗，防止下雨时周边雨水流向基坑。（2）、凿除桩头前由测量人员测出桩顶高程处的下返高度，施工人员根据这一高度进行多余混凝土的凿除，并保证凿除后不低于桩顶设计高程，且混凝土顶面凿成向上微凸的形状。用风销对桩头进行凿除，注意在凿除过程中对桩头钢筋的保护。凿完后由测量人员对桩顶高程进行复测，用空压机对桩头混凝土面进行清理，清除桩头浮料，并将桩头主筋适当向外弯曲，其角度以不大于15°为宜。桩顶混凝土凿除完成后由专业机构对桩体进行无破损检测，检测合格后才进行承台的施工。2、浇注混凝土垫层将基坑内的杂物清理干净后，测量人员用全站仪施放出承台垫层控制边线和顶面高程控制桩。木工班根据放线结果以10×10cm方木为垫层侧模，支立模板，模板采用短钢筋加以固定。模板支固定后浇注垫层混凝土，混凝土用平板振捣器振捣，以保证混凝土密实，抹面时必须保证表面平整。在沿承台周边垫层内预埋钢筋作为地脚螺栓，以便与支撑承台模板垫层混凝土浇筑完后用塑料布覆盖，常温施工时洒水养生。3、承台钢筋制作与安装。（1）、钢筋采用场外集中加工、现场绑扎安装在绑扎承台钢筋前，必须按照测量的放线严格施工。墩柱的钢筋笼要和桩的钢筋笼严格对中，安装完墩柱钢筋笼并请监理验收合格后，方可进行承台钢筋的绑扎。在钢筋绑扎时，先将定位钢筋焊接到桩的钢筋上，套上箍筋后再对水平筋进行加密。（2）、在安装承台钢筋时注意加强对预埋的墩柱钢筋笼进行保护，不得对墩柱钢筋笼预埋的位置造成大的偏差，同时在绑扎承台钢筋时，不得使用撬杠等对钢筋笼进行校位等操作。（3）、在下放墩柱刚筋笼时提前在承台垫层和周围主筋上做好对中点，吊车缓缓下放，将墩柱主筋插入承台中并及时固定，确保钢筋笼垂直度和平面位置准确，并做好保护。浇筑混凝土前对预埋件位置及墩柱钢筋笼位置再一步复核，确保准确无误。4、承台模板安装（1）、承台模板两头部分采用定制钢模，中间部分采用组装式钢模板进行拼装，选取完好、无破损、平整的模板。模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理，涂刷专用脱模剂，经验收合格后方可使用。（2）、模板必须严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。钢模板四边拼装严密，模板和模板之间应加垫海棉条。涂刷脱模剂时要均匀，不能太厚，确保承台混凝土的外观质量。模板边角处采用定型钢角模，保证承台结构边角直顺。（3）、模板支撑竖向每隔60cm设置一道，横向每隔20cm一道，采用钢管配顶丝支撑，顶丝前垫IO×10cm方木固定，靠近承台槽边一侧方木下垫5cm厚大板或方木，保证槽壁均匀受力。在垫层施工时预埋φ20mm钢筋，承台模板底端用方木支撑在预埋钢筋与模板之间，保证下口的稳定性。模板顶端用φ12mm钢筋或钢管对拉，间距为60cm一道。5、承台混凝土浇注（1）、混凝土浇筑前平整施工现场，确定罐车就位地点，并准备相应的混凝土溜槽。在侧模上用红漆勾划出承台顶面的高程，以确保混凝土结构面高程准确。在浇筑前一个小时，在模板上均匀洒水，湿润模板。（2）、混凝土分层下料，每层厚度不超过30cm，同时进行振捣。振捣棒须快插慢拔，垂直或略有倾斜插入混凝土中，使棒头全部没入混凝土中，边提棒边振捣，要严格控制振捣时间及棒入混凝土深度，相邻层振捣棒入混凝土深度以没下层5cm为宜。严禁振捣棒接触模板、钢筋等。（3）、出现下列4种情况之一时，表明混凝土已振捣完成①混凝土表面停止沉落或沉落不显著②振捣不再出现显著气泡或振捣器周围无气泡冒出③混凝土表面呈现平坦汽浆④混凝土已将模板边角部位填满充实（4）、在混凝土浇筑完成时用刮杆初步找平压实，对于承台收面也应进行二次压面，防止表层出现温度裂缝。（四）、桥梁墩柱施工1、场地清理及测量放样施工前，对施工场地进行清理，以利于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开，并做好对承台顶面及相应预埋件的清理，清理硬化后的地基应平整坚实，排水顺畅。墩柱施工前先进行脚手架施工平台的搭设，搭设在墩柱四周并环形闭合，以增加稳固性，在脚手架顶部加设防护网，满铺大板，边侧设爬梯，以便于施工作业。2、墩柱施工前应按设计图纸测量定线，检查墩底承台的平面位置、高程及墩柱预埋钢筋的位置，放线时根据基准控制桩放出墩柱的中心点或纵横轴线及控制高程点，并用墨线弹出墩柱平面位置控制线。利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出墩柱的中心，用红点标注，作为墩柱钢筋笼安装及模板定位的依据。3、墩柱钢筋（1）、墩柱钢筋骨架单独进行绑扎，绑扎前搭设施工平台，要求平台牢固、可靠、易于施工，先将承台上的预留钢筋调理顺直，将预留钢筋根部残留的砂浆用钢丝刷除干净。根据有关规范要求和设计图纸，将墩柱主筋钢筋骨架与承台预留筋焊接成整体，主筋安装完毕后，先在主筋上用粉笔标出箍筋间距然后再绑扎箍筋。调整墩柱钢筋笼使其中心与放样墩柱中心成一直线，将墩柱钢筋与承台钢筋进行固定后，确保钢筋笼的安放位置准确。（2）、墩柱钢筋骨架使用垫块控制混凝土保护层厚度，垫块要与主筋绑扎牢固，采用梅花形布置，承台与墩身衔接处的混凝土要进行凿毛处理。钢筋安装完经监理工程师验收合格后，方可进行下步工序。4、墩柱模板（1）、墩柱采用新制定型钢模板，由经监理审批合格的专业生产厂家加工成形后运至现场。墩柱模板分成两半加工，现场螺栓连接成型。模板在使用前需进行打磨及除锈，模板接缝处要求错茬高差小于1mm，要求模板打磨至露出金属光泽为止，在使用前均匀涂抹优质脱模剂，涂刷应薄而均匀，确保墩柱外观颜色均匀一致。模板缝安装密封海绵条，防止漏浆。（2）、定型钢模板使用吊车就位，模板安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再支立模板，并要保证不漏浆，然后在模板顶部找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。在浇筑混凝土的过程中，为了检查模板的偏移，事先在模板顶部吊垂线两根（对角），在对准的底部划好标记，以便随时检查模板是否偏位，或在浇筑过程中用全站仪进行观测。为保证钢模板在安装好之后有足够的稳定性，模板底部用承台上的预埋筋辅助固定牢固，模板支立好后在四周上下各用4根风缆对拉，以此保证模板的稳定性，并用垂球控制模板垂直度，调整模板的垂直偏差不大于墩柱长度的0.3%，且不超过20mm。5、墩柱混凝土浇筑（1）、为保证墩柱混凝土浇筑的连续性，混凝土计划一次浇筑至顶面，合理利用机械，减少等待时间。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应均匀涂抹脱模剂，并全面复查、复核模板高程及模板支架的稳定性。（2）、墩柱混凝土使用泵车浇筑。泵管下口距混凝土面高差不大于50cm。混凝土分层浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20分钟。（3）、混凝土使用插入式振捣棒振捣。先振捣墩柱中间位置，然后在靠近模板10cm位置依模板形状振捣。振捣棒要快插慢拔，振捣棒须垂直或略有倾斜插入混凝土中，并应插入下一层混凝土中5-10cm并停留一段时间直至混凝土中的气泡充分排出，做到不漏振、不过振，保证混凝土表面光滑平整。振动完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。（4）、常温施工期间，墩柱混凝土采用洒水保湿养护。混凝土拆模后，宜采用一布一塑裹覆喷水养生，养生期不少于7d。冬季施工期间，墩柱混凝土采用保温养模后，用土工布、草帘、苦布等将结构物严密包裹，必要时采用搭设暖棚增温的方式进行保温养护，并根据现场测温记录调整养护措施，保证混凝土强度正常增长。（五）、桥梁盖梁施工1、测量放线（1）、测量工程师首先应准确复核经监理工程师认可的导线点和高程点，同时导引测量控制点和水准点，以备校核。（2）、严格控制的墩顶标高和轴心位置，墩顶轴心即为盖梁中心位置，为保证盖梁平面位置和高程准确，测量精度必须符合规范要求。（3）、在模板安装完毕后，必须严格校核其平面位置和标高，并将其顶面标高标示出来，符合设计要求后，方可进行砼浇筑。2、盖梁模板（1）、底模板安装（先安装底模，再绑扎钢筋，最后安装侧模和端模）在墩身模板完全拆出后进行。（2）、盖梁支撑采用碗扣支架体系。碗扣支架采用60×60步距，60cm一层，在外侧2米加一道剪刀撑。顶托上顺桥方向放10×15cm方木，在大方木上横桥方向以60cm间距铺10×10cm小方木。然后再在小方术上，然后在小方木上顺桥向铺设1Ox1Ocm的小方木，小方木间距40cm，最后在小方木上铺设5cm厚大板和胶合板。（3）、在搭设碗扣支架前要先将场地平整、压实，然后将支架底托支撑在大板上。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测方木顶高程、平整度，合格后方可进行盖梁底模的铺设。（4）、侧模采用胶合板大板，胶合板大板后背侧加竖向10x10cm方木，间距为60cm，在竖向小方木背侧，顺盖梁方向加10x10cm小方木，小方木间距为60cm,再后面为竖向10x15cm的大方木，方木问距为80cm,10x15cm大方木上下两端用φ20螺栓拉紧，最后侧模外侧用斜支撑进行顶紧，所用胶合板必须选用表面平整、光洁，边角直顺整张板材。（5）、质量要求①、模板在使用前均匀涂抹脱模剂，需使用干净的软布沾少量脱模剂沿相同方向涂抹，防止因过量涂抹及随意涂抹造成表面出现花纹。大板、方木在加工前必须刨平保证模板支撑紧靠。②、侧模在底模完成并进行钢筋绑扎后进行吊装，在吊装时要注意避免擦坏保护垫块，保护垫块应用铅丝绑牢，模板就位时根据控制线控制模板对中，模板下口处加海绵胶防止漏浆。3、钢筋制作与安装（1）、待底模安装平稳后，经测量再次复核平面、高程位置后，再绑扎盖梁骨架钢筋。（2）、钢筋要求根据设计要求，主筋采用墩粗直螺纹接头，同时支座下钢筋网及防震挡块钢筋应与盖梁钢筋同时绑扎，同时预埋钢筋作为挂梯的挂钩，以便施工人员上下盖梁。钢筋应严格按照图纸施工，钢筋间距符合设计及规范要求，钢筋施工完毕后，需经现场监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。（钢筋施工具体要求见墩柱施工）4、侧模、端模安装（1）、待钢筋绑扎完毕后，经现场监理工程验收合格后方可进行模板安装，盖梁一侧侧模，由四块模板拼装而成，其中悬臂侧模底端夹靠在桁架上的底模上。（2）、模板安装利用吊车吊装，盖梁模板应根据墩身顶中心位置准确就位，同时注意盖梁坡度对模板安设的要求，模板安装前要清理干净后涂脱模剂，模板连接利用M18螺杆连接，连接处利用3mm胶皮嵌缝，模板安装完成后，须经测量工程师对其平面，高程位置进行校核，后经现场监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。5、砼浇注（1）、盖梁砼浇注采用砼输送泵或吊车吊送砼。（2）、桥墩盖梁砼浇筑较厚，采用分层浇筑，分层振捣，砼布料在盖梁长方向两端和中点进行三点布料，砼分层浇筑厚度控制在30cm左右，振捣间距为40cm，浇筑第二次砼时，振捣棒插入下层5~10cm，不允许出现漏振及过振现象，要避免振动棒碰撞钢筋、模板，砼浇注过程中，需随时检查模板变形情况，对超过允许变形的，须及时纠正后再继续浇筑，根据模板设计，模板顶口标高即为砼标高，砼收平时，注意盖梁坡度。（3）、根据规范要求，砼强度达到2.5MP上后，方可拆侧模和端模，拆模顺序为，先拆除端模和侧模，待砼强度达到设计强度的70%（21Mpa）后，利用气割将卸荷块割掉，待I60工字钢支撑松落后再拆除盖梁桁架和底模，拆模时，要保证砼表面棱角不受损害，拆模时不能猛烈敲打和强扭模板，砼浇筑完毕后，注意砼养护。6、盖梁施工时，注意预埋好支座垫石、挡块钢筋，垫石待盖梁浇筑完毕后再施工。（六）、桥梁肋板及帽梁施工1、肋板及帽梁钢筋施工（1）、肋板内伸入承台的钢筋需与承台钢筋同步绑扎。（2）、为保证钢筋位置在浇筑承台混凝土时不被移动，在绑扎承台及肋板钢筋时先用钢管搭设临时脚手架，将钢筋临时固定在架子上。等肋板模板及支撑安装就位后，再拆除临时脚手架。（3）、现场绑扎钢筋时，交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋与主筋要垂直，在模板内安装钢筋时，位置须准确，并保证底模与钢筋间有一定厚度保护层，在钢筋与模板间垫以塑料垫块绑在钢筋上，免其在混凝土浇筑时移动，配置在同一截面内的垫块要相互错开，垫块间距离采用0.3-0.6米。2、肋板及帽梁模板施工（1）、肋板、帽梁模板采用竹胶板，竹胶板后用3cm大板加！10x10cm方木加工成一体后在现场拼装。（2）、竹胶板必须选用表面平整、光洁，边角直顺的整张板材进行加工。厚度应保证至少为12rnm.竹胶板后背加固用大板及方木在使用前应先进行压刨整平，经过检查平整度合格后方可投入使用。（3）、根据肋板、帽梁尺寸进行放样后，用竹胶板加工边、侧模。按长边包住短边进行加工。边、侧模在加工厂内与大板、方木拼成一体后运至现场。帽梁底模需在现场进行铺装。（4）、肋板、帽梁模板支撑采用钢管脚手架。在搭设脚手架前，基础需进行整平并压实。局部软弹地段需作9%灰土垫层。（5）、为方便模极支撑及加固，在承台浇筑混凝土中在承台中预埋50cm长螺纹28钢筋地锚，距肋板30cm.第一道横向支撑固定于地锚上。（6）、为保证肋板侧模的稳定性，在侧模中使用穿墙螺丝加固，纵、横向间距为90×90cm，螺栓采用20mm园钢加工。外侧至少加3道斜撑。3、肋板及帽梁混凝土施工（1）、全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，清扫模板上的附着物。（2）、在侧模上定出混凝土顶层的高程。在浇筑肋板混凝土时在其斜面中间模板上开一方形孔，从开孔处入混凝土，控制好浇筑速度；混凝土浇筑到开孔处后，将开孔处的模板封好，混凝土从肋板的上口进入。（3）、浇筑主要使用吊车加料斗及串筒。（4）、肋板及帽梁需用塑料布覆盖并撤水养护48小时以上，方可拆模。拆模时使起钩应匀速进行。防止模板与肋板及帽梁表面发生磕碰。（七）、桥梁耳背墙、挡块施工1、测量（1）、平面控制点的布置根据图纸和业主所交的导线点，复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密导线控制点，所有的控制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定下来。考虑到现场爆破等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用高精度的全站仪。（2）、高程控制点的布置利用高精度水准仪进行闭合水准导线，复核结果必须经现场监理复核认可后方可使用。同时根据施工需要在工程范围内布置加密控制网，要求各加密控制点的通视性良好，符合施工需要。加密点必须定期复核，并善加保护。（3）、耳背墙放样墩柱施工完毕后，测设台帽（墩帽）中心位置，在肋板和承台上用醒目的红油漆标出纵横轴线位置，并对肋板和承台顶标高进行复测。2、耳背墙施工（1）、在耳背墙施工前，先进行台背回填，选用符合设计和规范要求的炮渣石对台背进行分层回填，并控制好台背回填的顶层标高。台背回填完成后，向监理方、业主方对台背回填的压实度、回填高度等进行报验，经监理、业主同意后方可进行下道工序施工。（2）、砼垫层浇筑①、垫层支模材料采用10cm10cm方木，支模尺寸按承台尺寸每边外放100mm。模板顶标高误差控制在允许范围以内。②、垫层砼浇筑时在基坑边设滑槽，按序将垫层砼振捣密实，平整。要求表面平整度控制在2cm以内。③、垫层砼浇筑完毕后，向业主方和监理方报验。（3）、钢筋施工①、严格按设计图纸形状、尺寸、数量进行现场加工配制。②、耳背墙钢筋绑扎前，必须把台帽、耳背墙与肋板接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净。台帽、耳背墙主筋表面的铁锈、水泥浆、油污污垢应用铁刷或毛布擦除干净。③、钢筋绑扎严格按图纸形状、尺寸、数量、型号进行绑扎，严格控制好耳背墙钢筋保护层预防露筋，控制好钢筋骨架外形几何尺寸、骨架垂直度。④、为防止钢筋骨架变形，台帽、耳背墙箍筋除按图纸要求绑扎外，间隔1.5m左右用电弧焊点焊搭接主筋，从而确保骨架整体性及刚度。⑤、严格按照设计图纸和施工规范要求，绑扎垫石、挡块、耳墙、背墙的预留钢筋，并在台帽混凝土浇筑前，对这些预留的钢筋位置进行复测，以保证预留钢筋位置的正确。⑥、钢筋搭接长度按照单面焊10d(d为钢筋直径)，双面焊5d(d为钢筋直径)长度进行搭接，并保证对接的钢筋在同一轴线上，严格按设计及有关施工规范要求进行施工。⑦、钢筋绑扎完毕后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，整改后及时向监理单位和业主单位报验。（4）、模板施工①、本工程耳背墙模板采用钢模板。②、模板外侧用斜钢管抛撑固定模板的整体稳定性。③、定型钢模进场后需在施工现场进行实地拼装，对模板数量、外形几何尺寸，模板表面平整度、光洁度、相邻两模板间高差材质制作方法进行验收，符合方案及制作质量要求后方可使用。④、耳背墙模板必须按肋板上控制线支模，支模前必须提前刷好脱模油，模板拼装时接缝处必须粘贴双面胶（防止缝隙处漏浆），底部用砂浆封住空隙。⑤、模板安装完毕后，联系业主方、监理方对模板的垂直度；稳定性；支撑螺杆间距；模板的几何尺寸；模板拼缝；连接处牢固度进行报验，并做好复核记录，合格后方可进入下道工序。⑥、模板在上部口内侧应明显标出台帽、耳背墙顶高程。⑦、耳背墙模板拆除一般从肋板（墩柱）砼浇筑完毕后24小时后拆除,拆模时保证砼表面及棱角不致因拆模而损坏。⑧、拆下的模板应及时清理并指派专人保养，清除表面砼斑，用砂皮整修模板表面，并及时调整模板的几何尺寸，确保模板周转使用。（5）、混凝土施工①、本工程耳背墙砼采用商品砼，砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块砼，现场不得任意加水。②、混凝土浇筑采用一次性分层进行，分层厚度不得大于300mm。单个耳墙、单个背墙必须连续浇捣，一次成型，不得留有施工缝。混凝土浇捣间隙不得超过一小时。③、为降低砼水化热，在浇筑时每层均匀铺开浇注，适当放慢浇筑速度；同时控制层厚尽量薄。④、浇筑时振捣器操作要求做到快插慢拔，每一个震动点震捣时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。分层浇筑时严格控制震动棒插入深度，上层震捣时应插入下层5cm～10cm，以利上下层砼连成整体。震捣时避免直接震动钢筋和模板。⑤、耳背墙砼浇筑完毕后，表面用长尺刮平，表面用铁板分两次压光。⑥、耳背墙拆模后应及时采取必要的养护措施，采用麻布进行覆盖，并指派专人进行浇水。（八）、桥梁T梁施工一、T梁预制1、台座（1）、用钢筋混凝土修建预制台座，制梁台座顶面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座顶面采用10号的槽钢与预埋件相焊接。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。预应力T梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题，T梁台座在跨中设置预拱度，但考虑到T梁砼的本身强度及架梁时间的要求，综合进行考虑后，将20mT梁台座预拱度设置为10mm，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。（2）、台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每1米埋设支撑钢筋，以便设置拉杆固模或拆模。2、T梁施工工艺流程台座、底模准备→固定支座预埋→钢筋加工→安装钢筋波纹管→监理检签→波纹管接口及密封→安装侧模、端模→模板检测、微调→固定梁端锚板→安装面板钢筋→浇捣混凝土→养生→拆模→双控两端张拉→压浆→质量评定→运往存梁区。3、钢筋加工工程（1）、钢筋在钢筋加工场下料，钢筋严格按施工图纸长度及数量加工。单根长度大于9m的ф25以上的钢筋采用机械连接，其他钢筋优先采用对焊接头和搭接电弧焊接头，构造辅筋可以采取绑扎接头。搭接接头采用双面焊接时，焊缝长度≥5d，单面焊接焊缝长度≥10d，Ⅱ级钢筋搭接长度≥35d，焊接接头需将钢筋焊接长度范围预留一定角度，使焊接后，接长的两根钢筋在同一条轴线上。所有接头须相互错开钢筋直径35d，每一断面内钢筋接头不得超过钢筋总量的50%，接头尽量处于受力最小处。（2）、在主筋绑扎前，在台座周边线上标出箍筋位置标记。当箍筋与波纹管发生冲突时适当调整箍筋的位置，保证波纹管的定位准确。（3）、钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。（4）、钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。（5）、钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块。（6）、钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条。直径在Φ25以上的钢筋应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。（7）、支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式；或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。4、模板安装工程（1）、底模：台座面层中（端）部铺设厚6mm宽49.8cm的经过加工形成整体的钢板作为底模，铺设前将台座表面打磨平整，确保钢板表面平整，线条直顺，尺寸精确。为防止漏浆，在台座顶部两侧布设4cmx6cm的木条，然后将4~5cm厚的橡胶固定在木条上，且紧贴在钢板下面。台座中断面详细情况。T梁吊点部位40cm长底模为活动底模，便于T梁吊运，脱离台座。（2）、侧模：①、侧模制作采用型钢作骨架，焊接成型，钢板作面板，机械冷压成型，专业厂家加工制作。②、模板加工长度以一节为一个加工单元，每套模板由翼板、肋板、封锚板、隔板组成。③、侧模采用型钢支架，角钢围囹，δ=6mm钢板为面板，按横隔板及横隔板中心进行分段，模板支架上设卡口可调锁口，支架下立柱为方便调位设螺旋调整器。钢围囹上开孔以弹簧垫圈固定安设附着式振捣器，振捣器分上下两层，水平方向振捣器距离3.0m，振捣器按分区分层接活动配电板，振捣器安设相互对称。④、整个模板安装由吊车进行，人工矫正。安装前在平整后的场地上定出安装尺寸线，分段模板按模板标准就位，螺旋顶微量调整，连接模板拼装时相邻模板的平整度不超过2mm。⑤、模板施工应注意的问题：Ⅰ、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，推荐采用强力胶皮或泡沫填缝剂止浆。Ⅱ、使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。Ⅲ、当要求梁片设置横坡时，梁翼板必须按横坡预制。Ⅳ、模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。Ⅴ、在拆除梳形板和挡头板时要注意保护混凝土的棱角，不能随意破坏。5、波纹管的安设（1）、波纹管骨架定位钢筋严格按图施工，绑扎后要求钢板位置准确，以保证横隔板连接平顺，张拉孔道采用波纹管成型，波纹管安装前先安装孔道定位钢筋，将其点焊在钢筋骨架上，弯曲部分应适当加密定位钢筋的数量，要求精确安置，保证波纹管位置准确无误。（2）、锚垫板必须与钢束管道垂直锚孔中心与管道同心,在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管U型定位筋必须敷设，每40～60cm设置一道，不得缺省。（3）、波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。同时要注意在钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。（4）、端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，负弯矩波纹管穿入四根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在砼初凝后及时抽出。6、混凝土工程（1）、T梁混凝土采用商混。（2）、混凝土运输①、混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。夏季施工时，搅拌车在装砼之前加水湿润，且注意搅拌车内不得有积水，搅拌车在运送混凝土过程中应以2～4r／min的慢速进行搅动。②、采用吊车配合储吊斗进行砼浇筑，储料斗每个储存1m3，混凝土拌和物始终连续输送。在混凝土灌注至翼板前应及时清除掉粘附在翼板上的水泥浆，以避免翼板底部形成干灰、夹渣及麻面（3）、混凝土浇筑①、砼的浇筑方案：Ⅰ、梁体混凝土浇筑采用吊车配合储料斗进行，连续浇筑，一次成型。混凝土浇筑采用纵向分段、水平分层连续浇筑，由一端向另一端循环浇筑的施工方法，从腹板保护层侧下料，浇筑底板及腹板砼；Ⅱ、顶板用砼输送泵从一端向另一端布料浇筑；每片梁浇筑时间控制在3～5小时；Ⅲ、混凝土从加水搅拌起，45min内浇筑完毕。混凝土的入模温度控制在10～28℃，分层厚度为30～50cm。②、砼的浇筑顺序和振捣方法：Ⅰ、从腹板顶下料，浇筑腹板范围砼，采用插入式振动棒与底板及侧板两侧安装附着式振捣器相结合的方式进行振捣，控制振动棒插入深度，保证腹板砼浇筑的密实性；Ⅱ、浇筑顶板的砼，以插入式振动棒振捣，振动棒应振捣密实，注意顶板位置应振捣平整。③、砼浇筑注意事项：Ⅰ、在浇筑底板混凝土时，应控制砼的坍落度和砼的下落位置，不得采用振动棒拖动来保证砼的均匀性，并且在振动时应严格控制振动棒的振动时间。Ⅱ、浇筑腹板砼时应采用小直径的振捣棒进行振捣，在振捣过程中不得贴近模板表面，防止侧模的偏移，待砼浇筑至橡胶棒以上时不得使用附着式振动器进行振捣。Ⅲ、灌筑顶板砼前，应及时将顶板上的混凝土清除掉，以免顶板底部形成干灰或夹渣。Ⅳ、在腹板灌注的过程中应派专人用小锤敲击侧模，通过声音判断腹板内混凝土是否灌满。Ⅴ、浇筑过程中，设专人检查模板、附着式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确；Ⅵ、混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所浇筑的部位使用相应区段上的振动器。Ⅶ、混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，振动时间为20～30s，混凝土振捣应有专人指挥、检查、振捣，应定人定点分片落实到人。Ⅷ、操作插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍〔30cm〕，每点振动时间20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。灌筑过程中注意加强跨中处预应力孔道、倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。在侧模上安装有高频振动器，进行辅助振捣。Ⅸ、顶板混凝土浇筑到设计标高后用振捣棒振实后，及时赶压、抹平，保证排水坡度和平整度。顶板混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还必须执行两次收浆抹平，以防裂纹和不平整。顶板采用插入式振动棒振捣及收浆。为便于收浆抹面。Ⅹ、当温度超过35℃或混凝土拌合物出盘温度达到25℃及以上时，按夏季施工办理：改变混凝土浇筑时间，尽量安排在上午11：00以前浇筑完或下午16：00以后开盘浇筑，避免模板和新浇混凝土受阳光直射。在相对湿度较小、风速较大的环境下，采取喷雾、挡风等措施或在此时避免浇筑有较大面积混凝土暴露的顶板。Ⅺ、在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量准确到±1%，粗、细骨料的称量准确到±2%（均以质量计）；混凝土拌和物配料采用电子自动计量装置，粗、细骨料中的含水量在开盘前及施工过程中及时测定，并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料用量；拌和物出机后不再加水。Ⅻ、浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头弯向构件内侧。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状为锥形并有钢筋限位槽，有利于钢筋的定位。（4）、凝土养护重点克服干湿循环不好的养生通病。采用T梁顶面土工布覆盖洒水养生，覆盖物延伸至地面。侧面、顶板地面采用喷淋设备喷水雾化养生。温度低时改为养护剂养生；并视气温情况采用蒸汽养生。养生时间不小于7天。养护剂使用前必须经试验检验合格，并上报总监办批准。（5）、拆模①、当随梁同条件养护的试块强度达到设计要求时，进行拆模。②、拆模时，先拆除端模，再拆除外侧模。外模拆除时，先将外模脱开，待梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃时，再将外模拖开。③、当环境温度低于0℃，待表层混凝土冷却至5℃以下后拆除模板；在炎热或大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆模边涂刷养护液的拆模工艺。④、拆模后，立即覆盖洒水，养护时间不少于14d。⑤、大风或气温急剧变化时不宜拆模。（6）、混凝土缺陷处理①、混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，施工单位应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。②、当混凝土表面缺陷不危及到结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采用经有关部门批准的技术方案进行修补处理。③、混凝土表面缺陷修补后，修补或填充混凝土应与孔穴表面紧密结合，在填充、养护和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准。二、T梁张拉1、一般要求（1）、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应有经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。（2）、张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面的校验。（3）、使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。2、准备工作（1）、施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；（2）、现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；（3）、锚具安装正确，混凝土已经达到要求的强度；（4）、施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施；（5）、实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。3、张拉操作工艺（1）、张拉设备及工艺：采用张拉应力与伸长量双控的施工工艺。（2）、安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在±6%以内，同一断面的断丝率不得大于1%，更不容许整根钢绞线拉断。当钢绞线的初始应力达到0.1σk时停止供油，检查夹片情况完好后，画线作标记。（3）、张拉过程如下：0→初应力（10％σk）→控制应力（100％σk），持荷2min后回油。伸长量较大时采用两次或多次张拉，此时注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程20cm。为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。（4）、在钢束张拉时初始张拉力（取设计张拉力的10%）状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核。若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。（5）、同束钢绞线张拉，必须两端同步进行，同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，两端钢绞线伸长量保持一致，严禁一端张拉。（6）、千斤顶操作人员注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，防止受力时千斤顶偏侧滑丝。张拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端张拉力同步，切忌突然加压或卸压。加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系。（7）、张拉时预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同心，锚圈与千斤顶同心。（8）、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。（9）、转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带。（10）、张拉过程中断、滑丝数量不超过预应筋总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝数量不得超过1丝。（11）、每跨框架顶底板张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。张拉完毕后，预应力记录须经主管技术员或质检工程师签字认可。三、T梁孔道压浆1、切割钢绞线及上密封罩（1）、钢绞线束张拉完毕24小时后复查，确认无滑丝、断丝后才能切割钢绞线。应采用砂轮锯切割钢绞线。切割预留长度从锚环算起不少于30mm。（2）、清除锚垫板上浮浆及杂物，检查锚垫板、密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况应用丝锥清孔。（3）、在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈，在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周应均匀受压，不得受压不匀而漏气。2、压浆（1）、张拉完毕后应尽快压浆，其间隔时间不得超过48h，否则应采取专门的并经过实际验证的可靠措施，确保孔道中的预应力筋体系在完成压浆工序前不出现锈迹。压浆前管道内要清除杂物和积水。（2）、压浆采用真空辅助压浆技术，压浆工艺流程如下：①、在压浆孔道出口及入口处安上密封阀门，将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。②、压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外），启动真空泵抽真空，使压力达到－0.06～－0.1MPa。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆，打开压浆三向阀门，当阀门口流出浓浆时关闭阀门，继续压浆并在不小于0.5MPa压力下保压不小于2min。③、同一管道压浆要连续进行，一次完成。3、压浆注意事项（1）、预应力钢铰线孔道压浆的目的在于通过凝结后的水泥浆将预应力传布至砼，并防止预应力钢铰线的锈蚀。预应力筋张拉结束并经检查合格后，应尽快压浆，其要求如下：①、水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。②、压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润。如有积水应用吹风机排除。压浆时应由一端向另一端，连续完成。③、压浆应缓慢，均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。④、一般每一孔道适宜压浆2次，两次的时间间隔以先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为宜。⑤、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，以免空气窜入水泥浆中产生气孔。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定压力稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并排出一定量的与规定稠度相同的水泥浆为止。⑥、压浆过程中，气温不得低于+5℃，否则应采取保温措施；气温高过35℃时应在夜间进行压浆。大体积混凝土引起裂缝的原理和防范措施⑦、水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。⑧、为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开四、梁端封锚1、封端前应对梁端混凝土凿毛，检查确认无漏压的管道，铲除锚垫板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网浇注封端混凝土。2、封端混凝土应采用强度不低于梁体混凝土强度80%（40Mpa）。3、必须严格控制浇筑混凝土后的梁体长度。4、绑扎封端钢筋。浇筑封锚混凝土，并捣实抹平。五、支座安装1、根据设计要求，首先安装临时支座，支座顶面标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象。支座安装前将墩台垫石清理干净，按正确的形状、尺寸、高度以及桥面坡度，并将支座准确的设在线位上，使支座中心线与盖梁上放样线重合。2、支座安装在梁板底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓（或焊接牢固），在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用环氧砂浆填充。使预制梁就位后，梁及墩均能完全均匀地与支座的整个支承面相接触，不致造成不均匀的压力。六、T梁运输与安装1、准备工作（1）、墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物。（2）、墩台帽由测量人员用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据设计图纸尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。（3）、高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，确保支座位置及高程准确。2、梁场装梁（1）、梁板在预制场装车起吊设备采用预制场两台汽车吊吊装。梁板运输采用2台拖挂车。考虑到同一跨梁板左右幅排水坡，运梁车在进入梁板预制场之前应根据存梁场所运梁板的排水坡方向来确定运梁车的方向。（2）、运梁车以5～10km/h的速度驶入指定位置，运梁车保持静止状态，等待接装。汽车吊把构件吊运至运梁车上方，将梁板底部对准运梁车凹型架，把梁板缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平。运梁车以5～10km/h的速度驶出装梁区域，在指定位置停妥，完成装车。（3）、每台拖挂车驮运一片梁板。梁板与拖挂车固定采用限位器固定；并在梁板两侧用4道倒链与拖车拉紧，防止侧向滑动。（4）、梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将梁板编号。梁板起吊过程中汽车吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照梁板编号进行起梁，最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。3、梁板运输（1）、运梁之前，先检查梁板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。（2）、梁板运输过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回转半径要求处进行。对不平路面或变坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。（3）、运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程中构件正确受力。（4）、运输过程中重载行驶车速：直行≯30km/h；弯道≯10km/h。匀速行驶,不加速、换档和制动。空载车行驶最高速度≯40km/h。（5）、通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。（6）、重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外。4、现场吊装（1）、运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：①、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；②、检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；③、吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；④、工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；（2）、待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。最大起吊高度6～12m左右。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，梁板的安装一方面受梁的重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制，相应根据场地情况对汽车吊做相应的不同布置。（3）、当场地条件较好时，路面较宽，吊装时又不影响交通，可以在靠近便道一侧作业，进梁和吊机位置可以保证，梁板一次吊装就位。不利场地处吊装时，既要考虑吊机、运梁车停放又要考虑交通影响，吊机不能到达最佳作业位置，因此梁板安装不能一次到位，吊机在吊装过程中需要换位。即第一次吊装时，先把梁板暂时吊至墩上存放，然后移动其中一台吊机，再一次起吊梁板正式就位，吊装作业时间相应延长。（4）、梁板吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。（5）、梁板吊装具体施工方法：①、吊装前在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板，使吊车站位处的地基承载力满足要求。②、运梁车按照梁板的大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前的各种准备工作。③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力约等于梁体自重时，第一台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车时，停止动作，然后第一台吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。④、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁板的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。⑤、梁板固定：以同样的方法把第二片梁板边梁安装到位，用钢筋将已架设梁片焊接成一体。使其成为一个整体。⑥、按照此方法把剩余梁板安装完毕，梁板吊装全部结束。（九）、桥面铺装1、施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→刷毛→养生2、主要施工方法和施工要点（1）、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。（2）、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。根据设计标高，每5m测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度。（3）、钢筋绑扎①、T梁顶面清洗干净后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。确保钢筋的纵横间距正确无误，然后按照所弹网线分布桥面铺装层钢筋，钢筋搭接采用双面焊，纵横钢筋之间采用22号铅丝全扣绑扎，根据设计文件纵横钢筋按横钢筋在上，纵钢筋在下的方式布置。②、钢筋网上部净保护层厚度不小于2cm。按1m×1m规格垫制Ф30㎜×35㎜砼保护层，铺设桥面钢筋网时,T梁露出钢筋和桥面钢筋网间焊接,使其连接牢固,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接，其中焊接面积不少于50%。（4）、安装模板桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。模板接缝采用双面胶条粘贴，以防止漏浆。（5）、浇筑混凝土①、在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。②、砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。③、根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平，振动梁为槽钢焊接的桁架式结构，使其有足够的强度和刚度，并铺设运行轨道，振动梁上设两个高频振动器。最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。（6）、刷毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁,并具有一定粗糙度。（7）、养生刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7天。在养护达到24小时后，在跨中及墩顶处切割宽度10mm，深度20mm横缝。（十）、桥面防水层施工在板面铺装层的混凝土经历足够养护时间，达到设计强度时，开始进行桥面防水层施工。1、施工工艺：清扫桥面→橡胶沥青洒铺→碎石撤布→胶轮碾压（1）、桥面清理①、混凝土桥面铺装强度达到100%后，去除表面浮浆，达到无油污、灰尘、无坑洞的要求。②、检测方法：桥面上纵横向随机抽取某个区域，用吹风机对着吹，无可见灰尘出现为合格。检测范围：全桥③、混凝土桥面应保持干燥状态，防水层施工前桥面无明显阴湿状态存在。（2）、沥青洒铺①、沥青的酒布应采用专用的、可有效控制酒布剂量并具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，将所有施工机械车轮人工清扫并使用清水冲洗干净，严禁将污染物带上施工断面。在正式洒布前进行试洒，以确定有关施工参数。②、沥青洒铺时，应严格按照设计的洒铺剂量进行，酒铺时，酒铺车应保持匀速行驶，稳定转速，以保证洒铺的均匀，橡胶沥青的酒铺温度为180-200℃。③、在酒铺过程中应注意接头处理，具体分为横向接头和纵向接头，在横向接头位置，再次施工时，应用油毛毡或铁皮将己洒铺的路段遮挡覆盖，避免再次洒铺时造成沥青的重叠，同时注意与上段的沥青的紧密结合。（3）、碎石撤布①、碎石撤布前应进行必要的试撒，以确定撒布车料斗的倾角、车速。在喷洒橡胶沥青后及时撒布碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结和固定，为保证施工效率，一台洒油车配备2台碎石撤布车。②、碎石撤布时，除施工设备配备的操作手外，每台碎石撤布车应再配备2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在外边的碎石清扫干净。③、为了避免碎石撤布车与沥青产生粘连，碎右撒布车的载重轮可略微喷洒清水，但洒水量要严格控制，一般以湿润轮胎为标准，不可造成水在橡胶沥青层上流淌。④、撤布碎石施工中，为保证撒布的均匀性，应注意撒布车的启动阶段和纵横向的交接位置，不能出现重叠现象，如有重叠，应在胶轮碾压前及时处理。(4）、胶轮碾压①、碎石撤布后，应及时用重型胶轮压路机（22-25吨或以上〉紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机应来回碾压2遍。②、碾压成型后应封闭交通，避免二次污染，并在24小时内尽快安排沥青混凝土的施工。（十一）、桥头搭板施工桥梁台背采用砾石砂进行回填，当回填至搭板底高程时，进行桥头搭板施工。按设计图纸准确控制搭板基底高程，放出搭板边线，绑扎搭板钢筋。搭板模板采用定型钢模板拼装而成，保证搭板外层钢筋与基底、模板间有足够的保护层。搭板钢筋、模板验收合格后，浇注混凝土；混凝土浇注前，将搭板基底洒水湿润，保证混凝土与基底有良好接触。混凝土成活后洒水养护。（十二）、伸缩缝施工伸缩缝采用钢伸缩缝（仿毛勒缝〉，反挖法施工。沥青混凝土面层摊铺完毕，将原伸缩缝预留槽位置的沥青混合料切除，将填充的粗中彤、清理干净，将预埋钢筋调理顺直，然后依次安装锚固筋、锚固板、边梁、接缝橡胶带等结构。在伸缩缝安装过程中，邀请伸缩缝生产厂家的技术人员现场指导，确保安装正确。伸缩缝结构验收合格后，做好成品保护，避免车辆过早碾压。（十三）、桥梁护栏1、本工程桥梁护栏采用钢-混凝土组合防撞护栏。梁体安装结束后，按照设计桥梁边线形状浇筑护栏基础混凝土，并埋置钢质栏杆预埋件。2、钢质护栏由具有相应生产资质的厂家集中加工制作，运至现场安装。应先在现场放样确定长度后再进行栏杆加工，以保证栏杆能顺利流畅地安装。3.4涵洞分部工程施工方案（一）、工程概述本工程共有盖板涵7道，其中22盖板涵4道，32盖板涵1道，32.5盖板涵1道，33盖板涵1道，均为正交设置。根据设计文件、地勘报告及区域地质构造资料分析，拟建场地范围内未发现有影响场地稳定性的活动构造通过，无不良地质作用，场地稳定性好，适宜进行本工程建设。主要材料：钢筋混凝土采用HPB300、HRB400钢筋，盖板采用C30混凝土，台帽采用C25混凝土，涵台台身采用C20混凝土，涵台基础采用C20片石混凝土，洞口及洞内铺砌采用M75浆砌MU30片石，帽石采用C25混凝土。（二）、施工准备1、开工之前对作业队伍进行安全、技术交底。2、测量准备：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，材料的堆码场地，机具设备的摆放位置，施工便道应做好防水、排水工作，保证材料及施工车辆的顺利通行。4、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比，材料及配合比。5、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，足够满足涵洞施工的进度及质量要求。（三）、基坑开挖1、基坑开挖前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施。（1）、当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖。（2）、坑壁土层不易稳定且有地下水影响或放坡开挖场地受到限制或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。（3）、开挖前通知监理工程师，对原地面高程进行检查复核。未完成测量检查及监理工程师批准之前不得开挖。基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，便于开挖后校核。2、基坑的顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶面有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道，动荷载较大时宜适当加宽护道；若水文和地质条件较差，应采取加固措施。3、不支护坑壁进行基坑开挖施工时应符合下列规定：（1）、基坑坑壁的坡度宜根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁的坡度按下表确定；当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。（2）、当基坑有地下水时，地下水位以上部分可放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固土体或降低地下水位等方法开挖。（3）、基坑为渗水性的土质基底时，坑底的平面尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板所需基坑大小确定。4、采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留15cm，再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对基底进行处理。5、基坑开挖到设计标高后，应及时报请监理工程师对基坑进行验收，不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，基坑尺寸，标高及基地承载力应符合规范要求。（四）、基底换填当涵洞基底承载力不能满足设计要求时，则采取换填方式对涵洞基底进行补强。换填材料主要是砾石砂，材料需不易风化。材料集中堆放，材料应采取覆盖措施，避免原材料污染。换填应分层填筑，每层铺筑松厚度不超过20cm，并分层压实，压实度≥96％，为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料时人工配合机械整平，保证填料平整度及厚度符合要求。换填施工完毕后，应报验监理工程师，验收合格后才能进入下道工序的施工。（五）、涵洞基础、台身、盖板的施工方法及技术措施1、沉降缝的设置（1）、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-7m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。（2）、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝，设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。（3）、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。（4）、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。2、模板安装（1）、模板采用钢模板，为减少模板的拼缝，每块模板的面积宜大于2.0㎡。严格按设计尺寸放出模板边线，并严格按设计要求进行拼装支固，其结构及部位尺寸符合设计要求，偏差符合质量标准及规范要求。（2）、安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，用拉杆（Φ10钢筋）对拉加固模板。（3）、现浇混凝土模板安装时，模板与模板接缝间夹以止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。（4）、模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性，施工前检查合格后方进入砼浇筑。浇筑砼土前，模板必须清理干净，并均匀涂刷脱模剂，模板内的积水和杂物将清理干净后，请监理工程师验收合格后方进入砼浇筑。3、混凝土施工（1）、混凝土由商品混凝土拌和站搅拌，砼罐车运输至现场后使用砼泵车送砼浇筑，采用搅拌运输车运输混凝土时，途中应以2~4r／min的慢速进行搅动，卸料前应以常速度再次搅拌。（2）、混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。（3）、在整个混凝土浇筑过程中，应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上；在斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。（4）、混凝土分层浇筑的层厚应符合下表的规定振捣方式浇筑层厚度（mm）采用插入式振捣器300采用附着式振捣器300采用表面无筋或配筋稀250振捣器疏时配筋较密时150（5）、插入式振动器的移位时间应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm，每一振点的振捣延续时间为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。（6）、混凝土的浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇时间不宜超出下表的规定；当超出时应按浇筑中断处理，并应留置施工缝，同时应记录。（7）、混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温≤25℃气温＞25℃≤C30210180＞C30180150（8）、外观要求：表面平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。（9）、混凝土养护：在浇筑完毕12小时后（时间根据当时的气温确定）对混凝土加以覆盖并洒水养护，覆盖要完整，洒水次数以混凝土的表面始终处于湿润状态为准，养护时间不少于7天，当混土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或放置它物。（10）、混凝土取样：试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。砼试块制作组数，每一单元制取2组。试块制作完成后送入标养房进行标准养护，另加一组留在现场与结构同条件养护，作为承重模板拆除时的强度依据。（六）、盖板的预制及安装1、钢筋砼盖板采用集中预制，吊车吊装就位，盖板采用预制场集中预制，确保质量。2、钢筋制作安装（1）、钢筋的加工在预制场集中加工成半成品。钢筋选择平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的抽检合格钢材。（2）、盖板钢筋无连接，因此无焊接或机械连接接头。钢筋交接处用铁丝绑结牢固，钢筋用砼块垫起控制钢筋保护层厚度。3、模板安装（1）、底板利用场地硬化的砼地坪，下贴薄膜纸作隔离，板块边模板采用定型钢模板，安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，另用拉杆（Φ16钢筋）对拉锁固模板，模板与模板接缝间夹止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。（2）、模板安装后，模板内的积水和杂物清理干净后在浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板清理干净，并均匀涂刷脱模剂。4、浇筑混凝土（1）、模板安装好后检查结构尺寸无误，涂刷脱模剂后，将绑扎好的钢筋放入模板内，垫好保护层。经监理工程师检验合格并签认后浇筑混凝土。（2）、混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场后由混凝土泵车入模，在整个混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土的捣固质量，采用插入式振捣器捣固，做到混凝土不再下沉，表面泛浆无气泡冒出为止。振捣均匀，以确保混凝土密实。试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。（3）、盖板表面做到清洁平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角、露筋或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。5、养护在浇筑完毕12小时后（时间根据当时的气温确定）对混凝土加以覆盖并洒水养护，覆盖要完整，洒水次数以混凝土的表面始终处于湿润状态为准，养护时间不少于7天，当混土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或放置它物。6、盖板安装待盖板强度达到设计强度的85%后用进行吊装。等到涵洞台身强度达到设计规定强度后，用汽车起重机吊装，盖板支撑处设置两油三毡铺垫。盖板与盖板及台身之间的缝用M10砂浆填塞密实。同时在吊装过程中做到轻起轻放，避免盖板破损或损坏。（七）、浆砌片石施工1、八字墙基础、八字墙截水墙、涵洞出口急流槽、八字墙墙身均采用M7.5浆砌MU30片石，片石上下面应大致平整，厚度应为200mm~300mm，宽度应为厚度的1.0～1.5倍，长度应为厚度的1.5～3.0倍。片石如有锋棱锐角，应敲除。块石用作镶面时，应从外露面四周向内稍加修凿；后部可不作修凿，但应略小于修凿部分。2、浆砌片石的砌筑施工应符合下列规定：（1）、片石应平砌，每层石料高度应大致相同。对外圈定位行和镶面石块，应丁顺相同或两丁一顺排列，砌缝宽度应不大于30mm，上下竖缝的错开距离应不小于80mm；（2）、砌体里层平顺的宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。（3）、浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。养护期间应避免碰撞、震动或承重。（4）、侧墙砌体施工质量标准项目规定值或允许偏差砂浆强度（MPa）在合格标准内外侧平面偏位（mm）无镶面+30，-10有镶面+20，-10宽度（mm）+40，-10顶面高程（mm）±10竖直度或坡度（％）片石砌体0.5块石、粗料石、混凝土块镶面0.3（八）、涵底铺砌涵底铺砌必须在台后填前铺好，并形成涵底纵坡，砂浆及片石强度、厚度应符合设计要求。（九）、涵背回填该工作在盖板安装好及台身砼强度达到90%以上才进行填筑施工。本段涵背选用砾石砂分层对称填筑，每层松铺20cm，压实后15cm，涵洞两侧0.5m范围内用电动打夯机夯实，其余部位采用压路机压实，压实度大于96%。涵洞竣工后，从两侧对称均匀回填路堤，采用透水性良好的砾石砂回填。3.5排水分部工程施工方案（一）、设计概况1、雨水管道走向：大道道路红线宽度均为40m，雨水管道单侧布置，设在道路南侧非机动车道下，在道路两侧每隔一定的间距，根据现状地形选择性的预埋支管，以便于道路两侧的雨水接入。2、污水管道走向：大道道路红线宽度为40m，污水管道单侧布置，设在道路北侧非机动车道下，在道路两侧每隔一定的间距，根据现状地形选择性的预埋支管，以便于道路两侧的污水接入。（二）、雨水工程一、基本要求1、在雨水工程中，雨水管道内径＞500mm，采用平口钢筋混凝土Ⅱ级管道，雨水管道内径≤500mm采用聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管，环刚度等级均为S2≥10KN/m2；混凝土管道采用120°混凝土带型基础，钢丝网水泥砂浆抹带接口。聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管采用卡箍式弹性连接，基础及沟槽宽度依据施工现场土质情况及相关技术规范而定。2、雨水管道采用大开挖施工，管道基础、井基开槽施工时，应进行施工降水以保证干槽施工，原状土层不得超挖或扰动。如地基开挖情况不满足设计要求，通知设计及相关部门现场处理。二、雨水管道沟槽开挖与排（降）水1、沟槽开挖我方以设计图纸提供的地质资料及雨水纵断面图为依据，基本可知本段雨水管道埋置深度约为地表以下3m，土层结构自上而下为杂填土、淤泥质粘土、粘土夹砂、中砂、卵石。土质情况不良，埋置深度较深给后期施工带来一定难度，为此，我方将采取一系列的措施保证施工质量、进度及安全。具体施工方案如下：（1）、施工测量管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌筑砼基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。（2）、挖槽①、沟槽开挖前测定管道中线、检查井位置，建立临时水准点；在沟槽的开挖过程中，测量人员随时检测沟槽的宽度、坡度和槽底高程，保证符合设计和规范要求。②、开挖前应先进行表土清理，将地表不适于回填的杂填土，垃圾等清除出施工工地，运至指定的弃土场。深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度土的类别边坡坡度（高:宽）坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密的砂土1:1.001:1.251:1.50中密的碎石类土（充填物为砂土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的轻亚粘土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石类土（充填物为粘性土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的亚粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黄土1:0.101:0.251:0.33软土（经井点降水后）1:1.00－－本工程雨水沟槽在3m左右，沟槽开挖断面为明开挖，我方拟按1：1.25的边坡开挖沟槽。③、土方开挖采用挖机后退开挖。开挖过程中跟踪检测，保证边坡和沟槽底边宽度，并严格控制挖掘土深度，不得超挖扰动槽底原状土。若超挖，不可覆土，应用碎石或砾石砂回填，直填至沟槽底高程，挖至离坑底标高150mm时改用人工修挖，平整坑底，局部凹坑填砂找平，质量应符合下列规定。Ⅰ、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求。Ⅱ、槽壁平整，边坡坡度符合设计的规定。Ⅲ、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半，沟槽底部的开挖宽度应为B=D1+2（b1+b2+b3）。管道一侧的工作面宽度（mm）管道结构的外缘宽度D1管道一侧的工作面宽度b1非金属管道金属管道D1≤500400300500＜D1≤10005004001000＜D1≤15006006001500＜D1≤2000800800B——管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；D1——管道结构的外缘宽度（mm）；b1——管道一侧的工作面宽度（mm）；b2——管道一侧的支撑厚度（mm）；b3——现浇筑砼或钢筋砼管渠一侧模板的厚度（mm）。④、基坑开挖时需派专人指挥，注意边坡的稳定。开挖的土方临时堆放在沟槽一侧，任何沟槽边缘1.5m范围内不得堆放挖出土，堆土最大高度不应超过1.5m，且须得到项目监理的批准，沟槽每侧临时堆土不得危及到邻近建筑物或对工作人员的安全和产任何危险。不得影响场地排水及各种管线和其它设施的安全，不得掩埋消火栓，管道、闸阀、测量标志以及各种地下管道的井盖等。⑤、挖出的土应及时运走，土方用于回填或弃土。无论是堆放在沟边或弃土场，均应堆放整齐，稳定。适于回填的土方，现场有条件时在现场临时堆放，否则在场外集中存放，并采用密目网严密覆盖，防止扬尘。⑥、为确保现状地下管线的安全，进场后我单位将邀请专业物探机构对拟建场区进行全方位调查，摸清现况管线的分布情况，找出与各条规划管线位置相矛盾的地下管线，并与各管线的产权单位共同制定保护方案或改移方案。在沟槽开挖前，需要改移的管线必须改移出场，需要保护的管线根据既定的保护方案采采取可靠的保护措施。沟槽回填时，对现况管线按原状进行恢复。⑦、做好基坑的验槽工作，做好验槽记录，根据设计要求，开槽后进行钎探试验，并邀请甲方、监理、设计人员共同验槽，当地基承载力当不满足设计要求时，共同确定地基加固方案并付诸实施。⑧、开槽后，距槽边1m处沿沟槽走向设l.2m高红白漆护栏，并加设安全防护网，悬挂警示牌，防止坠落伤人。夜间开放警示灯，保障施工安全。2、沟槽降（排）水依据设计图纸可知，地下水位标高在380.55米至391.23米之间，部分地下水对雨水管道沟槽影响较大，加之地下土质不良做好雨水沟槽防水非常重要，因此我方拟采取明排水方式进行沟槽的降（排）水。（1）、沟槽开挖后在槽底两侧开挖排水沟和集水井，通过排水沟将地下水汇集至集水井，在集水井中安放潜水泵，通过潜水泵将汇集的地下水统一排出沟槽，保证干槽施工。（2）、排水沟横断面呈梯形，下底宽30cm，上口宽50cm，深30cm：集水井深0.8m，每隔15-20m设一个，地下水量较大时，上述尺寸可根据现场情况灵活调整，以排水畅捷、施工方便为目的，沟底用彩条布铺设，防止水漏入沟槽内。（3）、为确保施工安全，保证沟槽边坡稳定，开槽后在距槽口50cm的位置设置可靠的阻水坎，阻断地表流水。三、雨水管道基础1、混凝土管道基础（1）、测量放样：根据管位的平面位置，恢复中线，测出边桩高程，由此控制其厚度，宽度及标高。（2）、支模：模板采用定型模板，模板支立应采用快捷、轻便、牢固、校正方便，可上下左右调整，易于拆卸，经济实用的支固装置，模板的线型和高程必须在允许偏差范围内。平基管座模板，不仅本身应具有足够的强度和刚度，而且模板的支撑不得直接支在槽底或槽帮上，支点应垫上木板。平基模板除核测准确的管道中心线和槽底高程，确定平基两条侧向模板平面位置外，还要控制好模板顶面高度，不低于设计平基面高程；如模板顶面高于平基，应在模板内侧用小线弹出平基高程线。（3）、混凝土施工：①、平基管道基础平基和管座分两次浇筑。②、混凝土基础每20m设置一道沉降缝，沉降缝填塞沥青麻絮。③、混凝土按一定的顺序和方向浇筑，采用插入式振动棒捣固。振捣要符合下列要求：a、移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与基础边保持5～10㎝的间距；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒。b、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。④、管座混凝土施工时要两侧平衡浇筑，防止已安装的混凝土管移位。如果采用垫块法一次浇筑管基必须从一侧灌注混凝土时，应在对侧的混凝土与灌注一侧的混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保持两侧的混凝土高度一致。⑤、在基础分层浇筑时，应先将管座基础冲洗干净，并将管座平基与管材相接触的三角部位用相同的强度等级的砂浆填满捣实后在浇筑混凝土。⑥、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，定浆后将中线两侧拉毛。⑦、混凝土达到一定强度后，及时洒水养护，天气干燥时覆盖养护。（4）、拆模：混凝土拆模时间应根据气温和混凝土强度增长速度而定，以不损坏成品边角为准，同时拆模必须细致，要轻撬慢拆，以保证混凝土不受损，模板不变形，增加模板周转次数。（5）、质量要求：混凝土抗压强度；必须符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》附录三之规定：垫层：中线每侧宽度：不小于设计规定，高程允许偏差0～-15mm。平基：中线每侧宽度允许偏差+10～0mm，高程允许偏差0～-15mm，厚度不小于设计规定。管座：肩宽允许偏差+10～—5mm，肩高允许偏差±20mm。2、碎石或砾石砂管道基础（1）、用于管道基础铺筑的碎石或砂石材料不能掺有杂草、碎砖头、木块等，不能有大的石块、卵石。（2）、管道基础铺筑材料由挖机分段按量下放至沟槽基础内，由人工整平；机械作业时必须有专人指挥，严禁在机械旋转半径内逗留、走动，基坑内严禁人员在机械下方停留站立；人工平整时应有专人看护，注意观察坑壁情况，作业人员必须佩带安全防护措施。（3）、管道基础平整完成后，进行夯实，应做到夯实紧密，表面平整。四、雨水管道铺设1、混凝土管道铺设（1）、在管道下管前应检查和修整沟（槽）底标高和管道基础的质量，经监理验收符合施工规范及设计要求后，才允许下管。每根管子及每个配件在入沟之前应除去内部杂物，检查有无裂缝、碰伤、剥落及其他缺陷，不符合质量要求的，不得使用。（2）、根据各种管径、重量采用人工或机械下管。下管要有专人负责指挥，切实注意安全。下管时始终保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。对于钢筋混凝土管，一定要根据管子的重量和直径选择合适的柔性悬带或绳带，确认起机械性能良好后，方可进行起吊下管。（3）、下管采用挖掘机下管，下管前，在设计井口位置留够井室半宽后弹墨线，确定第一节管安装位置。（4）、管道铺设前应进行管段的管道排管设计，管道铺设应避免切管等不必要的浪费。（5）、高程控制：沿管线每5米埋设以木桩，桩顶为该管外底设计高程，利用6米靠尺找平中间段。则按照找平后的混凝土面标高铺设管道即达到设计高程。（6）、轴线控制：管道轴线位置的控制采用边线法。在管子同一侧，每隔5米钉一排边桩，边桩高度接近管子中心处。在每一个边桩上钉一小钉，其位置距管道轴线的水平距离为一常数。稳管时，在边桩上的小钉挂上边线，使管外皮与边线保持同一距离，则管道及处于中心位置。（7）、在地形坡度较大的管沟中铺管时，应考虑横向固定，以防止管道移位。固定型式和间距的选择以及所有补充要求，应按监理工程师的指示办理。还应采取预防地表水流入管沟的措施，并在管沟全回填前，在管沟内适当间隔设置止水装置，以防止管沟基础和回填土被冲刷。（8）、对于平口管，稳管前管口9cm范围内要凿毛。稳管时，首先将管子内外清扫干净，对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。调整管子高程时，所垫石子、石块必须稳固，严禁用砖块支垫。（9）、稳好的管道，管缝均匀一致，坡度符合设计要求，不得出现反坡。2、聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管管道铺设（1）、铺管前，应根据设计要求，对管材规格及连接类型、数量进行验证，并按产品标准要求逐节进行检查，不符合产品标准的管材严禁敷设；（2）、搬运时须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉；（3）、下管可用人工或起重机械进行。一般小口径可采用人工下管，大口径宜采用起重机械下管，人工与机械起吊下管时应按以下要求执行：①、管材装卸时，严禁管材抛落及相互撞击。②、装卸时吊索应采用柔性软质的、较宽的尼龙吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材。③、管材的起吊宜采用两个吊点起吊，严禁穿心吊。（4）、下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，应防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行管中心线、管顶高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮等现象，应作返工处理。五、雨水管道接口1、钢丝网水泥砂浆抹带接口（1）、钢筋混凝土平口管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口形式。（2）、抹带前，关口凿毛部分用钢丝刷清理干净，并撒水润湿、刷素水泥浆一层，保证抹带砂浆与管身接触良好。（3）、抹第一层水泥砂浆要压实，使之与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片钢丝网用铅丝扎牢，使之紧贴于砂浆之上，待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二次水泥砂浆，厚10mm，初凝后感光压实。（4）、抹带砂浆一定要压实，防止开裂、脱落或空鼓。（5）、接口抹带成活后，即时覆盖养护，并防止碰撞损坏。2、卡箍式弹性连接（1）、卡箍式弹性连接的结构见附图1，橡胶套分两层，内层薄橡胶套，外层发泡橡胶板，在橡胶板外侧用不锈钢套紧固，管端在出厂前预制了塑料密封块。（2）、具体操作应符合下列要求：①、连接前先检查管材表面、肋片顶面是否平整破损、有无凸凹或钢带裸露。检查塑料密封块是否焊接牢固，与管体和肋片之间有无缝隙，如有问题应及时修补。②、清除管内杂物，清洁管端连接部位。③、将管道放置在地基上，对齐管道，管道连接处的地基上要挖有适合连接操作的操作坑。④、将橡胶套套入管材端部，套入长度为橡胶套的一半，然后将另一半翻折回来套在同一管端。⑤、将两根管材管端对正（轴线平直），并留出不小于10mm的伸缩间隙，然后将橡胶套翻回套在另一侧管端。⑥、将发泡橡胶板缠绕在橡胶套外面，发泡橡胶板应自然均匀贴合在橡胶套外，对口自然对靠且处于管顶中部，用胶带粘和固定。⑦、将不锈钢活套圈套在橡胶板外。对不锈钢活套（供应状态为平板）的弯曲成型过程中，应保持连续圆顺的变形，不得出现死弯或折皱。不锈钢套弯曲围套到位后，穿上并逐渐拧紧螺栓，在拧紧时应边紧边用橡皮锤敲击不锈钢套外表面，保证钢套与橡胶套均匀贴合，敲击力应适度，不得使板面上出现塑性凹陷。六、雨水检查井1、砖砌雨水检查井（1）、砌体原材料符合要求；砂浆按设计配合比配制。（2）、基础砼经验收合格，达到规定强度，方可铺浆砌筑。砌前测放出墙基线，撂底摆缝，确定砌法。砌体用水浸透，不得有干心现象。（3）、砌体上下错缝，内外搭接，根据尺寸，皮数尽量采用一顺一丁梅花形砌筑，但最上和最下一皮均用丁砖砌筑。砌砖时，砂浆满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm；转角及交接处与墙体同时砌筑，临时间断处砌成斜槎，接槎时将表面清理干净，浇水润湿，填实砂浆，保持灰缝平整。（4）、接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。预留管宜用低标号砂浆砌砖封口抹平。井室内的踏步，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。5）、井室砌完后，及时安装井盖。安装时，砖面用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。在道路上的井盖与路面平齐。（6）、勾缝前，检查砌体灰缝的深度符合要求，如有瞎缝凿开，并将墙面上粘接的砂浆、泥土及杂物等清除干净后，洒水湿润墙面。勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整。勾完一段后及时将墙面清扫干净，灰缝不得有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。（7）、抹面前，将墙面上粘接的砂浆、泥土及杂物等清除干净，洒水湿润墙面。抹面终凝后，做好养护工作，保持表面湿润。（8）、暂时不接支线的预留管口，应砌死，并用水泥砂浆抹严。2、混凝土雨水检查井（1）、工艺流程：井基础垫层混凝土→井室模板支搭→井室钢筋绑扎安装→井室混凝土浇注→井室模板拆除→井室现浇混凝土养护。（2）、检查井垫层混凝土经验收合格后，方可进行井室模板支撑。（3）、井室模板支搭：①、在底板侧模安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇注高度立模，并支撑固定。②、井部直墙侧模，不采取螺栓固定时，其两侧模板间应加支撑杆，且在浇注时，应在混凝土面接近撑杆时，随将撑杆拆除。③、井室顶板的底模，当跨度不小于4cm时，其底模应支起适当的拱度，当设计无规定时，其起拱度宜为全夸的2%-3%。④、安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装，焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后面再立外模。⑤、模板接缝应紧密吻合，如有缝隙应用嵌缝料嵌密，如嵌缝较大时，应进行修理或补加封条。⑥、固定模板的支撑不得与教授叫有联系。侧墙模板与顶板模板的支设应自成体系，不得因井墙拆模影响井室顶板混凝土强度的正常增长。（4）、井室钢筋绑扎安装：①、钢筋加工、接头应符合相关技术标准和管板要求，加工成型后的钢筋应挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。②、钢筋绑扎和安装前，应严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列的依据，绑扎钢筋时，应在主筋上划好。③、受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开，在受力钢筋直径30倍且不小于50mm的区段内，绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋的总面积的百分率：受力区不得超过50%，受拉区不得超过25%。④、钢筋在相交点应用火烧丝扎结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花状扎牢，但在周边的交叉点，每处都应绑扎。⑤、箍筋的转角与钢筋的相交点均应扎牢，箍筋的末端应向内弯曲。⑥、绑扎丝头应向内弯曲，不得伸向保护层内，已绑好的钢筋上不得践踏或放置重物。（5）、井室混凝土浇注：①、混凝土浇注前，应对井室施工部位的模板、钢筋及运输混凝土的脚手架倒板进行严格检查，发现问题及时纠正。②、井室混凝土的浇注应连续进行，当需要间歇时，间歇时间应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇注完毕。混凝土从搅拌机卸出到次层混凝土浇注的时间不应超过表中的规定：混凝土浇注的间歇时间气温（℃）间歇时间气温（℃）间歇时间＜25＜3h≥25＜2.5h③、混凝土浇注不得发生离析现象，井室侧墙应对称浇注，高差不应大于30cm。严防单侧浇入量过大，推动钢筋骨架和内模产生弯曲形变和位移。④、从高处倾倒混凝土时，其垂直高度不应超过2m，否则应采用流槽串管或导管，以防混凝土离析。⑤、现浇混凝土井室施工缝应留置在底角加腋的上皮以上不小于20cm处，井墙与顶板宜一次浇注，但应在浇至墙顶并间歇1-1.5h后，再继续浇注顶板，施工缝处在继续浇注混凝土前，应将接槎处混凝土表面的水泥砂浆或松散层清理，并用水冲洗干净，充分湿润，但不得积水，然后均匀铺上15-25mm厚的与混凝土同级配的水泥砂浆。再正式浇注混凝土并仔细捣实，使结合紧密。（6）、井室模板拆除：①、侧墙模板应在混凝土强度能保证其包面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除；②、井室顶板的底模应在与结构同条件监护的混凝土试块达到表中规定的强度时，方可拆除；③、现浇井室内模应待混凝土达到设计强度标准的75%以后，方可拆除。在混凝土强能保证预埋件和预留孔洞表面不发生坍塌和裂缝时，即可拆除。现浇混凝土底模拆除时所需的强度结构类型结构跨度（m）达到设计强度标准值（%）板、拱≤250＞2，≤875（7）、井室混凝土浇注完毕后的12h以内，应覆盖和洒水进行养护。七、雨水管道沟槽回填1、沟槽回填质量是市政工程施工质量控制的重点之一，在本工程的管道回填中，我方将严格按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，结合本项目实际情况，编制专项管线回填技术方案，报监理审批后，指导回填作业，确保回填质量和路基质量。2、由于本工程部分路段管道所处的土层含水量较大，沟槽采用掺6%石灰土进行回填，回填要求应满足相应规范要求。地下水位较高时，结合勘察报告及现场情况，地下水位以下采取碎石或透水性材料回填。在按照《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》文件的基础上，结合本工程的特点，制定以下管道回填质量保证措施。（1）、一般控制措施：①、管线回填部位设立标牌,标明回填部位、桩号、分层回填控制厚度、密室度、质控负责人、试验负责人及生产负责人。②、回填密实度层层报验，每层回填灰土经监理验收合格后再回填下一层。③、沟槽的回填，严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》，先填实管侧三角部分，再同时填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处（未经检查的接口要留出）。如沟内有积水，必须全部排尽后，再行回填。④、管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。距离管顶0.5m以上的回填土内允许有少量直径不大于0.1m的石块。⑤、填土分层夯实或碾压，每层虚厚不大于0.2m，管道两侧及管顶以上0.5m内的填土必须采用小型机械夯实，当填土超出管顶0.5m时，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于0.3m。⑥、在管道回填过程中保护管道本身的安全，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，保证管道不发生位移或损伤。⑦、分段回填时，相邻段的接茬留台阶，每层台阶宽度≥厚度2倍。⑧、回填密实度标准控制：Ⅰ、胸腔（Ⅰ区）≥95%（轻型击实）。Ⅱ、管顶以上50cm范围内（Ⅱ区）>87%（轻型击实）Ⅲ、管顶以上50cm至路床（Ⅲ区）按路床以下深度划分回填密度，执行《市政基础设施工程质量检验与验收标准》重型击实标准。（2）、路基范围内的管线回填措施位于道路进出口位置的管线沟槽，采用砾石砂回填，槽壁开挖台阶后分层回填，在管顶以上60--100cm用6％灰土回填40cm。（3）、道路路面范围内检查井周围的回填检查井周围100cm范围内，在路面结构层以内部分采用级配砾石砂回填。路面结构层以下至槽底采用6％灰土回填。（4）、道路范围内雨水支管和雨水口的回填①、雨水支管采用级配砂砾石或全部采用C10混凝土回填，高度与基层顶面相平。②、雨水口周围采用C10混凝土回填。（5）、回填质控工作的其它要求：①、基槽清理完毕后，报监理工程师验收，严禁擅自回填。②、回填作业现场配置质控试验人员，随时检验，层层报验，监理验收合格后，方可进行下一层回填作业。（三）污水工程一、基本要求1、本工程中，污水管道采用聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管，环刚度等级均为S2≥10KN/m2；聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管采用卡箍式弹性连接，基础及沟槽宽度详见相关图集。2、污水检查井采用混凝土结构,图集中钢筋采用HPB235改为HPB300、HRB335改为HRB400；混凝土标号由C25调整为C30。其中红线外的预留井采用砖砌体（混凝土实心砖）。3、污水管道均采用大开挖施工，管道基础、井基开槽施工时，应进行施工降水以保证干槽施工，原状土层不得超挖和扰动。如遇不良地质请及时通知设计部门。4、污水管道应按验收规范要求做闭水试验，闭水试验在沟槽回填之前进行。八、污水管道闭水试验1、污水管道作闭水试验，尽量从上游向下游分段进行，上游段试验完毕，可向下游段充水，倒段试验以节约用水。2、闭水试验条件管道及检查井的外观质量及量测检验项目均已合格：管道未回填土且沟槽内无积水；管道两段的砖堵己养护3-4天并达到一定的强度；选好排放水的位置，不得影响附近的环境。3、注水浸泡试验管段达到试验条件后，向管段内注水。闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2m,如井高不足2m，则将水灌至接近上游井口高度，计算时再予以折减。在注水的同时检查管堵、管道、井身，有无漏水和严重渗水。试验管段浸泡1-2天后进行闭水试验。4、闭水试验将水灌至规定的水位并开始记录，对渗水量的测定时间不少于30min。根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。渗水量测定时间30min时，每km管道每昼夜渗水量为：Q=48q1000/L式子中：Q——每km管道每天的渗水量Cm3/km×d）q——闭水管道30min的渗水量（m3）L——闭水管段长度（m）当Q≤允许渗水量时，管段闭水试验即为合格。3.6软基分部工程施工方案（一）、软基下穿段地质水文条件概述1、改河下穿大堰河大桥及匝道桥位置工程地质自上而下分为5层，分别为填筑土、粉质粘土、圆砾石、强风化花岗岩和中风化花岗岩，（2）、桥下路基土方填筑①、桥下路基填筑施工必须在改移河道施工结束后实施。②、因高速桥修建在先，桥墩周围的土方难以压实，在桥墩周围不易压实的范围填筑中粗砂，对桥墩保护的同时，减小路基填筑未压实、沉降对桥梁墩柱的作用力。③、高速桥梁下的路基填土应分层压实，桥梁墩柱两侧需对称回（2）、桥墩防护圈位于改河河道位置的桥墩，在桥墩前后各4.5m和两侧各3.2m范围内浇筑40cm厚C40钢筋混凝土防护圈，防护圈长沿河槽方向长48m,宽8m。（3）、截水墙在钢筋混凝土防护圈上游紧贴防护圈设置一道防冲刷截水墙，截水墙高3.3m，厚40cm,采用C40钢筋混凝土材质，截水墙与桥墩防护圈衔接成“L”型。（4）、石笼网箱①、紧挨截水墙的上游码放221m的石笼网箱，保护截水墙。石笼网箱成塔形码放，共码放4排，逐排减少石笼网箱行数，石笼网箱顶低于河底40cm,网箱顶部采用40cm厚部分浆砌块石，剩余部分干砌块石铺砌河底，块石直径要求不小于30cm。②、为减小改河后，水头对下游现状桥梁及河岸的冲刷，在河岸的堤角埋设石笼网箱，减弱洪水对河岸及现状小桥的桥墩冲刷。③、石笼网箱材料Ⅰ、石笼网箱的材料为异形截面的热镀锌低碳钢丝，外涂树脂保护膜。钢丝材质必须符合标准规定，热镀锌必须符合中的3.2条和3.3条规定。Ⅱ、石笼网必须为由专用机械纺织成的热镀锌低碳钢丝格宾网片组装而成，确保稳固性和抗拉性。Ⅲ、石笼网片网孔必须均匀，不得扭曲变形，网孔孔径偏差应小于设计孔径的5%。Ⅳ、石笼网片的抗压、抗剪强度及有关力学指标、耐腐蚀性必须达到设计要求，钢丝的力学性能必须符合《工程用机编钢丝及组合体的规定。Ⅴ、网片抗拉强度不小于30MPa，网孔为8×10cm，网丝直径不小于2.5mm，边丝直径不小于3.2mm。Ⅵ、石笼网必须有质量证书以及出厂合格证。④、石笼网箱填充料填充料必须是坚固密实、耐风化好的石料，网箱内填充石料最小边长不小于15cm，每块石头质量不小于5kg，70%以上宜采用大于30kg的块石，石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa，严禁使用风化石。填充材料容重应不小于1.70吨/立方米。⑤、石笼网箱施工Ⅰ、石笼网箱砌体外露面应平整美观。Ⅱ、组装石笼间隔网与网身应成90°相交，经绑扎形成长方形网箱组或网箱。绑扎线必须是与网线同材质的钢丝。每一道绑扎必须是双股线并绞紧。构成网箱组或网箱的各种网片交接处绑扎道数应符合以下要求：间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；间隔网与网身交接处每间隔25cm绑扎一道；间隔网与网身间的相邻框线，必须采用组合线联结。即用绑扎线—孔绕—圈接—孔绕二圈呈螺旋状穿孔绞绕联结。Ⅲ、网箱组间连接绑扎、应符合下列要求：相邻网箱组的上下四角各绑扎一道；相邻网箱组的上下框线或折线，必须每间隔25cm绑扎一道；相邻网箱组的网片结合面则每平方米绑扎2处。裸露部位的网片，应在每次箱内填石1/3高后设置拉筋线，呈八字形向内拉紧固定。Ⅳ、网箱封盖施工封盖必须在顶部石料砌垒平整的基础上进行。必须先使用封盖夹固定每端相邻结点后，再加以绑扎。封盖与网箱边框相交线，应每相隔25cm绑扎一道。3、高速桥梁桩基保护确定改河的河底标高，高速主线桥桩基系梁底标高在河面以下，可不进行任何防护措施。桩基础部分外露，拟对外露部分先采用高压水枪进行桩周表面冲洗干净，然后桩周用钢筋混凝土包裹，钢筋混凝土厚度15cm，螺纹钢筋直径12cm，钢筋纵、横间距15cm，钢筋保护层厚度5cm，采用C30混凝土浇筑。（四）、改河纵断面1、改河起点河底高程387m(黄海高程)，改河终点河底高程384m(黄海高程)，现状河槽设有拦挡坝，拦挡坝减小河底纵坡的同时，可以减小水的流速，减小河床的冲刷，保护生态，避免水土流失。改河段设置2道拦挡坝，拦挡坝高1.8m，河底最大坡度0.08%，下穿高速公路大堰河大桥段河底纵坡为0.05%。2、改河拦挡坝采用C25埋石混凝土，下游10m河床铺砌采用M10浆砌片石。水坝基础埋深1.5m。3、拦挡坝每15m设置一道伸缩缝，为保证挡坝强度，外围采用直径8mm的钢筋网，钢筋间距15cm。综合管线规划位置根据相关规定，温莲大道道路工程共规划各类管线7种，其中包括雨水管、污水管、给水、电力、燃气、弱电共沟及路灯线路。3.7管线分部工程施工方案本工程各管线规划位置如下：给水：位于北侧人行道下，距道路中心线19m处。电力：位于道路两侧土路肩下，距道路中心线21m处。燃气：位于北侧非机动车道下，距道路中心线17m处。弱电管沟：位于南侧人行道下，距道路中心线19m处。路灯线路：位于南、北两侧绿化带下，距道路中心线12m处。（一）、给水管道安装1、施工顺序测量放线→开挖管沟→沟底处理→下管稳管→钢管焊接→砌筑井室→部分回填→试压、冲洗消毒→回填夯实→交验2、管道防腐钢管内衬水泥砂浆，要求生产厂家按照有关规定加工，经验收合格后方可进料。钢管外壁喷砂除锈，达到Sa2.5级质量要求。除锈符合要求后尽快涂刷底漆，间隔时间不超过8小时。环氧煤沥青涂料按厂家规定比例配制，均匀涂在管道表面，不得漏涂，管道两端留150毫米裸管以备焊接。底漆表干后即可涂刷面漆，间隔时间不应超过24小时。第一遍面漆涂刷后即可包缠玻璃布。玻璃布要拉紧，表面平整，无皱折和鼓包，压边宽度为20～25毫米，布头搭接长度100～150毫米。玻璃布缠包后即可涂第二遍面漆，要求漆量饱满，玻璃布所有网眼灌满涂料。第二、三道玻璃布施工方法同第一道，要求两层玻璃布之间缠绕方向相反。钢管焊接后清除焊渣，接口处补做塑化沥青防蚀胶带防腐，符合《塑化沥青防蚀胶带施工及验收规范》的有关规定。接口焊缝在未经焊缝检验和压力试验合格之前，不得进行防腐涂层施工。3、管道敷设管槽开挖应等到路基施工完并待其沉降稳定后进行。开挖后不允许长时间积水，并应防止出现浮管现象。4、钢管焊接。管端用角磨机打出V形坡口，对口间隙2～2.5毫米，错口偏差不得大于管壁厚度的10%。对口后立即点焊固定，检查平直度，并重新核对管道标高、位置，无误后方可施焊加固。焊接时将管子主承牢固，分层施焊，各层间焊缝搭接缝错开。施焊时有防风、防雨措施，焊缝不得有咬肉、夹渣等缺陷，并有一定的加强高度。钢管在吊装、搬运、堆放、下管、稳管时，要采取措施保护防腐层免遭损伤。5、管道试验（1）、管道试压：用电动试压泵加压，安装在试验管段最低处，装设两块以上压力表，精度不低于1.5级，量程为试验压力的1.5～2倍；最低点设泄水阀，最高点设排气阀；管段两端焊接盲板，槽钢加圃，并撑牢，管墩砼施工完并达到设计强度。管段注满水，排尽气，保持0.2～0.3MPa水压，充分浸泡，时间不少于48小时。升压应逐步进行，每次以0.2Mpa为宜。在试验压力下0.9MPa，10分钟内压降不超过0.05MPa即为合格。管道试压应请业主、监理等单位参加，合格后及时填写管道系统压力试验记录。（2）、管道冲洗消毒：给水管试压合格后，即可冲洗。冲洗应连续进行，管内流速不小于1.5m／s；排水管截面不小于被冲洗管截面积的60%，排放接到附近的排水井中。当出水口的水色、透明度与入口处的一致时，冲洗合格。冲洗干净后向管内加注漂白粉，使管内水含氯量达20～30毫克／升。加药完毕后，管内存水24小时以上，取样化验要符合《生活饮用水卫生标准》。（二）、照明工程1、施工顺序测量放线→开管沟槽→槽底处理→线管敷设→路灯基础施工→隐蔽验收→回填穷实→路灯安装→管内穿线→接地电阻测试→试通电亮灯→交验2、电缆敷设在电缆敷设部位放出沟槽两条边线，宽0.6米，深0.7米。沟底平整后，铺设PE管，立即加覆一层100毫米厚细土，然后分层填筑夯实，每层厚度不大于150毫米。电缆穿越道路时，保护管采用镀锌钢管。电缆保护管弯制后，不应有裂缝和凹瘪现象，其弯扁程度不应大于管子外径的10%，弯曲半径不小于管子外径的10倍。管口缠好胶带，以免杂物堵塞。PE管插接连接，在插接面涂以PE胶密封。镀锌管螺纹连接，管口应无毛刺、尖锐棱角及铁渣等。电揽敷设时，先穿钢丝，管口套上护口，用钢丝带出电缆。3、灯具安装按设计要求做好路灯基础，预埋管线和地脚螺栓。用汽车式起重机吊装灯杆，人工配合调整到位，杆身垂直，对称拧紧螺栓，用1:2.5水泥砂浆封住地脚螺栓。钢筋法兰盘与地脚螺栓焊接，形成防雷系统，接地电阻不大于10欧姆（箱式变电站接地电阻不大于4欧姆）。杆身要作好防腐处理。灯具配件应齐全，无机械损伤、油漆脱落、灯罩破裂等缺陷。灯具的中心触点连接相线，螺旋体连接零线。（三）、电力管沟施工施工顺序：测量放线→开挖沟槽→沟底处理→砼基础→砌电力管沟→内外抹灰→沟内隐蔽验收→安装盖板→隐蔽验收→回填夯实→交验开挖沟槽，夯实地基，找准标高，做150毫米厚C25砼基础。用M7.5水泥砂浆和MU10砖砌筑电力管沟侧墙，同事预埋砼支架，侧墙内外抹20毫米厚1:2水泥砂浆（内掺3%防水粉）。电力管沟验收合格后，两侧及时回填，人工夯实。电力管沟砼支架间距符合设计要求，坡度与沟底坡度一致，用PVC管φ140将沟底积水就近排入雨水井（渠）。电力管沟每隔20米设一道沉降缝，宽30毫米，塞青木丝板，用沥青砂土填实。每隔50m设一检查井。电力管沟检查井盖有普通型和常开型两种，拟购买半成品，要求表面平整，厚度均匀，周边方正。电力管沟位于土路肩时，要求盖板与土路肩平齐。（四）、弱电工程施工顺序：测量放线→开挖沟槽、井坑→验槽、地基处理（砼基础）→敷设管道、填充砂土或砼包封→留拉线钢丝、堵头井基础→砌人井孔、砂井，装支架等→井内抹灰→安装井盖→隐蔽验收→回填夯实→交验开挖沟槽，处理地基，找准标高。对于填砂包封的排管，铺一层砂穷实，安装一层排管，再铺一层砂，依次安装上面几层排管：对于砼包封的排管，铺一层C20砼，捣实，安装一层排管，再铺一层C20砼，依次安装上面几层排管：对于钢筋砼包封的排管，在最上一层安装钢筋网，浇注C20砼，厚llO毫米。弱电排管安装完毕验收合格，回填细土，分层穷实。（五）、燃气管道1、施工顺序定位放线→开挖沟槽→管基处理→管道安装→管道吹扫→管道试压→回填土→标志桩安装→竣工验收2、放线定位测量人员根据图纸设计所示的管线位置及走向，根据己给出的标准点、线位置，按图纸给定值测定出管道的转角点及中心线。并根据开挖坡度的要求，放出沟槽边线，并将转角点作出标记。管线定位完成后，按施工范围对地上障碍物进行核查。并将施工图中己标出的地下降碍物的近似位置在地面上做出标志，供开挖前勘探使用。3、开挖沟槽沟槽开挖需在道路路基形成后才进行，以免深度不够，压路机损坏己埋下的燃气管道。开挖时土方路段采用人工开挖，有石方路段采用机械开挖，人工辅助施工。在开挖过程中对沟槽断面、中线、高程进行校核，沟槽开挖时，对无地下水且采用人工开挖的路段，槽底预留O.O5～O.lm厚；对机械开挖或有地下水的路段，槽底预留厚度不小于0.15m。待安装前再派人清至设计标高，并对槽底进行修平整理，在有地下水路段或雨天施工时，应根据现场情况，每隔一定距离设一个排水沟或集水井，以便及时将水排走。4、管基处理管沟基础除了未扰动的原土层外，其余均应做密实度检测，管道下沟时，沟底必须是平整的实士层，若是虚土层，必须进行夯实平整处理，局部超挖部分用经监理工程师同意的材料回填夯实。管线下沟前，铺一层100mm的干河砂，下管后管顶再覆盖lOOmm干河砂；对于穿越管，安装前将槽底用素工夯实，打好基础后再敷设管线，夯实的素土面层铺200mm厚的工程砂，再铺300mm厚的碎石，总厚度不得小于500mm，槽底有地下水或稀泥时，必须根据实际情况采取相应措施，防止不均匀沉降。5、管道防腐管道防腐采用聚乙烯防腐胶带和牺牲阳极进行防腐，穿越管段为特加强级防腐绝缘，其它管段为加强段防腐绝缘，穿越套管采用钢管时，作加强级防腐。管道防腐施工前，应将管道表面的铁锈和污垢除去，并擦拭干净，然后在管道表面均匀涂上一层防锈底漆，厚度为0.l～0.2cm，再将防腐胶带成螺旋状在管道表面缠四道，要求防腐层厚度均匀，表面连续，无气泡，无折皱。己做好防腐绝缘的管子，施工时堆放、搬运、装卸、安装时，必须采取有效措施，保证涂层不受损坏。6、管道安装管道的对接、焊口、、防腐等尽可能在地面上进行，这样既便于施工，又可以提高质量。下管安装时，采用吊带或不损坏防腐层的装置，用人工或吊车平稳下管，管子不得与沟壁或沟底相碰撞。安装时对位于车行道、人行道下的管道，覆土深度要求为：车行道下不小于0.8m,人行道下不小于0.6m，不设套管的穿越管段不小于1.0m。对覆土深度不够的地方，应采用包钢管或其它保护措施。燃气管道与其它管道交叉处，与其它管线的垂直净距不足0.15m时，应在交叉点两管之间设砼支墩护管。钢管连接采用焊接，焊接时管道对口要准确，错边量不得大于0.5mm，对接焊口均需加工坡口，坡口采用机械方法加工，坡口型式为“V”型，要求坡口表面不得有裂纹、夹层等缺陷，并将坡口两侧lOmm范围内磨出金属光泽：焊接前要管口对齐，并检查管道中心位置和管段坡度是否合格，合格后及时点焊固定，检查、校正后进行焊接，焊接完毕后，及时清除熔渣飞溅物，涂上底漆：焊缝焊好后，及时进行抽样进行X射线检查。不合格的焊口要重新焊接，重新进行探伤检查。安装时，应将管道内积水、杂物清除干净：每次收工时，管端必须临时封堵：过路管焊口要100%探伤检查。7、土方回填管道经竣工测量隐敝工程验收合格后，应及时回填士。管道焊口处的回填需等管道吹扫、试压合格再回填。填土前，先将沟底杂物清除干净，排除积水。对于车行道下面的管道用石粉渣回填，无需作密实度检测，对于人行道采用素土回填，并作密实度检测。在回填土时应注意回填土中不得含有碎石、砖块及大于lOOmm的硬土块，不得损坏防腐层，管顶砂层铺好后。再在砂层上面复土，每层复土0.2～0.25米，并夯实。回填完毕后，高于地面约0.1米，经一段时间沉淀后，再进行道路复貌工作。8、埋地管道吹扫及试验吹扫及试验前，应检查管道及附件的安装情况，并在回填土至管顶500mm以上后才能进行。由于本工程管线较长，在吹扫时采用分段吹扫。吹扫时，在爆破口20米范围内严禁有人，吹扫合格后进行强度、严密性试验，试验前用8mm厚钢板焊好堵板，然后开始试验，强度试验压力为0.45MPa，试验时达到试验压力后稳压1个小时，严密性试验压力为0.3MPa，达到试验压力后，在压力、温度稳定后24小时，压力表的压力降不应超过允许压力降。3.8防护分部工程施工方案（一）、防护工程简介及工程量本项目沿线有山丘又有河流，地形起伏较大，需要对路基边坡进行防护。防护工程工程量有：网箱护岸，M7.5浆砌片石，C25砼现浇压顶，喷播草籽，三维网垫，植草或种灌木，（二）、施工准备1、施工队伍及驻地防护队负责路基边坡防护工程施工，住房租用附近的民房。2、施工便道利用红线征地范围，便道设计为单车道，每50-100m处设一处会车道，会车道宽4m。便道为碎石，宽度3.5m。3、施工用水、用电施工用水采用专业用水车取水，防护施工用电以发电机供电。4、材料准备材料进场前需对各个原材料的品质进行检验，经检测合格后方可进场，材料进场后还要对其进行抽检，原材料各项指标均要符合设计及规范要求。5、技术准备项目部组织人员认真审核图纸、做好施工技术及安全技术交底。路基防护工程施工方案路基防护应在稳定的基础上或者路基边坡上施工。在设有支挡结构物或排水设施地段，应先做好支挡结构、排水设施，之后再做防护工程。（三）、喷播植草防护对于边坡高度小于3m的路段，采用喷播植草防护，防护的种类应符合设计要求，并符合当地气候。①清理平整坡面将容易滑落、影响边坡稳定的松散的土或者岩石清理掉，是边坡平整稳定有利于喷播植草的施工。对边坡设急流槽将水引至坡底。②测量放样清理坡面后，进行测量放样，确定喷播植草的范围③配制材料材料主要有土、肥料等混合而成④喷播作业选用专业的喷播机，调节喷播机使混合料均匀的喷至坡面上，喷播应尽可能从正面避免仰喷，从左到右、自上而下分2次实施喷播，第一次喷播不喊种子的基质混合物，待混合物稳定后再喷播第二次含种子的基质混合物至设计厚度，不利于喷播的边坡可适当增加其厚度。⑤养护喷播完成后，对齐喷播的边坡加盖无纺布，定期养护，养护的时候应避开高温时段，保持坡面湿润，待草苗长到一定高度时去除无纺布。（四）、三维土工网垫植草防护边坡高度3～6m，采用三维土工网垫植草防护①清理坡面经验收后的边坡，再次用人工整平，清除所有可能引起网垫在坡面被顶起的障碍物，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。②铺设三维土工网将三维土工网沿坡面由上而下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合，三维土工网铺于坡顶时需延伸40～80cm，埋于土中并夯实。三维土工网自下而上用U型钢钉固定，U型钢钉纵（横）向间距均为100cm梅花形交错布置。土工网纵（横）搭接长度均为20cm。③覆土铺设完成后，将泥土均匀覆盖于三维土工网上，将网覆盖住，不出现空包，确保三维网被覆盖厚度不小于12mm。后将肥料等按照一定的比例混合均匀晒在边坡上。④喷播作业覆土完成后，进行喷播，将草籽和促其生长的肥料、附着剂、生长素、保湿剂及水按照一定的比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过喷播机均匀喷晒于坡面上。⑤养护喷播植草施工完成后，在其表面覆盖无纺布，以保持坡面水分和降低雨水对种子的冲刷，促进种子生长，定期养护，养护的时候应避开高温时段，保持坡面湿润。待草苗长到一定高度时去除无纺布。（五）、浆砌块石方格型骨架护坡路堑高度大于6m，采用浆砌块石方格型骨架护坡①清理坡面路堑边坡经验收合格后，按照设计图纸的要求整修坡面，并使砌筑的标高和边坡坡度与设计图纸一致。②测量放样用全站仪按照设计图纸的要求放出坡顶、坡脚线、检修踏步的范围，并做好线型控制桩。③骨架砌筑坡面修整经验收合格后，放出各方格骨架的上下点，即可人工开挖各方格槽，开挖好后，采用M7.5砂浆片石从下向上逐层砌筑方格骨架。施工现场按照边坡具体情况，可同时进行一个或者几个骨架的砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15cm的片石，卵形、薄片、风化剥落和腐蚀严重的石料不得进场，石料应清洗干净，砌筑片石前应浇水湿润，较大的砌块应放置于下层，大面朝下，尖锐突出的部分应清理掉，应选用有面的片石镶面。砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块。砌筑时应坐浆错缝，砂浆饱满，砌体咬扣紧密，嵌缝密实，表面平整，坡比一致，严禁采用灌浆砌筑，严禁从坡面上滚石，以免振送下层砌体。骨架砌筑完成后，应立即用M7.5砂浆片石镶边。并用土工布覆盖养护。检修踏步采用C25砼现浇，按图修筑边坡，后浇筑C25砼。④播种草籽待骨架形成后，应及时按照图纸播种草籽，选种的草籽应符合当地的土壤和气候条件，常选用易生长、根系发达的草种为宜，按照设计图纸要求播种，播种时间宜在气候温暖、湿度较大的季节，种植时草籽宜搀入砂和土，可以使播种均匀。（六）、石笼网箱防护易受洪水冲刷的驳岸，可能会影响路基稳定和安全，在该段岸边设置石笼网箱进行防护。①施工准备石笼网及石料应符合设计要求，进场的原材料和半成品必须经检验合格后，方可使用。②基坑石笼的基础开挖面及地基承载力应符合设计要求，如地基承载力较差，应经监理、业主同意后方可进行地基处理，处理后的地基承载力必须符合设计要求。石笼网箱砌体平面位置应符合设计要求。③组装石笼间隔网与网身应成90°相交，四处交角各绑扎一道，交接处每隔25cm绑扎一道，两者之间的相邻框线，必须采用组合线联结，经绑扎形成长方形网箱或网箱组；绑扎线与网线是同材质的钢丝，每道绑扎必须是双股线并绞紧。相邻网箱组上下四角各绑扎一道、上下框线或折线每隔25cm绑扎一道、结合面每平方绑扎2处，裸露的网片，每填石1/3后设置拉筋线，成八字形向内拉紧固定。④填充石料施工裸露的填充石料表面应以人工砌筑平整，石料间相互搭接，非裸露的必须同时均匀的向同层的每箱内投料，严禁将单个网箱一次性投满，每次投料高度不得超过30cm，顶面填充石料应密实（空隙处用小碎石填塞）适当高出网箱。⑤网箱封盖封盖必须在顶面石料垒砌平整之后进行，之后使用封盖夹固定每端相邻结点绑扎，最后位于封盖与网箱边框的交线，应每隔25cm绑扎一道。（七）、混凝土挡墙施工一、施工准备1、试验室完成各项所需材料的原材试验，砼配比试验。2、料场所备原材需严格按程序备料，杜绝不合格材料进场。3、熟悉掌握图纸。4、完成技术与安全技术交底。二、施工工艺1.基坑开挖：（1）基坑开挖前按复核无误的图纸尺寸利用全站仪放出涵洞的具体位置，用石灰线在地面标出开挖线，坡线根据土质情况确定。（2）考虑本工程位于大别山区，地下水系丰富，在基坑开挖的底部需开挖集水沟与集水井。（3）基坑底部若是土质，需预留10cm进行人工开挖整修。（4）土质差的地段开挖后为防止边坡塌方进行支挡防护。（5）基底开挖至设计标高后，进行地基承载力试验，不合格的上报设计单位，批复后方可进行下道工序施工。（6）开挖避免雨天施工。2．模板的制作、安装及加固：（1）模板用木模板制作。（2）模板在拼装过程中按项目部技术人员提供的放样线进行拼装，加固可采用设对拉杆，地锚钉等措施。（3）模板之间接缝要求平整、严密、不漏浆。（4）为了控制沉降缝竖直度、不变形，台身模板暂按单个沉降长度制作。（5）模板不重复使用过程中应检查维修。（6）在浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，杜绝使用废机油。（7）在浇筑砼过程中，应设专人检查模板、支架，发现有松动、变形、移位时，应及时处理。3、砼浇筑：（1）浇筑前需对模板的偏位、高程、拼装、加固进行质检，合格后请监理组验收（带资料），验收合格后方可进行砼浇筑。（2）砼由后场统一提供，现场技术通过砼联系单与后场联系，前场技术员分施工队负责统一签收，砼由项目部提供砼运输车运输、汽车砼泵车入模。（3）坍落度控制混凝土浇筑入模时的坍落度结构类别坍落度(一)(振动器振动)小型预制块及便于浇筑振动的结构0～20桥涵基础、墩台等无筋或少筋的结构10～30普通配筋率的钢筋混凝土结构30～50配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构50～70配筋极密、断面高而窄的钢筋混凝土结构70～90（4）浇筑层厚控制：混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土浇筑，上下层同时浇筑时，前后台阶长度应大于1.5m，层厚控制在30cm之内。（5）振捣：振捣使用插入式振动器，移动距离不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50—100mm的距离，每次振捣需插入下层砼，插入式振动棒在施工过程中要求快插慢拔，应避免振动棒碰撞钢筋。振捣密实的标志是：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面出现平坦、泛浆，在每层振捣结束后需在模板边补棒一次，防止由于漏振而出现蜂窝麻面。4、砼养护混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖采用透水土工布，养护期为7天，养护期内保持土工布潮湿。（八）、砌筑挡墙施工1、原材要求：（1）现场所有原材应由项目部试验室人员质检合格后，报监理组验收合格后方可用于砌筑施工。砂与水泥按试验室标准试验中原材控制。块石控制注意以下几个方面：①石质应均匀，不易风化，无裂纹；②石料厚度不应小于150mm；③块石强度≥30MPa。2、砌筑要求：（1）按施工图纸预留沉降缝,一般为10-15米。（2）砌筑前测量组按设计图纸几何尺寸测出砌筑边线，经监理报验合格后，施工队严格按所测量几何尺寸砌筑。（3）为了严格控制砌体的横坡度与竖直度，在砌筑前施工队需带线砌筑。（4）块石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应洗干净。（5）砌筑前应将混凝土基础表面清洗、湿润，再进行浆砌筑。（6）分层砌筑，砌体较长时可分段砌筑，相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m。（7）各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体，砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。（8）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆应饱满，粘结牢固，不得直接抵靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先于已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好填满捣实。（9）砌筑上层块石时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（10）砌体外露部分，均应勾带状缝，再进行回填。（11）砌体顶面预留30cm现浇C30混凝土压顶。3.9交通分部工程施工方案（一）、交通标志工程一、标志平面布设全线标志的设置分四种类型：警告标志、组合标志、指示标志、指路标志。二、标志版面基本要求（1）、为了满足驾驶人员对标志信息的视认要求，按国标及主路车速40km/h确定字高，温莲大道指路标志汉字高度为30cm。指路标志板面基本为统一规格。汉字采用国家标准矢量汉字，标黑简体，标志的版面设计按有关规定执行。（2）、版面尺寸是按不同版面内容确定的，尽量达到统一，汉字间隔、笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，在版面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。各种版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置及边框的取值详见标志版面设计。其中：各种版面尺寸内边框的圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍，即R＝0.2h。（3）、反光材料的选择根据反光材料的反光特性、使用功能，应用场合和使用年限，禁令、线形诱导标、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，所有标志均采用三级反光膜。为保证道路使用者在夜间对版面信息有较好的视认效果，版面字体采用电脑刻字技术，文字及图案不可拼接。（4）、各种标志版面颜色均应符合规定。（5）、版面内容、图形及符号的形状和尺寸，施工前施工单位应与交通管理部门进一步沟通确认，使其与周边路网标志版面协调一致。（6）、悬臂型标志牌的正面为蓝底白字，字膜为高强级，底膜为工程级；背面为绿底白字，字膜和底膜均为工程级，其内容用于城市建设、文明创建、重要单位地理位置、交通安全宜传，由建设单位报交警确认版面内容后方可施工。三、交通标志施工1、施工流程：机械、人员到达现场→现场实施安全措施→标志定位、放线→基础开挖及混凝土浇注→安装标志立柱→吊装标志板→调校→清扫标志板→清理现场→完成2、基础施工（1）、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。（3）、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）、派专人养护砼基础。（6）、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3、标志牌立柱施工（1）、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》附录E的要求。（4）、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。悬臂横梁加工时按照图纸要求预先预拱，悬臂预拱度为40mm。（5）、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。（6）、立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4、标志版面制作（1）、交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（2）、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定，不采用其它字体。（3）、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（4）、标志按照《道路交通标志和标线》附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。（5）、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（6）、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。（7）、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（8）、粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（9）、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（10）、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。5、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6、安装（1）、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。（2）、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。（3）、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。（4）、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（5）、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（6）、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。（7）、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。（二）、交通标线工程一、标线平面布设1、道路全线的标线类型有车行道边缘线，双簧线、车行道分界线、导流线、导向箭头、人行横道线、港湾停靠站标线、斜线填充、人行横道预告标线等。2、车行道边缘线—设在车行道两侧与绿化带带之间，为宽0.15m的白色实线。当机动车需要跨越边缘线时，边缘线须画成虚线，实线长2m，间隔4m。3、车行道分界线—设在车道分界处，用以分隔同向行驶的交通流，是白色虚线，线宽0.15m，实线长2m，间隔4m,车行道分界线在交叉口进口处为实线。4、人行横道线—设置在人行过街处，为白色实线，线宽0.4m，横线净距0.6m。5、导向箭头—设在出口前方车行道上，导向箭头尺寸大小为6m，具体位置和尺寸详见《交通平面图》和《交通标线大样图》。6、停止线—白色实线,线宽30cm,均距人行横道线2.0米。7、隔离栏两侧黄线——设置在隔离栏两侧，为黄色实线，线宽0.15m。8、斜线填充—线宽45cm,顺着行车方向倾角45°。9、港湾停靠站标线—本项目设置公交停靠站标线，由渐变段引道白色虚线及正常段白色实线组成，线宽均为0.4m，虚线间距1m。10、人行横道预告标识线—白色菱形标线，线宽0.2m，菱形对角长分别为3.0m和1.5m。二、标线材料的选择1、使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具有与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性，耐候性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐，线型规则，线条流畅。2、本工程标线均采用热熔涂料。热熔型材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无起泡，开裂，发粘，脱落等现象；标线的端线与边线应垂直，误差≯±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差≯±3°；标线涂层厚度1.8mm，按4.0kg/m2计；标线表面撒玻璃微珠，应该分布均匀，含量为0.3～0.34kg/m2。三、交通标线施工1、施工方法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工温度一般在10O℃～30O℃为宜，施工时必须保证路面干燥无尘土。（1）、首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。（2）、将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。（3）、热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。2、施工过程控制（1）、施工前认真检查施工设备，确保其正常。（2）、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。（3）、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。（4）、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。（5）、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。（6）、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。（7）、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。（8）、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。（9）、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。（10）、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。（三）、交通信号工程1、交通信号设施选型（1）、机动车信号灯①、在行人过街路段选用框架式信号灯，灯盘直径400mm，强光分布；符合要求，燃点寿命50000小时以上，适合工作环境要求-40°到+60°。②、信号灯应具有ISO质量保证体系或等同质量保证体系，安装支架由钢板成型并经热镀锌（350mg/㎡），标准件全部采用不生锈材料，所有密封件采用硅橡胶材料，单个灯具具有独立的模块结构并能任意组合成多灯结构；③、信号灯外壳、色片及密封圈表面应平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。④、信号灯基准轴线上的发光强度大于500cd，达到I类I级W型。⑤、机动车信号灯其它主要性能指标如下：Ⅰ、光学性能强光分布：符合要求。色度坐标：符合CIE国际委员会制定的《灯光信号颜色》标准中的要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的有关规定。Ⅱ、电气性能工作电压：AC220+10/-15%V50Hz、额定功率：单灯<15W、绝缘电阻：>10MΩ、介电强度：耐压1440VAC、燃点寿命：50000小时以上。Ⅲ、物理、机械性能抗风压：>135km/h、抗振动要求符合要求、防护等级：大于IP53，光学部件LED处可达IP65。Ⅳ、适应环境信号灯工作环境温度为-40℃～60℃、温度为25℃时，空气相对湿度不大于95%。（2）、慢行信号灯①、慢行信号灯采用人行和非机动车一体化立杆信号灯，灯盘直径300mm，同时符合要求。②、信号灯采用LED灯芯，其它电器性能、物理性能等相关技术指标可结合机动车信号灯的相关技术指标进行选择。（3）、信号控制机信号控制机应与县其他主要道路的信号机相一致，能够连入交警指挥中心进行远程控制。具体要求如下：①、符合最新标准国家标准。②、硬件配置Ⅰ、信号机的标准配置共有多个功能模块，其中有主控板一块；灯驱动板若干，共计48路(含)以上灯驱动；车辆检测器板一块，每块16路检测器；开关电源一块；其它辅助部件有系统母板、配电板、手控机构、输入、输出接线端子排、电缆6条。可外接控制16块倒计时屏。Ⅱ、路口信号机具有扩充能力，最大配置能力：主控板一块；灯驱动板若干，共计96路(含)以上灯驱动；车辆检测器板二块，每块16路检测器；开关电源一块；可外接控制16块倒计时屏。2、交通信号系统各工序流程（1）、安装施工流程：定位放线→挖沟→埋管→浇注信号灯基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收（2）、设备材料采购流程制定采购计划→确定品牌→报主管部门审批→下达采购计划→材料采购→自检→入库→运输→进场检验→进库→保管（3）、钢结构件生产工艺流程按图纸要求领取材料→下料→去毛刺→组合→检验→焊接→去焊疤→检验→打磨→表面处理→检验→入库→运输→进场检验→进库→保管3、交通信号系统施工方法（1）、定灯桩位：按照施工图及现场情况，以路口车道为基准确定信号灯安装位臵。（2）、预埋管道选型及布置①、设计中交叉口过路直埋采用两根DN110镀锌钢管，顶管采用两根DN110PE管，信号机与信号灯连接采用2根DN75PE管。确保交叉口内管道四面成环。②、电缆线选型可根据控制线路实际需求进行设置，使用电缆线如下表所示。线缆明细表电缆线使用内容芯线外径（mm）RVV3×1.5干路连接0.25×3013.6RVV5×1.5信号机连接0.25×309.5RVV5×1.5灯头连接0.25×309③、设置管线相关技术要求：Ⅰ、设备所用电缆不得有接头，每根电缆线在经过的查井时，应留有2m余量；Ⅱ、施工前，应与其他道路及相关附属工程建设承包单位（道路、绿化、供电照明、标志标线等）充分协调。在施工过程中应避免管线冲突。Ⅲ、开挖电缆沟，穿过机动车道（深70cm）石方类（含回填C20砼保护电缆管，厚度为20～25cm），人行道（深60-70cm）或绿化带（深100cm）泥土类，管线直接敷设应不低于上述标准；Ⅳ、若过路管采用顶管施工，则选用2根DN110的PE管，顶管位置与过路钢管位置相同，顶管两端应分别留2米余量。过路管线采用过路顶PE管结构。Ⅴ、埋管及电缆必须符合国家规范。预埋管应平整，钢管在接口处应打磨平滑，以免拉伤电缆；预埋管道位于道路切线位置，要求均出机动车道外侧500mm。Ⅵ、钢管采用《低压流体输送用镀锌焊接钢管》。钢管的材质、规格、型号应符合其规定，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，其内径负偏差不得大于lmm，壁厚不得小于设计值。管道弯曲半径一般不小于管径6倍。Ⅶ、管线设施施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通，管内应穿一根5mm的铁丝，预留管道的头部应用棉布填塞、包头，并用铁丝扎紧，外露地面高度不小于300mm。Ⅷ、预埋管道施工需经监理单位、建设单位验收后方可隐蔽，施工记录反映到竣工图纸上，方便后期使用。Ⅸ、信号灯杆旁、信号灯控制机旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为520（长）×520（宽）×800（深）MM，井底呈“V”字型，井底中心位置垂直埋置一段200mm的2寸镀锌管，作为渗水孔用；手孔井砖块采用水泥砂浆砌筑，四壁及底部（除渗水孔外）必须水泥沙浆抹面渗水孔面应低于底部5mm，以方便渗水。管理井底层为带滤网的黄沙用于渗水。管口离管理井底部约15公分。Ⅺ、各杆件均采用热浸镀锌喷塑处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2。所有杆件均一次成形，不得进行二次焊接。Ⅻ、系统取电要向供电部门申请单独下火。（3）、信号灯杆基础浇注：按甲方提供信号灯杆基础图纸预制金属构件，开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行防锈处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》、《热喷涂金属件表面预处理通则》、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》的有关规定。（4）、敷设电缆：应符合下列要求①、电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；电缆接头良好，绝缘应符合规定；电缆沟应符合要求，沟内无杂物；保护管的连接、防腐应符合规定；②、信号灯的安装应符合国标《道路交通信号灯设臵与安装规范》。同一路口的信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角宜保持一致。净空高度应不低于先相应的国家标准。③、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C30，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。④、信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位臵，接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。⑤、信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》、《热喷涂金属件表面预处理通则》、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》的有关规定各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。⑥、设备安装（信号灯控制箱安装）材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。箱内照明应齐全。机箱（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。⑦、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。⑧、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。⑨、电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。电线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1MΩ，同时作好记录。⑩、需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地应接入地下，完善整个接地系统。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。（四）、视频监控系统1、视频监控系统工程主要施工工序：管道施工、线槽安装、综合布线机柜及设备安装。2、管道施工（1）、施工方法要点①、管煨弯可采用冷煨和热煨法，管径20mm及其以下可采用手扳煨管器，管径25mm及其以上使用液压煨管器；②、盒箱安装应牢固平整，开孔整齐并与管径项吻合，要求一管一孔不得开长孔，铁制盒、箱严禁用电气焊开孔；③、盒箱稳注要求灰浆饱满、平整固定、坐标正确。④、管路敷设前应检查管路是否畅通，内侧有无毛刺；管路连接应采用丝扣连接或扣压式管连接；管路敷设应牢固通畅，禁止做拦腰管或拌脚管；管子进入箱盒处顺直，在箱盒内露出的长度小于5mm；管路应做整体接地连接，采用跨接方法连接。3、线槽安装（1）、施工要点①、弹线定位：根据设计图确定出安装位置，从始端到终端（先干线后支线）找好水平或垂直线，用粉线袋沿墙壁等处，在线路中心进行弹线；②、所用钢材应平直，无显著扭曲。下料后长短偏差应在5mm内，切口处应无卷边、毛刺；支、吊架应安装牢固，保证横平竖直；③、固定支点间距一般不应大于1.5-2.0mm，在进出接线箱、盒、柜、转弯、转角及丁字接头的三端500以内应设固定支持点支、吊架的规格一般不应小于扁铁30mm3mm，扁钢25mm25mm3mm。④、线槽安装要求Ⅰ、线槽应平整，无扭曲变形，内壁无毛刺，各种附件齐全；Ⅱ、线槽接口应平整，接缝处紧密平直，槽盖装上后应平整、无翘脚，出线口的位置准确；Ⅲ、线槽的所有非导电部份的铁件均应相互连接和跨接，使之成为一连续导体，并做好整体接地；Ⅳ、线槽安装应符合《高层民用建筑设计防火规范》的有关部门规定；⑤、线槽内配线要求Ⅰ、线槽配线前应消除槽内的污物和积水；Ⅱ、缆线布放前应核对型号规格、程式、路由及位置与设计规定相符。Ⅲ、在同一线槽内包括绝缘在内的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%；Ⅳ、缆线的布放应平直、不得产生扭绞，打圈等现象，不应受到外力的挤压和损伤；Ⅴ、缆线在布放前两端应贴有标签，以表明起始和终端位置，标签书写应清晰，端正和正确；Ⅵ、电源线、信号电缆、对绞电缆、光缆及建筑物内其他弱电系统的缆线应分离布放。各缆线间的最小净距应符合设计要求；Ⅶ、缆线布放时应有冗余。在交接间，设备间对绞电缆预留和度，一般为3至6米；工作区为0.3至0.6米；光缆在设备端预留长度一般为5至10米；有特殊要求的应按设计要求预留长度；Ⅷ、缆线布放，在牵引过程中，吊挂缆线的支点相隔间距不应大于1.5m；Ⅸ、布放缆线的牵引力，应小于缆线允许张力的80%，对光缆瞬间最大牵引力不应超过光缆允许的张力。在以牵引方式敷设光缆时，主要牵引力应加在光缆的加强芯上；Ⅹ、电缆桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔1.5m处，应固定在桥架的支架上，水平敷设时,直接部份间隔距施3~5m处设固定点。在缆线的距离首端、尾端、转弯中心点处300~500mm处设置固定点；Ⅺ、槽内缆线应顺直,尽量不交叉、缆线不应溢出线槽、在缆线进出线槽部位，转弯处应绑扎固定。垂直线槽布放缆线应每间隔1.5m处固定在缆线支架上，以防线缆下坠；Ⅻ、在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设缆线时，应对缆线进行绑扎。４对绞电缆以24根为束，25对或以上主干对绞电缆、光缆及其他信用电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数为束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5m，扣间距应均匀、松紧适应；在竖井内采用明配、桥架、金属线槽等方式敷设缆线，并应符合以上有关条款要求。4、设备安装（1）、安装前的设备检验施工前应对所安装的设备外观、型号规格、数量、标志、标签、产品合格证、产地证明、说明书、技术文件资料进行检验，检验设备是否选用厂家原装产品，设备性能是否达到设计要求和国家标准的规定；（2）、机柜安装：①、机柜台安装位置应符合设计要求，机柜应离墙１m，便于安装和施工；②、底座安装应牢固，应按设计图的防震要求进行施工；③、机柜安放应竖直，柜面水平，垂直偏差不大１‰，水平偏差不大于3mm，机柜之间缝隙不大于１mm；④、机台表面应完整，无损伤，螺丝坚固，每平方米表面凹凸度应小于１mm；⑤、机内接插件和设备接触可靠；⑥、机内接线应符合设计要求，接线端子各种标志应齐全，保持良好；⑦、台内配线设备，接地体，保护接地，导线截面，颜色应符合设计要求；（五）、电子警察违法抓拍系统1、主要施工工序：线槽安装、机柜及设备安装。2、线槽安装施工要点（1）、线槽配线前应消除槽内的污物和积水；缆线布放前应核对型号规格、程式、路由及位置与设计规定相符。在同一线槽内包括绝缘在内的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%。（2）、缆线的布放应平直、不得产生扭绞，打圈等现象，不应受到外力的挤压和损伤。（3）、缆线在布放前两端应贴有标签，以表明起始和终端位置，标签书写应清晰，端正和正确；（4）、电源线、信号电缆、对绞电缆、光缆及建筑物内其他弱电系统的缆线应分离布放。各缆线间的最小净距应符合设计要求；（5）、缆线布放时应有冗余。在交接间，设备间对绞电缆预留长度，一般为3至6米；工作区为0.3至0.6米；光缆在设备端预留长度一般为5至10米；有特殊要求的应按设计要求预留长度；（6）、缆线布放，在牵引过程中，吊挂缆线的支点相隔间距不应大于1.5m；（7）、布放缆线的牵引力，应小于缆线允许张力的80%，对光缆瞬间最大牵引力不应超过光缆允许的张力。在以牵引方式敷设光缆时，主要牵引力应加在光缆的加强芯上；（8）、电缆桥架内缆线垂直敷设时，在缆线的上端和每间隔1.5m处，应固定在桥架的支架上，水平敷设时,直接部份间隔距施3~5m处设固定点。在缆线的距离首端、尾端、转弯中心点300~500mm处设置固定点；（9）、槽内缆线应顺直,尽量不交叉、缆线不应溢出线槽、在缆线进出线槽部位，转弯处应绑扎固定。垂直线槽布放缆线应每间隔1.5m处固定在缆线支架上，以防线缆下坠；（10）、在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设缆线时，应对缆线进行绑扎。４对对绞电缆以24根为束，25对或以上主干对绞电缆、光缆及其他信用电缆应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数为束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5m，扣间距应均匀、松紧适应；（11）、在竖井内采用明配、桥架、金属线槽等方式敷设缆线，并应符合以上有关条款要求。3、机柜安装（1）、机柜台安装位置应符合设计要求，机柜应离墙１m，便于安装和施工；（2）、底座安装应牢固，应按设计图的防震要求进行施工；（3）、机柜安放应竖直，柜面水平，垂直偏差不大１‰，水平偏差不大于3mm，机柜之间缝隙不大于１mm；（4）、机台表面应完整，无损伤，螺丝坚固，每平方米表面凹凸度应小于１mm；（5）、机内接插件和设备接触可靠；（6）、机内接线应符合设计要求，接线端子各种标志应齐全，保持良好；（7）、台内配线设备，接地体，保护接地，导线截面，颜色应符合设计要求；（8）、所有机柜应设接地端子，并良好连接接地端。4、设备安装（1）、摄像机安装①、靠近车道中线的特写摄像机安装在摄像机杆的杆头，与杆头的距离不超过20cm，全境摄像机安装位置在所检测车道总宽度的中点，其余特写摄像机可根据所处车道正上方安装，以保证整体美观性和采集数据的准确性。摄像机安装位置尽量靠近摄像机杆的出线孔。②、将摄像机逐个通电进行检测和粗调，在摄像机处于正常工作状态后，方可安装。③、检查摄像机在防护罩内紧固情况。④、检查摄像机座与支架的安装尺寸。⑤、在搬动、架设摄像机过程中，不得打开镜头盖。⑥、在高压带电设备附近架设摄像机时，应根据带电设备的要求，确定安全距离。⑦、摄像装置的安装应牢靠、稳固。⑧、从摄像机引出的电缆宜留有lm的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线均应固定，并不得用插头承受电缆的自重。⑨、先对摄像机进行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图象质量，符合要求后方可固定。（2）、其它设备安装①、安装设备是要考虑设备摆放的规范性和美观性，设备与设备之间要保持足够的距离便与走线，机柜内设备摆放要整齐规范，尽量避免多台设备堆叠的现象。②、安装雷达时与车辆行驶方向的角度控制在15度至30度之间，根据现场情况设置。4、项目运营方案4.1、项目公司管埋机构说明项目公司管埋机构由决策层、经营管埋层和执行层构成，董事会股东是项目公司的最高权利机构，即项目公司的决策层，决定项目公司的一切重大事宜；项目公司总经理、经营经理、建设经理、等组成经营管埋层，在董事会的授权下，执行董事会的决策，履行《PPP投资建设合同》责任和义务，组织项目实施；在经营管埋层的领导下，由各专业人员组成项目公司执行层，即：财务部、综合管埋部、采购部、工程部、合约部、环保安全部、接口管埋部、技术质量部等，分布承担各专业责任，在一个共同的目标下开展工作。形成一个完整的管埋体系。4.1.1、项目公司董事会股东会是项目公司的最高权力机构，决定项目公司的一切重大事宜，包括但不限于：（1）项目公司的章程审批，修订；（2）项目公司注册资本金的增加减少；（3）项目总投资概算和重大设计变更的批准；（4）项目建设总控计划的批准；（5）重大合同事项订立和变更；（6）项目经营管埋层人员的批准和任命。董事会由股东会选举产生。经营管埋层由董事会聘任。4.1.2、项目公司总经理执行董事会决议，负责项目公司日常工作，包括但不限于：（1）主持项目公司经营管埋工作，执行董事会决议；（2）拟定项目公司经营计划、财务计划；（3）制定项目投融资、建设、方案；（4）拟定项目公司内部机构设置方案、规章制定和人员配置方案；（5）聘任和解除由董事会聘任和解除以外的人员；（6）经董事会授权的其他事项。4.1.3、项目公司（经营）副总经理：协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司采购部、合约部，包括但不限于：（1）项目施工总承包和专业分包合同文件编制及管埋；（2）专业分包、重大设备、材料采购招标工作；（3）法律事物管埋；（4）组织按法定程序完成项目建设前期各项报建手续。4.1.4、项目公司（工程）副总经理协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司工程部、前期部、接口管埋部，包括但不限于：（1）项目进度计划制定和落实；（2）合同执行计划和落实；（3）接口管埋方案制定和落实；（4）接口控制文件编制和落实；（5）年、季、月度计划和落实；（6）年、季、月度计划执行情况报告。4.1.5、项目公司（经济）副总经理协助总经理和领导一个专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司财务部、预算部，包括但不限于：（1）制定项目公司财务计划并组织实施；（2）制定项目投融资计划并组织实施；（3）项目全过程财务管埋；（4）工程造价、成本控制；（5）资金往来管埋；（6）组织编写财务报表。4.1.6、项目公司（管埋）副经理协助总经理和领导有关专业人员完成项目公司各项工作，主管项目公司人事行政部、安全保卫部、信息管埋部，包括但不限于：（1）负责人事、劳动、行政、安全保卫工作；（2）拟定项目公司内部机构设置方案、基本管埋制定以及人员编制计划并组织实施；（3）拟定项目公司具体规章制度并组织实施；（4）拟定安全保卫方案并组织实施；（5）负责项目公司信息、档案管埋；（6）负责项目公司与政府、社会等有关部门的协调工作；（7）项目公司固定资产管埋；4.1.7、项目公司（技术）经理协助总经理和领导有关专业技术人员完成项目公司各项工作，包括但不限于：（1）制定设计代位管埋方案和落实；（2）制定设计总包和设计分包的管埋框架并落实；（3）设计合同订立和执行；（4）设计合理化建议的评定和实施；（5）设计变更的管埋和协调；（6）新技术、新工艺的论证；（7）设计文件的管埋。4.1.8、项目公司各部门职责4.1.8.1、采购部（1）制定重要材料设备采购招标计划并组织实施；（2）制定重要（指项目公司无相应资质的专业项目）的招标计划并组织实施；（3）根据工程总进度计划，制定重要材料、设备加工订货、供货计划并组织落实；（4）按法定程序完成项目建设前期各项报建手续。4.1.8.2、合约部（1）项目施工总承包和专业分包合同文件的编制并组织签约；（2）合同文件管埋；（3）合同洽商管埋；（4）索赔管埋；（5）法律纠纷管埋。4.1.8.3、工程部（1）制定施工组织总体方案并组织实施；（2）制定前期工作计划并组织实施；（3）制定施工进度计划并组织实施；（4）制定施工人力、机械与设备配置方案并组织实施；（5）编制施工进度报告并按要求上报有关部门；4.1.8.4、接口管埋部（1）制定接口管埋计划并组织实施；（2）组织召开接口协调会议；（3）按业主要求协调和配合通车和试运行各项工作；（4）填报接口管埋表。4.1.8.5、人事行政部（1）项目公司人事管埋，包括人员调配、工资标准与劳动条件、员工健康与安全以及为员工提供必要设施等；（2）固定资产管埋，项目公司购置的设备、办公设施等；（3）对业主服务承诺的落实；（4）项目公司规章制度建立与管埋；（5）行政事务管埋。4.1.8.6、安全环保部（1）制定施工安全卫生计划并组织实施；（2）施工安全检查、分析与改善；（3）制定灾害预防计划及紧急应变计划书并组织实施；（4）制定环境保护措施并组织落实；（5）施工现场清理工作的检查与管埋；（6）施工现场治安工作的检查与管埋；（7）施工现场化石与文物的管埋。4.1.8.7、信息管埋部（1）建设信息的收集、管埋和分布；（2）项目公司内部网络建设和管埋；（3）项目建设文件、档案管埋；（4）项目公司与业主、政府有关部门的信息传递。4.1.8.8、财务部（1）投资、融资落实；（2）制定月、季、年度的建设资金使用计划；（3）管埋项目公司建设资金专用账户；（4）如期完成项目公司注册资本金工作；（5）资金往来及合同款项支付；（6）成本核算管埋；（7）项目公司投资及财务统计报表。4.1.8.9、预算部（1）投资估算、预算、结算、决算等管埋；（2）经济变更管埋；（3）重要材料设备采购合同价款审核；（4）专业分包合同价款审核。4.1.8.10、技术质量部（1）建立质量保真体系并组织落实；（2）施工技术方案审定；（3）施工质量管埋与检查；（4）施工质量文件管埋；（5）工程创优工作管埋；（6）质量事故处理；4.2、项目建设管埋4.2.1、管埋目标投资目标：通过管埋措施，有效控制建设投资，使工程总造价控制在经董事会批准和经项目业主审定的预算额内，并通过采取先进管埋经验、先进施工技术等降低工程造价。现场管埋目标：严格执行国家和省关于现场文明施工的各项规定，争创“市级文明安全工地”。安全目标：以人为本，做好安全预控、实施全过程、全员安全管埋，实现“零死亡”目标。环保目标：按照ISO14000的标准，实现绿色施工、使现场环境最大限度的清洁、安静、舒适。4.2.2、管埋重点通过大量的工程实践我们认为，在这样大型综合建设实施过程中，各项管埋工作错综复杂千头万绪，互相牵制，如果不抓住重点和关键环节，不分出轻重缓急，对工程进度和质量会产生负面影响，风险也会伴随出现。因此必须突出重点，强化管埋，保真工程建设的目标实现。管埋工作的重点为：设计代位管埋、各项工作接口管埋、集成系统管埋、施工总承包管埋、重要材料设备管埋、系统测试和试运行管埋。在工作安排流程中的管埋重点为：项目建设前期工作管埋、计划体系管埋、合同网络系统管埋、工程质量体系管埋、工程造价与成本控制管埋以及安全及环境控制管埋。4.2.3、主要管埋措施和手段为确保工程建设工期落实、质量达标、资金到位和文明安全施工“双达标”，在项目建设管埋中做到计划体系落实、质量体系落实、合同责任落实、建设标准落实、安全生产落实并保真信息渠道畅通，使项目建设始终规范、有序进行。4.2.4、计划管埋体系项目公司对项目建设进度全过程控制和管埋，在各单项过程总体计划的前提下，制定合理、可行的建设总体进度计划、施工总体部署；各单项工程的实施要服从整体计划安排，尽可能按工程进度要求开展各项工作，共同实现项目建设整体控制计划；为此，项目公司在工程执行建设管埋中推行四计划体系：一级计划：由项目公司组织各单项工程项目经理部共同编制确认的项目建设进度总控制计划，内容涵盖工程全部建设的所有关系到总体进度的里程碑控制点。二级计划：由各单项工程项目经理部、项目监理、设计方共同确认的项目进度总控制计划，内容涵盖单项工程建设整个过程所有影响进度的工作，突出业主及总承包的职能和责任。三级计划：由各单项工程各专业分包编制，并由总承包汇总，监理核定的专业工程施工网络计划（仅限一级分包），主要目的划分流水、协调专业内施工与顺序。四级计划：由总承包汇总各分包人编制的涵盖各专业施工内容的短周期施工计划，（如月/周工程综合计划及专项工程综合计划），突出专业施工间的施工流动安排及对施工场地的占用。项目公司内部亦推行编制的月/周计划体系，依据前述项目进度总控计划进度要求并结合当前项目实际编制，将工作任务分配到每一责任单位及责任人，并列出应实现的进度要求。4.2.5、质量管埋体系项目公司对项目建设工程质量进行全面控制和管埋，确保招标人规定的技术标准和质量要求的落实。（1）建立完整的质量目标体系，制定切实可行的质量保真措施，实施质量管埋体系，技术保真体系；（2）加强过程监控，制定并严格执行可靠的质量控制流程。实施分级管埋，项目公司作为管埋和监督机构，各施工项目经理部、设计、监理、专业分包对工程质量实行多层次、全方位的质量控制和管埋；（3）严格履行质量验收程序，强制推行集中检查、自检互检、平行检验以及质量预警等有效措施；（4）对施工中的新技术、新工艺等重大技术问题和施工中难点推行论证、指导，会同有关部门确立解决方案；（5）严格施工管埋，进入工程建设的各承包商，必须具备相应资质且是ISO9000体系的达标企业；（6）实行施工质量现场挂牌制、质量问题报告/通报制和质量奖罚制。4.2.6、建立合同网络体系在合同管埋中，严格遵守中国法律、法规，遵循国际惯例，坚持以合同为主线，充分发挥合同的灵魂作用，依法对项目法人合同、总承包合同、设计和监理合同和特殊专业合同进行严格管埋。（1）建立分类合同管埋体系，协调各类合同之间的相互各项、制约关系；（2）建立项目的重大合同（如总承包合同、复杂和特殊专业合同、总要材料、设备采购合同等）严格履行招标投标程序；（3）根据工程进度，定期对合同的履约情况进行检查，确保工程顺利进行；（4）协调解决合同执行过程中的投诉、争议，对影响到项目进展的合同争议，提出重点解决方案；（5）聘请法律专家，为合同的执行提供法律保真。4.2.7、重要材料设备采购招标投标管埋在项目建设管埋中，严格执行招标投标程序，保真各项工作在法制的轨道上进行，项目公司将对项目建设重要材料设备采购及特殊专业分包等依法进行公开招标投标。4.2.8、财务管埋体系项目公司为确保资金按时到位充分发挥效益，同时防止浪费和避免不必要的经济损失。工程造价及有关融资方案一经审定后就要在工程建设中严格执行，不随意突破或变更。此外，对建设期管埋费也要严格控制，厉行节约。项目公司将严格执行工程建设资金的计划、预算、调配、使用及相关的此外管埋方案，并根据董事会股东会批准的各项目费用预算进行管埋。建立项目投资控制总计划及资金预算管埋体系，通过必要的信息沟通渠道，保真建设资金的落实及到位，并及时协调解决资金存在的问题，确保项目顺利进行；编制项目资金流量计划（包括资金流量总计划和季度、月度资金流量计划）和资金使用计划；统计项目实际成本，并将实际成本与预算成本进行动态比较，合理遇见可能存在的问题，为财务方面的决策通过事实依据；为尽量减少任何对项目公司不利的索赔机会，严格合同管埋和招标工作。并以合同为依据，实施包括对总包、指定分包和供应商的索赔或反索赔，最大程度地保护项目公司的利益不受伤害。4.2.9、控制建设投资的主要管埋办法以项目目标、合同安排、采购计划、项目公司资源投入计划等为基础，编制整个项目的预算成本；在项目实施过程中对项目预算成本进行动态控制，时刻关注项目预算成本和项目实际成本的差异并就差异的原因进行分析，定期就项目预算成本执行情况向甲方提交书面报告；建立并维护合约商务及成本方面的动态资料库和台账，为最终的竣工审计创造良好的前置条件。以合同为依据，设定工程款申请、审批和支付的工作程序和标准化的工作表格；以合同为依据，审查针对各承包商的付款计划；按照标准工作程序和付款计划，审查各承包商提交的付款申请，包括付款文件编制或审核、完成工作量的测量或核定、合同外工作量的审定等；建立并随时更新支付台账，使项目公司董事会和甲方在任何时候可以掌握最新的项目支付情况建立4.3、报告制度和重大事项的决策4.3.1、报告制度项目公司并要求各参加项目建设的各单位，建立完整的月度报告、季度报告和年度报告制度，以便项目公司、项目监管机构及政府有关部门及时掌握项目工作状态，协调和解决已经出现和潜在出现的问题，推进项目建设工作顺利进行。报告程序是由项目施工总承包单位于次月5日前汇总各施工项目经理部及各分包单位等的情况呈报项目公司，项目公司直接委托的的专业承包商的报告在次月5日前直接呈报项目公司，在上述报告基础上，由项目公司进行审定汇总后进行存档并向项目监管监管报告和必要时报送政府有关部门。4.3.2、重大事项决策对项目的建设标准、使用功能、建设成本、建设进度、工程质量等产生重大影响定义为重大事项，包括：重大设计变更、合同网络、成本总控制计划及年度资金使用计划、施工进度总控制计划、施工总承包合同、设计总承包合同、重要材料设备采购招标等。4.4、项目公司财务、人事等方面的运营管埋模式4.4.1、项目公司财务管埋模式项目公司的财务会计按照中华人民共和国财政部制定的企业会计制度及相关规定办理，项目公司按照中国的有关法律和法规缴纳各项税金。项目公司按照中国有关税法规定代职工扣缴个人所得税。项目公司按照中国法律规定提前储备基金，企业发展基金及职工福利奖励基金。项目公司设立工程建设资金专户，项目公司的一切记账凭证、单据、报表、账簿用中文书写，以人民币记账货币。项目公司对其外币收支做出清楚记账。项目公司将接受并积极配合招标人对工程建设资金专户监管，在项目建设过程中，项目公司按月向招标人提供银行对账单、工程进度款的支付情况说明等相关资料。项目公司的年度财务会计报告的审计由一家在中国注册设立的会计师事务所进行，审计结果报项目公司董事会、总经理、副总经理。在不影响项目公司正常经营情况下，股东各方有权自行聘请国内外中介机构对项目公司的财务进行审计，但审计结果仅供进行审计委托项目公司方自行参考，对项目公司及股东方没有约束力。在不迟于下一季度首月的20日前和会计年度的月底前天，由项目公司总会计师组织编制上一季度和上一年度的资产负债表、损益表、现金流量表，并提交董事会审查通过。项目公司的外汇事宜，按《中华人民共和国外汇管埋条例》和有关外汇管埋的法律、法规及合资企业法律法规办理。项目公司在中国境内由人民币和外币经营业务的商业银行开立人民币账户，由总经理和总会计师负责管埋银行账户，并向董事会报告有关情况。项目公司所有收入均应支付到项目公司的基本账户或经董事会批准的其他人民币账户中。在中国有关外币及账户管埋的法律、法规许可范围内，项目公司在外汇管埋局批准允许经营外币业务的银行开立外币账户，项目公司的所有外币收支将通过所开立的外币账户存入和支出。4.4.2、项目公司人事运行管埋模式人力资源配置原则是充分发挥项目公司股东单位优秀专业管埋人才的优势和潜力，并综合考虑项目公司各类管埋工作阶段性特点，根据岗位的需求和特殊专业需求采取公开招聘的方式补充。在既保真项目建设需要，提高项目管埋专业化水平和综合协调能力的前提下，达到有效降低工程成本的目的。4.4.3、实施动态管埋项目公司的组织机构以专业化管埋合理配置，根据全过程项目管埋各个不同阶段工作重点和特点，对人力资源配置适时进行适应性调整。公司高级管埋人员，含总经理、副总经理、总工程师、总会计师由项目公司董事会任命。公司各部门经理，由总经理进行招聘考核后，报董事会批准后由总经理聘用。一般管埋人员在不同岗位上实现合理调配，由各部门经理会同人事部经理对有关人员进行考核后，由总经理批准聘用。为规范公司的人事管埋，建立人事管埋制度，包括员工的聘用、任免、解职、服务、奖惩、待遇考核、福利等管埋制度。该管埋制度待项目公司成立后由人事部制定。劳动管埋，项目公司按照中国有关外商投资企业劳动管埋的法律、法规，与员工个人订立劳动合同，劳动合同订立后，报当地劳动管埋部门备案。项目公司依据《中华人民共和国工会法》及其他中国法律法规的规定，建立临时工会组织，开展工会活动。5、项目维护方案5.1、项目维护义务和责任5.5.1、项目维护责任在PPP项目中，通常由项目公司负责根据合同约定及维护方案和手册的要求对项目设施进行维护和修理，该责任不因项目公司将部分或全部维护事务分包给其他运营维护商实施而豁免或解除。5.5.2、维护方案和手册5.5.2.1.维护方案。为了更好地保障项目的运营和维护质量，在PPP项目合同中，通常会规定项目公司在合同生效后、开始运营日之前编制项目维护方案并提交政府方审核，政府方有权对该方案提出意见。在双方共同确定维护方案后，项目公司作出重大变更，均须提交政府方。但维护方案的实施是否以取得政府方同意为前提，则需要视维护的技术难度要求、政府方参与维护的程度、政府方希望对维护控制的程度等具体情况而定。维护方案中通常包括项目运营期间计划内的维护、修理和更换的时间以及费用以及上述维护、修理和更换可能对项目运营产生的影响等内容。5.5.2.2.维护手册。对于本PPP项目、特别是技术难度较大的项目，除维护方案外，有时还需要编制详细的维护手册，进一步明确日常维护和设备检修的内容、程序及频率等。5.5.3、计划外的维护如果发生意外事故或其他紧急情况，需要进行维护方案之外的维护或修复工作，项目公司应立即通知政府方，解释其原因，并尽最大努力在最短的时间内完成修复工作。对于计划外的维护事项，责任的划分与计划外暂停服务基本一致，即：1.如因项目公司原因造成，由项目公司承担责任并赔偿相关损失;2.如因政府方原因造成，由政府方承担责任，项目公司有权向政府方索赔因此造成的费用和损失并申请延展项目期限;3.如因不可抗力及其他双方约定由双方共同承担风险的原因造成，双方共同分担该风险，均不承担对对方的任何违约责任。5.2、政府方对项目维护的监督和介入政府方对项目维护的监督和介入权，与对项目运营的监督和介入权类似，主要包括：在不影响项目正常运营和维护的情形下入场检查;定期获得有关项目维护情况的报告及其他相关资料;审阅项目公司拟定的维护方案并提供意见;在特定情形下，介入项目的维护工作。6、项目移交方案6.1、工程移交6.1.1、目的为确保移交环节的顺利实施，我司编制此移交方案，结合现行法律法规规定及本招标文件要求，就移交的内容、程序等进行补充说明。确保交出基础设施建设项目PPP项目资料齐全、功能完善、施设良好、设备运行正常，满足设计、符合使用要求的建设项目。6.1.2、职责6.1.2.1项目管埋公司负责工程竣工移交的组织工作。6.1.2.2采购人、管埋公司、施工单位、专业分包等各方协调组织办理竣。6.1.2.3工程移交的各项手续并确保所移交的各项内容完整、客观、准确。6.1.2.4施工单位负责竣工资料的编制和移交，包含竣工图，设备相关资料。6.1.2.5施工单位协同各专业分包及材料供应商向采购人提供成套设备的使用规范。档案移交表6.1.2.6施工单位协同管埋公司负责按技术协议规定的要求组织技术、设计、采购等部门消除缺陷，达到长期、稳定、连续运行的各项指标。6.1.2.7施工单位负责设备单体试运行、系统分部及整体试运至24小时试运组织、协调和组织工作，采购人及管埋公司现场进行监督和试操作。6.1.2.8施工单位负责做好调试期间的配合及验收工作。6.1.2.9施工单位负责项目移交前的技术性能指标的验收、评估并将相关资料移交给项目管埋公司。6.1.3、移交程序6.1.3.1、工程预验收6.1.3.1.1.施工单位各个专业的专业工长配合采购人组成分专业小组，带领各专业技术以及现场负责人等进行现场移交。各方按照各自的移交清单分别按照片区进行单体验收，每个片区验收合格后进行汇总。6.1.3.1.2.各方按照各自提交的移交方案清单分别按照分片区进行分单体验收，并签字确认。每个片区验收合格后进行汇总。6.1.3.1.3.各个专业的验收分为子单位工程验收、分项移交、分部移交、相关系统运行需要现场抽查调试以确认。6.1.3.1.4.施工单位负责组织各专业施工单位对预验收提出的不合格进行汇总、整改消缺、由业主验收确认。6.1.3.1.5.项目消缺合格后，由总包部门向管埋公司提出调试申请，总包协同各专业技术配合调试操作。6.1.3.2、工程验收程序分项工程6.1.3.2.1.施工合同中明确规定由施工单位负责的单项调试由总包组织各专业分包和厂家技术人员实施。6.1.3.2.2.分部工程验收A.单项工程调试确认合格后进入分部工程移交。B.由施工单位协同管埋公司分专业。C.分部工程移交由采购人、管埋公司、监理、施工单位及相关厂家技术人员现场见证，并做好相应记录。D.由管埋公司及采购人负责接受该单项工程的负责人监督验收分部工程施工质量。6.1.3.3.单位工程移交A.分部工程确认合格后进行单位工程移交程序。B.单位移交由采购人、管埋公司、监理、施工单位及相关厂家技术人员现场见证，并做好相应记录。C.施工单位负责组织实施，管埋公司负责施工单位保运队组织调动及运营人员操作、巡检设备。D.由管埋公司及采购人负责接受该项目负责人监督验收汇总整体工程验收记录。6.1.4、工程竣工移交程序6.1.4.1分部工程验收及移交由总包施工单位报业主或监理人员同意后，确认签署移交单，宣布该分部工程移交结束，对暂时不具备条件但不影响安全运行的项目，由总包施工单位报业主或监理人员确定负责处理的单位和调整时间，另行整改，直至各分部（各专业）工程移交结束汇总完成分项工程。6.1.4.2分项工程完成后，组织进行工程资料移交。6.1.4.3移交完成后一年内，因设计、设备、施工原因出现的所有问题，由施工单位及各专业分包协调各部门处理。6.1.4.4环保验收参见相关部门出具的证明材料。6.2、档案资料移交6.2.1交竣工验收（1）单项工程完工后，由施工方在取得监理工程师同意后通过项目公司向采购人提交验收申请，采购人接到申请后5日内应根据单项工程种类组织设计、监理、施工、管养等单位对单项工程进行交（竣）工验收。（2）单项工程验收合格后，项目公司应按相关规定及时向相关行政主管部门备案。单项工程验收不合格，项目公司应组织施工方按照验收结果进行整改、修复或返工，在完成上述工作后，项目公司应再次向采购人提交验收报告，采购人在收到上述报告后5日内再次组织有关部门对单项工程进行交（竣）工验收。（3）单项工程通过验收当日即进入保修期，其中立项为市政工程的，保修期（缺陷责任期）为两年，立项为公路工程的，保修期为五年，含两年的缺陷责任期。（4）本款就单项工程交（竣）工未尽事宜，以采购人《业务管埋手册》相关规定为准执行。6.2.2交付单项工程交（竣）工验收合格当日，投资方应将该工程交付给采购人，单项工程交（竣）工验收通过之日或双方约定的其他时间，投资方通过转让该单项工程项目公司股权的方式将单项工程移交给采购人或指定的第三方。6.2.3视为交付采购人在本项目单项工程未经交（竣）工验收或交（竣）工验收未通过之前不得使用。采购人使用上述未经交（竣）工验收或未通过交（竣）工验收的单项工程，视为采购人接收该单项工程，自该日起开始计算回购期并向投资方支付该单项工程回购款。采购人提前使用而视为单项工程已经交付，但该单项工程按照设计施工图尚未完成施工任务的，并不免除投资方和项目公司按照该单项工程设计施工图继续完成投资和施工的义务，如投资方和项目公司未能在施工工期内完成该单项工程投资和施工任务，视为投资方和项目公司违约，采购人有权按照本协议约定向投资方主张违约责任。6.2.4质量保修书6.2.4.1投资方应在单项工程内全部工程移交给采购人的同时，向采购人提交《质量保修书》。6.2.4.2提前使用的单项工程，提前使用部分自投入使用之日起计算缺陷责任修复期及或保修期，其他部分自该单项工程全部通过交（竣）工验收之日起计算缺陷责任修复期及或保修期。6.2.5资料的编制我司按照省规定及采购人规定的相关要求编制施工文件和交、竣工图表。各分部（项）工程的竣工图（含采购人要求格式的竣工图全部电子版）须在有关工程完工后在采购人规定的时间内提交监理人审查，在工程竣工验收前，项目公司须完成施工资料规范组卷、编目以及经监理人审查合格的竣工图，将经审查合格、完整的竣工文件装订、打码、贴盒并连同对应的电子文档（质保资料为PDF格式，竣工图为CAD格式）移交采购人，配合采购人完成项目档案验收后，按档案部门要求的套数移交相应竣工文件（包括晒蓝图）。我司在向城建档案管埋部门提交上述文件的同时，向采购人提供相同的一份资料备存，竣工档案资料的整理、提交应符合相关行业交（竣）工验收办法。项目公司在单项工程交（竣）工验收合格之日后三个月内向采购人移交项目竣工档案资料，完成竣工档案专项验收手续。6.3、PPP项目移交6.3.1回购期本项目单项工程的合作年限为协议年限，项目PPP合作年限的起点日期为项目PPP公司获得总监签发开工令之日。各单项工程若有因征地拆迁等非投资方及施工方原因无法按照约定单项工程工期（含采购人批准的延期工期）完成投资建设任务的，按照以下方式处理：（1）已完成部分单独验收结算，自验收合格之日起开始回购；（2）因征地拆迁等原因无法施工部分工程，在本协议约定工期届满后一年及以上（含一年），若完成拆迁工作，则投资方应选择继续完成该部分工程投资及施工任务，在交（竣）工验收合格后开始回购；或者经采购人同意，也可放弃该单项工程部分工程的投资及施工任务，由采购人重新选择投资方及施工方。6.3.2回购价款组成及计算6.3.2.1单项工程回购价款的组成单项工程回购价款=项目公司股权转让价款+项目公司对投资方的债务；项目公司股权转让价款=项目公司注册资本金+单项工程建安费建设期利息+单项工程回购期利息+单项工程投资回报；项目公司对投资方的债务=单项工程建安费-项目公司注册资本金；交（竣）工验收合格后，双方按照本协议进行结算。6.3.2.2单项工程建安费建设期利息（B）（1）利息计算基数：建安费建设期利息按单项工程分别计算。建安费建设期利息以采购人委托的施工过程造价咨询单位审核的每月建安费（An）作为预支付的计算基数，采购人每半年计算并预付一次利息。我司及施工方每月计量的检验批或分项工程须达到质量验收规范的合格要求，并提供相关质量合格证明材料。如发生不合格的检验批或分项工程，该检验批或分项工程须待提供合格证明后方可计入验收合格当月的工程量并按协议约定计算建设期利息。工程变更须按有关规定办理报批，变更工程按当期实际完工的合格工程量计量，但需待变更审批完成后方可支付变更工程建设期利息。（2）利息计算时长：每月20日前，由项目公司对每计量月的建安费（An）进行汇总并报监理人、采购人，采购人在每月28日前进行审核，自计量月之次月1日开始计算建设期利息，至单项工程交付之日的时间段。按月计算，不足一个月的，按日如实计算。（3）利率的确定：按中国人民银行公布的同期银行贷款基准利率（三年至五年）计息。（4）单项工程建安费建设期总利息（B）=∑每计量月建安费建设期利息（Bn）。（5）单项工程建安费建设期利息在结算后进行调整，调整方法为：根据经财政局审核确定的工程建安费核定实际应付建设期利息，在最近一期回购款支付时点，将实际应付各期利息与前期已预支付的各期利息的差额之和合并计算支付。6.3.2.3单项工程回购期利息（C）6.3.2.3.1回购期起计确定：单项工程支付回购款的期限为五年，自单项工程交付之日为回购期的起计日，采购人开始支付单项工程回购款。6.3.2.3.2利息计算基数=单项工程建安费－至上季度末采购人累计已支付的单项工程回购价款（不含利息和投资回报）；6.3.2.3.3利息计算时长：3个月，不满3个月的，按日如实计算。6.3.2.3.4月利率的确定：中国人民银行公布的当期银行贷款基准年利率（三年至五年）/12。6.3.2.3.5当季度的回购期利息（Cn）＝利息计算基数×月利率×利息计算时长。6.3.2.3.6单项工程回购期利息（C）=∑每季度的回购期利息（Cn）。如利息起计日暂未确定单项工程建安费，则以采购人委托的中介机构确认累计已完成的单项工程建安费－至上季度末采购人累计已支付的单项工程回购价款作为基数预支付利息，利息差额在工程建安费确定后最近一期回购价款中调整。2.4单项工程投资回报（D）2.4.1投资回报按照单项工程分别计算，本项目年投资回报率为投资方在投标文件中载明的百分率。2.4.2单项工程投资回报计算基数=单项工程建安费-至上季度末采购人累计已支付的单项工程回购价款（不含投资回报及回购期利息部分）。2.4.3当季度的投资回报（Dn）=投资回报计算基数×年投资回报率/42.4.4单项工程投资回报（D）=∑每季度的投资回报（Dn）6.3.3单项工程回购款的支付本项目单项工程自交付给采购人之日为单项工程回购期的起计日，采购人开始支付单项工程回购款。3.1每个自然季度支付的回购款=A/M+Cn+Dn，三年至五年内采购人分别于下一季度首月的20日内计算并支付当季度的回购款，M为本项目回购款支付期数（正常情况下M=20）。3.1.1单项工程建安费（A）及单项工程建安费建设期利息（B）支付（1）单项工程建安费（A）在回购期内每自然季度支付（A）/M。（2）单项工程建安费建设期利息（B）在建设期内每半年支付一次，支付时间为产生建安费建设期利息的当年七月及次年一月。3.1.2单项工程建安费回购期利息（C）支付（1）单项工程建安费回购期利息（C）按照双方商定进行计算。（2）单项工程建安费回购期利息（C）在回购期内每自然季度予以支付。3.1.3单项工程投资回报（D）支付（1）单项工程投资回报（D）按照双方商定进行计算。（2）单项工程投资回报（D）在回购期内在每自然季度予以支付。6.3.4单项工程建安费审定前后回购款的支付如单项工程交付之日起至单项工程建安费审核确定之日存在时间差，双方同意自单项工程交付之日起至单项工程建安费审核确定之日止，在每一个自然季度首月的20日内，采购人按以下计算办法支付工程回购款：每自然季度应支付的单项工程回购款=累计确认的单项工程建安费×5%+（累计确认的单项工程建安费-至上季度末累计已支付的单项工程建安费）×中国人民银行公布的当期银行贷款基准年利率（三年至五年）/4+（累计确认的单项工程建安费-至上季度末累计已支付的单项工程建安费）×投标函所载明的年投资回报率/4。在单项工程建安费确定后，按本协议约定的原则计算每一期的回购金额。在单项工程建安费确定后的最近一期支付时点，将当期的回购金额及前期回购金额的差额（即此前各期已支付的单项工程回购款与各期实际应付单项工程回购款的差额之和）合并计算支付给投资方。若单项工程交付之日起至约定支付首期回购款之日止不足一个自然季度的，则据实计付。最后一期回购款的计付期限不足一个自然季度的，则据实计付。采购人还须支付因采购人不按照本协议约定履行义务，投资方可以取得的损失赔偿总和，减去因投资方及或项目公司违反约定义务而由采购人从回购资金中直接扣减的违约金或损失。6.3.5单项工程回购采购人无条件、不可撤销地、完全地回购项目公司投资并建设符合设计要求的单项工程。采购人有权在回购期内以签订补充协议书的方式对本项目单项工程进行提前回购，提前回购合同条款参照依据原则如下：（1）计算回购期利息的利率不予调整；（2）投资回报率不予调整；（3）调整后的回购期限在补充协议中确定；（4）调整回购期限内的回购款支付期数在补充协议中确定。6.3.6回购款支付程序投资方每次收取采购人支付的回购价款时，向采购人出具与收取款项等额的有效票据。回购款支付程序：采购人将回购款支付给投资方，必须按本协议所确定的时间和金额到达投资方指定的资金账户。7、项目融资方案贵单位招标的基础设施建设项目社会资本方采购，我公司董事会高度重视，积极投标并决定融资方案。7.1、公司股东自有资金划拨7.2、通过银行融资渠道我公司及下属子公司拥有的大量机械、设备、房产；可通过银行抵押贷款。银行信贷是目前外部融资应用最为常见的融资方式，其优点之一是资金供应量大；其二是操作灵活，可以根据企业需要进行长、短期贷款搭配；其三是相对债权、上市、信托等渠道，手续相对简明，资金筹集费用低。7.3、公司内部融资7.3.1.我公司拥有承建该工程所需的沥青拌和楼、沥青摊铺机、压路机、推土机、桩机、挖掘机、搅拌机、砂浆机、散装水泥流动罐、电焊机等施工设备，拥有各种钢管、扣件等周转材料。7.3.12.与长期供货的钢材、商品砼及其他材料的供应商签订分期付款协议。该融资方式应用灵活，操作简单，并且可以多次反复使用，财务成本微小，有利于工程的施工建设。以上融资款项我公司在资金有多余的时段，可做一些银行短期的理财产品，如一天通知存款、七天通知存款、银行协定存款等增加理财收入，降低财务融资成本。综上所述，可以说我公司对该项目有较强的承接建设施工能力，在建设资金方面不存在问题，望招标单位给予综合考虑。',)