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黑海--------物流作业

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黑海--------物流作业


('黑海欧亚黑海是欧亚大陆的一个内海。面积约42.4万平方公里。黑海与地中海通过土耳其海峡相联。重要流入黑海的河流有多瑙河和第聂伯河。沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。黑海,英文名称(BlackSea),法语名称:MerNoire,俄语和保加利亚语作ЧерноeМоре,乌克兰语作ChorneMore,土耳其语作Karadeniz,罗马尼亚语作MareaNeagra,塞尔维亚语作Црноморе欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海。是世界上最大的内陆海,因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通,向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形。东西最长1150千米,南北最宽611千米,中部最窄263千米,面积42.2万平方千米,海岸线长约3400千米。平均水深1315米,最大水深2210米。北岸为乌克兰,东北岸为俄罗斯,格鲁吉亚在其东岸,土耳其在南岸,保加利亚、罗马尼亚在其西岸。黑海经由其西南角的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海(SeaofMarmara)、达达尼尔海峡、爱琴海以及地中海与遥远的大西洋海域相通。克里米亚半岛从北面伸入黑海,东端狭窄的刻赤(Kerch)海峡通往面积较小的亚速海。黑海海面约461,000平方公里(178,000平方哩),最深处深于2,210公尺(7,250呎)。黑海海岸很少低地,大部分低地都在北岸。注入黑海的大河流有多瑙河、聂伯河、聂斯特河和顿河。原是古地中海(TethysSea)的残留海盆。目前的形状可能出现于5,800万年前。当时在古安纳托利亚(Anatolia)的地壳上升,使海盆地从地中海分裂开;新形成的黑海盆地逐渐与大洋分隔,其含盐量下降,又缓慢地和海地区分离。黑海海水含盐量几乎只有世界各大洋海水含盐量的一半黑海也是地球上唯一的双层海。黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢(H2S)。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。黑海在航运、贸易和战略上具有重要地位,是联系乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、格鲁吉亚、俄罗斯西南部与世界市场的航运要道。北部沿岸,尤其是克里米亚半岛,是东欧人的度假、疗养胜地。形成黑海是古地中海的一个残留海盆,在古新世末期小亚细亚半岛发生构造隆起时黑海与地中海开始分开,并逐渐与外海隔离形成内海。随着地壳运动和历次冰期变化,黑海与地中海间经历了多次隔绝和连接的过程,与地中海的相连状态是在6000~8000年前的末次冰期结束后冰川融化而形成的。黑海大陆架一般2.5~15千米,只西北部较宽达200千米以上。少岛屿、海湾。海底地形从四周向中部倾斜。中部是深海盘,水深2000米以上,约占总面积的1/3。水文黑海地区年降水量600~800毫米,同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量,年平均入海水量达355立方千米(其中多瑙河占60%),这些淡水量总和远多于海面蒸发量,淡化了表层海水的含盐量,使平均盐度只有12~22‰。表层盐度较小,在上下水层间形成密度飞跃层,严重阻止了上下水层的交换,使深层海水严重缺氧。据观测,在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下,经过厌氧细菌的作用,海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等,而硫化氢对鱼类有毒害,因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外,深海区和海底几乎是一个死寂的世界。同时硫化氢呈黑色,致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量,使黑海海面高于地中海海面,盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海,地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海,由于海峡较浅,阻碍了流入黑海的水量,使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量,维持着黑海水量的动态平衡。黑海也是地球上唯一的双层海。黑海上层的水面产大量鱘鱼、鲭鱼和鯷鱼。到20世纪后期,由多瑙河、聂伯河和其他注入黑海的河水中带来的工业和城市废物,使海水的污染层增加,海中的鱼类减少。黑海是一个面积大并缺氧的海洋系统。黑海本身很深,从河流和地中海流入的水含盐度比较小,因此比较轻,它们浮在含盐度高的海水上。这样深水和浅水之间得不到交流。两层水的交界处位于100到150米深处之间。两层水之间彻底交流一次需要上千年之久。海底的生物尸体腐化分解时消耗的氧气得不到补充。在这个严重缺氧的环境中只有厌氧微生物可以生存。它们的新陈代谢释放二氧化碳和有毒的硫化氢(H2S)。其他生物实际上只能生存在200米深度以上的水里。成为“死区”的原因黑海的含盐度较低,但是在有些水深155-310米的海域里生物机乎绝迹,鱼儿都不敢游到那里去,简直成为了一片死区,是什么原因使得黑海变成了一死气沉沉的大海呢?专家通过抽样调查,发现那里的海洋生物难以生存,是因为海水受到硫化氢的污染而缺乏氧气,而黑海在和地中海对流中,把自己的较淡的海水通过表层输给了“邻居”,换得的却是从深层流入的又咸又重的水流。加上黑海海水的流速慢,上下层对流差,长年被污染的海域自然要成为“死区”了。历史一些学者认为黑海是印欧语系的发源地。另一些则认为里海是印欧语系的发源地。由于黑海是连接东欧内陆和中亚﹑高加索地区出地中海的主要海路,故此其战略地位非常重要。黑海航道是古代丝绸之路由中亚通往罗马的北线必经之路。尤其是对自17世纪开始崛起的沙俄王朝,黑海和波罗的海均是影响该国对欧洲联系的命脉。近代史中也有因为抢夺黑海的控制权而引发的战争和军事行动。流量黑海地区年降水量600~800毫米,同时汇集了欧洲一些较大河流的径流量,年平均入海水量达355亿立方千米(其中多瑙河占60%),这些淡水量总和远多于海面蒸发量,淡化了表层海水的含盐量,使平均盐度只有12~22‰。表层盐度较小,在上下水层间形成密度飞跃层,严重阻止了上下水层的交换,使深层海水严重缺氧。据观测,在220米以下水层中已无氧存在。在缺氧和有机质存在的情况下,经过特种细菌的作用,海水中的硫酸盐产生分解而形成硫化氢等,而硫化氢对鱼类有毒害,因而黑海除边缘浅海区和海水上层有一些海生动植物外,深海区和海底几乎是一个死寂的世界。同时硫化氢呈黑色,致使深层海水呈现黑色。黑海淡水的收入量大于海水的蒸发量,使黑海海面高于地中海海面,盐度较小的黑海海水便从海峡表层流向地中海,地中海中盐度较大海水从海峡下层流入黑海,由于海峡较浅,阻碍了流入黑海的水量,使流入黑海的水量小于从黑海流出的水量,维持着黑海水量的动态平衡。气候一月份黑海中部平均气温8℃(46°F),西部2~3℃(36~37°F);春季整个地区平均气温16℃(61°F),夏季升到24℃(75°F),西北部冬天绝对最低温达到-30℃(-22°F)。西北部冬天表层水温-0.5℃(31°F),中层6℃(43°F),底层9.1°C(48.4°F);夏天表层水温26℃(79°F),中层7℃(45°F),底层仍为9.1℃。黑海冬季盛行偏北大风,凛冽的极地冷空气不断袭来,在黑海、尤其是西北部海区掀起汹涛巨浪,景象十分壮观,成为黑海的一大特景。强冷空气还沿某些山口、隘道急速下泻,风速可达20~40米/秒,形成少有的强风,称布拉风。沿海国家沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。另外还有一些国家可以从里海经伏尔加河到达黑海,主要以出口粮食为主,主要是哈萨克斯坦。主要港口ODESSA(敖德萨乌克兰)BURGAS(布尔加斯保加利亚)CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚)ISTANBUL(伊斯坦布尔土耳其)黑海海峡straitofblacksea黑海海峡位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间,是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成,全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里,达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40—100米。中部的马尔马拉海面积为11000平方公里,最深处为1355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段,只有700米左右宽。由于黑海海水含盐量较地中海小,所以,这里的海水发生特殊的水交换现象,即表层10—20米的水流向地中海,底层的水流向黑海。海峡终年通航。由于黑海海峡在经济和军事战略上都具有十分重要的意义,因此这里曾是大国争夺的对象。污染在上个世纪90年代人们心目中,黑海是名副其实的“黑”海。环保专家指出,欧洲地区17个国家、13座工业大城市及1.6亿人口的工业废水、生活污水,全都流入了黑海。当时,黑海每立方公里海水中可捞获两万公斤的废弃物。黑海的捕鱼量1985年曾达到85万吨的高峰,因为污染,其后5年内下降到30万吨。近5年来,由于生态环境的改善,黑海鱼产量逐年增加,2001年已增至45万吨。黄海螃蟹是20世纪90年代初通过来罗马尼亚的远洋货轮的压舱水偶然被带到黑海的。近几年这些螃蟹繁殖得很快,这正是黑海生态环境显著改善的最好例证。1992年,黑海沿岸国家和相关国家逐步意识到了保护和治理黑海生态环境的重要性。它们在布加勒斯特签署了关于保护黑海、治理污染的协议,并开始对黑海及其最大污染源多瑙河进行治理。从1995年起,黑海污染状况开始发生明显变化,各河流中化肥和农药的排放量大幅下降,在黑海航行的船只的石油泄漏也大为减少。另外,黑海沿岸各城市都建立了生活污水处理场。今天,被污染的“黑”海正在悄悄地变化。在欧洲各国努力下,黑海的生态状况正趋好转。罗马尼亚位于黑海的西岸。著名的多瑙河就是在罗马尼亚境内注入黑海的。但黑海海水中约60%的氮磷化物正是来自这条“蓝色的多瑙河”。在多瑙河沿岸6个国家的不懈努力下,多瑙河再度恢复其“蓝色”魅力的时间已为时不远了。最大的污染源如果变干净了,除掉黑海之“黑”想必也应该不会远了吧。[1]海洋资源黑海面积420300平方公里,东西长1180公里,从克里米亚半岛南缘到黑海南海岸,最近处263公里。东岸和南岸是高加索山脉和黑海山脉,西岸在博斯普鲁斯海峡附近山势稍稍平坦,西南隅是伊斯特兰贾山,往北是多瑙河三角洲,西北和北边海岸地势低洼,仅南部克里米亚山脉在沿岸形成陡崖峭壁。沿岸大陆架面积只占整个水域面积的四分之一,经大陆坡到达海底盆地,面积占整个水域面积的四分之一。海盆底部平坦,逐渐向中心加深,最深处超过2200米。黑海海水平均深度为1271米,上层为水面至200米深处,集中了几乎所有的海洋生物。200米以下为下层,因海水中含有不少硫化氢,生物极少。天然气资源黑海盆地可生成天然气水合物的面积约2818080万平方千米,约占整个黑海面积42108万平方千米)的6815%。90%深水区有水合物生成。海底(含大陆架2915276平方千米)含天然气水合物的总面积达291508万平方千米。黑海天然气水合物稳定带的厚度依据海底深度变化而变化,海底深度越大,气水合物稳定带的厚度越大,反之亦然。海底深度在1000米以内,气水合物稳定带厚度平均为160米(变化在80~300米之间);海底深度为1500米,气水合物稳定带厚度为260米(变化在110~650米之间);海深为2000米,稳定带厚度为350米。在最深的深水区,水深达2240米,气水合物稳定带厚度变化在450~500米之间。据深海钻探计划资料,黑海天然气水合物稳定带下限最大可达海底之下450米。瓦西列夫计算的黑海气水合物稳定厚度为454米。有两个区域的天然气水合物稳定带的厚度最大。一个是多瑙河冲积丘中央,气水合物稳定带厚度达865米;另一个是高加索陆坡,预测一些点上的气水合物稳定带厚度达1000米。由温度法确定的全黑海气水合物稳定带的平均厚度为303~365米,与之对应的黑海气水合物稳定,沉积物体积在85310~100280立方千米之间航运交通黑海是东欧各国海运要道,也是欧洲地区(含前苏联欧洲地区)各主要河流的出海口,包括全长2100余公里的第聂伯河、1860公里的顿河、源自乌克兰境内长约1000公里的德涅斯特河以及发源于德意志帝国南部的多瑙河。黑海沿岸重要港口有乌克兰的敖德萨,保加利亚的布尔戈斯、罗马尼亚的康斯坦察和土耳其的伊斯坦布尔等重要港口。这里夏季凉爽,秋季温暖,冬短春长,四季宜人。',)


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