EV智能充电解决方案,智能充电桩解决方案

('术语EV智能充电是指能够监视，使用和限制使用充电设备以优化能耗的系统。这些系统可以由用户（用户管理的收费或UMC）或供应商（供应商管理的收费或SMC）管理。在第一种情况下，电动汽车的拥有者根据能源价格和他的需求选择充电时间。在另一种情况下，能源供应商通过V2G（车辆到电网）技术直接干预管理，根据电网状态，本地功耗和状态信息实时调节车辆的充电和放电电动汽车的费用。介绍整个交通运输行业正在发生剧烈的变化，转型，由于各种原因越来越多地针对电动汽车或电动交通。推动向电动汽车过渡的关键因素主要有三个：\uf0b7环境–我们都知道气候变化已成为首要问题，因此需要减少温室气体排放；\uf0b7\uf0b7技术，尤其是汽车领域。得益于成熟的技术以及一些政府组织制定的鼓励逐步脱碳的激励措施和计划，电动汽车（EV）的市场份额不断提高。一旦解决了与减少自主权和不可忽略的充电时间有关的主要问题，电动汽车将成为汽油和柴油汽车的更可持续的替代产品；\uf0b7\uf0b7车辆电气化可以在低碳电力（包括可再生能源）和清洁交通之间产生协同作用。电动汽车充电所需的电能实际上可以通过可再生能源的大量贡献来产生：可再生能源包括太阳能电池板，风能，水力发电，地热能。\uf0b7什么是智能充电？“术语”智能充电是指能够监视，管理并最终限制充电设备使用的系统，目的是优化能耗“”。形容词智能强调了该解决方案如何以智能，灵活的方式使充电策略适应车辆用户和电网用户的需求。如图1所示，智能充电解决方案需要电动汽车，充电站和电力供应商（此处表示为云中的服务）之间的连接和数据交换。在云上运行的专用和优化的软件算法可通过实时了解任何已连接充电站的可用和所需功率水平，来实现对电网的有效利用。由于其灵活性，该解决方案因此能够处理高峰电力需求。还应该注意的是，由于大多数车辆在其90％的时间内保持静止，因此充电时间可以轻松选择或调整。在图1中，还引用了OCPP数据交换协议（OCPP代表开放式充电点协议）：它是定义EV，充电站和中央管理系统之间通信的标准协议，并且是实现EV的参考智能充电解决方案。我们可以确定智能充电的五个主要优点：1.有效和最佳地利用电网;2.3.是一种可以避免电网拥挤的解决方案;4.5.它能够平滑电力需求的峰值;6.7.它可以利用太阳能电池板，风能等可再生能源直接在现场（即充电站）发电；8.9.可以减少对网格基础设施的投资。10.智能充电类根据图2，智能充电解决方案可以分为两类：\uf0b7UMC（用户管理的充电）类，由车主根据能源价格及其需求选择充电时间；\uf0b7\uf0b7SMC（供应商管理的充电）类，由能源供应商通过V2G技术直接管理车辆的充电和放电，这些信息基于实时能量产生，本地功耗以及有关EV充电状态的信息。\uf0b7UMC可以通过车辆的单向控制来实现，而SMC必须需要双向的动力和控制流（所谓的V2G技术）。车辆到电网技术V3G技术含义的整体视图如图3所示。我们可以看到：\uf0b7一个在车辆上的控制单元，其与交互（ECU）的充电站上控制单元;\uf0b7\uf0b7电动汽车内部有一些高压电池（HVB），它们通过直流高压充电和放电。\uf0b7\uf0b7一个充电站“”，其与网格和对云的情报相互作用。\uf0b7实际上，此图片涉及的是更一般的情况，即所谓的V2X（车辆到任何东西）技“”“”术，因为同时显示了车辆到网格和车辆到家庭。智能充电功能智能充电的第一个重要功能是功率共享，也称为平衡或负载平衡。此功能使电网运营商可以在所有活动的充电站上按比例分配能源（相等地）。因此，电源共享可实现可用能量的最佳分配，而无需对现有网络基础结构进行任何升级。图4显示了三种使用情况，其中充电站（50kW）的可用功率平均分配在所有EV上。我们还假设每辆车最多可充电43kW（这是一个常见值）。在第一个用例中，由于只有一辆车，因此它将获得最大可用功率43kW。在第二个用例中，有两辆车，每辆车将被充电25kW（最大可用功率的一半）。在最后一个用例中，有三辆车，每辆车将被充电约16kW（最大可用功率的三分之一）。第二个相关功能是PowerBoost，也称为调峰。此功能可避免超过充电点可用的最大能量容量。当然，这对于家用EV充电器非常重要，因为它避免了由提供商向用户收取额外费用的情况。如图5所示，PowerBoost将功耗限制为用户定义的阈值。在图中，红色和灰色图表示启用和未启用PowerBoost的系统。如我们所见，此功能通过限制或限制功率吸收来发挥作用。实际上，PowerBoost可以做更多的事情，因为它可以动态平衡EV充电器和其他设备（例如家用电器）之间的负载。第三个也是最后一个非凡的功能是动态电源共享（DPS），它是电源共享和PowerBoost功能的组合。此功能与建筑物非常相关，因为对建筑物的电力需求进行严格监控可以避免超出最大容量。当功率需求高于最大容量时，可用功率会在负载点之间平均分配。相反，如果功率需求低于最大容量，则可以将剩余的可用功率直接反馈到电网。结论本文提供了有关EV智能充电的足够详细的概述。我们已经看到，智能充电是一种智能且灵活的技术，能够稳定网络，降低成本并开发可再生能源。智能充电实施带来的最有价值的好处是：\uf0b7动态灵活地调整电动汽车的充电时间和速度；\uf0b7\uf0b7提高效率；\uf0b7\uf0b7无需对现有的电力网络基础设施进行大量修改。\uf0b7安全地平衡电动汽车充电站以及其他用电需求设备之间的能源使用，可确保根据可用功率对电动汽车进行最有效的充电。',)