《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法》的解读

('附件3《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行方法》的解读一、制定依据为贯彻落实《新能源汽车产业开展规划(2021-2035)))《北京市国民经济和社会开展第十四个五年规划和二。三五年远景目标纲要》的有关要求和京津冀燃料电池汽车示范城市群的工作任务，推动完成《北京市氢燃料电池汽车产业规划(2020-2025年)》和《北京市氢能产业实施方案(2021-2025年)》的加氢站开展目标，规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站的建设运营管理工作，特制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行方法》(以下简称《建设管理方法》)。二、主要内容《建设管理方法》共二十一条，适用于本市行政区域内加氢站规划和建设，明确了新建、改(扩)建加氢站和内部加氢站的建设管理程序。(一)明确分类《建设管理方法》明确加氢站是指为氢燃料电池汽车的储氢瓶充装氢燃料的专门场所，包括单独建设的加氢站和加氢合建站。加氢合建站分为加油加氢合建站(既为汽车的油箱充装汽油或柴油，又为氢燃料汽车的储氢瓶充装氢燃料的场所）、加气加氢合建站（既为天然气汽车的储气瓶充装压缩天然气或液化天然气，又为氢燃料电池汽车的储氢瓶充装氢燃料的场所）和加油加气加氢合建站（为汽车的油箱充装汽油或柴油，天然气汽车的储气瓶充装压缩天然气或液化天然气，为氢燃料电池汽车的储氢瓶充装氢燃料的场所）。（二）基本要求《建设管理方法》明确了加氢站建设的规划和建设基本要求。一是加氢站的新建和改（扩）建工程应当符合本市加氢站专项规划。已经纳入规划的加氢站建设用地，未经法定程序调整规划，不得改变用途。二是加氢站新建和改（扩）建工程，应当符合国家和本市有关标准和规范，并由具有相应资质的单位进行平安预评价和平安设施设计，平安设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。三是加氢站新建和改（扩）建，建设单位应当按照规定选择具有相应等级资质的单位进行工程设计、施工、监理，依法办理工程质量监督手续，并负责组织竣工验收。四是加氢站新建和改（扩）建，建设单位应当严格按照国家和本市有关档案管理的规定，收集、整理工程建设各环节的文件资料，建立健全工程建设档案，并在工程竣工验收后六个月内向城市建设档案机构移交齐全、准确的工程建设档案。（三）管理程序城市管理部门牵头负责本市加氢站的建设管理工作。发展改革、规划自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通、应急、市场监管、公安交管、气象等部门按照职责，做好加氢站建设的相关管理工作。《建设管理方法》明确了新建加氢站的定义、土地获取和使用要求及加氢站建设和经营分阶段所需办理手续。《建设管理方法》明确了手续完善和手续不完善的加氢站改（扩）建工程的管理要求和审批流程，提出了既有加油站进行加氢加油合建所需满足的条件：一是已经纳入加氢站专项规划。二是既有加油站危险化学品经营许可证、营业执照和成品油零售经营批准证等“两证一照”经营手续齐全。三是增加的加氢设备、设施与现有加油设施实现物理隔绝,并与加油、周边建（构）筑物等保持规范要求的平安间距。同时，《建设管理方法》按照有无新增建（构）筑物对既有加油站进行加氢加油合建所需办理手续情况进行了区分。《建设管理方法》明确了内部加氢站的定义，明确了内部加氢站无需办理《营业执照》、《气瓶充装许可证》和《燃气经营许可》（氢燃料电池汽车加氢站）等经营手续，经市场监管、城市管理等部门审查通过并备案后即可运营。其他办理手续同《建设管理方法》既有加油站进行加氢加油合建相关规定，如对社会车辆提供商业化加氢服务保障，按照《建设管理方法》完善相关手续。无土地使用权出让（划拨）合同或租赁协议的土地，原那么上不能进行加氢站建设。确需建设的，按照“一事一议”原那么，报请市政府研究决定。',)