2023年车险工作总结及下半年工作计划

('201年车险工作总结及下半年工作计划上半年工作总结及下半年工作规划一、上半年工作总结（一）主要经营数据上半年共计承保车辆225622辆，同比增长2.35%；保费收入9亿元，同比下降2.9%。其中商业险保费收入6.5亿，交强险保费收入2.5亿。车险整体亏损1109万，利润率为-1.6%，同比下降2.44个百分点，环比下降0.18个百分点。其中商业险亏损3861万，交强险盈利2752万，商业险利润率下降是整体利润下降的主要缘由。整体赔付率为59.8%，同比下降9.33%，各渠道中除银保及直销渠道同比上升外，其他渠道赔付率均同比下降。（二）主要工作1、制定进展规划，明确进展目标在仔细讨论和深刻总结的根底上，开头确立分公司三年期规划。即三年“三步走”战略：201年夯实车险经营治理根底，实现市场份额的止跌上升；实现稳中求进并对标市场；三年实现市场份额在10%以上的目标。201年实现在新兴渠道反制赶超竞争对手；保费突破12亿目标。2023年车险保费实现30亿目标；综合费用率掌握在30%以内；综合本钱率掌握在99%以内。2、探究与车商合作的新模式为了提高客户真实性、提高车商渠道续保率水平，积极探究与车商合作的新模式，建立信息共享机制、分工合作机制。主要内容为：与车商商谈，将上年我公司承保信息交给我公司，由我公司安排续保，并绑定送修码；结合上年店内续保率，双方商谈商定今年续保率水平，无论我公司是否到达商定续保率水平，我公司都按商定续保率测算的业务规模支付费用；同时商定，续保率每提升一个百分点，我公司送修资源同比例提升。3、加快直销渠道转型，战略性进展电、网销新兴渠道结合电子商务部开展电销落地培训，成立郊县电商落地团队，细化电网销承保管控。大力进展新兴渠道业务。加大宣传力度，公司上下形成联动，扩大影响力。4、积极开展劳动竞赛活动，激发员工积极性二季度，为了促进公司业务进展，在开展“直销业务四提升劳动竞赛“及”二季度业务推动方案“的根底上，车险部结合系统工会，在全系统员工中开展“直销大比武劳动竞赛”及“三者险劳动竞赛”活动。5、连续开展对基层公司“一对一”现场分析”依据支公司业务进展实际状况，对每家公司分别分析，分析内容涵盖了业务进展、盈利力量、治理水平、政策宣导、问题反应等多个方面。到支公司进展“一对一”的讲解分析，对于基层公司存在的问题以及需要协调解决的工作进展了“面对面”现场办公，该项工作受到了基层公司全都认可欢送，收到了良好的效果。6、银联商务POS上线，实现与工行POS刷卡系统并行为削减工行POS刷卡系统故障对业务的影响，车险部会同信息技术部、财务中心与银联商务沟通、测试、机具布放、试运行，实现了银联、工行两大POS刷卡系统并行。7、实施销售费用差异化配置坚持优质业务多配资源，劣质业务少配资源，将车险业务根据风险大小归集为ABCDE五大类，实现业务质量由“人为掌握”向“系统掌握”转变，充分发挥费用的杠杆作用。下一步公司将增加对A、B类业务的承保费用配置。8、设立车险数据分析员及市场信息员为准时了解车险市场动态与竞争对手态势，提升公司市场驾驭力量，提高各经营单位经营分析力量和自我进展力量，在基层公司设立车险数据分析员及市场信息员，负责本单位车险经营状况分析及了解、收集、反应车险市场动态与竞争对手态势。9、建立车险联席会制度为了提升车险的定价力量，分析力量、风险选择力量、进展力量、盈利力量，公司将建立车险联席会制度，由副总任组长，车险部、车商部、电子商务部、精算部、理赔部、财务部、销管部、客户效劳部相关负责人任成员，由车险部负责召集，每月召开一次。各支公司有相关跨部门需求，可以报车险部，由车险部负责统一协调。10、实施费用差异化配置落地试点工作，推动区域业务的进展（1）由被授权公司结合公司经营状况、业务构造、业务质量、当地市场动态等因素自行配置各渠道销售费用比例，但应遵循优质业务高配、劣质业务低配或不配的原则。（2）被授权公司应将车险销售费用差异化配置落实到各渠道，加快车险业务进展，车险保费增速应高于其他县域增速、高于分公司系统平均增速，高于车险市场增速，年底前车险市场份额应反超主要竞争对手。11、加强黑灰名单治理将连续2-3年赔付率超100%的客户维护进黑灰名单，把住业务入口，提升承保质量。12、系统内推广工银信用卡落实总公司车险市场进展策略，提升客户效劳品质，有效促进公司个人车险业务进展，在系统内推广工银信用卡。（三）存在的问题和缺乏1、受车辆限购影响，车商新车业务大幅下降，车险业务增长乏力，车险仍未摆脱同比负增长的局面。2、我司车险市场份额同比仍呈下降趋势。3、车险市场竞争剧烈，降低承保政策要求、提高销售费用标准甚至暗中贴费已成为同业公司竞争的首要手段，我司结合业务竞争需要，也相应调整了销售费用标准，由于保费充分性的下降，会导致销售费用本钱的提升，也会对车险盈利力量产生影响。二、下半年工作规划由于车辆限购的影响，业务消失负增长，且增速大幅落后市场及主要竞争对手，市场份额同比下降，增量份额被主要竞争对手反超。为了扭转业务持续下滑局面，力争年末实现车险业务正增长，公司将实行积极进取的市场策略，全力打响车险市场保卫战。（一）充分发挥车商主渠道作用1、抓源头，促新保各家车商合作公司可结合店内新车份额及其他主体政策，采纳一店一策的原则，有针对性的搞好提升新车份额促销活动。2、提续保，强转保搞好阶段性促销活动，全力提升优质业务续保率，重点是0次及1次出险续保业务，在保持优质业务续保率提升的前提下，强化优质未出险转保业务占比。（二）进一步提升电商渠道产能加大宣传及促销力度，大幅提升电商业务产能1、电商部：定向出击，重点提高呼入业务及转入业务成单率。2、落地公司：（1）各落地公司可利用当地媒体加大电销广告宣传力度，提升电销品牌知名度，提升呼入率（2）各公司要结合当地市场状况，利用各种渠道，广泛收集客户信息，有针对性地制定电销业务营销方案，全面提升营销力度，提高电销呼出业务成单率。（三）推动优质非营业业务进展1、非营业团单业务对优质非营业团单业务，特殊是转入非营业团单业务，采纳市场化的费用政策，提升非营业团单业务进展速度。2、非营业散单业务讨论非营业散单转保业务折扣方法，提升市场竞争力。（四）加强风险识别力量，强化承保管控提升效益水平1、加强对营业货车的管控力度加强对营业性货车的管控力度，重点是10吨以上营业性货车，加大差异化费用配置力度，对新车业务，在费用政策上赐予支持，对已批复及今后上报的车队业务进展全面分析，对赔付率高的业务，要降低优待力度及手续费比例。对转保业务，要逐单查询赔款状况，对高赔付率业务，要严格限制承保。2、提升费用差异化、精细化配置水平，提高优质业务猎取力量（五）进一步在全系统推动“私车团单”业务的进展，开展私车团单竞赛1、为了鼓舞各公司大力进展私车团单业务，提高分散性业务销售力量，削减对代理业务的依靠，实行业务进展尽快转型，提高对私车团单业务支持力度。2、推动私车团单业务进一步进展，突破车险业务新的增长点，拓展更多有规模、有效益、长期稳定的大工程、大单位、大客户职工私家车团单业务，分公司车险部打算在下半年开展业务竞赛，调动经营单位、业务人员积极性，在提高私车团单业务费用考核的根底上，增加设置排名奖，对私车团单业务做的较好的经营单位赐予费用嘉奖。（六）抓好续保业务不放松，有效提升续保率1、连续建立完善车险续保平台，为一线续保人员供应优质的效劳、精确的明细。对未出险客户明细定期发各经营单位，确保优质业务不丧失。2、强化新车首年续保工作，次新车续保是续保工作中的重中之重，充分调动4S的积极性，强化一线工作人员的重视性，实行续保转直销方式大幅提升新车首年续保率。3、完善续保业务的考核力度，结合阶段性劳动竞赛对优质续保业务加大销售费用的配置力度，对于续保率提升实行薪酬、费用联合嘉奖方法，与公司一把手和主管车险副总薪酬直接挂钩，奖罚清楚，调动全体员工的积极性，形成全员抓续保的良好局面。4、团单业务能够有效提升团体客户其他险种的投保，大大增加公司整体业务的竞争力量，加强团单业务续保力量尤为重要，特殊是优质非营业团单业务。各公司非营业单位客户丧失状况严峻。分公司将协调信息部，在续保平台中增加团单业务续保提示功能，将团单业务明细定期发送给各承保公司。各经营机构应予以高度关注，专人负责团单业务的续保工作，按时进展梳理，做好续保前期预备工作。',)