漏泄同轴电缆技术规范,漏泄同轴电缆

('.1漏泄同轴电缆技术规1.1.适用围本技术规书适用于客运专线GSM-R系统漏泄同轴电缆的购置、安装、调试、开通、质量保证期及质量保证期满后的相关技术服务。1.2.总体要求★及安装附件的设计、制造及安装应符合下列中华人民国相关现行标准：★铁路通信漏泄同轴电缆（TB/T3201-2008）标准。铁路通信工程质量评定验收标准（TB10418-2000）。国际电联ITU-T及ITU-R的相关建议。IEC相关标准。其他未详尽部分均按中华人民国相关现行标准执行。以上标准如有更新，按最新标准执行。★制造厂生产的Ⅲ型漏缆应具有在客运专线铁路GSM-R系统良好的运行业绩，能提供铁路局或铁路（集团）公司电务处的GSM-R漏缆用户报告。1.3.漏泄同轴电缆主要技术要求1.3.1.电气性能采用《铁路通信漏泄同轴电缆》（TB/T3201-2008）规定的Ⅲ型漏缆。..导体的连续性：电缆的导体、外导体应分别沿电缆长度连续。频率围：900MHz；★漏泄同轴电缆电气性能指标序号项目单位频率MHZ规格代号50-42(1-5/8")1导体直流电阻20○C，max光滑铜管Ω/km--螺旋皱纹铜管-1.02外导体直接电阻，20○C,maxΩ/km-2.03绝缘介电强度，DC/AC有效值，1minkV-15/6.34绝缘电阻，minMΩ·km-50005护套火花试验，DC/AC有效值kV－9/106电容pF/m－767特性阻抗Ω90050±28传播速度系数－0.889衰减常数，20○C,maxdB/100m9002.210耦合损耗，95%，+5dB，距电缆2m处测量值dB9006911电压驻波比，max-885～8891.30-930～9341.30（2）机械性能漏泄同轴电缆机械性能指标项目要求导体应由材质一致、无缺陷的、完整的一根铜线、铜管或螺旋形皱纹铜管制成，对于42mm（1-5/8”）漏泄同轴电缆，为减少最小弯曲半径，导体应采用螺旋形皱纹铜管铜材应无杂质，表面干净、平整、光滑。导体直径应稳定且公差很小。绝缘层物理发泡聚乙烯发泡度≥80%同心度≥94%..外导体通常由铜带纵向包覆而成。铜材也应无杂质，外导体尺寸应严格控制在公差围，以保证均匀的特证阻抗和高的回波损耗。护套上应每隔3-5m有规格标志，护套表面光滑均匀，防日晒，防老化。外护套室和隧道漏泄同轴电缆应采用无卤阻燃(HFFR)护套材料，燃烧产物是无毒、无卤和低烟的。最小弯曲半径≤15R抗拉力1-5/8”（螺旋皱纹铜管导体）是1700N工作温度计○C低温：-40℃，-25℃高温：55℃湿度95%(30℃)振动10Hz～30Hz,0.75mm30Hz～55Hz,0.25mm振动方向正常工作方向冲击6g注：表中温湿度围可根据现场情况适当调整。（3）结构要求满足《通信电缆-物理发泡聚乙烯绝缘漏泄同轴电缆》（YD/T1120-2001）的要求。应有隧道外设置的防火措施。导体直径：15-20mm外导体直径：45-50mm..最小弯曲半径：700mm重量：≤1200kg/km电缆护套采用低烟、无卤、阻燃、防日晒、老化材料电缆的使用寿命在30年以上发泡绝缘结构（4）环境要求温度：-40--+650C相对湿度：95%（在35oC时）能可靠工作敷设最低温度：-1OoC1.3.2.漏缆配件投标人应提供与LCX相配套的接头、终端负载、直流隔断器、固定接头以及必要的避雷器、隧道外安装的漏泄电缆固定系统卡具（普通卡具和防火卡具）、接地套件、防雷套件、防水套件等配套设备，配套设备均应包含在总价中。所有配件均应能满足列车时速350km/h以上时的运营环境需求，并应有相关部门的检测报告。..1.3.2.1.漏缆固定系统卡具主要技术要求：为保证350Km/h高速铁路的行车安全，供应商提供的漏泄电缆固定系统卡具必须拥有350km/h高速铁路300公里的使用业绩，并对隧道漏泄电缆固定系统卡具做如下技术要求：（1）隧道漏缆固定系统应采用金属锚栓，相关固定配件符合隧道固定漏缆要求。（2）金属锚栓应采用螺杆式自紧锚栓。锚栓表面热浸镀锌，镀锌层厚度应不小于45微米。为保证锚栓受力可靠，应提供锚栓的抗拉抗剪测试报告，锚栓的抗拉与抗剪同时满足隧道安全使用要求。锚栓系统必须具有耐火承载力，应提供依据DIN4102-2进行的耐火承载力测试报告。（3）锚栓与卡具之间应采用金属连接件进行连接。（4）为保证漏缆的紧固安装，尼龙卡座应具有双卡座双盖板结构。尼龙卡座要求提供抗拔出力测试报告，并应满足不小于150N的抗拔出力要求,以保证在振动条件下漏缆不发生轴向滑移。（5）尼龙卡座的材质应为高强尼龙。尼龙卡座需提供FV0级耐火阻燃报告..及无卤环保测试报告。（6）整套系统应能够抵抗疲劳荷载，需提供铁道部200万次疲劳承载报告，单个卡具外加疲劳荷载不低于70N，以保证系统的长期使用安全性。（7）整套系统应通过风动测试，保证系统在350km/h隧道线路的使用安全。（8）尼龙卡具应提供通过不小于240小时的变温湿加载老化试验报告。隧道外漏泄电缆固定系统卡具的漏缆卡座、防火卡具与隧道漏泄电缆固定系统卡具相同，金属锚栓和金属连接件采用钢缆绳卡具。隧道外漏泄电缆固定系统卡具设置间隔为1米，每隔10米设置一个防火卡具。1.4.交货长度电缆的标准盘长为500m±10m，允许长度不小于200m的短段电缆交货，但总数量应不超过交货总长度的5%。特殊需要时，卖方应能提供单盘长度为800m的电缆。特殊长度的电缆，经供需双方协商按用户提出的要求供货。长度计算误差应不大于0.5%。..漏泄同轴电缆及安装件均应满足列车运行速度350km/h以上的运行条件。1.5.包装、包装标志、产品合格证、运输和贮存（1）包装成品电缆成盘包装时，电缆盘应符合JB/T8137的规定，电缆盘筒体直径应不小于电缆外径的20倍。每个电缆盘上只允许绕一个交货类型的电缆，电缆两端应封焊。其端头用盖口保护，外端固定在电缆盘侧板。出厂的电缆应附有产品性能测试记录，质量合格证书，并将其1份质量合格证书热压密封后放在电缆盘的证书槽，用盖板固定。电缆盘上应固定有保护作用的材料。（2）包装标志电缆包装标志应符合GB/T6388规定，主要应包括以下容：制造厂名称；产品标记及商标；生产盘号；生产日期；长度，m；..毛重，kg；表示电缆正确旋转方向的箭头（喷制在电缆盘侧板上）。对于成盘包装的电缆，包装标志应制成铭牌钉在电缆盘侧板上。（3）产品合格证产品合格证应按GB/T14436规定编制，主要应包括以下容：制造厂名称、详细地址、邮政编码、和传真；产品型号、盘号、生产日期、生产许可证（若有）、产品标准号；出厂检验项目及结果、检验结论；产品检验日期、出厂日期、检验员签名（或检验员代号图章）产品合格证应防潮包好、放在成盘包装里。（4）运输和贮存电缆应妥善存放,防止水分进入；防止高温，避免日晒及接近热源。电缆在运输中应避免挤压或机械损伤。2设备调试、开通、试运行及验收投标人应提供漏泄同轴电缆技术文件、设计联络、出厂检验、包装、运输、保险、培训、完工试验、联调、试运行、质量保证期（两年）的技术服务和技术支持。投标人应在技术建议书中列明详细的双方责任清单，明确责任围和界限。..投标人应说明对供货时间、调测、验收等进度的具体安排，以及调试、开通及试运行具体容及方案。1.6.交货期及交货地点根据招标人要求，工程设备按工程进度提前交货，投标人应提供设备供货周期表。交货地点：招标人指定地点。投标人应负责工程需要的设备的包装、装货、运输接收、卸货和保护。投标人应将所供货设备用坚固包装并采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动及防止其它损坏的必要保护措施，从而保证设备能够经受多次搬运、装卸以及空运、远洋和陆的长途运输。凡由于对设备包装不当或采取防护措施不充分致使其损坏或丢失时，投标人应负责办理修理、更换或赔偿等事务。1.7.出厂检查测试投标人须根据ISO9000系列的规定对所有的元器件进行例行检查，只有检查合格的元器件才能用于系统。设备出厂前，应进行系统测试(包括软件、硬件测试、附属设备及可靠性测试)。所测试的设备应为招标人所购买的产品，招标人认为有必要时可派员观察..对所订购设备的检查和测试情况。测试前，投标人应提出出厂测试的详细计划(包括测试项目、测试方法、采用仪表、指标及相关规程)，并与招标人协商同意后执行。出厂测试后，投标人整理并将出厂系统测试记录送交招标人。经招标人审定同意后，设备才能出厂。投标人应随机提供出厂测试记录。投标人应提供系统的质量证书。通过试验应证实系统满足功能，试验中发现的故障及功能失效等问题应在出厂前予以纠正。1.8.到货检验投标人应将所供货物的发货清单以传真、电子的形式提交给招标人，并在所提供的设备、材料及技术文件运抵规定的交货地点后，与施工单位、监理（必要时协同商检局）共同对其进行检查，认真做好交接记录，双方签字。到货检验包括如下容：（1）外观检查\uf0d8满足合同对包装的要求；\uf0d8外观良好，运输途中未受损；\uf0d8编号、数量和名称与合同要求的货物清单核实无误。..所进行的检查满足合同中招标人的要求后，即办理入库交接手续，同时出具入库单或交接单，入库单或交接单应由相关方代表签字。（2）开箱检验\uf0d8检查密封包装物的完好性；\uf0d8检查、核对装箱货物数量、型号与发货清单是否一致；\uf0d8检查装箱货物编号、数量和名称与合同要求的货物清单是否一致。若开箱检验中发现有诸如数量、型号和外观尺寸与合同不符，或密封包装物本身的短少和损坏，双方须记录并于一周确认，并且不排除投标人因自身原因未能到场，该记录或商检局出具的商检报告均可作为招标人向投标人索赔的依据。除非另有规定，投标人须在接到招标人索赔声明后30天，修理、更换或补齐索赔货物，由此产生的费用应由投标人负担。若因投标人过失而在验货和检验时发生修理、更换或补货等情形并导致工期延误，则招标人有权据合同有关条款的规定对由此造成的损失向投标人索赔。投标人代表参加验货和检验的费用，包括机票和生活费，均由其自理。开箱检验结束后，双方检验人员应签署开箱检验报告。.',)