航空旅客运输包销协议

('民航客运包销合同甲方（承运人）：统一社会信用代码：乙方（包销人）：统一社会信用代码：为明确双方在航空客运航班包销过程中的权利义务，本着平等自愿、互惠互利的原则，依据国家相关法律法规、规章制度，经友好协商，双方达成如下合同条款，以供遵照执行：一、包销方式和期限1.乙方负责销售甲方航班座位，并从售票收入中按比例提取自身收益。作为对价，乙方应将包销费及扣除乙方收益后的售票收入支付给甲方。2.乙方就包销航班进行对外销售的政策由乙方在中国民用航空局（以下简称“民航局”）和甲方规定的范围内制定，在开始销售前报甲方审核，经甲方批准后方可执行。未得到甲方事先的书面许可，乙方不得擅自变更销售政策，否则视为乙方严重违约。3.自年月日起至年月日止，共计个月的航班可由乙方包销。具体包销航班见后面“包销航班信息”条款。4.如果本合同生效时，包销航班开航时间尚未确定，则上述起算时间从实际开航之日起算，截止时间相应顺延，不视为甲方违约。二、销售收入和成本1.按民航局和甲方的相关规定收取的民航发展基金和燃油附加费中，燃油附加费归甲方所有，民航发展基金由甲方上缴至民航局。2.包销航班售票收入（不含燃油附加费、民航发展基金、税金）的%（乙方提成比例）归乙方所有。3.任何情况下，与包销航班有关的客票销售代理费、促销费等销售成本由乙方承担。三、包销费标准第1页/共9页1.乙方应根据本合同的约定就每一个包销航班向甲方支付包销费，具体计算标准为人民币元/班。2.发生本合同约定的情形时，包销费标准的调整方案如下：（1）新的机上座位数与原定座位数相比，增减不超过个的（包含本数），该航班包销费不变；（2）新的机上座位数与原定座位数相比，增减超过个的，该航班包销费按座位增减的比例作相应增减。四、包销票价1.包销航班建议零售票价如下：头等舱：公务舱：经济舱：其中，民航发展基金和燃油附加费按规定标准执行。2.按民航局和甲方的相关规定应收取的民航发展基金和燃油附加费，由乙方向旅客收取票价时一并收取。3.乙方应将旅客支付的全部机票款、民航发展基金、燃油附加费、税金一律付至甲方的银行账户:指定收款账号：开户行：户名：五、包销费与乙方提成结算1.双方以个月为一个结算周期。2.结算周期届满后的个工作日之内，甲方将结算文件发给乙方。结算文件中包括乙方应获得的提成比例金额、乙方应支付的包销费金额。第2页/共9页3.乙方应在收到甲方的结算文件后五个工作日内完成审核并向甲方回复书面意见（须加盖乙方公章）。乙方超过此时限未回复书面意见的，视为乙方对结算文件无异议。4.若乙方对甲方的统计结果有异议，双方确认的差异金额在下一结算期进行调整，当期仍按甲方统计结果进行支付。5.5.结算文件审核后的五个工作日双方应按结算文件付款：（1）乙方应支付的包销费高于乙方应获得的提成比例金额的，乙方应向甲方支付差额。此时甲方应就乙方支付的差额部分向乙方开具增值税专用发票。（2）乙方应获得的提成比例金额高于乙方应支付的包销费的，甲方应将差额向乙方返还。此时乙方应就甲方支付的差额部分向甲方开具增值税专用发票。如乙方不开具发票的，甲方有权暂停后续的结算付款。六、包销航班信息1.航班号：。2.航段及时刻：。3.班期：每周班（分别为）。4.机型和机上座位数：。（机上座位数仅指机上客观存在的、可供旅客就坐的座位数量，不是乙方可对外销售的座位数量）5.尽管有上述约定，如果本合同生效时，包销航班申请尚未得到民航局批准，则实际航班号、航班时刻、班期均以民航局的批复为准，不视为甲方违约。七、机型变更1.不论甲方因何种原因调整机型，甲方均应在调整决定做出后小时内通知乙方。2.如果甲方由于经营计划和机组人员管理而调整机型或限载量导致机上座位数减少，乙方应在接到通知后根据新的座位数进行销售。如果在乙方接到通知前已经填开的机票超过新的机上座位数，造成有关旅客因飞机满载而无法登机的，由甲方负责处理善后事宜并承担由此产生的相关保障费用和对旅客的赔偿。第3页/共9页3.如果甲方由于不可抗力、飞机故障、政府指令、第三方原因等非甲方可预计的原因调整机型或限载量导致机上座位数减少，乙方应在接到通知后根据新的机上座位数进行销售，否则造成旅客因飞机满载而无法登机的，由甲方负责处理善后事宜，乙方全额承担由此产生的相关保障费用和甲方损失。此种原因造成机上座位数减少的，该航班包销费不予调整。如果在乙方接到通知前已经填开的机票超过新的机上座位数，造成有关旅客因飞机满载而无法登机的，相关保障费用和对旅客的赔偿由甲乙双方各承担一半。4.不论甲方因何种原因调整机型导致机上座位数增加，乙方仍应按照原定的机上座位数销售，包销费不予调整；新增的座位由甲方使用或销售。八、航班取消和延误1.无论甲方因何种原因决定取消航班，均应在作出取消决定后个小时内，将情况通知乙方。2.如果甲方由于经营计划或机组人员管理的原因决定取消航班，则按如下方式处理：（1）甲方发出通知时，被取消航班尚未填开机票的，不收取该航班的包销费；（2）甲方发出通知时，被取消航班已经填开机票的，甲方负责做好旅客退改签等保障工作并承担相关保障费用和对旅客的赔偿，不收取该航班的包销费。乙方收入按本合同约定结算。3.如果甲方由于不可抗力、飞机故障、政府指令、第三方原因等非甲方可预计的原因决定取消航班，则按如下方式处理：（1）甲方发出通知时，被取消航班尚未填开机票的，不收取该航班的包销费；（2）甲方发出通知时，被取消航班已经填开机票的，甲方负责做好旅客退改签等保障工作，相关保障费用和对旅客的赔偿由甲乙双方各承担一半，不收取该航班的包销费，乙方收入亦不结算。4.由于甲方或甲方雇员导致执行部分航段、备降周边机场等无法执行整个航段的，甲乙双方仍按本合同约定的标准结算包销费和收入。由此产生的不正常航班保障费用和对旅客的赔偿由甲方承担。第4页/共9页5.由于不可抗力、飞机故障、政府指令、第三方原因等非甲方可预计的原因导致执行部分航段、备降周边机场等无法执行整个航段的，甲乙双方仍按本合同约定的标准结算包销费和收入。由此产生的不正常航班保障费用和对旅客的赔偿由甲乙双方各承担一半。6.航班延误的，甲乙双方仍按本合同约定的标准结算包销费和收入。甲方原因引起的延误，由甲方承担不正常航班保障费用和对旅客的赔偿；乙方原因引起的延误，由乙方承担不正常航班保障费用和对旅客的赔偿；不可抗力、飞机故障、政府指令、第三方原因等非甲方可预计的原因引起的延误，不正常航班保障费用和对旅客的赔偿由甲乙双方各承担一半。7.除非不可抗力事件导致航班无法正常执行，否则在其他任何情况下，乙方均无权要求取消航班。九、公务票1.甲方有权在每一个包销航班上使用不超过张的公务票（甲方预留座位不计算在内）。公务票由甲方填开机票，乙方应支付的包销费不受影响。2.如有特殊需求需要使用超出张公务票时，甲方应提前征得乙方同意，并根据超出部分的座位数，按本合同约定调整该航班包销费。十、航线补贴针对本合同约定的包销航班，方需协助方申请航线补贴。在双方包销合作期间，不管是甲方还是乙方申请获得的航线补贴，均归方所有。十一、保证金1.为担保乙方妥善履行本合同、合法合规经营，乙方应在本合同签订后个工作日内向甲方账户支付万元保证金，否则乙方应根据本合同的约定承担违约责任。2.该保证金担保的范围包括乙方在本合同下应尽的全部义务和责任、应付的全部款项和违约金和利息。第5页/共9页3.甲方有权不经通知，直接从保证金中扣取乙方应付的任何款项和违约金和利息。乙方应在甲方通知所要求的时间内补足保证金，否则乙方应根据本合同的约定承担违约责任。4.保证金可冲抵最后一个结算周期的包销费。5.包销结束，甲乙双方结清所有应付的钱款，处理完毕所有的未决事项后，甲方将剩余保证金无息返还乙方。6.除非不可抗力导致本合同全部无法履行，否则乙方在本合同生效后单方面提前终止包销的，保证金不退。十二、甲乙双方指定联系人1.甲方联系人信息：（1）业务联系人姓名：，联系电话：，邮箱：；（2）财务联系人姓名：，联系电话：，邮箱：。2.乙方联系人信息：（1）业务联系人姓名：，联系电话：，邮箱：；（2）财务联系人姓名：，联系电话：，邮箱：。3.甲乙双方指定联系人和联系方式负责以下工作：（1）为履行本合同收发信息、指令、资料、文件；（2）费用结算；（3）争议解决时的联络和文件收发。4.甲乙双方应确保各自联系人和联系方式的真实性和有效性，一旦根据指定的联系方式和联系人发出书面或电子信息、文件，即视为对方已收到，除非有相反的证据足以推翻。5.如需变更指定联系人或联系方式的，变更方应在二十四小时内书面告知对方，否则因通知不及时导致的不利后果由变更方承担。6.书面资料和文件应通过快递或挂号信寄送，不得使用平信。通过快递和挂号信或类似方式送达时，对方签收之日或发出后第三日视为有效送达（以两者较早一个日期为准）；第6页/共9页对方拒收或退回的，视为已送达。通过电子邮箱及其它电子方式送达时，发出之日即视为有效送达。7.本条为独立条款，不受合同整体或其他条款的效力影响，始终有效。十三、合同修改、终止、续签及转包1.甲乙双方修改本合同中的任何条款，应签订书面补充合同，其他任何形式均不产生修改合同的效力。2.乙方想要提前终止销售权的，应提前一个月向甲方提交书面申请，经甲方书面同意后方可停止销售，保证金不退。若甲方不同意提前终止，乙方不得单方面终止销售，仍须按照本合同约定的标准结算包销费。3.如果乙方想要对包销航班的时刻进行调整，需提前与甲方就时刻调整方案进行协商，甲方同意后方可办理调整手续。4.未经甲方事先书面同意，乙方不得将本合同项下的权利义务部分或者全部转让给任何第三方，否则视为乙方严重违约。5.乙方有权对本合同提出续签需求，但必须在包销期限结束前三十天书面向甲方提出，甲方同意后，双方就合同内容重新进行商议确认后，签署新的包销合同。十四、不可抗力1.不可抗力定义：指在本协议签署后发生的、本协议签署时不能预见的、其发生与后果是无法避免或克服的、妨碍任何一方全部或部分履约的所有事件。上述事件包括地震、台风、水灾、火灾、战争、国际或国内运输中断、流行病、罢工，以及根据中国法律或一般国际商业惯例认作不可抗力的其他事件。一方缺少资金非为不可抗力事件。2.不可抗力的后果：（1）如果发生不可抗力事件，影响一方履行其在本协议项下的义务，则在不可抗力造成的延误期内中止履行，而不视为违约；（2）宣称发生不可抗力的一方应迅速书面通知其他各方，并在其后的十五(15)天内提供证明不可抗力发生及其持续时间的足够证据；第7页/共9页（3）如果发生不可抗力事件，各方应立即互相协商，以找到公平的解决办法，并且应尽一切合理努力将不可抗力的影响减少到最低限度；（4）金钱债务的迟延责任不得因不可抗力而免除；（5）迟延履行期间发生的不可抗力不具有免责效力。十五、保密1.乙方在任何时候均应对洽谈、签订、履行本合同时获知的甲方不公开信息承担保密义务，直到该信息由甲方公开。本合同终止后，乙方仍负有保密责任。2.如果政府部门、司法机关、公安机关要求乙方披露甲方的不公开信息，乙方应在接到通知的当天告知甲方。3.乙方、乙方雇员、乙方代理人违反本条义务的，均视为乙方严重违约。十六、违约责任1.甲乙任何一方未按本合同的约定按时足额支付钱款的，每逾期一天，按逾期部分的万分之五（0.05%）支付违约金。2.乙方擅自调整票价或销售政策的，仍应根据本合同的约定支付包销费，由于调整票价和销售政策带来的额外收入归甲方所有。3.如果乙方的违约行为给甲方造成损失的，乙方应全额赔偿。乙方雇员、代理人的违约行为视为乙方违约。本条所称损失，包括但不限于甲方或甲方雇员、代理人的人身和财产遭受损害，甲方的可得利益减损，甲方被政府部门判处罚款，甲方或甲方雇员、代理人被第三方索赔，甲方为主张权利或应对第三方的权利主张而付出的诉讼费、仲裁费、律师费、鉴定费、交通费、住宿费、保全费、执行费、保全保险费等合理费用。4.除了本合同中明确约定为严重违约的行为之外，如果乙方发生其他违约行为或者未能合法合规经营的，经甲方书面通知后，乙方在通知规定的期限内不予纠正的，也视为乙方严重违约。一旦乙方发生严重违约，甲方有权单方面提前终止本合同并不承担任何责任，保证金不予退还。第8页/共9页5.如果乙方或乙方雇员、乙方代理人的行为涉嫌违法犯罪的，甲方有权将其交由公安机关处理。十七、争议解决1.本合同的签订、解释及与本合同有关的纠纷解决，均受中华人民共和国现行有效的法律约束。2.因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由合同各方协商解决，也可由有关部门调解。协商或调解不成的，应按下列第种方式解决：（1）提交仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，对各方均有约束力；（2）依法向所在地有管辖权的人民法院起诉。十八、附则1.本合同一式二份，合同各方各执一份。各份合同文本具有同等法律效力。2.本合同经各方签署后生效。3.甲方的运输条件和服务标准适用于本合同下的包销航班。签署时间：年月日甲方（签字或盖章）：法定代表人或授权代表（签字）：乙方（签字或盖章）：法定代表人或授权代表（签字）：第9页/共9页',)