塔吊防碰撞方案完整优秀版,塔吊防碰撞系统

('目录一、工程概况……………………………………………………………………2二、塔吊布置……………………………………………………………………2三、多塔作业防碰撞措施………………………………………………………2四、吊装范围内的其他防护……………………………………………………6五、塔吊指挥要求………………………………………………………………6六、塔吊应急措施………………………………………………………………8一、工程概况世茂香槟湖苑2.2期工程，包括59#、60#、68#~71#共计6栋住宅楼。工程建设地点：东至规划东经120度路，西至老藻江河，北至河海东路，南至北唐河，太湖东路将地块分成南北两块。住宅楼都属于框剪结构。59#、60#、68#~71#地下室3.3米，顶层2.95米，其余均为2.9米。71#地下室4.5米，1层4.8米，顶层2.95米，其余均为2.9米。本工程由常州世茂房地产投资建设，浙江大学建筑设计研究院设计，江苏苏州地质工程勘察院地质勘察，江苏安厦工程项目管理监理，中建七局（上海）组织施工；由向东担任项目经理，王杭立担任技术负责人。二、塔吊布置及选择根据图纸设计，考虑塔吊的利用效率，扩大吊装范围以及施工方便，整个施工区域需设置5台塔吊（四台QTZ63一台QTZ80）,其中QTZ80塔吊设置在71#楼北侧。具体布置如附图：三、多塔作业防碰撞措施本工程为满足施工需求，共设置了5台塔吊，塔吊之间交叉作业，属多塔施工，为保证施工安全，制定如下措施：1、塔吊质量要求必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。2、塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，项目部安全组安全施工交底到位。3、塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥员要眼看四方，时刻注意塔机的运转。4、根据本工程塔机安拆施工方案要求，塔机安装后，在水平面上相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工安全标准，多台塔吊作业中固定式塔吊：低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m，高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。根据下文的编号，现场布置塔吊时，多台塔吊同时作业，应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。5、防碰撞规定及措施1）、多塔作业必须遵循以下原则：底塔让高塔——后塔让先塔——动塔让静塔——轻塔让重塔——客塔让主塔2）、各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。3）、多塔作业前的检查：作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。4）、多塔作业注意事项：多塔作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。5）、起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员应和指挥人员密切联系，尽可能保证在该台塔机转到交叉作业区时，另一台塔机处在交叉作业区外。6）、在交叉作业区域的边缘方便的位置设置标志物上面设置红色以方便提醒司机和指挥要进入交叉作业区域内了。7）、如果塔机作业繁忙，对可能出现的塔机同时出现在交叉作业区的情况，则该台塔机的指挥人员应指挥司机将塔机的变幅小车开到另一台塔机的臂架长度范围外，以避免高位塔机钢丝绳或起吊物触碰到低位塔机的起升臂。8）、在塔机臂架上设置红旗和指示灯。在塔机必须进入交叉作业区域内时必须在交叉作业区域的边缘停止回转，把小车收进起升臂指示位置内，再回转到要起吊作业的位置，然后开动变幅小车到指定位置进行吊装作业。吊好后转出交叉作业区域时也必须先把小车收进才能回转。9）、在停止作业时，塔机驾驶员并且必须将吊物用的钢丝绳卸下，切不可贪图方便将钢丝绳仍挂在吊钩上，以避免停止作业时在风力作用下将起升臂吹动，而使起吊钢丝绳挂在其它塔机的起升臂上。10)、在起吊钢筋，钢管、模板等长、大的物件时，塔机指挥应做到人随钩走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔机其它部件。11)、夜间作业时，应有良好的照明，操作人员应严格听从地面指挥人员的指挥。12）、运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。13）、塔机日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。14）、塔机检查与修理工作。贯穿于设备管理与使用的全过程。每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。15）、分别对塔吊司机、信号指挥人员、吊装人员、卸载人员、维修工、装拆工人等进行安全技术培训及交底。6、根据现场施工平面布置图和施工现场实际情况：71#楼北侧塔吊和商业街A2楼北侧塔吊发生塔吊大臂碰塔身情况。现场A2楼北侧的塔身高度低于71#楼北侧塔吊，为了保证施工安全。A2楼北侧塔吊装置了大臂转动限位器，具体限位幅度见附图。四、吊装范围内的其他防护塔吊臂幅悬转范围内所有作业场所的临时建筑均搭设防护棚，临电线路、临水线路应埋地，若有架空临电、临水线路通过则必须悬挂明显标志。塔机司机应预先熟悉塔吊臂幅悬转范围内的设施，保证在操作过程中避让和注意。五、塔吊指挥要求1．必须严格执行塔机有关标准规范规程的规定，指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。2．起重机指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时，地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。3．起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到：1）准确了解其重量。2）吊点位置。3）选择合适的吊挂位置。4）正确选择吊具和索具。4．正确使用安全防护用品，进入施工进入施工现场必须正确戴好安全帽,系好下颏带，穿防滑鞋,不准光脚或穿拖鞋。必须遵守劳动纪律，不得擅离岗位。5．指挥人员应熟悉塔机性能，指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。6．吊起重物时，应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留、通过。7．使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。8．钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应降低使用标准或更换新绳。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100。，应采取防止滑钩措施。9．司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。10．严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。11．严格按照“十不吊”作业：1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。2）超载不吊。3）吊物捆绑不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，与地面其他物体有钩挂不吊。7）光线阴暗视线不清不吊。8）棱角物件无防切割措施不吊。9）斜拉斜挂物件不吊。10）吊装筐过满有洒落危险不吊。12．起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊,吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30。,吊索与物件棱角之间应加垫块。13．起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。六、塔吊应急措施6.1、塔吊倾斜纠偏应急措施1、塔吊倾斜初始阶段的安全对策塔吊发生倾斜，垂直度超过4‰的安全使用要求时，应立即停止使用。计算出塔机在最不利工况(非工作状态)时，在可测量的高度，保证塔吊不发生倾翻的临界最大倾斜量L。注意定时观察塔吊的倾斜速度和倾斜量，并做好记录。倾斜量一旦达到0.5L，且继续倾斜时，则需采取拆塔等断然措施。如果塔吊暂不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L时，可采取以下安全措施。1）在砼基础上增加压重块（在发生倾斜的反方向上适当多放置一些），增加基础质量，降低塔吊重心高度和减小e值。2）在塔吊适当高度位置，增设附墙装置。3）在塔吊适当高度位置设置缆风绳，防止塔机继续倾斜。2塔吊倾斜纠偏塔吊倾斜停止后，为使塔吊垂直度恢复到4‰之内，符合安全使用要求，则需对塔机进行纠偏。纠偏步骤如下：1）利用相似三角形原理，计算出在塔吊支腿上所需加垫的厚度。2）根据支腿截面形状，对需顶升的2个支腿准备6片轮廓尺寸略大于截面形状的垫片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。为能方便地将垫片塞入到标准节与支腿之间，可将每片垫片分解成4部分。3）制作顶升铁鞋。铁鞋应能承负顶升载荷而不变形，能方便地安装在标准节主肢上且与标准节配合能提供足够的摩擦力。4）调整变幅小车位置或起吊一定量载荷，使塔机平衡，保证4个支腿受压力。5）将铁鞋安装在需加垫的一个标准节主肢上，将标准节联接螺栓松开一个垫厚(6mm)的间隙量。同时松开另一个需加垫支腿上的螺栓，使螺栓既无预应力，又无间隙量。6）用垫木垫好千斤顶后，缓慢顶升，直到标准节与支腿间出现6mm的间隙量时，塞入一片垫片，此时，螺栓应无预应力，无余量。7）将铁鞋安装到另一侧需加垫的标准节主肢上，用垫木垫好千斤顶，松开螺栓到有13.5mm的间隙量，缓慢顶升千斤顶，直到标准节出现13.5mm的间隙量时，塞入三片垫片(6mm、6mm、1.5mm)。此时螺栓应无预应力，无余量。8）将铁鞋再安装在第一次顶升的标准节主肢上，加进余下的2片垫片(6mm、1.5mm)。9）将已加垫2个支腿的联接螺栓紧固到规定的预紧力后，再逐一松开另外一侧两个支腿的螺栓，支腿与标准节间如有间隙出现，则按间隙量加垫后再将螺栓紧固好。10）用经纬仪检测塔身垂直度，符合要求后，将所加垫用电焊与支腿点焊联接。6.2、塔吊倾翻应急措施1、应急小组组长：高燕副组长：张子虎组员：杨振祥、关成连、胡炜、陈东吉、崔晓冲、刘卫国、刘武、黄志杰。1、接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理向东汇报险情。高燕立即召集抢救指挥组其他成员，抢救、救护、安全抢救组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。2、安全抢救组到达出事地点，在张子虎、杨振祥指挥下分头进行工作①首先抢救组和项目经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向东向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。②现场协调组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通要的照明灯光；③质量组配合技术组排除继续倒塌或触电危险的情况，安全抢救组立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。④对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。⑤塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理召集相关人员和塔吊司机组的全体同志，安排技术支持组进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。⑥对应急预案的有效性进行评审、修订。7.3、自然灾害对设施的严重损坏1、项目部要密切关注天气情况，根据气候变化安排生产，避开暴雨，雷雨、大雾、大风天气吊装作业。2、根据雨量合理安全生产，做好现场降水和排水，关注现场生产设施和建筑物的沉降情况。3、做好垂直度监测记录。7.4、停电应急塔吊发生停电时，如正在作业，而且吊物在空中时，这是非常危险的，如在这种情况下，现场一定要采取紧急措施：1、划分警戒区域，设警戒标示，空中物料可能坠落，可采取有效防范措施，停止作业。2、设专人看护，多人监管。安全员一定要寸步不离现场，负责全面指挥工作。3、如果塔吊，吊物在空中滞留过长，遇到风力较大，而且吊的物体体积较大，尤其是板、钢筋之类的物品，摆面加大，顺风向下的施工人员就要停止作业，以防不测。4、组织人员在第一时间安排备用发电机提供电力，并应在最短时间内恢复电力供应。塔吊防碰撞专项施工方案建设单位：海口市投源实业开发有限公司工程地点：永秀花园北二区廉租公租房二标（施工十标）永桂开发区施工单位：邯郸市邯三建筑工程有限公司编制单位:编制人:日期：审批单位：技术负责人：日期：目录一、工程概况…………………………………………………3二、起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施……………6三、防台风措施……………………………………………7四、高压线防碰撞措施……………………………………8五、其它安全措施……………………………………………11六、塔吊安全使用管理制度…………………………………13七、塔机在运行过程中危险源的控制………………………15八、安全生产责任制…………………………………………18九、事故的应急措施……………………………8……………219塔吊防碰撞安全方案一、工程概况工程名称永秀花园北二区廉租公租房二标(施工十标)工程地址长流镇永桂开发区建设单位海口市投源实业开发有限公司设计单位海南省建筑设计院总包单位邯郸市邯三建筑工程有限公司工程主要功能或用途本工程为社区高层住宅楼，其中包括4栋住宅，1个地下设备房，1栋商业配套3层，以及室内给排水、强弱电系统工程单位工程名称建筑物层数建筑面积(m2）层高(m）结构形式首层标准层地下室11432。243.32F以上3米框剪1#、2＃地上3181399。43.33。0框剪3#、4＃地上293.33。0框剪1栋配套2#商业33。33。0框剪1.2。2工程结构设计概况主体概况4栋裙楼结构形式剪力墙结构抗震设防等级抗震设防裂度:8度。抗震等级：剪力墙二级。混凝土强度等级及抗渗要求承台、地梁、底板地下室墙柱地下室顶板裙楼墙柱(含地下室部分）裙楼梁板过梁构造柱C40、S6C40、S6C35、C30～C40C35~C30C25钢筋类别:采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋各栋平面布置及各栋号高度见下图：10根据施工需要在施工范围内共安装4台塔吊,安装单位为长沙中联重科技发展股份有限公司.安装资质号TS3443010—2014,三级，安装负责人为鄢成书。型号最大起重量臂端起重量臂长独立高度附墙完后最大安装高度塔吊QTZ636吨1吨55m38m120m另外3台（1#、2#、3＃、4#塔吊)为长沙中联重工科技发展有限公司生产的QTZ80（TC5613—6）型塔机.型号最大起重量臂端起重量臂长独立高度附墙完后最大安装高度塔吊QTZ80（TC566吨1．3吨56m40．5m220m1113-6）由于南北面塔机之间的直线距离＜100米.故拟采取北面1＃塔机首次安装至自由高度40。5米，3＃塔吊38米，南面2#、4＃塔机首次安装至30.8米，形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置见下图:为了安全、正常的施工作业,特对本工程的4台塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施，各相关人员必须认真落实和执行。二、起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施1、本工程内1＃与2＃、3#与4#塔吊的起重臂半径内互相交错在10米左右，为避免作业时互相干涉，实行了安全距离内的高低差。塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向,以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。122、1＃塔机的首次安装高度比2＃塔机高出9。7米，3＃塔机的首次安装高度比4#塔机高出7。2米，操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时．一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。3、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近〈25米处，同时把吊钩起升到最高位置.4、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向，如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故.5、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。6、4台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,1#塔机对讲频道为1频道，2#为2频道，3＃为3频道，4＃为4频道。塔机司机与地面指挥必须要语言一致，同时要规范统一指挥信号:变幅为小车向前、向后,起重臂为前臂左传、右转，起落钩为上钩-下钩.而且每台机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥和丝索工。由于1＃与2#、3＃与4＃工作范围内相互交错，1#、3#塔机转向2＃、4＃塔机作业时，必须先向对方司机发出鸣笛危险信号，2＃、4＃塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出1#、3＃塔机13的工作范围。反之，2#、4#塔机转向1#、3＃塔机作业时，必须先向1#、3＃塔机司机发出鸣笛危险信号,1＃、3＃塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出2#、4#塔机的工作范围。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免4台塔机互相干涉造成安全事故。三、防台风措施1、塔吊未附着时，但已经达到设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结.2、拉结用φ15以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部;拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在45~60度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固；钢丝绳用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。4、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。5、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。四、高压线防撞措施1、在施工场区西面1＃、2#塔机半径覆盖范围之内有一架空高14压配电线路，架空高度12m,被塔机覆盖长度约150m2、主要保护方案通过分析施工现场的危险源，对于架空线路的保护措施采取在塔机覆盖范围的内架空线路设置竹排保护屏障,保护屏障距离高压线距离为2.5m；保护屏障顶部挂设明显的警示标志提醒塔机在该区域作业时需满足最小15m起重高度才能回转；限制塔机的回转方向，塔机只能由南向北顺时针转动，至北向南逆时针转动；对该区的作业采取有针对性的组织措施和对司作人员进行安全技术交底，满足塔机在回转作业时对架空线路的损坏。3、屏障的搭设3。1施工程序埋H=16m标准电杆→绑扎南竹→挂设黄色安全网→埋设斜拉→电杆埋设选取H=16电线杆,采用长板车将电杆运至现场，通过吊机吊装至安装点沿架空线路1.5m的线路从北向南依次埋设,间距6m,埋设深度2m，高出地面14m；人工扶正后固定牢固，埋深范围内浇筑C10混凝土蹬。（如图所示）153.2绑扎南竹以抗拔钢管为基础,用塑料扎绳将竹杆绑扎再钢管上，沿1m步距纵横方向绑扎南竹杆,搭设高度控制在架空线路2。0m以上在绑扎时通过竹梯上下人，南竹选择胸径在50~60mm，无破损点和裂口的材料.3。3挂设黄色安全网按照1m一个绑扎点，在竹排上满挂黄色安全网,提醒司作人员该标准线为场区警戒线；在架体顶部设置信号灯,满足夜间作业时警戒16线划分。3。4埋设斜拉为保证架体的稳定性，在竹排距离地面5m宽设置一抗拔基础，通过缆风绳为屏障设置斜拉，间距5m。4、防护屏障施工注意事项4。1本方案主要从架空线路的保护方面入手，对施工平面进行有针对性的规划；其中涉及高空作业时,需要操作人员佩戴好保护用具，距离高压线路的安全距离保持在2m的宽度范围以外作业。4。2保护屏障主要通过缆风绳和抗拔钢管抗击风荷载的作用,通过地锚拉紧，从而保证屏障在风荷载作用下的强度要求。4。3在平时的塔机操着过程中,除严格按照塔机操作规程操作以外，还必须加强对操作人员的管理,、培训和安全技术交底.五、其他安全措施1、下班时,司机必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机在工作状态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。2、本工程所有周转材料均由工地东侧大门运进,由3＃塔吊转运至基坑中部（基础、地下室施工时）、地下室顶板中部（塔楼施工时),再由1#、2＃、4＃塔吊转运至各自服务栋号,避免了1#、2#塔吊与西面的高压线碰撞。3、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程，严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。174、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。5、塔机的工作温度为-20—+40℃.塔机工作时,风力不得大于6级整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。6、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源,不允许带电作业.7、每次顶升加节完成后,保证各连接螺栓按规定紧固好。8、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作.操作前必须响铃，操作时要集中精力,随时观察吊钩的进行情况和位置。9、应当经常对塔机进行检查、维护和保养.机械转劫部分应有足够的润滑,对各连接螺栓，尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动,应每十五天对塔机进行一次检查。10、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用.11、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施,不允许拖延勉强使用.12、夜间工作时,必须具备良好的照明条件.13、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。六、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司机,指挥(信号工）作业人员必须经过省劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证.182、作业前司机应做的一些常规检查：2。1应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。2.2机械结构的外观情况,各传动机构应正常。2.3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准.2。4主要部位与连结螺栓应无松动。2.5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。2.6供电电缆应无破损。3、作业中应遵守的规定:3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。3.2服从指挥信号的指挥。3.3司机、指挥严禁酒后作业。3。4如遇六级以上大风应立即停止作业。3.5应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。3。6应严格遵守操作规程。4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。5、作业完毕应遵守的规定:5。1应将每个控制器拔回零位。断开各开关,关闭操纵室门窗，打开高空指示灯.195。2检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。5.3做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接.6、例行检查6。1项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。6.2检查内容：①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定。②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠。⑤附着杆本身的连接不得松动。⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏。⑧吊钩:有否变形、磨损、补焊。⑨滑轮：裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50％.⑩钢丝绳：腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。7、维修与保养7.1司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。7.2对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查.7。3修理必须有专业人员进行.严禁修理单位自行改装。七、塔机在运行过程中危险源的控制20塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大,比较难控制。1。日常检查、维护保养等质量方面的控制。塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位.按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换,不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器,而改用回转限制器。部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故.同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况.所以说加强对塔机的日常检查非常重要,及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用,要经常性地加强技术培训。213.管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等.要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处.如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥.吊装前必须对每一件吊物进行重量估计,严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等八、安全生产责任制1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制.施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括：项目负责人、工长（施工员）、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门,是否都按其职责分工，确定了安全责任,并有文字说明。2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法,并按规定期限进行考核，对考核结果及说明情况应有记录。3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。工地由多个单位施工时,总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同（协议）,签订合同前要检查分包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等，分包队伍的资质应与工程要求相符,在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责,原则上实22行总承包的由总承包单位负责，分包单位向总包单位负责，服从总包单位对施工现场的安全管理。分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度，并组织实施。4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程,电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程，应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。5、施工现场应配备专职安全人员6、对工地管理人员的责任制考核工作，可以进行口试或简单笔试。7、施工现场对安全工作应制定工作目标。安全管理目标主要包括：①伤亡事故控制目标；杜绝死亡、避免重伤，一般事故应有控制指标.②安全达标目标：根据工程特点，按部位制定安全达标的具体目标。③文明施工实现目标：根据作业条件的要求，制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。8、对制定的安全管理目标,根据安全责任目标的要求,按专业管理将点目标分解到人。9、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾，每月有考核结果并记录。10、安全技术交底工作在正式作业前进行,不但口头讲解，同时应有书面文字材料,并履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。11、安全技术交底要包括两方面的内容,一是在施工方案的基础上进行的，按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要23将操作者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。12、安全技术交底工作,是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的法律要求，要严肃认真的进行，不能流于形式。13、施工现场应建立定期的安全检查制度，并有文字材料具体规定。14、安全检查时，应由施工负责人组织有关专业人员和部门负责人共同进行。施工生产指挥人员每天在工地指挥生产的同时,检查和解决的安全问题，不能替代正式的安全检查工作。15、安全检查应按照有关规范、标准进行，并对照安全技术措施提出的具体要求检查。凡不符合规定的和存在隐患的问题，均应进行登记、定人、定时间、定措施解决，并对实际整改情况进行登记。16、对有关上级来工地检查中下达的隐患整改指令书所列项目，是否如期整改和整改情况应一并进行登记。17、对安全教育工作应建立定期的安全教育制度并认真执行，有专人负责监督.18、新入厂工人必须经公司、项目、班组三级安全教育.三级教育的内容、时间及考核结果要有记录.19、工人变换工种,应先进行操作技能及安全操作知识的培训，考核合格后,方可上岗操作。进行教育和考核应有记录资料。20、对施工现场安全管理人员(专、兼职）进行抽查了解具体管理情况,并抽查人员安全操作规程的掌握情况.21、班前安全活动是行之有效的措施应形成制度。按照规定坚持执行。22、班前安全活动应针对各班组专业特点和作业条件进行，每次应24记录活动内容。应有人负责抽查、指导、管理.23、按照规定特种作业工种包括：、起重工、司索工、信号指挥工、电工、焊工等十七个工种，应按照规定参加培训进行考核合格后持证上岗,当证件过期时视为无证上岗。24、特种作业人员应进行登记造册,并记录合格证号码，年限，有专人管理、监督.25、施工现场凡发生轻伤、重伤、死亡事故均应进行登记，并按国家规定逐级上报。26、发生的各类事故均应组织调查和配合上级调查组进行工作.27、按规定建立符合要求的工伤事故档案，没有发生伤亡事故的，也应上报月报表。28、施工现场应针对作业条件悬挂符合GB2894－1996《安全标志》的安全色标，并应绘制施工现场安全标志布置图。29、安全标志应有专人管理，作业条件变化或损坏时，应及时更换，并应针对部件标挂九．事故的应急措施1、可能发生事故的确定和影响：1。1塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆,吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等.1。2出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、输电25线路、一般或危险库场（如易燃、易爆或化学有毒品仓)、公共场所，繁华街市、各类禁区等。如有上述环境，应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。组长:吴坤胜电话：副组长：潘国昌电话:组员:王陪贤、叶梅安、张国锋、火警：119就近医院电话:22318000医院救护：120报警电话：1102、应急程序：2.1重大事故→首先发现者大声呼救,切断电源,同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部(组)→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。2.2一般伤害事故→首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理.3、事故的应急处置:3。1倾覆倒塌:当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警,切断相关电源；按照应急程序处理,指挥部门迅速成立;有关人员迅速与容桂门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，26采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人，必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中,不要停止和放弃施救，是否死亡应由医生来判断;现场不具备抢救条件时，立即向社会求救;分析事故发生原因和塌机影响范围,迅速组织疏散无关人员撤离现场,并组织治安人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围,同时疏通救护车通道;发现事故预兆后,应急救援技术组应根据情况迅速制定抢险措施,并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境，是否有输电线路,繁华街市，危险品或化学品仓。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员到达后，指挥部应指派人员汇报当前事故状态和已采取的措施，协助专业人员实施救援并听从他们的指挥。3.2塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员.因此类伤害多有骨折现象发生,因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害.3.3吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止27给伤员造成二次伤害。3.4高空坠物：发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警;按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害.3。5触电伤人：最早发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救，使触电者迅速脱离电源。方法：条件许可应首先切断电源开关；用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上拨离，或将触电者拨离电源。按应急程序处置,指挥部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急救措施.如是一时昏迷,但未失去知觉，让伤员在空气清新、流通的地面静卧休息；如已停止呼吸、心脏停止跳动，或虽有呼吸但比较困难，应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救;有关人员迅速与容桂医院联系或报120急救中心;急救人员按照救护常识救护伤员，在等待医生救治或送往医院过程中，不要放弃和停止施救,是否死亡应由医生判断。3.6对周边环境影响的救援措施：1）触碰高压线路：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警,如有可能切断相关电源;按照应急程序处置，指挥部门迅速成立;有关人员迅速与容桂门诊部联系要求派遣医生到工地和联系列120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意地面跨步是否压电击伤人，必要时要先对危险的地方采取一定的措施；指28挥部迅速派出工地电工联系供电部门，切断该区高压线路电源,以免进一步扩大事故。在未能确认电源被断开前，由电工指挥治安保卫人员在以高压线落地点为中心，半径20米范围内设置警戒区域，任何人不得进入。邯郸市邯三建筑工程有限公司29塔吊防碰撞方案工程名称：力旺康城项目中二区(一期)F1＃、F2#、F3#楼建设单位：吉林省力旺房地产开发施工单位:长春汇晟建筑工程编制人：侯建云技术负责人：侯建云审批人：岳华编制日期：2021年3月1日表B001专项施工方案报审表工程名称力旺康城项目中二区F1#、F2＃、F3#楼编号致：长春弘扬建设监理（项目监理机构)我方已完成塔吊防碰撞（专项）施工方案的编制，请予以审查。附:□施工组织设计□专项施工方案30□施工方案施工项目经理部（盖章)项目负责人(签字）年月日审查意见：专业监理工程师(签字）年月日审核意见：项目监理机构(盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案)：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日目录一、工程概况二、编制依据三、吊车运行管理机构31四、吊车交叉作业防碰撞措施五、安全技术交底措施六、其他安全措施七、吊车事故的应急措施一、工程概况1、参建单位建设单位:吉林省力旺房地产开发设计单位:福建泷澄集团设计院监理单位：长春弘扬建设监理施工单位:长春汇晟建筑工程2、工程性质及概况本工程为长春市力旺康城项目中二区【F1＃楼、F2#楼、F3＃楼】，位于长春市北环城路以北、金钱路以西，总建筑面积为25809。61㎡.其中：32A：F1#楼，地上十八层（局部一层）,建筑面积7810。28㎡,层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础.建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度，场地标准冻深为2。0米。B:F2#楼，地上十八层（局部一层）,建筑面积7789。31㎡，层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础。建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度，场地标准冻深为2。0米。C:F3#楼，地上十八层（局部一层），建筑面积10210.02㎡,层高为2.9米,基础类型为静压预应力混凝土管桩基础。建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度，场地标准冻深为2。0米.二、编制依据2。1《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）2。2《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2021）2。3现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定.三、吊车运行管理机构3。1组长：岳华(项目经理）副组长:孔祥玲（施工负责人）组员:胡玉、段相发、宋光、郎玉旭3.2岗位职责：3.2.1组长：项目经理作为项目安全生产第一责任人，为保障吊车的安全运行，全面负责落实本项目吊车防碰撞方案中的各项安全和技术措施.3.2。2副组长：项目工程师负责制定吊车防碰撞应急预案并由工长定期组织演练，负责对吊车的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改.3.2。3组员：3。2。3。1安全员：定期组织对吊车司机、指挥人员实施安全技术交底，对吊车的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督,发现安全隐患及时责令整改。333。2。3.2小组长:全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对吊车的安全运行编制具体的实施细则并组织落实,定期组织对吊车实施安全检查，负责落实吊车的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。3.3吊车司机、司索、指挥等人员的管理3。3.1人员素质和能力是保证吊车安全运行的关键，吊车作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作.严禁无证上岗。3.3.2定期组织对司机、指挥人员的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。3。3。3严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作，未经项目经理同意,不得私自换岗。指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥吊车，待司机应答后，指挥人员方可发出吊车动作指令。指挥口令必须简洁清晰。指挥人员须时刻环顾相邻吊车机的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。3.3.4落实吊车交接班制度，落实吊车班前检查制度，严禁吊车带病作业。3.3。5吊车司机每天作业时间不得超过10小时，严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度超过35摄氏度,需配备防暑降温药品,并在驾驶室配备电风扇，以防中暑.3.3.6安全员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作性和针对性.3。3。7严格落实“十不吊制度”即超负荷不吊；歪拉斜吊不吊；指挥信号不明不吊；安全装置失灵不吊；重物越人头不吊;光线不明或看不清不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊;捆绑不牢不吊;重物边缘锋利无防护措施不吊。3.3。8健全报告检查制度.对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安排维护保养时间,确保塔机经常处于完好状态。四、吊车交叉作业防碰撞措施本工程吊车存在交叉服务业区域(例如2号吊车和3号吊车)，为防止两台吊车在作业过程中发生碰撞事故，确保吊车作业安全，特制定如下措施：344.1。由于本工程吊车平衡臂存在相交，为安全运行吊车，始终保持相邻吊车的安装高度至少相差吊车2个标准节，保证吊车的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它吊车中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止发生碰撞。另在各吊车吊物时错开旋转位。4。2.对塔机配备有效的障碍灯,特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞;4。3。在吊车的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。4。4.对吊车设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；4。5.两台或两台以上吊车在交叉作业时必须遵守以下原则：4.5。1低塔让高塔:低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；4.5。2后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；4.5.3动塔让静塔：塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时,另一塔机吊臂有回转或小车有行走时,动吊车应避让静吊车；4。5.4轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机;4.5.5客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时,必须注意主塔的作业情况并有地面指挥人员通知主塔司机;4.5。6严格执行吊车项升告知制度：安装单位在顶升吊车前必须填写吊车顶升申请表，经总包单位、监理单位审批后执行.处于低位的吊车在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位吊车严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业；354。5。7在工作完成停机后,变幅小车要收至起重臂中,吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好；4。5.8定期检查吊车的各部件有无松动,钢丝绳是否满足使用要求，并定期对吊车进行保养；4.5。9塔机司机、指挥人员定期进行安全技术交底；4.5。10各吊车之间司机、指挥人员要经常沟通，确立好各自的联络信号;4.5。11指派专人进行现场指挥,指挥人员必须持证上岗。严格遵守吊车“十不吊”原则，并严格落实有关岗位责任人；4。5。12高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施；五、安全技术交底措施项目工程师组织全体吊车司机及吊车指挥学习本方案内容及吊车操作规程等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底.5。1。本工程的多台吊车大臂分别相交重合，主要通过高低差来避免碰撞，各吊车高低距离控制为5m以上，另为防止吊车小车到大臂最前端发生碰撞,各吊车司机与指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度,相互避让，保证安全交叉作业。5。2。作业人员必须持有效特种操作证上岗，各吊车司机和吊车指挥人员工作时思想应高度集中，以防碰撞。5。3。指挥人员上班前必须观察施工现场,如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂,确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故.5.4。下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具,小车必须回收离开覆盖区范围。5.5。作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。5。6.作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室,下机后断开电源总开关。5。7.项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底,落实好各项安全措施，并承担管理责任.5.8.塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作,保证塔机的安全使用和正常运转.365。9。吊车司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞.5.10。操作塔机的吊车司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方吊车交错作业时，一定要先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近，再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。5.11.下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同时把吊钩起升到最高位置。5.12。塔机的司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向,如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。5。13.塔机司机在下班前先把吊钩起到最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。5。14.塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,己方塔机将要转向对方作业时，必须先向对方发出危险信号.地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作，一定要避免塔机互相干涉造成安全事故.六、其他安全措施6。1。吊车司机，指挥人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。6。2。吊车必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动.6.3。塔机的工作温度为﹣20—﹢40℃。塔机工作时，风力不得大于6级,整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。6。4塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允许带电作业。6。5.每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好.6.6.吊车司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃，操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。6。7.应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转动部分应有足够的润滑,对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查.6。8。钢构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。376.9.经常检查结构件的连接螺栓、焊缝以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用.6.10.夜间工作时,必须具备良好的照明条件.6。11。吊车司机要做好保养记录和交接班记录。七、吊车事故的应急措施7。1可能发生事故的确定和影响：吊车在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆,吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。7.1。1出现事故对周边环境的影响；因吊车使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、输电线路、库场等。7。1。2应急程序:7。1.2.1重大事故→首先发现者大声呼救，切断电源，同时用或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助）→成立指挥部→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。7.1.2。2一般伤害事故→首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理。72事故的应急处置：7.2.1倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，切断相关电源;按照应急程序处理，指挥部门迅速成立;有关人员迅速与就近的门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心;迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人,必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员,在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，是否死亡应由医生来判断;现场不具备抢救条件时，立即向社会求救；分析事故发生原因和塌机影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立警戒,不让无关人员进入事故影响范围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后,应急救援技术组应根据情况迅速制定抢救措施，并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警110、报消防119或市应急救援指挥部.及时疏散无关人员并作警戒,预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员实施救援并听从他们的指挥。7.2.2吊车构件摔落伤人:发现者大声呼救，并根据情况可采取正确38方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置,指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。7。2.3吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。7.2。4高空坠物：发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害.7.2.5触电伤人：最早发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救，是触电者迅速脱离电源。方法:条件许可应首先切断电源开关;用干燥的绝缘木将电源线从触电者身上抜离电源.按应急程序处置，指挥部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急救措施。如是一时昏迷，但未失去知觉,让伤员在空气清新、流通的地面静卧休息；如已停止呼吸、心脏停止跳动，或虽有呼吸但比较困难，应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救;有关人员迅速与就近医院联系或报120急救中心;急救人员按照救护常识救护伤员，在等待医生救治或送往医院过程中，不要放弃和停止施救,是否死亡应由医生判断。7。2.6对周边环境影响的救援措施:触碰高压线路：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，如有可能切断相关电源；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立;有关人员迅速与就近门诊部联系要求派遣医生到工地和联系到120急救中心;迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意地面跨步是否压电击伤人，必要时要先对危险的地方采取一定的措施；指挥部迅速派出工地电工联系供电部门，切断该区高压线路电源，以免进一步扩大事故。在未能确认电源被断开前,由电工指挥治安保卫人员在以高压线落地点为中心，半径20米范围内设置警戒区域，任何人不得进入.39',)