城市级智慧停车管理系统方案,智慧云停车管理系统

('城市级智能停车管理系统技术方案2017年3月城市级智能停车管理系统目录1概述..............................................................................................................11.1项目背景............................................................................................11.2项目需求............................................................................................11.3设计原则............................................................................................11.4设计依据............................................................................................32总体解决方案..............................................................................................42.1系统架构............................................................................................42.2系统拓朴图........................................................................................52.3系统工作流程....................................................................................52.4应用分类............................................................................................62.5方案亮点............................................................................................73前端设备体系..............................................................................................83.1高清车牌识别一体机........................................................................83.2补光灯..............................................................................................133.3信息显示屏......................................................................................143.4系统实施方案..................................................................................154后台服务体系............................................................................................194.1后台服务体系建设需求..................................................................194.2后台服务体系总体规划..................................................................204.3后台服务体系建设方案..................................................................275车主应用体系............................................................................................526公司介绍....................................................................................................576.1资质及荣誉......................................................................................586.2典型案例..........................................................................................63城市级智能停车管理系统1概述1.1项目背景根据项目情况具体更改随着XX城市化进程的飞速发展，城市汽车保有量逐年提高，截止2016年底机动车保有量已超过XX万辆，道路承载能力和停车资源面临严峻挑战，由此引发的交通拥堵、停车困难、违章停车和停车纠纷等问题日趋严重，严重影响城市交通，阻碍社会与经济发展。现场勘查图片：1.2项目需求通过安装城市智能停车管理系统，简化人工操作流程，提升停车通行效率，二十四小时可无人值守自由通行。系统需要完成以下功能：\uf075节约人力成本，解决现金费用流失漏洞。\uf075采用全视频技术，为收费留存视频证据。\uf075采用全视频技术，当车辆进出时，系统自动识别车牌等信息。\uf075可LED显示收费金额。\uf075安装简单美观协调，与城市景观融为一体。\uf075具有大数据统计能力，便于城市规划管理，为政府维稳提供有效信息，后台管理系统可生成停车数据报表，对日、周、月等峰期进行停车统计。1.3设计原则\uf075标准化系统中所有设计和施工方案均遵循有关国际和国家标准进行。在系统建设、硬件集成、软件开发、数据接口等方面，严格依据国务院各部委、住建部等部门制定的国家或部级技术标准、行业标准。\uf075前瞻性充分考虑城市建设的高速发展，以及信息技术的飞速发展，系统建设考虑第1页共58页城市级智能停车管理系统技术的发展趋势，符合国际发展潮流。\uf075先进性在应用主流技术的基础上，采用先进、成熟的全视频车牌识别技术使系统部署后能跟上智慧停车的发展趋势，确保系统符合信息化技术发展的趋势。从技术层面讲，项目建设立足于先进技术，基于SOA架构建设，采用构件化、面向对象的设计，将各功能模块封装为服务，采用细粒度、松耦合架构，便于今后系统的扩展与升级.\uf075开放性原则遵循相关的技术标准和行业标准，采用合理的系统架构，系统的总体设计及模型设计中兼顾到与其他应用系统的衔接，实现本系统与其他应用系统的数据交换、信息共享。\uf075可扩展性原则为适应将来的发展，系统应具有良好的可扩展性，采用三层架构的体系结构，充分考虑到系统今后纵向和横向的平滑扩张能力，实现服务不间断的升级和应用扩展。功能可扩展：能够增加新的业务功能，同时避免对平台进行大规模的修改。容量可扩展：能够根据用户访问量的增加，平滑扩展平台的容量，容量的扩展不影响现有的系统架构和业务开展。\uf075稳定性和可靠性整个系统必要的防范措施，提供良好的稳定性，确保系统不间断运行与服务，保证系统的稳定和可靠。关键系统如数据库系统、应用系统、前端设备等，具备数据备份能力、可靠性保护能力、容错能力、故障恢复能力、环境干扰因素等。采用业界最先进的成熟产品，性能可靠。在硬件的设计和安装中，采用双线路和设备备份技术，以保证系统稳定运行，缩短平均修复故障时间。\uf075可维护性系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。系统投入运行后，维护将是一个长期的工作，本设计充分考虑维护工作的需要，尽量做到系统设备与程序设计通用化、模块化，并提供充分的使用和维护培训、必要的备件，通过熟练的使用系统，可大大地减少了系统维护工作量，降低了维护工作的强度和难度。第2页共58页城市级智能停车管理系统\uf075易操作性系统应能为系统管理员提供方便的操作、维护和管理工具，也要为各级使用人员提高简单易行的操作界面。1.4设计依据国家发展改革委等七部委《关于加强城市停车设施建设的指导意见(发改基础[2015]1788号)》住房城乡建设部《关于加强城市停车设施管理的通知（建城[2015]141号）》住房城乡建设部《关于印发城市停车设施建设指南的通知（建城[2015]142号）》住房城乡建设部《关于印发城市停车设施规划导则的通知（建城[2015]129号）》GB/T29745-2013《公共停车场（库）信息联网通用技术要求》GA/T761-2008《停车库（场）安全管理系统技术要求》GA/T992-2012《停车库（场）出入口控制设备技术要求》GA/T832-2009《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T75-1994《安全防范工程程序与要求》SJ/T11147-97《电子避雷器通用规范》GB7450-87《电子设备雷击保护守则》GB50880-95《城市道路交通规划设计规范》GB5768-99《道路交通标志和标线》第3页共58页城市级智能停车管理系统2总体解决方案我公司开发设计的城市级全视频智能停车管理系统可以实现城市级大数量停车位的管理，包括路内平行车位停车、路内外垂直车位停车、半封闭停车和封闭停车场的管理，达到在不影响停车效率、不增加政府负担、不增加工作量的前提下，实现全视频自动识别、数据安全准确以及轻松管理的目的。2.1系统架构城市智能停车管理系统由前端设备体系和后台服务体系系统组成，前端采集系统主要负责前端设备的控制，接收车牌识别系统结果，并将收集的结果以相关格式保存至数据，发送相关的信息至后台服务体系系统，与车主应用体系进行数据交互，取回相关数据处理结果，并根据判断的结果给出收费金额且执行相关外设工作。系统构成图如下：第4页共58页城市级智能停车管理系统2.2系统拓朴图2.3系统工作流程系统的数据采集与控制流程如下：1)车辆驶入：获取车辆数据，抓拍全景图片；2)识别车牌、车牌识别完成后向系统主控发送结果包，车牌识别完成状态当系统接受到车牌、记录，识别车牌完成状态；3)车辆驶出：获取车辆数据，抓拍全景图片；4)识别车牌、车牌识别完成后向系统主控发送结果包，车牌识别完成状态当系统接受到车牌，识别车牌完成状态；5)系统对比库内入场的记录结果匹配；6)系统计算出收费金额，完成收费或自动扣除停车费后放行。第5页共58页城市级智能停车管理系统平行停车场垂直停车场车辆驶入车位车辆驶出车位检测出入车辆识别车牌抓拍全景照片抓拍1-8车位特写照片数据整合停车信息发送后台数据中心车位场景状态信息采集及处理信息平台移动app终端平板PC2.4应用分类城市级全视频停车管理系统应用分为四类：平行停车位、半封闭停车位、垂直停车位。平行停车位\uf075停车位与路肩平\uf075无明确出入口\uf075属于开放式停车场半封闭停车位\uf075依靠公共过道作为出入口垂直停车位\uf075车位与路肩垂直\uf075无明确出入口\uf075属于开放式停车场封闭停车场第6页共58页城市级智能停车管理系统\uf075有固定的出入口\uf075停车场一般划有停车车位线\uf075有道闸等设备控制车辆的通行2.5方案亮点信路通全国首创城市级全视频停车管理系统，第一次将车牌识别技术同时应用于路内停车、半封闭停车、垂直停车及封闭停车场，相对于传统地磁、手持PDA及IC卡等停车场管理系统，具有以下优点：2.5.1支持ETC缴费功能ETC用户在接入城市级全视频停车管理系统的停车场（包括路内、路外所有停车场）停车消费时，通过ETC账户的余额即可自动缴清停车费，实现出入场缴费“0”等待，提高通行效率。2.5.2具备视频举证功能系统基于视频处理技术，可以进行车型和车牌分析提取，同时保留图片证据，便于对于少数欠费、逃费用户的追缴，也便于处理费用纠纷，为执法提供直观依据，有效降低投诉。2.5.3维护费用低，寿命长对于路内平行停车位，一套设备可以监测8个车位；对于垂直停车位，一套设备可以监测6~12个车位；对于半封闭或封闭停车位，仅需在出入口安装设备即可。对于所有应用场景，不需要在每个车位安装传感器，没有内置电池，设备寿命长，后期维护量非常少。2.5.4节省运营成本采用视频技术的系统，可以节省大量人力的长期投入。以路内停车为例：每个人可以管理150个车位左右，相对于传统技术（如地磁技术，一般不超过30车位/人），人员减少80%，可以节约大量人力成本和管理成本。第7页共58页城市级智能停车管理系统3前端设备体系前端设备系统主要负责信息的采集及图像处理、信息的反馈等，包括高清车牌识别一体机、补光灯和LED显示屏。3.1高清车牌识别一体机3.1.1设备结构信路通高清车牌识别一体机是我公司研制开发的智能交通基础产品，该产品集图像采集、车辆检测、车牌识别于一体，减少了图像压缩与传输的中间处理过程，从而提高设备处理性能。高清车牌识别一体机主要对驶入及驶离停车场所的车辆进行检测及识别，自动记录驶入及驶离出入口的车辆信息，实现停车智能化管理。3.1.2产品特点\uf075环境光控：自动控制曝光时间、增益、白平衡，参数自适应外部环境\uf075安装简单：整套系统只需一套设备、云台、补光灯，施工安装不破坏路面\uf075防水防尘：设备外观一体化设计，设备适应性强，能克服夜间、雨雪雾等恶劣环境,防尘、防雷、抗电磁干扰第8页共58页城市级智能停车管理系统3.1.3功能支持\uf075车辆检测：通过实时视频流识别\uf075号牌识别：识别符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”标准的民用车号牌（除临时/摩托车/拖拉机号牌）、“2012式”军车号牌、“GA/T497-2009”武警车号牌的汉字、新能源车牌、字母、数字、颜色等普通蓝牌普通黄牌普通黑牌普通浅蓝牌特种车牌双层车牌新能源车牌\uf075车牌颜色：黑、白、蓝、黄及新能源车车牌颜色识别\uf075一键调试：使用电动聚焦镜头，一键式自动聚焦，自动调节焦距\uf075图像输出：提供高清H.264视频流实时输出\uf075字符叠加：在H.264视频流和结果大图中叠加时间、自定义字符等字符\uf075多路访问：支持多个不同IP地址的设备同时连接/访问第9页共58页城市级智能停车管理系统\uf075数据传输：支持识别结果、H.264视频图像打包发送至智慧星服务器\uf075网络协议：包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、ONVIF、RTSP、GB/T28181等协议3.1.4参数特点3.1.4.1平行车位采集设备技术参数功能参数车辆入场捕获率≥99%车辆出场捕获率≥99%全天候车牌识别率≥97%多检率≤3%输出信息4张全景图（2张近端，2张远端）、1张车牌彩色小图、附加信息文本、车牌结果文本等传感器类型600万像素1/1.8"逐行扫描CMOS传感器有效像素2048×3072快门自动/手动，12µs～30ms，步进30µs最低照度彩色0.04Lux@（F1.4，AGCON）增益控制自动/手动白平衡自动宽动态数字宽动态降噪数字降噪镜头接口CS接口镜头光圈F1.6镜头类型手动变焦，焦距12～40mm镜头接口M12镜头光圈F1.4镜头类型手动定焦，焦距50mm视频压缩标准H.264HighProfile视频码率512Kbps～16Mbps视频帧率25fps@H.264最大图像尺寸H.2641080P（1722×1920）图像设置亮度、对比度、饱和度、锐度、快门、增益等自动调节码流H.264：1080P@25fps（默认）/720P@25fps/540P@25fps网口1个100/1000M自适应RJ45网络协议支持多种网络协议，包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、ONVIF、RTSP第10页共58页城市级智能停车管理系统供电AC100～240V，50～60Hz双枪总功耗≤40W平均无故障时间MTBF≥30000小时平均修复时间MTTR≤90秒设备尺寸(长x宽x高)单个枪机：450mm×143mm×114.5mm环境温度-20℃～+60℃，湿度20%～90%（无凝结）3.1.4.2垂直车位采集设备技术参数功能参数车辆捕获率≥99%（无牌车不计在内）全天候车牌识别率≥95%适应车辆速度0～15Km/h自动曝光控制复位调节时间≤10s自动白平衡复位调节时间≤10s输出信息2张全景图、1张车牌彩色小图、附加信息文本、车牌结果文本、车辆进出入车位的时间等传感器类型200万像素1/2.8"逐行扫描CMOS传感器有效像素1920×1080快门自动/手动，30µs～30ms，步进30µs最低照度彩色0.01Lux@（F1.4，AGCON）镜头接口D14接口镜头光圈F1.6镜头类型自动变焦（焦距2.8～10mm）增益控制自动/手动白平衡自动宽动态数字宽动态降噪数字降噪视频压缩标准H.264HighProfile视频码率512Kbps～16Mbps视频帧率25fps@H.264最大图像尺寸H.2641080P（1920×1080）图像设置亮度、对比度、饱和度、锐度、快门、增益等自动调节码流H.264：1080P@25fps/720P@25fps（默认）/540P@25fps/手动裁剪网口1个100MRJ45第11页共58页城市级智能停车管理系统I/0输入1路触发信号输入接口（保留接口）I/0输出1路控制信号输出接口（保留接口）网络协议支持多种网络协议，包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、ONVIF、RTSP、GB/T28181接入标准ONVIF、ZHHT路侧停车位通讯协议供电AC100～240V，50～60Hz功耗≤20W平均无故障时间MTBF≥30000小时平均修复时间MTTR≤90秒设备尺寸(长x宽x高)450mm×143mm×114.5mm环境温度-10℃～+50℃，湿度20%～90%（无凝结）3.1.4.3半封闭车位采集设备技术参数摄像机传感器类型200万像素1/2.8"逐行扫描CMOS传感器相机有效像素1920×1080快门自动/手动，30µs～30ms，步进30µs最低照度彩色0.01Lux@（F1.4，AGCON）增益控制自动/手动白平衡自动宽动态数字宽动态降噪3D、2D数字降噪镜头镜头接口D14接口镜头光圈F1.6变焦类型自动变焦视频参数视频压缩标准H.264HighProfile视频码率32Kbps～8Mbps视频帧率25fps@H.264最大图像尺寸H.2641080P（1920×1080）图像设置亮度、对比度、饱和度、锐度、快门、增益等自动调节码流H.264：1080P@25fps/720P@25fps（默认）/540P@25fps/手动裁剪功能参数车辆捕获率≥99%（无牌车不计在内）全天候车牌识别率≥97%多检率≤3%第12页共58页城市级智能停车管理系统自动曝光控制复位调节时间≤10s自动白平衡复位调节时间≤10s输出信息1张结果大图、1张车牌彩色小图、附加信息文本、车牌结果文本等网口1个100MRJ45I/0输入1路触发信号输入I/O输出1路控制信号输出网络协议支持多种网络协议，包括TCP/IP、UDP、HTTP、NTP、ONVIF、RTSP、GB/T28181接入标准信路威设备协议、ONVIF、ZHHT路侧停车位通讯协议常规参数供电AC100～240V，50～60Hz功耗≤20W平均无故障时间MTBF≥30000小时平均修复时间MTTR≤90秒尺寸(长x宽x高)450mm×143mm×114.5mm工作环境温度-20℃～+60℃，湿度20%～90%（无凝结）3.1.4.4封闭停车场采集设备技术参数硬件指标扫描方式逐行扫描彩色CMOS（1/2.8英寸），分辨率为1920×1080，帧率为25帧/秒像素尺寸2.80µm×2.80µm最低照度彩色0.01Lux@（F1.6，AGCON）宽动态技术SONY先进的built-inWDR技术，硬件超宽动态动态范围96dB（WDR打开），72dB（WDR不打开）数字降噪3D、2D数字降噪光圈P-iris自动光圈曝光时间可编程设置，30µs～30ms，步进30µs增益范围0.00～42dB，步进0.1dBH.264视频流输出视频尺寸：1080P（1920×1080）或720P（1280×720）或540P（960×540），帧率：25帧/秒，支持静态和动态比特率，码率范围：512Kbps～16Mbps；可叠加字符图像输出JPEG格式；图像尺寸：1920×1080；可叠加字符输入/输出接口a)电源接口：电压DC12V±10%，电流2Ab)以太网口：100M，RJ45，1个第13页共58页城市级智能停车管理系统c)I/O接口：触发信号输入1路、继电器控制信号输出1路性能指标全天候车辆捕获率≥99%多检率≤3%全天候车牌正确识别率≥97%自动曝光控制复位调节时间≤10s自动白平衡复位调节时间≤10s输出信息1张车辆大图、1张车牌彩色小图、附加信息文本、车牌结果文本等可识别的车牌类型符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”标准的民用车号牌（除领事馆号牌、摩托车号牌、拖拉机号牌）、“2012式”军车号牌、“GA/T497-2009”武警车号牌的汉字、字母、数字、颜色等信息电气/环境指标工作环境a)温度：-20℃～+60℃b)湿度：20%～90%（无凝结）供电电源电压DC12V±10%，电流2A主机功耗≤20W平均无故障时间MTBF≥30000小时平均修复时间MTTR≤90秒电磁兼容性符合GB/T17626.11-20083.2补光灯在外界光线不足时，需要提供补光来增加亮度，提高抓拍图像质量，提升识别率。该补光灯采用原装进口LED光源，保证补光灯的可靠性、稳定性，采用自动感光设计，白天夜间自动切换开关。技术指标指标参数输入电压AC85-264V/50HZ第14页共58页城市级智能停车管理系统电源效率≥90%功率6~12W光源类型进口LED光源LED数量：6颗光通量≥660LM发光角度15度/45度色温6000~7000K显色指数≥70工作温度-25°~70°工作湿度10%~90%材料压铸铝、钢化玻璃防护等级IP65产品尺寸1158580mm整机重量0.67KG3.3信息显示屏信息显示屏一般放置在出入口或道路两端交叉口停车位附近。当放置在出入口时，用来显示欢迎信息，车牌信息或者收费信息；当放置在道路交叉口停车位附近时用来提示剩余车位数。显示屏整屏屏体尺寸(长)36.5cm×(宽)26.5cm×(高)8.9cm物理分辨率64点×32点显示文字满屏双行8个汉字最佳视距≥2m可视角度水平120度，垂直120度面板材料钢化玻璃屏体外壳防尘防水外观颜色白色单元板单元板尺寸尺寸304mm×152mm64×32点像素点形状与尺寸圆形，直径3.75mm物理点间距4.76mm物理密度44320点/m2发光点颜色1R控制系统显示内容文字、数字、显示服务器中的数据信息显示方式向左、向右、水平、等多种动作方式主要技术参数亮度≥600cd/m2平均无故障时间≥10000小时寿命≥8万小时供电AC200-240V50/60Hz第15页共58页城市级智能停车管理系统功耗≤25W环境温度-20℃～+60℃，湿度20%～90%（无凝结）3.4系统实施方案3.4.1平行停车位应用场景安装示意图一套设备监测范围是8个平行停车位。使用600万像素枪机做检测。检测视角均为车尾模式。3.4.2垂直车位应用场景安装示意图一套设备监测范围是6~12个垂直停车位。检测视角车头车尾均可。第16页共58页城市级智能停车管理系统3.4.3半封闭应用场景安装示意图半封闭停车场场景可以规划四种不同的安装方位：同进同出、单进单出、单进双出、双进单出。1)同进同出图示说明：\uf075一体机的高度适用范围为3米～4米。建议高度为4米。\uf075立杆距离停车场出入口直线距离6-10米。\uf075LED补光灯固定在立杆上，距离相机0.5米。\uf075设备安装在停车场外部。第17页共58页城市级智能停车管理系统2)单进单出图示说明：\uf075一体机的高度适用范围为3米～4米。建议高度为4米。\uf075立杆距离停车场出入口直线距离6-10米。\uf075LED补光灯固定在立杆上，距离相机0.5米。\uf075设备安装在停车场外部，出入口各安装一个。3)单进双出图示说明：\uf075一体机的高度适用范围为3米～4米。建议高度为4米。\uf075立杆距离停车场出入口直线距离6-10米。\uf075LED补光灯固定在立杆上，距离相机0.5米。\uf075设备安装在停车场外部，出入口各安装一个。4)双进单出图示说明：\uf075一体机的高度适用范围为3米～4米。建议高度为4米。第18页共58页城市级智能停车管理系统\uf075立杆距离停车场出入口直线距离6-10米。\uf075LED补光灯固定在立杆上，距离相机0.5米。\uf075入口设备安装在停车场内部，出口安装在停车场外部，出入口各安装一个，一共四个。3.4.4封闭停车场应用场景安装示意图一套设备监测单车道，部分场地需要两套设备监测一条车道，安装示意如下图：图示说明：\uf075一体机的高度适用范围为1.5米～2米。建议高度为1.6米。\uf075LED补光灯固定在立杆上，距离立杆底部0.5米～0.7米。第19页共58页城市级智能停车管理系统4后台服务体系后台服务体系是整个解决方案的核心，是连接前端采集体系和用户体系的枢纽与中枢，采集前端和用户体系的信息，进行处理后发布给相关系统，完成停车收费和信息告知等的功能。4.1后台服务体系建设需求4.1.1后台服务体系需求停车服务交易和监管的完成主要在后台实现，系统在设计初始从运营管理的角度，接受这些各种维度的物理系统产生的数据，通过多种通信方式传输到后台，在后台交互和处理，通过筛选、判别、纠错，产生可以用于交易的停车信息和监管信息，所以软件是本后台的重点，信息是本后台的核心，系统架构设计、软件体系设计、功能模块划分都应该建立在这种信息维度的基础之上。本系统在总体设计上将重点考虑以下要求：停车场业态需求：后台涉及的停车场业态包括公共停车场、社会化停车场（多业主或产权单位）、立体停车库、占道停车泊位等。第三方支付需求：后台需要与微信支付、支付宝、银联、城市通卡等多种支付通道对接，实现数据交换、支付等功能。4.1.2技术路线1)采用面向服务技术架构（SOA-Service-OrientedArchitecture），松耦合的设计模式，保证系统的灵活性、可扩展性和良好的维护性；2)采用金融级平台，保证交易的安全、可靠和高效。3)采用消息队列、分布式架构、突发多用户处理、内存数据库技术，保证实现系统交易的高并发、高效率。4)支持云部署，充分利用云计算服务的快速部署能力（5分钟内可以创建数百台ECS）、弹性伸缩能力和安全稳定等特性，使用水平拆分算法将系统水平拆分为数十组甚至上百组平行运行的小系统，这些小系统组合起来可以支撑起亿量级的请求和超高的性能。5)采用广泛接受的标准如XML、WebService和SOAP等标准，遵循国家电子政务标准化指南及相关标准，结合停车系统总体设计制定的各类数据交换规范和标准，保证系统之间的互联互通；第20页共58页城市级智能停车管理系统6)采用多层的分布式架构，分层从逻辑上将子系统划分成许多集合，而层间关系的形成要遵循一定的规则。通过分层，可以限制子系统间的依赖关系，使系统以更松散的方式耦合，从而更易于建设、维护和升级。7)互联网金融支付。智慧停车系统需提供完整的支付清算服务，支持支付宝、微信支付、银联、城市通卡等支付平台接入。通过统一便捷、多支付渠道的停车费电子支付技术，同时支持会员免费、分时优惠、预付卡折扣、转乘优惠等功能。4.1.3建设指标指标分类项目预期性能指标容量指标客户数容量1000万客户数，并支持扩展并发处理能力日处理访问量在500万量级，并支持扩展网页的响应速度网页平均响应时间控制在5秒之内交易处理速度不低于1000笔/秒综合处理速度不低于2000笔/秒系统间转发响应指标转发银商指令数不低于300条/秒转发银商指令最长响应时间小于10秒系统可靠性指标正常负载下，普通客户完成一次完整交易的时间不超过30秒正常负载下，管理员完成一次普通业务操作相应时间不超过10秒正常负载下，数据浏览和统计查询相应时间不超过30秒系统切换处理能力指标RTO:温备切换RTO<3分钟RPO:温备切换RPO<30秒4.2后台服务体系总体规划4.2.1后台服务体系目标系统整体目标是满足统一平台、统一标准、统一管理、统一支付和清分结算、统一运营的总体需求。统一平台：建立金融级智慧停车云平台（主要包括运营管理、数据服务、金融服务等板块）；统一标准：建设标准统一、联网标准统一、泊位编码统一，数据标准统一；统一管理：包括公共停车场（单业主停车场、多业主停车场、地下停车场、第21页共58页城市级智能停车管理系统地面停车场、立体停车库）、占道停车泊位纳入统一、规范、高质量的联网接入和管理；统一支付和清分结算：建设支持支付宝、微信支付、银联、城市通卡等第三方支付的统一支付和清结算系统；统一运营：基于智慧停车云平台，结合统一的内外部资源（停车场、商业配套、金融机构、商业伙伴，进行统一的商业增值服务运营（不包括物业运营）。4.2.2后台服务体系逻辑架构图智慧停车云平台主要包括运营管理、数据服务、金融服务、停车场收费管理系统、支撑系统、停车场智能化系统设备等。运营管理提供运营管理单位使用，主要实现停车管理、车主服务等功能，主要包括统一门户系统、统一认证系统、停车场联网监控系统、客户服务系统、应用维护系统、数据交换系统、用户端系统。数据服务提供给政府部门使用，主要实现对停车数据监管、统计分析功能。以及可以通过接口对第三方发布数据，例如可以为百度提供停车场数据、为交管城市多级诱导屏系统提供停车场数据。金融服务为运营管理服务提供核心支撑，主要包括账户管理系统、支付管理系统、资产管理系统、交易处理系统、清分结算系统、互联网金融服务等。停车场收费管理系统提供停车场管理者、岗亭收费员使用，主要实现停车收第22页共58页城市级智能停车管理系统费、报表统计等功能。支撑系统为整个平台提供支撑，采用高可靠、易扩展、易维护、高性能和高安全性的交易中间件保障停车业务处理需求。以及采用高可靠队列技术、插件技术、动态的负载均衡技术的通讯交换中间件，保证数据不丢失。4.2.3系统网络部署图4.2.4系统冗余设计系统应充分考虑到金融级智慧停车云平台业务需求及数据承载，支持云部署，通过云中心保证系统应用的可用性，数据库、中间件应用系统、都采用集群部署方式。第23页共58页城市级智能停车管理系统4.2.5系统安全设计为了提高系统安全性，系统应从不同层次提供安全解决方案。包括：1)通讯和数据加密加密是指出于安全考虑而对数据进行编码的一种方法。系统应用程序支持安全Web通讯和敏感数据（例如，口令）加密的行业标准。为了确保信息私有，系统应用程序在传输和存储数据时使用以下加密技术：用于Web客户机连接的SSL加密。为了确保通过Internet传输的数据的安全性，应用程序使用支持的Web服务器平台的安全套接层(SSL)功能，保护Web浏览器与Web服务器之间的数据传输。应用程序可以配置成完全在HTTPS下运行、特定页面在HTTPS下运行（仅限于标准交互），或者只是在HTTPS下处理登录请求。用于SISNAPI连接的加密（SSL、MicrosoftCrypto或RSA）。对于Siebel组件之间的通讯，管理员可以为SISNAPI（Internet会话API）启用加密。SISNAPI是基于TCP/IP的通讯协议，它为网络通讯提供了安全和压缩机制。SISNAPI加密可以基于安全套接层(SSL)或MicrosoftCryptoAPI或RSA算法。第24页共58页城市级智能停车管理系统多个操作系统平台都支持。SSL和RSA。SSL还支持在Web服务器与应用服务器之间或在两个服务器之间验证认证。用于LDAP/ADSI连接的SSL加密。安全套接层(SSL)可以用于连接至认可的LDAP或ADSI目录。AES和RC2数据库加密。应用程序允许客户对存储在数据库中的敏感信息（例如，信用卡号、社会保障号、出生日期等等）加密，以避免在未访问应用程序时查看这些信息。客户可以将软件配置为，在将数据写入到数据库之前先对字段数据加密，然后在检索相同数据时再对数据解密。这样可以防止试图直接从数据库中查看敏感数据。敏感数据可以通过AES（高级加密标准）或RC2加密，以各种长度的密钥进行加密。您可以对业务组件字段启用加密。RSASHA-1口令散列处理。管理员可以启用口令散列处理。散列处理使用单向的散列处理算法。缺省的口令散列处理方法是RSASHA-1。口令散列处理使口令对未授权的外部应用程序无效，并且防止使用eBusinessApplications之外的其它任何程序直接对数据进行SQL访问。2)安全适配器验证验证是指证实用户身份的流程。系统支持多种验证用户的方法：数据库验证。应用程序支持根据基本数据库进行验证。在此体系结构中，安全适配器根据数据库对用户进行验证。提供了数据库安全适配器（被配置为缺省安全适配器）。LDAP/ADSI验证。应用程序支持根据符合LDAP要求的目录或MicrosoftActiveDirectoryServer(ADS)进行验证。在此体系结构中，安全适配器根据目录对用户进行验证。提供了适用于LDAP的安全适配器和适用于ADSI的安全适配器。定制：可以使用提供的定制适配器并配置应用程序使用该适配器。3)功能级别的访问控制在系统配置阶级，系统可以根据每个人所处的角色，来控制能访问到的系统视图页面，灵活的配置页面级的访问。4)数据记录级别的访问控制同样，系统可以在配置阶段，对视图进行配置，来控制用户访问单一页面第25页共58页城市级智能停车管理系统时，看到的数据范围，从而提高数据的安全性。5)审计追踪在应用程序上，我们可以对重要的数据操作进行日志记录，当业务数据出现异常时，可以根据配置的审计追踪功能，来查找业务的操作过程与操作人员，轻易的定位问题与错误所在，并及时进行业务数据的纠正，使数据管理人员更加轻松。6)物理安全和网络安全物理安全和网络安全由云数据中心保障，主要包括防火墙、安全网关、UPS电源等，应达到《信息安全技术信息系统安全等级保护基本要求》第二级基本要求。7)容灾备份容灾备份由云数据中心保障。其中数据备份应采用双重备份，包括本地备份数据和异地备份数据。4.2.6系统接口设计1)接口技术接口方式支持webservice方式、Socket方式。2)接口规范接口应完整、可靠、及时和准确；接口定义遵循完整、清晰、准确、可扩展的原则；接口数据传输控制策略可靠且完善，具有良好的数据出错处理机制；3)数据接口异常处理机制\uf075源数据接收方触发数据接收方在处理接口数据文件时，将对接口数据文件进行文件校验，校验中发现的问题和异常将在校验报告中描述，并通知源数据提供方。数据提供方需根据校验报告中描述的错误做出及时处理，并按照接口文件要求尽快提供新的数据。数据接收方发现对于已经通过校验文件验证、数据文件验证，并且已经入库的接口数据文件字段内容错误时，需要手工通知源数据提供方协助解决问题。源数据接收方在接口文件未通过验证后，提交校验报告给数据提供方，随后按照重采参数配置重新采集数据提供方重新生成的接口文件，重新采集次数和间隔时间可配。第26页共58页城市级智能停车管理系统\uf075源数据提供方触发如发现上传的数据有错误或者不能在规定时间内提供数据，需及时通知数据接收方，并按照接口文件要求尽快提供新的数据。数据文件采集失败和校验错误时原始文件要移动到备份路径，数据采集路径只保留最新的文件。源数据提供方接收到源数据接收方数据内容错误通知时，协助数据接收方查找错误原因解决问题。4)接口开放性设计系统应采用主流的、开放的技术，以保证统计分析系统对外接口对接通畅。系统设计从以下几个方面保证系统接口的开放性\uf075数据协议支持在数据接入和数据提供方面为了能够适应不同环境业务场景，支持多种数据协议的数据接入，FTP，SFTP，RMI,PB、TCP，SNMP，HTTP/HTTPS，SOAP，REST，TELNET，SMPP，CMPP格式，由于各种协议有这其不同的特点，在数据方接入数据时，多方协定来确认采用何种协议格式，以使得数据传递效率最大化。系统支持的数据接入格式有EXCEL、TXT、XML、SQL文件等方式，并且针对每种方式相应定义了一系列的接口文档，约束接口文件的命名规则。5)接口安全性设计为保证系统对外接口数据安全性支持，系统设计上通过以下几种方式保证系统接口安全：\uf075接口用户名、算法验证系统提供用户名、密码检查机制，对各类接口提供固定的用户名，并定时提供检查算法进行接口是否合法。\uf075数据加密系统可以对重要的数据进行加密，接口方需要通过系统提供的密钥进行解密才能查看数据内容，同时提供密钥定时更新的功能\uf075数据完整性验证系统在对外接口接入、提供数据时，对数据的完成行进行验证，验证的内容包罗文件命名规范、文件格式、文件内容等相关内容，保证数据的完整性。6)内部接口第27页共58页城市级智能停车管理系统内部接口主要指平台、用户端、停车场端等系统设备的接口。用户端（如APP）与平台的接口主要功能是用户通过手机APP可以和平台进行数据交互。主要的内容有用户可以进行注册、停车缴费、充值等内容。停车场端（停车场收费管理系统）与平台的接口主要是通过数据同步将停车场基本数据、计费数据、出入场流水数据、停车场异常信息、停车场心跳接口和停车出入场停车图片信息等数据与平台交互。7)外部接口外部接口主要有与第三方支付交互，主要包括进行支付、充值、对账等信息交互。4.3后台服务体系建设方案4.3.1运营管理4.3.1.1统一门户系统统一门户系统包含统一门户端、后台管理端，使用者分别为客户，后台管理人员。统一门户系统是后台的入口展示层，囊括了后台提供的所有应用，同时，统也是产品展示、品牌宣传、活动推广的重要渠道。统一门户系统主要职责为停车需求者提供静态交通信息，包括目的地停车场的分布信息、地址、出入口位置、总车位、当前空车位、营业时间、收费标准和联系电话等信息。导航信息可以为对目的地道路不太明确的停车需求者提供方向指引。提供按停车场名称、路段、区域等搜索方式寻找目标停车场，还可以查询该停车场相邻指定半径内的其它停车场信息。为停车参与者提供多种形式的停车费预缴、补缴和充值的功能，可通过绑定银行卡、微信、支付宝对账户的资金进行管理。建立用户信息投诉和反馈窗口，公众可以通过这个窗口提出建议。4.3.1.2统一认证系统统一认证系统实现统一用户授权、统一身份认证以及统一审计管理等功能。具体实现的目标如下：实现集中的客户身份管理：实现集中的授权管理，为用户和应用程序提供授权管理服务，提供用户身份到应用授权的映射功能。所有安全策略的定制、修改和删除等操作都通过一个统一的平台来完成。第28页共58页城市级智能停车管理系统认证管理：对所有应用系统的用户提供统一的认证方式和认证策略，以识别用户身份的合法性，实现灵活多样的多因素用户身份认证方式，为多种交易接入渠道以及各级用户使用信息系统提供多层次、多方式的强身份认证手段，支持“交易密码+数字证书”及动态令牌等多种安全认证方式或几种认证方式组合的强身份认证体系。满足高性能、高可靠的认证需求。审计管理：对所有需要认证的业务，统一认证都可以做到详细的日志记录，并提供查询管理的界面；对于非合法的登录会进行日志智能分析及报警。统一认证的主要功能包括：\uf075登录认证：包括密码、动态口令等；\uf075管理功能：密码管理、动态口令管理；4.3.1.3停车场联网监控系统1)停车场状态监控运营数据监控：整体展示所有停车场数量、总车位数量、注册用户数、交易次数、消费金额、设备异常数等数据，以图表方式直观展示。停车场心跳连接监控：监控管理各个停车场数据接入情况，以不同颜色表示正常或终端状态。第29页共58页城市级智能停车管理系统2)停车场信息采集对于停车场动静态信息采集，主要包括停车场名称、所属地区、经营性质、地址、收费标准、总车位数、专用车位数、对外经营车位数、类型、停车场进口数、停车场出口数、经纬度、出入口现场图片等静态信息。以及空余车位数、停车场出入场流水数据、图片数据等动态数据3)停车场配置管理停车管理模块主要实现计费管理、区域管理、预约车费管理。计费管理：计费索引管理、月卡收费管理区域管理：区域管理、通道信息管理、摄像头管理、LED管理预约车费管理：预约车费管理针对停车场多业主情况，通过分区域管理设定、计费规则设定，实现系统对第30页共58页城市级智能停车管理系统不同业主单位进行清结算。4)停车场数据同步数据同步模块部署在本地停车场机房或监控中心，通过通讯交换中间件与云平台通讯，实现与云平台数据同步，同步数据包括但不限于停车场基本数据、计费数据、出入场流水数据、停车场异常信息、停车场心跳接口和停车出入场停车图片信息等数据。4.3.1.4应用维护系统应用维护系统实现用户、角色、权限等的管理，系统参数配置和管理，系统日志。1)用户管理\uf075用户管理系统的登录及操作必须有相应权限的注册账号，该功能模块用于登记注册用户的基本信息，包括用户编号、用户名及密码等，对用户进行添加修改和删除等操作。\uf075密码策略管理正常状态下的用户可以登录自行修改密码，也可以由具有用户管理功能的管理员重置密码，密码设置必须遵守一定的规则，如密码字段加密，密码长度限制，密码复杂度验证、密码有效期管理、多次登录失败锁定账户等。2)角色管理用户角色分为超级管理员和普通管理员。超级管理员用于平台系统的最大权限，能操作系统所有可操作模块；普通管理员可以定义各类管理角色，分配相应权限。3)权限管理第31页共58页城市级智能停车管理系统\uf075页面级权限每个页面都将实现一个或一组功能，如停车场管理、某个报表等，每个页面不是所有用户都有权访问，将根据用户角色及相应分配权限判断是否允许访问，通过给用户配置菜单权限，在用户登录时自动加载用户拥有访问权的菜单。\uf075操作级权限在每个页面中，大多都包含多种操作，这些操作通过按钮方式展现，比如登记信息的添加、修改及删除操作，报表的查看操作，不是每个用户都有相关操作权限，根据用户分配的操作权限，在加载页面时，只保留可操作权限的相应按钮，对于没有权限操作的按钮，通过隐藏或者设为不可使用状态，屏蔽用户的操作。\uf075权限分配用户权限分配由超级管理员或者拥有用户权限管理权的管理员完成。超级管理员能创建并分配所有类型用户的权限，而拥有用户权限管理的普通管理员只能分配普通级别的管理员权限。4)日志管理\uf075活动日志主要记录用户在系统中各类操作情况。不管那个用户登录系统平台，从他登录起，每个操作步骤都被记录下来，比如添加、修改和删除停车场信息，创建、修改及注销用户，用户的登录及退出等等。相关日志信息内容包括操作用户名、操作时间、操作内容等。\uf075审计日志审计日志是对活动日志的补充说明，记录用户操作数据的详细信息，针对部分重要数据的用户修改操作，审计日志都会记录被修改的信息原始值和新值。\uf075文件日志系统中所有针对文件操作的信息，都将记录在文件操作日志中，包括导入及导出文件，如报表数据。对程序运行中产生的错误，包括致命及非致命错误，将错误信息保存到程序错误日志中，用于维护及开发人员跟踪错误信息，完善系统。\uf075日志清理对上面产生的日志，无论保存在数据库还是文件夹中，模块提供一个按类型及时间筛选的日志清理操作功能，避免日志不断膨胀，影响系统性能。第32页共58页城市级智能停车管理系统4.3.1.5数据交换系统数据交换系统实现平台内部各子系统之间、外部系统的数据交换工作。负责对数据加工，包括：数据转换、数据压缩、数据拆分相关功能，按多种数据传播方式：数据文件方式、数据库直连方式、WEBSERVICES方式提供数据；负责对所有的数据分发任务进行配置和管理，系统应具有扩展性、易用性、流程化、自动化以及易维护性。同时，数据交换系统应建立调度监控机制，负责对任务的每一步骤进行管理和监控，保证系统的正常运行。数据交换系统的目的，是通过建立一个良好的通道，使得经过平台集成和标准化后的数据能够快速、高效、方便、准确、及时的为各个业务系统所共享。1)实时应用服务通过下列接口方式，为第三方应用提供联机的内容查询服务。\uf06eODBC/JDBC：支持包括ODBC和JDBC的标准数据库连接功能，以便应用系统可以在授权范围内直接访问平台数据。\uf06eWEBSERVICE：建立以WebService为接口的对外数据服务平台及数据权限控制机制，为其它信息系统提供授权范围内的数据查询服务。2)任务调度数据交换请求涉及数据源众多，数据间逻辑关系相当复杂，为了保证数据质量，必须将ETL任务归类，并根据ETL任务的特点及相互间的依赖和触发关系规划出各类ETL任务运行的方式、方法，来保证各类数据能够安全、有效、快速地加载到数据交换系统。3)总线式数据服务数据总线建立后，将各应用系统之间的数据交互转变为总线式的数据交互方式，转换后形成针对其他应用提供的数据服务。数据抽取方式：推送和抽取二种方式。数据接口服务：WebService、XML、数据库接口、文本文件接口等。第33页共58页城市级智能停车管理系统4.3.2数据服务数据服务提供给政府部门使用，主要实现对停车数据监管、统计分析功能。以及可以通过接口对第三方发布数据，例如可以为百度提供停车场数据、为交管城市道路多级诱导系统提供停车场数据。4.3.2.1停车数据监管1)基于GIS的停车场（站）信息发布和查询系统一张图完成静态交通资源的全面整合，包含占道停车、停车场。可以在地图上实时显示停车场分布情况。道路停车泊位、停车场分别以不同的符号显示，同时用不同的颜色表示车位占用率。停车场定位查询：提供根据名称进行停车场查询，并直接在地图上定位相应位置，同时可看到停车位数量、空闲数量、停车场地址等信息。第34页共58页城市级智能停车管理系统2)停车数据监控将所有停车场数量、总车位数量、空余位数量等信息，以图表方式直观展示停车场泊位剩余状态实时、动态监测，达到阈值告警；动态交通结合静态交通数据，实施动态交通管制措施。4.3.2.2统计分析基于停车场动静态数据，可以按不同维度，如按片区、时间段（日、周、月、季、年）等维度，进行停车场总数、泊位总数、空闲泊位总数等数据查询，并结合GIS、各类图表等，进行大数据可视化展现，如停车高峰时段图表、停车热力图等。为停车政策的调整、停车资源的统筹、停车场的规划提供辅助决策支持。1)泊位周转率分析第35页共58页城市级智能停车管理系统泊位周转率是指一定时间内（通常指单位时间内）每个停车泊位平均停放车辆的次数。泊位周转率是表征停车泊位使用效率的重要指标之一，可以作为停车场利用率分析、停车场收益分析、停车场收费标准制定等的重要依据。泊位周转率分析功能可以提供单（多）泊位、单（多）车场、单（多）路段单（多）区域，以及全部的周转率统计数据，并能够实现日、月、季度、半年、全年的周转率数据分析。对于月度、季度、半年和全年的周转率数据可以日计算数据累加再求平均即可。2)泊位使用率分析泊位使用率反映了某一时刻或时段内停车泊位的使用情况和空闲情况。泊位使用率统计分析功能可以从时间和空间两个方面进行统计与分析。a)占用时间分析b)占用空间分析泊位使用率分析功能同样可以提供单（多）泊位、单（多）车场、单（多）路段、单（多）区域，以及全部的使用率统计数据，并能够实现日、月、季度、半年、全年的使用率数据分析。对于月度、季度、半年和全年的使用率数据可以日计第36页共58页城市级智能停车管理系统算数据累加再求平均即可。3)停车总量分析停车总量分析实现各停车场的日计（月度、季度、年度）停车总量的数据统计功能，并能够按照单（多）车场、单（多）路段、单（多）区域，以及全部范围进行查询和显示。停车总量统计分析功能可以为停车场的收益分析、扩建/改建停车收费标准和停车政策制定提供相应的数据支持。4.3.2.3数据发布（停车诱导）平台可以为高德或百度地图、智慧机场APP、智慧停车APP、微信公众号等渠道提供停车场动静态数据（停车场名称、地理位置、出入口图片、收费标准、实时空余车位等）。平台可以为交管部门城市多级诱导屏系统提供停车场动态空余车位数据。4.3.3金融服务4.3.3.1账户管理系统为有效管理车主会员信息和各接入停车场信息，需要建立统一的账户，该账户管理对于管理注册用户或接入停车场的分级权限、基本数据、资金资产具有重要作用。第37页共58页城市级智能停车管理系统账户管理系统的建设以账户、支付(资产调度)为主线。统一客户标识，实现各业务系统客户信息统一；支持资金归集支付，实现高效的资产调度，提高客户资金使用率，进而全面提升客户体验；支持统一接入/统一认证，实现统一的渠道和业务接口，保障客户的安全接入，实现客户一次验证，多处登录的目标。平台需要真正解决客户账户管理、客户资金运用以及账户业务面向多个渠道开展的几大核心需求，因此只有真正实现客户在平台上全业务生命周期的管理，并合理优化利用客户资金，且能面向全渠道的账户体系才是既能兼容平台现有业务方式又能为平台以后商业增值服务和互联网金融服务的开展提供强有力支持的最好模式。1)全业务生命周期的账户管理账户设计理念中最为基础核心的便是客户账户业务全生命周期的管理，可以实现客户从潜在、开发、开户、交易、服务、衰退、再挖掘的管理。通过客户碎片化的时间及信息补录完成随着客户粘度增加后资料和信息的进一步完善，在此基础上，随着服务质量的升级，客户的依赖与忠诚度也逐渐增加，无论是对于客户营销还是个性化服务都有很好的支持。无论是从客户自身的参与需求还是从内部管理上来说，以客户为核心构建分类分级的账户业务管理平台，并借由此平台为智慧停车云平台提供更为优化的精准化营销服务。通过对客户在不同级别和阶段中提供对应的服务和产品来增加客户粘度，并伴随着客户的参与度进一步的增加，逐渐完成客户业务资料与信用等不断的更新、增加、完善。在不同阶段对应的客户类型大致可分为：a)注册客户注册体验期客户一般为个人客户，通过为客户分配体验客户代码，并录入相应的体验客户资料，即可完成注册。客户可通过用户昵称、手机号、邮箱或通过微信等第三方的方式完成注册。注册客户可以浏览平台的相关服务。b)2、消费客户注册客户转为普通消费客户需为客户完成标准客户代码的分配。消费客户可以通过平台进行停车缴费、充值等一系列活动。为了保证客户的操作体验一致性保持原有体验客户代码不变，通过并补录客户身份信息等资料完成消费客户的开立。在此过程中，以客户的唯一性标识为基础，可通过流程的设计完成客户业第38页共58页城市级智能停车管理系统务办理过程中资料的收集增补及更新。因此可以真正做到交易即开户，实现业务驱动流程。通过流程化管理完善客户所有资料，为智慧停车云平台增值服务提供有力保障。c)3、金融客户与消费类客户不同，金融客户即通过智慧停车云平台进行商业增值服务以及互联网金融等产品的交易。d)4、注销客户注销动作只将客户状态置为失效，为客户的再挖掘提供基础。因此对于各个不同的客户分类来说，智慧停车云平台对于客户的管理应该是从最初的渠道接入（如注册客户、浏览客户）客户，到客户进入停车缴费等，到最终通过智慧停车云平台进行金融类消费等。客户在智慧停车云平台消费过程其实也是客户整个生命周期的成长和信息资产完善的过程。智慧停车云平台账户主要为完成客户、客户资料以及客户账户的管理。实现客户信息跨业务、跨渠道共享，客户账户业务无论是按照类型划分的客户或是商户，还是按照业务生命周期划分的注册、消费、金融客户，在账户系统建设中首先需要完成对客户的身份识别、其次是对客户资料管理进行设计，并完成客户账户体系的设计，通过真正的业务流程化在此基础上实现客户账户业务的办理。通过对客户整个生命周期的管理，随着客户业务种类、开通权限的增多，可以真正做到流程化的信息资料采集、完成账户关系建立等。2)账户流程管理账户流程管理包括客户账户开销户、客户迁移、资料变更、停用/启用、挂失/解挂、冻结/解冻、密码维护、权限管理、特殊关联”等办理流程。同时，通过引入任务流的机制能够有效的支持业务的断点续传。3)停车场会员管理提供停车场免费会员、月卡会员信息管理。4)黑名单管理提供黑名单的录入、信息维护等。4.3.3.2支付管理系统系统支持多种电子化支付方式，支持支付宝、微信支付、银联、城市通卡、ETC等第三方支付功能。第39页共58页城市级智能停车管理系统快捷支付：是指甲方客户在进行银行卡手机支付时，同步开通快捷支付服务，实现银行卡绑定，在以后每次支付时，只需输入正确的支付密码和手机短信动态验证码，即可完成的支付。快捷支付功能有服务延伸，第三方支付公司，可以面向停车云平台开通小额免密支付，例如200元、500元等（可平台设置或用户自主设置），有付费时，用户默认从授权账户扣除相应的金额，不需要再输入任何密码。超过设定金额的还需要输入付款密码。4.3.3.3资产管理系统系统主要实现账户汇总、资产管理（比如红包、现金、优惠卷和积分等管理）；4.3.3.4交易处理系统1)分布式处理架构第40页共58页城市级智能停车管理系统系统采用分布式数据处理架构，提供关键任务应用和后台处理，支持亿量级并发处理。交易处理系统层次结构图如下：第1层：总控层，包括系统运行界面，负责启动、停止系统，观察、调控系统的运行状态。第2层：核心功能执行层，完成系统的各种核心功能，包括通讯、分发调度事务处理、转发、日志处理、系统管理、定时任务调度、运行状态监控、统计信息收集、AS进程守候等。第3层：接口层，负责与核心功能执行层、数据库、通讯交换、监控管理工具等交换信息。第4层：外部系统，与平台相关的系统，包括数据库、通讯交换、清分结算系统、监控管理工具、车主手机APP客户端等。核心功能层和接口层全部支持群集部署，通过通讯交换中间件可以实现多第41页共58页城市级智能停车管理系统级级连，形成N层结构。2)内存数据库技术系统采用内存数据库技术，用于做后台数据库的缓存，将业务常用表缓存到交易处理系统上，供业务程序直接使用，减少与后台数据库的交互次数，以提升系统交易处理性能。本项目交易处理系统中所采用的内存数据库要求可提供关系型数据库、XML文件、平面文件和基于SOAP的Web服务的结构化数据与非结构化数据之间信息集成功能，在不同应用之间交换复杂数据，像操作关系表一样操作XML数据，实现跨XML文档及关系表之间信息的实时交换和检索。主要要求实现：关系数据库和XML数据库双引擎，提供SQL和XQuery接口。支持.NET,VisualBasic,VBA,C,C++,Delphi,Perl,andPHP应用环境。可作为NET程序集，ActiveX控件，DLL和LIB组件，支持ANSI和UNICODE。既支持进程内本地内存表，又支持进程间的共享内存表，方便各种应用进行高速数据管理和交换。利用INSERT/SELECT语句，即可在不同的应用程序之间交换数据。能够通过关系数据创建XML视图，并能在XML和SQL表之间创建、操作、传输数据。实现XML文件连接到内存对象的数据绑定机制，便于处理SOAP消息。对SQL和XML数据提供UPDATE,DELETE和INSERT操作方法。最大可存储和管理20亿的XML节点数据及SQL行数据。在查询结果与XML字符串变量及磁盘文件之间，支持双向导入/出功能。使用非常简单的API即可实现过滤、操作和更新SQL/XML数据实现SQL92语言和XQuery草案中多数重要的子集。支持PreparedSQL语句，支持事务(Begin,Commit,Rollback)。3)主要业务功能交易处理系统充分采用金融级交易处理模式与方法，对停车场收费业务、车主APP缴费、充值业务进行处理。第42页共58页城市级智能停车管理系统a)停车缴费处理\uf06c缴费车主可通过安装手机停车应用客户端，实现停车费的缴费。业务流程如下：\uf06c自动扣费接收到业务系统扣费请求后，依据约定的接口格式，到账务系统扣取车主的停车费，并接受扣费结果，把其返回到业务系统，扣费结果包括成功、失败、余额不足等等。\uf06c扣费自动撤销由于各系统处于不同网络，系统间的交互难免出现超时情况。针对扣费或者充值过程中出现的返回超时，系统需要具备完善的回滚机制，保证用户的账户安全。当出现账户系统或者交易处理系统返回超时，业务系统会发起回滚操作即扣费撤销处理\uf06c退费由于实际业务过程中，因停车业务规则的变换，可能需要对车主已缴纳的停车费用进行退费处理。停车业务系统向扣费程序发送退费信息，系统收到请求后，向账务系统发起退费申请；账务系统返回退费结果到扣费程序，扣费程序再返回到停车业务系统。b)账户充值处理车主可通过银行卡、第三方支付向车主账户进行充值。交易处理系统收到客第43页共58页城市级智能停车管理系统户端发送的充值请求后，向资金账户发起扣费并接收其返回结果，若资金账户系统扣款成功，则调用账务系统的充值接口进行充值。\uf06c充值查询当车主需要查询充值记录的时候，停车业务系统向充值程序发起查询请求，充值程序收到后向账务系统发起并接收查询结果；再把查询结果返回到停车业务系统。\uf06c充值撤销若银行卡系统扣费成功但账务系统充值失败，则交易处理系统需银行网关发起交易撤销指令，取消上一笔银行扣款。c)交易日志管理交易日志管理：主要实现日志明细管理，包括查询，导出，打印等功能。4.3.3.5清分结算系统系统清分结算功能需要实现统一的账户管理、统一的支付通道、统一的资金结算管理。系统可以自动记录每辆车进出入口时间和车辆信息，生成交易明细记录。系统支持各种统计报表（日统计、月统计、当日收费明细等）。系统支持按区域（不同的业主单位）进行清结算，生成对账文件，便于财务结算。系统支持各种支付渠道的资金自动、手动查收，方便操作员每天准确快速地查收各支付渠道的资金到账情况。具体包括每笔交易的查询、异常处理，以及数据查询，报表统计，报表分析等。同时，实现对预充值交易数据按时间、范围等第44页共58页城市级智能停车管理系统调节的统计、分析，根据需要导出相应格式文件（如Excel）。平台能根据预设规则，自动稽核“计费”、“清分”、“结算”各个环节数据状态并进行分析判断是否有异常。4.3.3.6互联网金融服务智慧停车平台的互联互通、用户共享、服务对接，针对B端客户（停车场业主）、C端客户（车主）提供汽车保险、余额理财、小额贷款、汽车金融等互联网金融服务。基于平台的互联互通，还可以提供充电桩联网服务、电动车租赁、自行车租赁等服务对接，实现统一金融支付。4.3.4支撑系统4.3.4.1交易中间件中间件具有跨平台,跨网络的能力,但它的主要功能是管理分布于不同计算机上的数据的一致性，协调数据库处理分布式事务,保障整个系统的性能和可靠性。本次智慧停车云平台采用“互联网+”模式提供智慧停车服务，统一管理占道停车和停车场停车业务，面对众多车主、停车场等等用户，业务并发量与传统的业务有数量级的差异，以及系统支付方式支持城市通卡，移动支付等第三方支付，并且需要与其他金融机构进行清分结算，交易数据的安全尤为重要。为了保证数据安全，系统设计需采用金融级的高可靠、易扩展、易维护、高性能和高安全性的交易中间件，保证每笔交易数据的安全性及完整性。交易中间件需遵循x/opendtp模型（适用于联机交易处理系统，如证券交易系统，银行的ATM系统,电信的计费营收系统），支持水平扩展，随着未来业务的扩展只须在现有机制的基础上，增加新的应用与服务模块。当应用量增加用户数增加时系统可通过增加服务器的方式来支撑新的压力要求。交易中间件性能要求如下：提供用户身份验证、数字证书等多重安全控制机制，多方面保护系统的安全支持公钥加密、数字签名和第三方安全产品集成提供多层次的异常处理和故障自动修复功能，包括网络断开、数据库重启、LBM崩溃等故障自动修复，保证系统的可靠性提供分布式事务管理，确保所有参与资源的数据完整性第45页共58页城市级智能停车管理系统支持应用并行，使应用能并行处理多个请求，并能在不同的分布式节点上同时处理多个事务支持单线程多任务并行处理，单个应用服务器线程支持并行处理多任务的功能支持动态集群，系统管理员可以动态的增加或者减少集群内的服务器数量，调节系统的整体计算能力支持多级级联集群方式，理论上可以容纳难以计数的客户连接，适合建造超大规模应用系统。4.3.4.2通讯交换中间件通讯交换中间件用于用户端接入系统（APP、微信端、停车场端）与后台系统的数据通讯，通讯交换中间件支持不同网络通信协议（TCP/IP、UDP、SNA、IPX/SPX、NetBios等协议）之间的转换。通讯交换中间件件利用高效可靠的消息传递机制进行平台相关的数据交流，并基于数据通信来进行分布式系统的集成。通过提供消息传递和消息排队模型，它可以在分布式环境下扩展进程间的通信。提供安全机制：包括支持SSL协议、身份认证、数据加解密、操作用户权限管理、中央集中监控管理等方式，保护系统本身的安全，同时也保护通过平台的消息数据的安全。支持集群化部署，集群内之间能够消除单点故障，是互为备份的关系，同时也兼具负载均衡功能；系统内部的消息路由规则能够根据相邻节点的集群属性和负载值等进行动态路由，将消息准确地送往目的地。当应用量增加，用户数增加时系统可通过增加服务器的方式来支撑新的压力要求。通讯交换中间件支持动态数据路由DDR，可以按需向交易处理系统分配压力。4.3.4.3运行监控系统在日常IT运维工作中存在大量重复的日常工作任务，这些任务有的简单繁琐数量大，有的严重依赖执行次序，有的需要等待各种条件具备之后方可执行，尽管IT运维管理的技术在不断进步，但实际上IT运维人员并未真正解放，目前许多企业的系统开启和关闭、系统更新升级、应急操作等绝大多数工作都是手工操作的。即便简单的系统变更或软件复制黏贴式的升级更新往往都需要运维人第46页共58页城市级智能停车管理系统员逐一登录每台设备进行手工变更，云平台和大数据、海量设备的情况下，工作量之大可想而知。而这样的变更和检查操作在IT运维中往往每天都在进行，占用了大量的运维资源。如何解决人工操作效率低、降低操作风险是摆在每个运维管理者面前的问题通过自动化运维系统的建设提供自动化脚本、操作流程编辑器、调度系统建立自动化操作流程实现快速容灾切换操作，建设日常运维流程，并实时提供全方位的运行视图和巡检工具对流程执行、日常运维进行智能化管理，把运维工作自动化、流程化、标准化、可视化，提高运维工作效率、降低成本、规避操作风险。运营监控系统对云平台的运行状态、设备的软硬件资源状态进行实时监控，通过触发告警机制协助管理人员及时掌握系统的运行情况，快速发现设备异常。对事件原因进行整体分析和形成鉴别，通过系统提供的多种数据分析报告和运行质量评估等手段，将业务系统的性能影射到各个可能的影响因素上；通过故障诊断、故障定位和故障处理，帮助系统管理人员快速判定系统运行状况，减少系统故障恢复时间，保障云平台的服务水平。系统主要功能：1)批量作业调度自动化提供统一应用运行操控平台，实现跨平台、跨作业段的批量作业协同调度操作，例如：可以对每天日终批量操作、事务数据收集、月结批处理、年结批处理等作业执行的自动化。通过自动化流程把成百上千的批处理作业组织起来，规范跑批作业，对作业执行过程进行监控对执行结果进行检查，提供执行截图、执行录像、执行结果报表等多种检查手段。通过部署批量作业自动化流程:降低关键岗位的技能要求：过去，必须由全面掌握各业务系统的运维专家完成各类批处理作业的操作和判断；现在，普通运维人员即可使用自动化工具完成。消除故障隐患、保证作业效率：一方面，对关键数据的完整性、合规性进行校验；另一方面，在发生异常时快速定位故障数据源，以便排查。2)容灾切换操作自动化通过自动化操作管理系统，以容灾作业流程的方式实现容灾切换流程批量第47页共58页城市级智能停车管理系统自动执行；从系统启动、IP切换、环境初始化、数据文件准备到应用程序启动和配置以及外围系统操作进行全面的控制，在灾难发生时后的最短的时间内实现灾备切换，降低损失。3)日常系统巡检自动化日常巡检工作是对运维工作中需要检查的设备的状态、关键指标通过手工方式或编写脚本进行抄录，通过自动化操作系统将日常运维工作以批作业方式定时自动执行，并生成符合运维管理规范的Excel格式表单，并按照用户、权限和管理范围，进行分组巡检获取关键业务指标、应用系统运行指标、以及应用系统运行主机的硬件指标/系统指标/数据库指标/中间件指标。支持如下操作:a)提供所见即所得的自定义报表；b)实现饼图、柱状图、坐标等多种图标展现形式；c)可生主动手工触发实时生成当前，巡检报表；d)支持excel报表、word运维报告生成。e)用户可以对表单进行统计、查询、修改、导出等操作f)日间巡检可以按照工作日历调度或多条件触发执行（如发生故障）g)巡检结果可以自动通知相关运维人员并分发4)软件分发配置自动化应用系统Bug修复与厂商对产品的定期升级，会导致频繁的低风险变更，通过Server端发起批作业方式可自动实现大批量的软件、配置分发与安装部署。通过向客户端下发备份脚本，备份业务数据、配置信息、环境参数，并停止客户端应用服务，然后批量下发新版本的安装配置文件、DLL文件等，最后启动客户端应用服务对应用的服务状态与相关日志信息进行检查，确认软件分发和配置工作成功完成。a)建立应用软件基线库，实现部署软件版本的统一管理；b)实现应用软件从分发、安装、运行的全过程自动化、智能化动态管理。4.3.4.4GIS系统GIS（地理信息系统，GeographicInformationSystem，简称GIS）是近年来发展起来的存储地理信息最为有效的技术之一，综合了地理学、地图学、摄影测量学、遥感技术、数学和统计科学、计算机科学，以及一切与处理和分析空间数据有关的学科的成果，是一个以地理空间数据管理为基础的计算机软硬件系统。第48页共58页城市级智能停车管理系统利用GIS独特的空间分析功能及属性库管理能力来管理停车信息，建立停车场信息数据库，GIS技术能有效地处理各种停车场信息，为停车规划、建设及管理提供直观的可视化信息和分析结果。智慧停车云平台建设可以单独建设GIS支撑系统，也可以共享互联网公司资源，例如百度地图，高德地图，系统通过开发接口调用。本项目建议GIS基础地图图层、街景图采用百度地图或高德地图，同时叠加停车场或泊位资源图层。4.3.5后台服务体系功能清单4.3.5.1运营管理功能清单功能模块子模块描述统一门户系统统一门户系统统一认证系统统一认证系统停车场联网监控系统停车场状态监控运营数据监控、停车场心跳连接监控停车场信息采集停车场动静态信息采集停车场配置管理计费管理：计费索引管理、月卡收费管理区域管理：区域管理、通道信息管理、摄像头管理、LED管理预约车费管理：预约车费管理停车场数据同步数据同步应用维护系统用户管理角色管理权限管理系统参数系统主要参数设置系统日志登录日志和系统日志数据交换系统数据交换系统4.3.5.2金融服务功能清单功能模块子模块描述帐户管理系统账户汇总总资产明细查询，包括总额、可用、可取、冻结等类型金额信息会员管理交费查询、免费会员、月卡会员个人资料基本信息、手机号、微信号、绑定车牌号停车场企业基本信息、联系人、联系电话支付管理系统支付接口支持支付宝、微信支付、银联、城市通卡等第三方支付第49页共58页城市级智能停车管理系统资产管理系统资产管理系统可以对现金、红包、优惠卷、积分和商家推广进行管理交易处理系统停车缴费处理账户充值处理交易日志管理清分结算停车流水当日停车流水、历史停车流水统计报表日统计、月统计、当日收费明细清算管理主要包括业务摘要码查询、三方机构管理、清算查询、错误清算查询、三方清算、内部清算互联网金融服务互联网金融服务智慧停车后台的互联互通、用户共享、服务对接，针对B端客户（停车场业主）、C端客户（车主）提供汽车保险、余额理财、小额贷款、汽车金融等互联网金融服务。基于后台的互联互通，还可以提供充电桩联网服务、电动车租赁、自行车租赁等服务对接，实现统一金融支付。4.3.5.3停车场收费管理系统功能清单功能模块子模块描述停车管控入口监控监控入口，支持视频流监控，入场拍照，车牌识别出口监控监控出口，支持视频流监控，出场拍照，车牌识别值班人员信息当前值班人员信息显示停车统计场内空车位、场内车辆、会员车、临时车统计当日流水场内车辆流水表支持查询场内车辆流水，支持弹框显示入场信息和入场图出场流水表支持查询出场车辆流水，支持弹框显示出入场信息和图片手动开闸流水表支持查询手动开闸流水，支持弹框显示出入场信息和图片异常放行流水表支持查询异常放行流水表，支持弹框显示出入场信息和出场图模式管理入口无人值守模式支持入口无人值守中央收费岗亭模式支持中央收费岗亭模式，支持云端中央收费（即不设物理的中央岗亭，而是采用扫微信方式支付潮汐车道模式支持潮汐车道模式混合车道模式支持混合车道模式第50页共58页城市级智能停车管理系统车场管理收费需求描述新增、修改、删除收费标准索引收费需求描述明细新增、修改、删除详细收费规则区域信息新增、修改、删除通道信息新增、修改、删除摄像机信息新增、修改、删除诱导屏信息新增、修改、删除会员车辆信息新增、修改、删除、查询条件、导入、导出、模板导出、黑名单管理、同组车辆管理操作员信息新增、修改、删除、查询条件，管理员权限、收费员权限、财务人员权限、减免时长权限报表统计场内车辆查询报表支持按车牌号、车牌类型、出入口和日期时间查询场内车辆信息和入场时间出场车辆查询报表支持按车牌号、车牌类型、出入口和日期时间查询出场车辆信息、入场时间、出场时间，以及出场车辆总数和实收总额停车记录查询报表查询历史停车总数和收费总金额系统设置基本信息设置车牌大小图片存放路径默认车牌首字盘存周期（天）盘存时间点（1-24）入场设置临时车最大停车数图像识别最小值车辆入场播放会员备注其他设置弹框自动关闭时长（秒）多少天后月卡车即将到期出入场重复间隔时长（秒）播放车位数屏幕间隔时间（分）开启财务对账弹框实收金额不可编辑启用虚拟键盘播放空闲车位LED工作状态下班换班换班代缴费第51页共58页城市级智能停车管理系统直接换班账户管理修改登录信息修改当前用户登录密码4.3.5.4数据同步功能模块功能模块功能点明细项停车场基本数据停车场基本信息区域信息通道信息摄像头信息LED信息计费数据收费索引收费规则出入场流水入场流水根据车牌返回会员信息出场流水根据流水信息自动扣费实时统计场内剩余车位收费员当日实收停车场是否断开连接其他信息同步停车场异常信息停车场心跳同步接口停车出入场图片信息4.3.5.5数据服务功能清单功能模块子模块描述停车数据监管基于GIS的停车场（站）信息发布和查询系统总资产明细查询，包括总额、可用、可取、冻结等类型金额信息停车数据监控可以对现金、红包、优惠卷、积分和商家推广进行管理统计分析数据统计停车场总数、泊位总数、空闲泊位总数、空间地图统计报表数据分析泊位周转率分析、泊位使用率分析、停车总量分析数据发布数据发布接口可以为百度提供停车场数据、为交管城市道路多级诱导系统提供停车场数据。第52页共58页城市级智能停车管理系统5车主应用体系车主应用体系主要是面向使用者（驾驶者）推出的，与使用者进行互动，交流信息，完成客户的停车及缴费、投诉等述求。5.1.1客户服务系统5.1.1.1呼叫中心用户在使用过程中遇到问题，可以通过呼叫中心向客服进行咨询、交流、投诉。系统支持通过各种终端，比如APP、WEB、电话接入投诉建议。投诉受理员接受话务投诉之后，对能及时处理的投诉，及时给予客户答复，对投诉记录进行登记，并通知被诉单位（部门），有必要与被诉单位（部门）沟通的，进行沟通。针对需要主管进行协调处理的，可以转移给话务主管协助处理。对能力范围外或者不能及时处理的投诉，填写投诉工单，转移到相关处理岗进行处理。相关处理岗通过服务记录查询、通过与客户、员工沟通等手段，进行恰当处理，处理结束后，登记处理工单，并通知被诉员工（部门）及与被诉员工（部门）进行沟通。5.1.1.2停车专题对停车相关的新闻、资讯、通告、优惠活动等进行添加、修改、群发推送，市民可以通过APP或微信公众号查看。第53页共58页城市级智能停车管理系统5.1.1.3消息推送用户每次进出场、缴费、充值等信息通过信息推送方式告知用户。当用户进行停车交易后，扣除当前费用后，余额已经低于提醒阈值，则发信息告诉车主，其账户余额已经不多，请及时充值。5.1.1.4投诉建议处理各类渠道的投诉建议信息。5.1.1.5账单发票车主在完成停车相关的缴费业务（包括支付临时停车费、购买月卡费等等）后，系统都应该提供电子凭证，并生成一条详细的缴费记录，该记录可以作为第54页共58页城市级智能停车管理系统车主申请发票或者打印发票的依据。5.1.2用户端系统用户端系统：包括支持手机APP和停车微信公众服务号，能够支持智慧停车APP端接入，可以通过手机APP或停车微信公众服务号实现导航、查询、预约和缴费等功能5.1.2.1智慧停车微信公众号申请微信公众号，市民通过关注微信公众号，能够进行周边停车场查询、查看停车场空闲车位、预约收费等信息，支持绑定车牌号，在线预约车位，自助缴停车费以及账号充值、自动扣费等功能。5.1.2.2智慧停车APP（车主移动端）智慧停车APP（车主移动端）是面向广大车主的手机应用，提供安卓版和苹果版，适用于主流智能手机。车主通过手机APP实现查询停车场、车位预约和通过GIS地图自动巡航；支持会员功能，可以实现缴费充值和红包功能；可以记录出入停车场；同时带有设置、消息通知、车辆和个人管理功能。第55页共58页城市级智能停车管理系统5.1.2.3停车管家APP（停车场业主移动端）停车管家APP（停车场业主移动端）是面向停车场管理者或业主的移动管理APP应用，有效监管停车收费情况，提供动态数据推送、图形报表、异常预警等功能。5.1.2.4商业增值服务系统基于平台的互联互通，还可以提供车位共享、代客泊车、商业广告、维修保养、违章代办、加油&充电等商业增值服务系统。5.1.3车主应用体系功能清单5.1.3.1客户服务系统功能清单功能模块子模块描述客户服务呼叫中心停车专题消息推送投诉建议账单发票5.1.3.2用户端系统功能清单功能模块子模块描述用户端系统智慧停车微信公众号智慧停车微信公众号智慧停车APP智慧停车APP（车主移动端）停车管家APP停车管家APP（停车场业主移动端）商业增值服务系统商业增值服务系统基于后台的互联互通，还可以提供车位共享、代客泊车、商业广告、维修保养、违第56页共58页城市级智能停车管理系统章代办、加油&充电等商业增值服务系统\uf075智慧停车微信公众号功能清单功能模块功能点停车停车场余位查询车位预约绑定车牌缴费自助缴费代人缴费其他个人中心（个人资料、我的预约、我的钱包、绑定车牌、快速充值、反向寻车、消息中心、我的收藏）\uf075智慧停车App及停车管家App功能清单功能模块功能点停车停车场余位查询车位预约自动巡航我的钱包账号充值购买会员红包账单会员进场记录出入场记录其他个人中心（个人资料、我的预约、我的钱包、绑定车牌、快速充值、反向寻车、消息中心、我的收藏）车辆管理（添加车辆）消息中心我的收藏设置第57页共58页城市级智能停车管理系统6典型案例城市智能停车收费系统采用信路通设备，覆盖了平行停车位、半封闭停车位等场景，目前已经开始运营，运行状况良好。第58页共58页',)