格鲁吉亚巴统港,格鲁吉亚巴统港口

("格鲁吉亚巴统（BATUMI）港巴统（BATUMI）：41°39'N，041°38'E，格鲁吉亚阿扎尔自治共和国首府。位于格鲁吉亚（全称：格鲁吉亚共和国THEREPUBLICOFGEORGIA）西南沿海乔鲁赫（CORUH）河口北岸，濒临黑海（BLACKSEA）的东南侧，港口操作原油和成品油、散货(煤炭、谷物、矿石)、杂货(机械和机械设备)及客船。已有130年历史。是格鲁吉亚的石油中转港。在外高加索黑海东南岸，邻近土耳其边界。巴统十至十三世纪为军事要塞。自1883年建成到阿塞拜疆巴库的铁路及1897～1907年接通巴库的油管以后，港口得到迅速发展。主要工业除石油加工外，还有机械制造、电机、食品加工及茶叶等，其中食品加工有罐头、葡萄酒等，并建有海军兵工厂。格鲁吉亚酿造的葡萄酒著称于世，产量占原苏联整个产量的20％。此外，还有纸张、皮鞋、针织内衣等轻工业部门。港口距伊斯坦布尔港约580n.m。主要出口货物除石油产品外，还有粮食、木材、葡萄酒及罐头等，进口货物主要为石油、生铁、机械及金属制品等。位置：在黑海南部高加索沿岸，在土耳其边界北9n.m，在巴统湾（BatumiBay）角。阿扎尔自治共和国是格鲁吉亚的行政区。在外高加索的西南部，西濒黑海，南邻土耳其。面积3，000平方公里。人口40万，主要为阿扎尔人和格鲁吉亚人，还有俄罗斯人、亚美尼亚人和希腊人。1921年7月16日建立。首府巴统。大部为山地，沿海及河谷为低地。气候垂直变化显著，沿海为亚热带气候，1月平均气温-2-5℃，7月16-22℃。降水丰富，海滨全年达2，500-3，000毫米。森林占土地面积一半以上。以种植茶叶、柑橘等为主。工业以石油加工（年加工能力600万吨）和食品加工（茶叶、葡萄酒等）为主。沿海有铁路，海运较重要。海图：BANo.2214、2236、3313、3317。文件：货物文件1份船员现金申报3份船员财产申报13份船员名单1份健康声明1份船舶现金申报5份船舶储备品清单最大尺度：吃水11.1m。油轮：40,000d.w.t、LOA210m、吃水13.5m。海水密度：1014–1018。限制：所有船舶靠离港口时必须保持富裕水深不小于0.3m。在暴风雨天气时船舶接近港口，特别是SW和NW风时，应该得到港长进港许可。船舶空载抵达港口，要求压载水调整至艏吃水不小于1.5–1.8m。压载水必须是清洁的。Tyagun期间船舶不允许进港，应该在外锚地或内锚地抛锚。所有在外锚地抛锚的船舶进港的必要资料，港长会用VHF通知。船舶只能在白天靠泊CBM。引水：强制，24小时提供。引水在VHFCh16守听，在VHFCh12工作。引水在接受浮标或在外锚地登轮，引水船昼夜值班。锚地：港口由防波堤保护，提供安全锚地，但是SW、W和NW风、Tyagun、强劲的多变潮流浪涌时不能保证安全。在Tyagun期间建议船舶停止装卸货作业驶往海上漂航。在SW风时，特别危险，通常伴随巨涛。船长应该保持特别注意，采取必要措施避免碰撞防波堤。港口外锚地水深9.0-20.0m，宽0.5cables，从巴统（BATUMI）灯浮ENE沿着浅滩延伸约1.5n.m。底质为泥和沙。内锚地位于巴统湾（BatumiBay）西岸和从湾内南和SE岸延伸的浅滩之间。内锚地水深为11.5–25.0m。内锚地暴露在北风下，在其他风向的强风下也是不安全的。每一船舶，在内锚地，必须采取必要措施，防止走锚。推荐锚地在外锚地，距巴统角（BatumiPoint）东部NNE7.8cables，水深9.0–14.4m。在外锚地船舶只能在得到港长许可和按照引水建议抛锚。在内锚地，船舶只能在口门导航线东部抛锚，严格禁止抛锚在导航线或导航线以西。预抵信息：驶往巴统（BATUMI），船长应该报告96hrs预计抵达通知，通知港调抵达时间、载货类型和数量、位置、吃水和长度以及说明服务要求。抵港前4hrs船长应该报告准确的抵港时间。代理安排引水。海岸信号台位于巴统角（BatumiPoint）WNW1.6cables。信号台桅杆悬挂国际信号，有时悬挂风暴信号。VHF：岸台呼号频道港口电台-PortRadioBatumi116、27港调-PortDispatcherBatumi216、14、13港长/引水站Batumi516、14海岸警备队Batumi6716所有船舶接近巴统（BATUMI）港时，应该与巴统（BATUMI）电台每天24小时工作的港口岸站建立无线电联系。拖轮：可以提供，靠离强制使用拖轮。泊位：突堤长度水深吃水No.(m)(m)(m)120012.011.5214010.29.7316510.29.74–528412.011.561818.07.5726311.010.5818910.09.5919510.09.51022011.611.1111948.57.75CBM25015.513.5船舶靠泊应该艏向口门并且抛外档锚。在港靠泊只能由拖轮协助。得到港长许可后船舶可以靠泊在油突堤外面。船舶进出港不允许在小于80m距离穿越在油突堤外（北部）装载的船舶。散货设施：谷物装载机速率5–120t.p.h。油轮设施：操作成品油，包括轻燃油、MFO和gasoil。CBM：系泊浮筒，位于油突堤北部，最大长度船舶40,000d.w.t、LOA210m。高级引水操作，拖轮协助。船舶靠泊该浮筒应该抛艏双锚7–8节，系泊缆绳应该从尾部出缆系浮筒挽牢。系浮筒时，船舶应该在VHF接收频道保持24hr值守并且遵守港口规则。克令吊：港口泊位配置电动克令吊，SWL20t，浮吊SWL100t。装卸设施：提供有顶的仓库。码头工人：按照租船合同和协议。在节假日中如果需要可安排作业，但须付加班费。压载水：在暴风雨天气时，特别是秋冬季，船舶空载进港必须压载，保证前吃水不小于1.5–1.8m。有岸基油水分离器，不洁压载水可以排放上岸。费率：清洁压载水USD5.0/t，不洁压载水USD15.0/t。压载水要求：环境部和交通部要求船舶/油轮进入格鲁吉亚（Georgia）港口在进入第二格鲁吉亚卫生区域(50n.m区域)前必须进行压载水转换。船舶必须在最小水深100m或大于并且至少离岸25n.m完成这些操作。污染：按照MARPOL要求，在港区严禁倾泻任何污水。2009年12月18日格鲁吉亚边防部队扣押俄罗斯“斯拉托夫城”号运油船，在船主缴纳了海域污染处罚金后，12月23日夜获得航行许可离开了格领海。该船是自2008年格俄军事冲突后格方首次扣押的俄方船只。当时，格边防警察局海岸护卫队和环保部人员对格巴统港附近海域进行例行检查，发现有石油从该船泄漏污染了海水，遂将该船扣押至巴统港。船主按照巴统市法院的处罚决定交付了6.5万拉里（约合3.7万美元）罚金。在该船被格方扣押期间，包括船长和船员在内的14名俄公民的人身自由并未受到限制。废物处置：提供服务。.污油水处理：提供收集设施。医疗：地区海员医院，建议船长在抵达前，通过电台提出船舶医疗要求。淡水：在泊位提供，最大压力20t.p.h。也可通过驳船供应，最大交付数量650t。速率60–80t.p.h。船舶应该至少2天前提出要求，并且由船东确认。费用USD7.92/cu.m。燃油：可以在油泊位加油，也可使用驳船给操作非危险品船舶供油。在后一种情况下，受油船舶必须严格遵守防火要求。修理：只能进行小修。火灾预防：无特殊措施。有1条消防艇。保安/舷梯：强制要求24hrs看船人。天气/潮流：该港属温带大陆性气候，冬季长，夏季短，常有雷阵雨。年平均气温最低约0-5℃，最高约20-25℃。可以全年通航。年平均降雨量约1500mm。SW、W和NW可造成问题，导致强劲的多变潮流，在港口产生涌浪。这一现象称为：Tyagun，不常见，发生在10-5月之间。在Tyagun期间，建议船舶停止装卸货，空出泊位出去抛锚、系浮筒或到海上漂航。潮汐：强风导致港内潮差很小。最大潮差0.6m。领事：土耳其。最近机场：巴统（Batumi）国内机场，5km。海关：烟草：无限制。葡萄酒和/或烈性酒：无限制。船员登陆：船员可以24hrs上岸。身份识别卡：无要求。海员俱乐部：俱乐部提供所有服务。主管机关：商业主管机关：BatumiSeaportLtd，3GogebashviliSt.，6003Batumi，Georgia，Tel:+995(222)76261，Fax:+995(222)76958，Email:bsport@batumiport.com，Web:www.batumiport.com，联系：ZurabShurgaia，总经理，Tel:+995(222)76291。政府主管机关：MaritimeTransportDepartmentGeorgia，船旗国控制部门，60GogebashviliStreet，6017Batumi，Ajara（阿扎尔），Georgia，Tel:+995(222)74925，Fax:+995(222)73929，Email:mtag@maradgeorgia.org，Web:www.maradgeorgia.org，联系：ValerianImnaishvili船长，国家航运登记负责人，Email:captpata@maradgeorgia.org。巴统气候资料",)